ＨＩＰＰＯ大野の雑記帳

今はモビリティリゾートもてぎで全日本ロードレース選手権が開催されているのですが、昨日不在だったのは、富山出張のためでした。そう、あの線状降水帯の現場へ行ってしまいました。

車で向かったのですが、昨日の夜遅くから雷が鳴り始め、やがて雨も強くなり、よくある土砂降りの豪雨という状態になりました。さすがにこの状態で走り続けるのは危険だと判断し、土砂降りになった時点で前進するのをあきらめ、上越妙高で雨が収まるのを待つことにしました。

そして朝になり、小雨とまではいかないものの、普通の雨といえる程度まで弱まった午前10時頃から、再び富山へ向かいました。

途中、糸魚川あたりでは再びかなり強い雨に見舞われましたが、少なくとも私が走った時間帯については、ハンドルを取られるとか、前が見えなくなるほどの雨という状態ではありませんでした。

とはいえ、周辺では大雨による警戒レベル5に相当する情報が出るような状況だったのは確かです。そんな中で目的地へ向かい、打ち合わせを終え、さらに目的地から帰ってきたわけですから、振り返ってみれば、決して褒められた行動ではなかったのかもしれません。

ただ、今回実際に自分が豪雨の中を運転してみて、少し考え方が変わったことがあります。

これまで私は、豪雨で冠水した道路へ車で入っていき、水没してしまうニュース映像を見るたびに、「なぜそんなところへ突っ込むのだろう」と思っていました。でも、実際には誰も「冠水路へ車で突っ込んでみよう」と思って走っているわけではありません。

仕事だったり、家へ帰る途中だったり、誰かを迎えに行く途中だったり、それぞれに目的地があって運転しています。

そして予定より時間が遅れて焦っていたり、長時間の渋滞にイライラしていたり、「ここまで来たのだから、もう少し進みたい」という気持ちになっていたりするわけです。私自身も今回、「富山へ行って打ち合わせをする」という明確な目的がありました。

土砂降りになった時点で上越妙高にとどまる判断はできたと思うのですが、雨が弱まったと同時に再び走り始めてしまっています。結果として何事もなく帰ってこられたから、「大丈夫だった」と言えるだけなのかもしれません。

道路が冠水していたら引き返す。前が見えないほどの雨なら止まる。危険だと思ったら予定をあきらめる。文字にすれば当たり前のことなのですが、実際に目的地があり、約束の時間があり、そこまで何時間もかけて走ってきた状況になると、その「当たり前の判断」が難しくなることもあるのだと、今回あらためて感じました。

ちなみに私が訪問したのは富山市と射水市です。大きな被害が伝えられている氷見市は、そこからさらに能登半島側へ向かった地域になりますので、私が走った場所と被害の大きかった地域がまったく同じだったわけではありません。

それでも、実際に激しい雨の中を走りながら、自然災害の怖さと、災害時に冷静な判断を続けることの難しさを身をもって感じる出張となりました。

なお、さすがに帰りは上信越道の一部区間で通行止めがあったため、約20kmほど高速道路を降りて山道を走ることになったのですが、予想外にロスタイムは少なく、往復ともに休憩時間を入れて7時間ほどで移動できました。

最後になりましたが、今回の水害で被害を受けられた方々が、一日も早く元の生活に戻れることを心よりお祈りしております。

写真は富山インター降りてすぐのますのすしで有名な「源」さんが運営している「立山そば」で、白エビうどんとますのすしセット1240円です。なおかけそばorうどんは380円から食べられます。