ＨＩＰＰＯ大野の雑記帳

アメリカは二大政党制だと言われますが、隣国のカナダ人ですら分からない人が半分以上ですから、日本人の大半は政党名も言えないし、どの大統領が何党かも分からないと思います。

この共和党と民主党ですが、ザックリ書くとトランプ氏は共和党で、バイデン氏は民主党。今回のイラン攻撃を共和党支持者の9割は支持していて、民主党の9割以上が不支持という極端な割れ方です。

共和党(Republican Party)
・シンボルカラー：赤(シンボル動物：象)
・政治的立場：保守派
・政府の役割：小さな政府(市場への介入を抑える)
・経済/税制：減税／ビジネスの規制緩和

民主党(Democratic Party)
・シンボルカラー：青(シンボル動物：ロバ)
・政治的立場：リベラル／進歩派
・政府の役割：大きな政府(社会問題に積極的に介入)
・経済/税制：富裕層や企業への増税／社会保障の充実

トランプ氏は第2次政権発足に伴い、実業家で大統領選の巨額費用を負担したイーロン・マスク氏らを起用して「政府効率化省(DOGE)」という組織を立ち上げました。

彼らの目的は、連邦政府の「無駄遣い」を民間企業のようなシビアな目線で徹底的に洗い出すことです。公務員を減らし、各種プログラムを廃止して国家予算を数兆ドル規模で削減することで、国の借金を減らし、最終的にはそれを「さらなる減税」や「民間ビジネスの活性化」につなげるという強い狙いがあります。

しかし、様々な団体から反対行動がおきるとトランプ氏のTACO(Trump Always Chickens Out／トランプはいつも尻込みする)行動が発動され、イーロン・マスク氏を切り捨てました。

また「ディープ・ステート(＝闇の支配＝官僚支配)」が裏で私を邪魔しているとして、自分の方針に合わない省庁／大学／国際団体などの人員や予算を徹底的に削ぎ落とし、行政組織の力を弱体化させることを目指しています。

さらに「民間への外部委託」を積極的に推進。空港職員までもを削減し、いくつかの空港では運行が停止され、多くの空港で大行列を発生させています。それでも最終的にこれらの業務を民間に外部委託させると明言しています。

最も重要なのは「民主党的なリベラルな価値観を広めるための無駄遣いを切る」として、国際団体等への予算をガンガン切ってます。「アメリカ・ファースト(米国第一主義)なのに世界と仲良くするために予算を割くのはおかしい」なのです。

ただ日本のリストラでもそうですが、リストラ実施時は他から来てくれと声がかかる優秀な人から出て行ってしまうため、トランプ政権は重要な話しを相談する相手すらいなくなっているのは事実。コチラのサイトにあるように、主要824ポストのうち決定したのは344しかありません。

「国のシステムを極限まで縮小し浮いたお金と権限を民間市場に委ねる」
「原則としてすべての海外製品に高関税をかけ、アメリカで使う物はアメリカで製造させる」
「アメリカ人の仕事を奪う不法移民などを徹底的に追放する」
という共和党の基本理念を、かつてない極端な手法で強行しているのが現在のトランプ政権です。

当たり前ですが、海外からの水際警備が手薄になっているので密輸が横行し、正規の国境ゲートからはトラックや乗用車で、それ以外にもドローンを使って軽々と運び込まれています。

それに対し南米からの密輸船をアメリカ軍が吹っ飛ばしたりして「力による抑止(脅威を見せつけて相手をビビらせる)」ことで密入国や密輸が減ると頑張っているようですが、空港が手薄な上に中国など海外からの海外航空郵便の激増で違法薬物もガンガン通過できるみたいです。

外国人の入国を許可しないので密入国あっせん組織(通称コヨーテ)も大繁盛。麻薬で儲けていた組織が「人間でも儲かっちゃう！」となっているという話しまでありますから。

当然ながら、これらに対しては「社会のセーフティネットが壊れる」「国の安全や機能が脅かされる」として、民主党支持者や労働組合から全米規模で猛烈な抗議活動が起きており、社会の分断がさらに深まっているのが実態です。

アメリカ国内ですら力での制圧が効果を出していないと言うのに、よくもまあイランなんて遠い国の話しにクビを突っ込んだものだと日本人である私は思いますが、アメリカって面白い国ですよね。ちなみに西海岸は全て民主党支持州です。

ニュースで「共和党支持の赤い州」や「民主党支持の青い州」が出てきたら、この基本的な違いを思い出してみてください。アメリカの政治ニュースが、今までよりもずっと面白く、深く理解できるようになるはずです。

写真は昨日の日本経済新聞夕刊。世界中の大手コンサルがリストラを計画しているとの記事です。

理由は「AI」。コンサルに仕事を依頼するクライアント側からすれば「AI以下の人間は社員であっても不要なのにコンサルティングファームから来るAI以下の人間なんてゴミ」ってことであり、先日から私が書いているように私の仕事は消えて無くなるって事と同じ話しだと思います。

以前は聞いたこともなかったようなコンサル出身者が世の中に溢れています。気が付けば東大・京大・阪大・慶応・早稲田・・・なんて大学名よりもハクがある感じだし、以前はよく耳にしたボストンコンサルティンググループ・野村総研といった会社名も過去の感じ。

ゴールドマンサックス・モルガンスタンレー・マッキンゼー・アクセンチュア・マッキンゼー・ベイン・・・何を仕事にしているのかすら分からず、本社がどこで社員数が何人いるかも分からない会社が世界中の政治や金融や企業のコンサルをつかさどっています。

もちろんGoogle・X・アマゾン・Yahoo!JAPANだって無かったし、スマホや携帯電話も無かったわけですから、そういういろんな新興企業が出てくるのは分かりますが、時代を席巻していると思っていたそれらのコンサル会社が、もうAIに消されようとしているってスゴイですよね。

確かにコンサルってAIで代行できる部分が大半です。少なくとも過去分析は一瞬で出来る。(社会環境が激変しない場合の)未来予測も数秒。担当者によって加わる変なバイアスも排除することが可能。

できないのは人間が関わる部分で「クライアントと仲良くする」とか「クライアントの話し相手になってあげる」といった所。

AIが「Artificial Intelligence(人造知能)」から「Self Intelligence(セルフ知能)」へと発達したように、以前必要とされたIQ(知能指数)は「計算の速さや記憶力」でしたがAIに勝てるわけも無く終了。これから求められるIQとは「他人に受け入れられるトーク力や行動力」になって行くのでしょう。

誰もがAIを気軽に使いこなすようになれば、「いいヤツだけど仕事が出来ない」なんてことが語られる時代は終わり、「(誰からも嫌われない)いいヤツ」の評価が劇的に上がり、将来は「いかにしていいヤツに魅せるか」ビジネスが激増しているのではないかと思ってます。

正直リモート会議やグループLINE連絡が普通になって以降、リアル会議や飲み会等の遊び会に求める価値は上がりましたし、リアル会議だからこそ感じる嫌悪感(移動が面倒／移動時間がムダ／場所が落ち着かない／見た目がイヤ／臭いがイヤ)を排除して欲しいとの思いも強くなりました。

これから一番必要とされるのはAIに置き換えられない「人に好かれるビジュアルや話術」であり、「人から会いたいと思われない人は排除されていく」そんな時代になるのかもしれませんね。

日産がリストラ費用を捻出する手段として、横浜の本社ビル売却も検討しているとの報道が出ています。真偽のほどは分かりませんが、普通に考えて「そりゃそうでしょう」といった感じです。

横浜のグローバル本社ビルは横浜駅直結の33階建て高層ビルで、1階から3階の下層部分がショールームとなっています。どうせオフィスビルを作るなら、下層部分に飲食店やコンビニがあるほうが便利だったと思うのですがねえ。

もともと日産は創業の地を横浜だと発表していました。ただ、そういいつつ本社を銀座に置いている状態が長く続いていたのですが、横浜に本社ビルを建設して2009年から2010年に移転したといういきさつがあります。

その移転については「製造拠点の追浜工場や厚木の研究開発拠点に近い」「横浜市の優遇措置」「創業の地への回帰」という3つを理由として挙げていました。

おそらく、当時のトップだったカルロス・ゴーン氏は、もはや世界からはフランス政府の子会社にしか見えなくなっていた日産を、再度日本メーカーと思わせるのに必要な措置だと思ってのことだったと思います。だからこそショールームまで設置した。

でも今はそのカルロス・ゴーン氏はいないわけで、創業の地に戻って反転攻勢どころか削った所で焼け石に水でしかない役員報酬まで削れと批判が集まっている状況で、横浜の本社ビルなんて売ってしまえというのは当然の話しでしょう。

今は追浜工場や子会社の日産車体湘南工場の閉鎖を検討しているとの報道が出ているわけで、だったら本社を横浜市に置いている必要性も薄れますし、すべてを統合して追浜や厚木に集約するのも考えられるかもしれません。

ただ、こんなマイナス思考だけで再建って出来るのでしょうか？この思考ならモータースポーツのニスモなんていらないって話しでしょうし、GT選手権やフォーミュラEなんて活動停止でしょう。だとしたら当然Jリーグや硬式野球部だって必要？って話しですよ。

でもホンダはスーパーカブやCVCCエンジンと言った省燃費＆低価格が売りの浜松から生まれた技術集団が研究場所としてレースを選んだって感じですが、日産ってまずGTR伝説やサファリラリー伝説があった上での横浜の会社ってイメージだと思うのです。

イメージ戦略的には「我々の躍進はアメリカでのZにあった！」とかいって本社をアメリカに移転すればフランスイメージから脱却できて、トランプ大統領も大喜びすると思うのですが、横浜から追浜に移転しますとかだと、結構しらけると思うんですよねー。

今も旧車の世界では圧倒的に日産車が人気です。L型6気筒っていいですよねー。先日も910ブルーバードのZ型エンジンを触らせてもらいました。ダブルプラグとか凝った作りが日産らしい感じでしたよ。なんかDOHCブームに巻き込まれて変になったんだよなー。

まだまだブランドイメージは高いと思いますので、横浜本社は売却するとしても賃貸で入居して、横浜Fマリノスと硬式野球部を活用しつつ横浜イメージを大切にしたリストラに進んでいくといいのになーと勝手に思っております。

ちなみに硬式野球部は横浜本社ビルが完成した2009年に活動休止となり今年1月に復活したばかりです。それなのにこの状況はつらいですよね。チームの存続を願っております。元阪神選手だと中田良弘,池田親興,大野久,川尻哲郎といった感じになります。