ＨＩＰＰＯ大野の雑記帳

写真は自宅へ先週土曜日に届いた日経新聞に入っていた折込チラシなんですが、どう考えても近所に無いイトーヨーカドーのチラシが入っていました。

正直に書くと日経電子版を購読しているので紙の新聞は不要なのですが、広告代理店時代は新聞に大変お世話になっていましたので、敬意を表してまだ紙の新聞を購読している次第です。

とはいえ結構なゴミになるし、不要な折込チラシも迷惑なので、できるだけ必要な物だけにとどめて欲しいのですが、購読者数激減で販売店が減少し、1つの販売店が受け持つエリアが広がった結果、いらないチラシが届くようになりました。

写真のチラシ2枚のうちノジマは徒歩10分圏内にあるTOCという施設に入居したので近いとは言えるのですが、イトーヨーカドーは大井町駅前なので徒歩45分で電車でも30分。絶対にこの地域に折り込む必要無いのですがねえ。

昔は折込広告ってターゲットメディアの中でもエリアをセグメントしてピンポイントで投下できるので人気だったんです。販売店毎に歩留まりがあって、この販売店は1万5千部になってるけど宅配は1万部なので歩留り60％の9千部送ろうとかね。

今じゃターゲットに的確に投下するなんて無理でしょうねえ。そもそも小さいお子さんのいるニューファミリーは新聞購読してないでしょうし、高齢者は折込チラシを見てくれそうですが、このサイズの小さな文字は老眼鏡やルーペが無いと見えない。

昔はスーパーの折込チラシって大きかったんですよ。もちろん老人が読めるようにってのもあるのですが、食卓やリビングテーブルいっぱいに広げさせるって目的もありました。ところが今の東京じゃ大きなテーブルなんておける家は無いですからねえ。そりゃあチラシも小さくなります。

なんでもいいんですが、できれば無駄なチラシを折り込むのやめて欲しいし、なんだったら折込チラシ全廃してくれてもいいと思っている私です。ただ不動産チラシが多いところを見ると、不動産には効果あるんでしょうね。

私は新聞社の凄さを広告マンとして徹底的に教えられた世代なので、新聞社が紙を大切にする気持ちは理解できるのですが、昨日30台半ばの方から「紙の新聞って必要？いらないっすよね！」と言われて反論できませんでした。

その昔、都心や京阪神の駅では売店山積みで新聞が売られていました。そしてホームにも車内にも新聞を読む人々が山のようにいました。始発電車には各駅へ配送する大量の新聞が積まれ、それが各駅で降ろされる光景は当たり前のものでした。

今、通勤電車の中で新聞を読んでる人なんて見つけるほうが難しいぐらいです。それどころか、ドル箱だった新聞と雑誌が売れなくなったので、駅売店自体がどんどん消えて行ってます。

私自身も複数紙を購読していましたが今は日経新聞のみ。それもスマホで読める電子版しか見ないので紙の新聞はポストからゴミ箱へ直行してます。

「紙の新聞って必要？」と聞かれて反論できない自分も情けないですが、モータースポーツ関係者の私ですが、モータースポーツを唯一採り上げてくれる中日新聞社のスポーツ紙「東京中日スポーツ」ですら今年2月から電子版だけになってます。夕刊フジも2月から休刊。

昨年は日経産業新聞、2023年は西日本スポーツと大阪日日新聞、2022年は道新スポーツと有名な老舗新聞が次々と紙の発行を停止しています。

私は東京に住んでいるので中央紙と言われる読売・朝日・産経・毎日・日経が発行部数を激減させているであろうことは分かりますが、地方ではどうなんですかねえ。広告を売っていた時も圧倒的に投資効率が高かったのは地方紙だったので今も強いとは思いますが、それでも部数は減らしてるのかもですね。

読売1000万部・朝日800万部と言っていたのが今や読売570万部・朝日330万部。寂しい話しですが、「収入はすべて広告代理店頼みと言う民放と違って、新聞社は大半の収入を購読料で稼いでいて取材も自社で配送から宅配も自社だから凄いんだ！」と教わって来た私としては、新聞社こそ早急に有料デジタルシフトすればいいのにと思ってます。

毎朝4時までに日経新聞が届いていた時代が懐かしいー。毎朝3時半に起きて4時から紙の日経を読むのが日課だったんですが、今じゃ6時過ぎにしか届かないので電子版を読み終わっちゃってるので、意味無いんですよねー。残念。