旅行
2026年07月23日 06:04
今年4月末、財務省の三村財務官は、「断固たる措置を取るタイミングが近づいている」「これは最後の退避勧告」といった非常に強い警告(口先介入)を発し、その後、実際に大規模な為替介入(ドル売り・円買い)が行われ、円相場は一気に円高方向へ動きました。この一連の動きで見えたのは「日本政府・財務省は1ドル＝160円という水準を相当意識している」ということ。
私レベルの普通のオッサンにも分かる「壁」を丸見えにさせてしまったわけですから、世界中の投機筋や機関投資家だけでなく、実需でドルを必要としている企業や個人までもが「為替介入が入って1ドル＝150円台まで円高になったら、そこでドルを買おう」と考えるようになりました。ちなみに私も、その一人です。
ブルームバーグでは、今後さらに円安が進み、1ドル＝190円に達する可能性まで指摘(有料記事)しています。
本当にそんな時代が来るのかは分かりません。ただ、1ドル＝163円という水準を実際に目の前にしていると、「そんなバカな」と笑って済ませることもできなくなってきました。そんな時代になって、ふと思い出すのが、2017＆2018年に2年続けて家族3人で行ったディズニーワールドです。
私は2007年末、2008年の鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦にあたって、妻が郵便貯金に預けていた150万円に手を付けました。「いずれ返す」という条件付きでした。これは妻がディズニーワールドへ行く資金として貯めていたものです。
そして月日は流れ、バカな亭主のレース物語は延々と続き、鈴鹿8耐だけでは飽き足らず、全日本ロードレース選手権の年間参戦等にも手を出していました。
2016年、全日本ロードレース選手権ST600クラスで榎戸育寛選手がチャンピオンに輝くと、妻から「そもそも夏休みにディズニーワールドへ家族で行くという約束はどうなっとるんじゃい！」と言われる事態となりました。
8年前に借りた150万円の返済条件「いずれ返す」は、いつしか「夏休みに家族でディズニーワールドへ行く」という約束に変わっていました。
さらに「2019年は大学受験なので、来年or再来年しかない」と期限まで区切られました。ビジネストークなら素晴らしい話法です。
150万円を借りたのは確かですが、家族3人でディズニーワールドとなると話は大変です。しかも夏休み。風雲急を告げるとはこのことです。
翌2017年の鈴鹿8時間耐久ロードレースの日程は7月27日から30日でした。22日(土)から24日(月)を備品積込み日として設定しており、25日(火)を鈴鹿搬入日、31日(月)東京帰着、8月1日(火)荷物おろしというスケジュールを空けていました。
休むとしたらココしかない。8耐に出なければ結構なお金も浮くはずです。そんなわけで密かに調整を始めました。そして実際に「行ける」と決定したのは、出発4日前の7月19日(水)でした。
22日(土)夕方に成田を出発してロサンゼルスへ。時差の関係で現地着は22日(土)朝。そのままディズニーランドで1日遊び、深夜便でオーランドへ移動。
23日(日)午前4時にオーランドへ到着し、朝9時にはウォルト・ディズニー・ワールド入り。そこから4日間現地に滞在し、27日(木)午前にオーランドを出発。ワシントンを経由して29日(土)に東京へ戻って来ました。今振り返っても、かなり無茶なスケジュールです。
当時の為替レートは1ドル＝112円前後。現地では500mlサイズのペットボトルの水が3ドル50セントほどで、「水が400円もするんかい！」と思ったものです。
じつはこの年、私は重大なミスを犯しました。というのも、4日間あればディズニーワールドを十分回れると思っていたのですが、全く日程が足りなかったのです。
そもそもフロリダのウォルト・ディズニー・ワールドは、東京ディズニーリゾートとは規模が違います。さらに初日のトランジット時にロサンゼルスのディズニーランドへ行ってしまったため、時差ボケもなかなか治りません。妻以外の2名は、ほぼヘロヘロの状態で過ごすことになりました。
そこで反省を込め、回り切れなかった場所へ行くためのリベンジ旅行を翌2018年に計画しました。
さすがに前回の反省から、この時はオーランドに到着した日は何もせず一晩休み、翌日からパークだけで6日間を確保。さらに予備日を1日設定しました。この時も円ドルレートは前年と同程度でした。今になって考えると、2017年と2018年に行っておいて本当に良かったと思います。
例えばペットボトルの水。仮に現在の価格を4ドル50セントとしても、1ドル＝163円で約733円。コカ・コーラ社が販売している「DASANI」という水ですから、日本で言えば「い・ろ・は・す」。何の変哲もないペットボトルの水が約733円。東京ディズニーランドは250円ですから、えらい差です。
私たちが行った2017年との比較だと、水500ml1本が392円から733円になってるってこと。現地価格の値上がりと円安が重なると、日本円で考えた負担は2倍近くになります。そして恐ろしいのは、これが水だけの話ではないということです。
ホテルも同じです。旅行予約サイトで、私たちが宿泊した(写真の)ディズニー・オールスター・スポーツ・リゾートの料金を検索してみると、日程によって当然変動しますが、3人1部屋で1泊約3万5,000円という価格が出てきます。
2017年＆2018年に私たちが泊まった時は、1泊約1万2,000円でした。単純比較はできませんが、私たちが支払った金額と比べれば約3倍です。
航空券も大変です。今年の日程で検索してみると、エア・カナダのモントリオール経由で約25万円/人。ユナイテッド航空では50万円を超える便も出てきます。もちろん航空券は日程や予約時期によって大きく変わりますが、私たちが2017年＆2018年に利用したユナイテッド航空は約35万円でした。
そして現地で毎日必要になるのが食事です。私たちは一番安いオフィシャルホテルに宿泊(というかそこに泊まる以外の選択肢が無い)していたのですが、できるだけ安い食べ物を探し、毎日のようにフードコートで1切れ約8ドル＝896円のピザを、「ココは食事も高いなあ」と思いながら食べていました。
ところが、今なら同じようなピザが10ドル超えだそうです。10ドル×163円＝1,630円。家族3人なら、ピザを食べるだけで約5,000円。さらに水が1本4ドル50セントとして3本買えば約2,200円。ピザと水だけで7,000円を超えます。まじかー！
しかも豪華なディナーを食べているわけではありません。家族3人でピザを食べて、水を飲んだだけです。これが朝・昼・晩と続くわけです。
ホテル代は大幅に上昇。食事も値上がり。ペットボトルの水も高い。そして何より1ドル＝163円という円安。アメリカ国内のインフレと円安が同時に進んだことで、日本人にとってアメリカ旅行のハードルは、この10年足らずで一気に高くなってしまいました。
なんだかんだで、私たちは2017年と2018年、2年続けて合計17日間ほどアメリカ旅行をしました。当時も決して安い旅行ではありませんでした。「家族3人でアメリカへ行くなんて金がかかるなあ」と思っていました。それでも今と比べれば、まだ「頑張れば家族で行ける」という時代だったのだと思います。
もし、あの時に妻への借金を現金で150万円返して、「ディズニーワールドはまたいつか行こう」なんて話にしていたら、どうなっていたでしょう。そして今になって、「ところで、そろそろ家族でディズニーワールドへ連れて行ってくれるじゃなかったっけ？」なんて言われたらエライコッチャでした。
私が2年間のディズニーワールド訪問で使った費用は合計284万円。生命保険会社から借り入れて8年がかりで返しまして、今年3月に全額返済できました。
最後になりましたが、家族間での証文の無い金銭の貸し借りは危険ですので気をつけましょう。そして返すと約束したお金はしっかり返しましょう。
2026年05月08日 07:01
ANAがマイレージ上級会員の扱いを2028年4月から見直すと発表しました。巷では「かなりの衝撃」として話題ですが、冷静に見れば「当然の帰結」とも言えるかもしれません。実は私、コロナ明け早々に「マイル修行」の開始を宣言し、ANAゴールドカードを作成したことがありました。しかし、プレミアムクラスを予約すればそもそもラウンジは使えることに気づき、「わざわざ上級会員を目指す必要はないのでは？」と思い至って修行を断念。カードも解約した経緯があります。
その決断の大きな理由が、空港ラウンジの混雑度でした。
出張族の憩いの場であるはずが、時間帯によっては座る場所もないほどの混雑。時には子供連れで賑わっていることもあり、決して「落ち着ける場所」とは言い難い状況を目の当たりにしたからです。
なぜ、これほどまでに混雑するのか。
その理由は、ANAの「スーパーフライヤーズカード(SFC)」という仕組みにあります。一度「ダイヤモンド」や「プラチナ」といった上級ステータスを獲得し、このカードを作ってしまえば、年会費を払う限りその権利が半永久的に持続するからです。
補足しておくと、JALも同様に「JALグローバルクラブ(JGC)」という、一度入って年会費を払い続ければ維持できる制度を持っています。
かつての私を例に挙げれば、全国の競輪場を飛び回る仕事をしていた頃は、地方路線に強いANAに年間50回乗ることは造作もないことでした。その時期にSFCを作ってさえいれば、今ごろ私は「永久上級会員」としてラウンジに居座っていたわけです。
こうした「元・出張族」の方々が積み重なり、現在のラウンジ飽和状態を招いているのは想像に難くありません。かつてJALが日本エアシステム(JAS)と合併し、地方路線が拡充された際(年間50回以上搭乗という上級会員資格ハードルが簡単になり)一気にラウンジが混み合った記憶とも重なります。
現在、両社ともラウンジを2段階に分け（ANAなら「ANA LOUNGE」と「SUITE LOUNGE」）、軽食やアルコールの質を変えることで上位顧客の満足度を死守しようとしています。しかし、修行者が増え続け、利用者が膨れ上がる現状は、もはやサービスとして破綻寸前だったのでしょう。
今回の改定は、「これからはカード年会費だけでなく、年間300万円以上決済するお得意様しか(継続的な)優遇はしません」という、ANAからの明確なメッセージです。
年間決済額に応じたボーナス5,000マイルというアメを用意しつつも、ステータスの「聖域」にメスを入れた、非常に思い切った施策だと言えるでしょう。
「かつてのステータス」に固執せず、今の自分に必要なサービスを見極める。今回のANAの改定は、私たち利用者にとっても「自分にとって本当に必要なものは何か」を問い直すきっかけになりそうですね。
2026年05月07日 12:14
2026年4月より、航空会社の手荷物とモバイルバッテリーに関するルールが劇的に変更されました。1, 手荷物はお土産を含め2個＆最大合計10kg(or7kg)
これまでは、小さなスーツケースとカメラバッグ等に加え、搭乗口売店で買ったお土産袋を持っていても大丈夫でしたが、これからは合計2個までとなりました。しかも1つはイスの足元に収まるサイズでなければいけません。
2, モバイルバッテリーは2個まで持ち込みOKだが使用禁止
これまでモバイルバッテリーの持ち込み個数制限は無かったと思うのですが、現在は1人2個までに制限されています。そして機内での使用は禁止。モバイルバッテリーへの充電も禁止です。
持ち込めるバッグのサイズも、100席以上の機材で「55×40×25cm以内」、100席未満の飛行機が「45×35×20cm以内」となったので、それに対応したスーツケースを買うことにしました。
今週日曜日は「POLISPAロードレース選手権 第1戦」で、全日本ロードレース選手権前の絶好のタイミングでの開催だけにオートポリスへ向かう方も多いと思いますのでご注意ください。
2025年11月12日 06:25
今年の「第44回 全国豊かな海づくり大会」は三重県開催。伊勢志摩では天皇皇后両陛下をお迎えして様々な式典等も開催され、三重県各所での関連行事も行われたすです。三重県農林水産部・三重県漁業協同組合連合会をはじめ関わられた皆様おつかれさまでした。何度か全国豊かな海づくり大会には寄せていただいているのですが、中部地区に滞在していたので開催関連ニュースをたびたび目にし、部屋のYouTubeで「海の幸」「三重」「格安」と検索していたら「超激安マグロ丼が四日市にアリ！」 という動画に遭遇。
とはいえ結構な距離があるので悩んだのですが、朝食だけ食べに行こうとチャレンジ。伊勢湾岸自動車道を「みえ川越IC」で降り、国道23号線をちょっと走るとその場所はあります。その名も「まぐろレストラン(公式HP)」で、向かい側には「ヒモノ食堂」もあります。
中に入ると様々なメニュー写真があり、映像では行列必死と言っていたのに店内はガラガラ。どれにしようか悩んだ上で意を決して食券売場へ行くと「8:00から9:45は朝定食600円のみ」となっているではありませんか。そんなわけで朝食券を購入。
カフェテリア形式でお盆を取ると、最初の冷蔵庫にマグロの山かけが入っているのでそれを取って厨房へ、食券を渡すと大きな塩サバと丼ご飯と小さな味噌汁が出てきました。これと割り箸を受け取って後ろの棚にある給茶機でお茶を入れ、横にある漬物容器からたくあん2切れを取り出した状態が冒頭の写真です。
私はマグロの山掛けのトロロ部分だけをご飯にかけ一部をトロロご飯に。マグロはワサビ醤油で食べつつ、味変で塩も活用。大きな塩サバは塩が効いているのにお醤油をかけてしまったので、紙ナプキンで少し吸い取ってからいただきました。
結論ですが「むっちゃ美味い」です！意外だったのはご飯も美味しいこと。そして、ビックリしたのですが、9時45分にはココの定食や丼目当てのお客様が大行列を作るんですね。でも定食や丼は結構なお値段なのに朝食はたったの600円。ねらい目かもです。よろしければ立ち寄ってみられてはいかがでしょうか。
この時代にご飯おかわり無料にも感動しました。もちろんおかわりしてません。小食の自分が残念。
店名：まぐろレストラン
住所：三重県四日市市富双2-1-15
営業時間：8:00 - 20:00(L.O. 19:30)
（8:00〜9:45までは朝定食のみ)
定休日：1月1日
2025年07月25日 05:32
今回はイオンモール甲府昭和へ行く用事があり「ランチに山梨名物でも食べて帰るか」と言うことで、甲府駅前にある「甲州ほうとう小作」さんで「豚肉ほうとう(1800円)」をいただきました。ここのほうとうは、どれを注文しても巨大なかぼちゃが入っているのですが、他にも沢山の野菜がこれでもかと入っていて、武田信玄の野戦食として甲州に広まったというのがウソと思えるほど、普通に食べても美味しい物です。
お店に来ている方の大半は「かぼちゃほうとう(1400円)」を注文している様子。これに小鉢とお漬物が付いた「1900円セット」にビールという方も複数おられました。
肝心のほうとうはと言うと、太いうどんというか太いきしめんといった感じ。お店によってはうどんぐらいの細さの場合もあるのですが、小作さんのはオーソドックス(といっても過去に数回しか食べたこと無いですが・・・)な感じのもので、すすると言うよりムシャムシャ食べるのに適した感じ。
スープはやさしい味噌味で、そこに甘いかぼちゃが入ることでよりマイルドな仕上がりとなっていました。正直具沢山なんで豚肉無くても良かったかなーと思いました。
正直、甲府駅からイオンモール甲府昭和が路線バスで片道30分もかかると思っておらず、ここを往復しただけで1時間以上かかってしまい、ランチ開始が14時過ぎになってしまい、ここから五反田まで帰るにも2時間近くかかるので、イオンモールとほうとうで1日が終わってしまったのですが、いちおう名物料理だけは堪能出来て良かったです。
なおどうでもいい話しではありますが、イオンモール甲府昭和ではスターバックスの抹茶フラペチーノをいただいたことも記録しておきます。ごちそうさまでした！こんな感じで炭水化物摂取再開を楽しんでおります。
2025年06月29日 05:31
JR東日本の企画切符「大人の休日倶楽部パス」というのがあります。これは50歳以上になると入会できる「大人の休日倶楽部」会員だけが購入できるパスで、特定期間の連続した5日間の新幹線や特急が乗り放題というもの。これの存在自体を知ったのは去年。それも会社のスタッフが「この期間の仙台出張なら大人の休日倶楽部パスを買えば安く行ける」と言い出したのがキッカケでした。
そこで調べてみると、確かにJR東日本エリア5日間乗り放題のチケットが2万円を切った価格で、しかも6回までは指定席も使え、JR東日本のネットポータル「えきねっと」で購入すれば1000円割引の上に指定席の予約もネット上で出来ると言うのですよ。
そんなわけで、昨年は仙台に行くだけでなくライトレール開通で新しい街づくりが動き出している宇都宮や、新潟の各種再開発予定地等も視察することが出来ました。
そんな時に、新潟へ訪問したことをSNSに投稿したところ、約10年前に鈴鹿8時間耐久レース用に格安でバイクならびに各種パーツ一式を提供していただき、さらに同年の鈴鹿8耐にレースウイークまでエントリー(ウイーク中に骨折で決勝出場は断念)していた宮崎圭央氏から「新潟に来てるなら会いませんか？」とのお誘いをいただきました。
ご連絡をいただいたのが夕方で、その際の私は日帰りで行動していたため実現しなかったのですが、2025年も同じキップが売り出されたので、早速連絡を取って燕三条へ寄せていただきました。
10年間の時空を超え当時の話しを振り返りつつも、30年前や40年前の話しも織り交ぜつつ、バイクレースが無ければ知り合う事すら無かった出会いと交流に感謝する時間となりました。
当初はランチミーティングだけの予定だったのに、結構遠い日本海間瀬サーキットまで行っていただき下の写真を撮ることもできました。
金属加工品や刃物で有名な燕市・三条市エリアらしく、周辺工場等の在庫をアウトレット販売している「ストックバスターズ」というお店にもご案内いただき、買いたい物が山盛りあったので、これは次回訪問の良い理由ができたと思って鍋や刃物の購入はあきらめて帰って来ました。
宮崎さん今回はありがとうございました。また機会があれば寄せていただきます。そして5日間にわたり久々の訪問を受け入れてくださった街やそこに住む人々もありがとうございました。全国の競輪場を仕事で飛び回っていた20年前を思い出すことができました。
人生を振り返る旅をできる素敵な企画切符をご用意くださったJR東日本様には感謝です。また次の機会も時間が許せば東日本各地の新聞社・放送局・競輪場へ訪問する旅をしてみたいと思っております。
2025年05月15日 06:04
山口県の食べ物ってあまりイメージ無いと思うのですが、その昔山口きらら博という地方博覧会があって、その際に縁あって様々な形で寄せていただき、人生初の高森牛という物も味合わせていただきました。もともと山口県にはMINEサーキットというのがあって、ここで全日本ロードレース選手権や国内トップフォーミュラのレースも開催されていたので、年に数回は山口県へ行く状況でした。
2000年に競輪のイメージキャラクターが水野真紀さんとなり、シドニーオリンピックの開催年で、そのタイミングでケイリンがオリンピックの正式種目化が決定。競輪関連業務が業務の中に占める半分以上になってました。
そんな中で山口きらら博の準備が入ってきて山口県への訪問度が飛躍的に増加。そして迎えたシドニーオリンピックの開催期間中に開催された共同通信社杯競輪(伊東)終わりで記念競輪の開催があった防府競輪場に横断幕などをお届けする作業がありました。
そんな時に食べさせていただいたのが「ホルモン3連勝」の高森牛でした。確か当時は高森牛というのが地域ブランドとなったばかりで、お店も開店したばかりだった記憶があります。あれは美味しかったなー。そして翌日は湯田温泉に行ったんですよねー。ふざけた出張だ。
行った理由は競輪用自転車のブランドに「3RENSHO」というのがあったというだけ。3RENSHOは今やだれでも知ってる自転車の一流メーカ「ケムビル」創業者の今野兄弟が立ち上げたブランドで、シクロウネと言われていましたが、当時は3RENSHOで定着していました。
そこからは、ワールドカップサッカーの日本開催が2002年に迫っていることもあって、キリンカップやキリンチャレンジカップといったサッカー日本代表戦関連作業が増えたのですが、2002年に西宮・甲子園・文字の3競輪場が廃止となり、競輪の再活性化作業もありました。
イメージキャラクターは水野真紀さんのままでしたが、車番を分かりやすく色で判別させるため、選手ユニフォームが単色のみに変更となり、サッカーワールドカップ直前に訪問したのが競輪のビッグレース ふるさとダービー防府が開催されている防府競輪場でした。
この時も焼肉へ行きたかったのですが忙しすぎて泊まっていたホテルα-1防府と競輪場を往復するだけ。ホテル朝食と仕出し弁当だけを食べて終わってしまいました。そういえば最終レースの決勝ゲストに水野真紀さん来てたなー。
気が付けばそこから20年以上も時間が経過してしまいました。いろいろ再訪したい場所もあるので、チャンスがあれば宇部・防府やMINEサーキットのあたりにも行ってみたいなーと思ってます。
2025年04月17日 05:59
昨日は神戸で中学＆高校で一緒だった藤田君という友人の経営する大阪王将・王子公園店へ行ってきました。ランチタイムに時間があったので、少し足を延ばして寄ってみたのですが、さすが昔の友達というのは数十年の時間を飛び越えて一気に昔に戻れます。そんなわけで、当時の同級生たちがどこにいて何をやっているかをいろいろ聞きながら、神戸に住んでいた時代を思い出しました。
あとビックリしたのですが、五反田に2軒ある大阪王将とは味は似ても似つかないほど美味しいんですよ。これもさすが何十年も自分で経営してるオーナー店とは違うってことなんでしょうね。
お店は昨年度NHKの朝ドラになっていた「おむすび」の舞台にもなっていた水道筋商店街の西の端で、阪急王子公園駅からすぐの場所です。もし神戸に行く機会があれば立ち寄ってみてください。
なお、久々にお酒(麦焼酎水割りを2杯)をいただきました。あー楽しかったー。
2025年04月16日 02:14
大阪・関西万博へ行って来た感想を正直に書きます。いろいろディスって来ましたが完全に仕上がってました。行ってみれば分かりますが、大満足間違いナシです！開幕から3日目が終わり、いろいろ遅れていた部分も追いついてきました。足場や仮囲いもほぼ撤去され、まだ開いていないパビリオンが若干あるものの、外観はほぼ全て見えますので完成形が見られる状態に仕上がってます。
展示内容についても結構なレベルで、全体の仕上がり度で言えば85％以上には達してます。大手ゼネコンが逃げ回った各パビリオンでしたが、請け負われた各社並びに各職人の皆さんの血と汗の結晶は、本当に見事なまでの姿を見せてくれました。正直昨日の午後には自然と涙が込み上げてきました。
まだ展示物が間に合ってない国もありますし、映像調整が甘いとか日本語の表示が無いパビリオンやブースがあったりもしますが、そんなの気にならないぐらいです。というか本気で展示館を見ようと思ったら、現時点の状態ですら3日あっても足りません。
一昨日は月曜日でプロ野球の開催が無く、昨日は偶然にも阪神戦が地方開催で、明日は移動日。おかげで阪神甲子園球場の超混雑をこなしたプロフェッショナル達が余裕を持って雑踏警備や運営の段取りや抜けの処理もやっていて、もう入場で混乱や混雑は起きないでしょう。
ボランティア教育もほぼ順当に動いていましたし、各警備員の方々も地図を見ながらほぼ会場全体を把握されていたように感じました。もう問題無いですね。
場内はコンビニもあって、お弁当もカップ麺も普通の値段で売られてますし、普通の値段で売られているコカ・コーラの自販機も山ほどあります。マイボトルに注げるウォーターサーブも結構ありますが並ぶので、普通に自販機ドリンクを買えばいいと思います。
ディスりたい人はディスればいいと思いますが、素晴らしい万博が仕上がりました。ぜひ機会があれば現地へ行かれることをお勧めできます。少なくとも私自身は感動できました。ご尽力くださいました皆様に感謝いたします。ありがとうございました。
2025年04月10日 05:34
大阪・関西万博で東京からのアクセスがひっ迫すると予想される関西エリアですが、私は比較的よく神戸空港を利用して三宮・元町界隈に泊まってます。というのも、神戸空港からは新交通システムポートライナーや路線バス1本で三宮駅に出られ、所要時間も約20分。しかもホテルも大阪より安い場合が多く、三宮から大阪までも阪急・阪神・JRが並行して走っており、330円から420円で22分から30分で到着できちゃうのです。
そんな神戸空港が、本日4月10日に新フードコートをオープンさせます。フードコート内には3店舗出店し、飲食店は7店舗に拡大します。
しかも今月18日には地上2階建ての新ターミナル「第2ターミナルビル」が供用開始予定。フードコートを新設する既存ターミナルは「神戸空港第1ターミナルビル」に名称が変更されます。
フードコートの場所は第1ターミナルビル3階で、広さは約420平方メートル、 営業時間は午前6時30分から午後9時まで。 出店企業は以下の通り。神戸の味噌だれで食べる餃子は必須科目ですから、ひょうたんの餃子が空港で食べられるのはうれしいですね。
新店舗)
・ぎょうざの店 ひょうたん 神戸空港店
・100時間カレー・肉と野菜の店 神戸園・Labo Teria Piece
・淡路屋のおもうつぼ
既存店舗)
・コンディトライ神戸 生洋菓子
・神戸旅日記 国内ゲート店 軽食
・黒レンガ倉庫CAFE カフェ
・ロイヤルホスト
・たもん庵 セルフうどん
・上島珈琲店 カフェ
2025年03月25日 05:46
写真は大阪市プレミアム商品券の告知ポスターで、業界用語で「やすとも」と呼ばれる「海原やすよ・ともこ」さんがキャラクターでした。この「やすとも」がキャラクターだったのって2022年と2023年だったと思うのですが、去年の5月末までスゴイ勢いでありとあらゆる店の前に貼り出されまして、東京に帰って来て「やすとも」を見なくなると寂しくなるほどだったんですよ。
つまり大阪人は実利があれば告知ポスターを掲出するわけです。では万博キャラクターの「みゃくみゃく」はと言うと、これが驚くほど掲出されてません。
通常なら全ての電柱にフラッグを吊り下げ、商店街バナーやフラッグも「みゃくみゃく」で埋め尽くすのが当たり前なのですが、このシティドレッシングと言う作業も中途半端で、万博のサイト(リンク)を見ても終わった話しばかりです。
そうは言っても始まってしまえば盛り上がる大阪人なので、結構な数が万博へ行くと思うのですが、まあ新大阪駅も伊丹空港も関西空港もしらけた感じですよ。普通なら万博一色に染め上げないといけないのですがねえ。
東京の国際スポーツ大会で一生懸命ボランティアを大量投入してスポンサー集めや機運醸成作業をしても、最後に逮捕されると分かった大手広告代理店は手伝わない(告知PRに関する入札案件以外手を出さない)でしょうから、ド素人の大阪府や大阪市の人々がどんなに集まっても難しいのかもですね。
大阪万博はまだまだ予約サイトを見る限り開幕の週でも入場できそうなので、大阪にはUSJやなんばグランド花月もあるし、鶴橋商店街で韓国料理を食べるだけでも楽しいので、あまりにも悲惨な結果にだけは終わらないで欲しいと思ってます。
なお、下の写真は阪神電車梅田駅改札外にある「元祖大阪梅田ミックスジュース」です。先日はじめて新大阪駅やなんば駅や天王寺駅にもあることを知りました。そして新大阪駅で頼んだら、梅田駅のよりドーンと大きい蓋付き＆ストロー付きカップで提供されました。こちらも名物ですので、ぜひご堪能ください。
2025年02月19日 08:04
数年前から「2025年は大阪万博なんで体を空けておいてくれ」と頼まれておりましたが、先日もブログに書いたかと思いますが、私自身としては長期でのお仕事を受けられない旨を複数の方にお伝えさせていただきました。理由は単純で「今の時点で何の依頼も来てない」から。ウイークリーマンションをマンスリーで予約したりしていましたが、無料キャンセル期限が来る前に仕事を受けないという判断をする必要があったので、やむを得ず決断するに至りました。
何年も前から書いてますが、今のイベント業界人は仕事の発注タイミングが遅すぎます。だからやっつけ仕事になるのです。オリンピック・パラリンピックや万博ともなれば、常時イベント慣れしているスタッフが山のようにいる東京ディズニーランドやUSJ以上に準備が必要なのは素人が考えても分かるはず。
にもかかわらず、何にも準備せず平気で1年前ぐらいまで放置するわけですよ。しかも、途中まで仕事やってる感を出すために「1000日前イベント」「500日前イベント」「1年前イベント」なんてのを単発で実施し、1年前からはカウントダウンボードを設置したりします。
その時点で真剣に考えて動き出せば良いものが出来る可能性はギリギリありますが、ここを切ってくるともう限界。
・ディズニーワールドから園内一周リニアモーターカー(Supported by JR西日本)
・ディズニーカリフォルニアから観覧車(Supported by 公文教育研究会)
・上海ディズニーからズートピア(Supported by HUAWEI)
・韓国ロッテワールドからジェットコースター(Supported by ロッテ)
・オランダエフテリングのウォーターショー(Supported by サントリー)
といった感じで「世界のテーマパークから人気アトラクション大集合！」ぐらいなら大学のイベントサークル会員でも思いつくじゃないですか。とはいえ海外テーマパークとの交渉だって2年はかかるし、本物を持ってくるには1年以上の実務作業も必要。
1990年の花博ではマスターズを開催するオーガスタ・ナショナルC.C.の12番ホールが再現されました。ターゲットは明解ですよ「ゴルフファン」。「ゴルフファンは金持ってるからオーガスタは行かなくても大阪は来るやろ」で決定！実際にしっかりと集客効果もありました。
しかも強烈なジェットコースター等をドーンと引き受けてる「泉陽興業」って会社が大阪本社でして花博では大活躍。私も様々な博覧会でお世話になってる会社だったりします。こんなの活用して世界最大のジェットコースターとか企画すれば良かったんですよ。
花博はこれがセットだったので、まさかのオーガスタ12番ホールのグリーン後方にジェットコースターという万博でしか撮影できない光景が実現しました。
別に小さい企画でもいいんです。商工会議所と組んで「万博チケットで得してやー！」なんて企画を立て、見せるだけでもらえる特典を用意したり、チケット1枚につき1万円まで「大阪市万博プレミアム(20％)付商品券」が買えるなんて企画も必要じゃないですか。
「大阪万博めぐりきっぷ」とか名付けて大阪市交通局と北大阪急行電鉄のフリーキップを販売。70年の太陽の塔や、90年の鶴見緑地内にある各国モニュメント(QRコード付き)を回ってもらう企画とかも考えればいいし、ここまで前売チケットが売れてないなら、入場者に各1枚プレゼントでもいいんじゃね？とか思います。
瀬戸大橋博(1988年)／横浜博(1989年)／姫路百祭シロトピア(1989年)／アーバンリゾートフェア神戸(1993年)／世界リゾート博(和歌山/1994年)／平安建都1200年祭(1994年)／但馬・理想の都の祭典(1994年)／神戸ルミナリエ(1995年〜)とまあ、いろいろ関わらせていただきました。
発注主はそれぞれでしたが、電通関西支社と元電通社員で経営企画センターの茶谷さんって方がいろいろやってまして、茶谷さんが壮大な企画を計画しては電通関西支社がお金を集めるという素敵な構図で回っていたような記憶があります。
さすがに今回は維新中心だし、オリンピックにあれだけ人材と資金を投入したのに犯罪者扱いで逮捕されたり罰金なんて言われたら大手広告代理店が主体的に動くことは無いでしょう。「広告発注があれば入札に参加します」程度の関わり方かと思います。
ちなみに私が関わった各博覧会では、1週間が7日なので「広報計画は100日前スタートでも14チャンスしかない！」と常に怒られてたし怒ってました。
ちなみに大阪万博まであと53日。広報チャンスは7回しかありません。王様のブランチで「ミャクミャクと大阪グルメ旅」とかシューイチで「大阪まじっすか選手権」等は仕込まれてますか？東京のPR会社や旅行会社向けの最終オリエンってやってますか？
こんなこと世界的レベルのイベントを実行する皆さんにとっては釈迦に説法ですので、成功をお祈りさせていただくと同時に、結構な枚数のチケットを買っているので何度かは寄せていただくつもりです。応援しています、頑張ってください！
2024年11月14日 07:01
コロナが終わって海外出張が復活した今年は、フォーミュラE東京大会の直前打合せでサウジアラビア・ディアルーヤへ行ったのを皮切りに、世界血管炎会議のスペイン・バルセロナ、オートバイのルマン24時間レースでフランス・ルマンと3か所へ行ってきました。ありがたいことに会社の出張規約ではビジネスクラス以上を利用できる仕組みになっているのですが、自分がケチくさいので移動はすべてエコノミーを利用しました。どの滞在も最低限の日数でサウジとスペインは実質2日滞在でしたので結構ヘビーな旅。
しかも海外出張精算って数年間やってなかったので、移動機内の中で精算書を入力するのは久々の経験でした。今回の海外3出張はすべて現地での展示会やレースへの参加でしたので、参加費の支払いが明確にあり、「視察旅行」という処理になっています。
これ、じつは2016年まで視察旅行と社員旅行の違いを分かっていませんでした。なぜ知ったかというと、その年にディズニーワールドへ視察旅行しようと思って税理さんに相談した時に「それって社員旅行じゃないですか」と言われたためです。
それまで毎年1月にロサンゼルスで開催される世界最大の楽器や音響照明機材の展示会であるNAMMショーに行っていたのを視察旅行処理していたんです。展示会場の向かい側にディズニーランドがあって、そこでも展示会関連ステージが展開されるので、普通にチケットも経費で買ってました。
ところがディズニーワールドに何の展示会も無いのに行くのは観光旅行なので社員旅行扱いだというのです。ただ、広告＆イベントを生業とする企業ですし、かなり多くの業界関係者に「まだ行ってないの？」と言われ続けていたので行くことにしたのに見解の違いって難しいなと思った次第です。
ただ、その時に言われたのは「研究費での出費はできる」とのこと。「なるほど、ディズニーワールド訪問は研究ってことか！」とビックリしました。世の中には知らないことがたくさんありますねー。
広告＆イベント系企業の中でも「商業施設プロデュース」「レースプロモーション」「スポーツマーケティング」が本業なので、海外視察や海外事例研究は必須ではあるのですが、年とともに海外へ行くのもメンドーになって来ています。
ただでさえメンドーなのに、出張報告書や精算書の記入なんて超メンドーですが、そんな事を言っていても前には進めませんので、なんとか自分を奮い立たせて海外業務や研修も積極的に行ってみようと気持ちだけは思ってます。行かなかったらごめんなさい。
最後に、お仕事で行った台湾・台北はすごかった。お仕事には予算があるわけで、予算圧縮の中には渡航費が含まれるのは当たり前ですが、往復3万円のピーチ機は座席のリクライニングすらナシ。しかも台風接近中でいろんな意味ですごい経験が出来ました。
年内には韓国へも行きたいと思っておりますので、どなたかお仕事よろしくお願いいたします。
2024年10月25日 05:25
JR各社が昨日発表した「青春18きっぷ」のサービスを改定が衝撃となっています。このきっぷ、JR全線の普通・快速列車が乗り降り自由になるもので、今までは期間中合計5日間や5人で使い回すことが出来ていました。12月10日から1月10日のうち、12月15日に1人で、12月28日で2人で、1月5日に2人で使うといったことも出来たのです。
しかし今回の改定で、連続する5日間を1人で使用するしかなくなりました。12月10日に改札を通ると12月14日までしか使えなくなります。以前は1日分だけ使って金券ショップに売却するといったことも出来ましたが、これも出来なくなります。
昔はこれで5人で東京から長野までスキー往復とかしてたのですが、そういうのも出来なくなっちゃうんですねー。格安夜行バスが当たり前になっちゃたのもありますしね。
さすがに連続5日は使いにくいと思ったのか、今回から3日券も売り出されるとのこと。5日券は12,050円、3日券は10,000円だそうです。
私の年代になると、JR東日本の大人の休日倶楽部パスってのが買えて、それだと連続する5日間で18,800円なのに新幹線や特急も乗れるんですよ。そうなるともう青春18パスを東日本エリアの高齢者は買わないでしょうね。
ビミョーな変更ですが極端に使いにくいチケットになっちゃったなーというのが正直な感じです。まあ繁忙期に格安チケットで移動する客なんていらないってことなんですかね。このチケットで旅を覚えさせてもらった世代だけに、なぜかさみしい気持ちになっております。
2024年06月03日 05:37
昨日の台北は、先日発生してすぐ温帯低気圧になった台風2号の影響で大雨だったのですが、初日は前泊日でフリーだったので、雨の中を歩いて夜市に行ってきました。立ち寄ったのは華西街観光夜市。アーケードがあるので雨でも食事に困りません。昨夜のメニューは写真の原汁排骨湯(参考)さんのルーローハン／滷肉飯(Wiki)と呼ばれる角煮丼の冬瓜スープをプラスしました。値段は155圓なので約800円。いやー安くて美味しいディナーになりました。
ぶっちゃけ台湾って日本の一部みたいな感じで、吉野家、松屋、すき家、和民、大戸屋、サイゼリア、スシロー、くら寿司、一風堂、かつや、やよい軒、ミスタードーナツって感じでなんでもあるので、日本食はいくらでも食べられるんですがね。
本日からはお仕事させていただきます。明日はパソコンショー初日。スタートしてプレスデイが終わったらすぐ帰国しまーす。
2024年05月12日 08:05
うちの親戚が養女に行った先が伊予西条という場所にありまして、大師町の久米歯科といえばご高齢の方は分かると思うのですが、私が小学生の頃はそこに毎年子供達だけで行っておりました。その並びにバイク屋のはなやま(現HP)さんがあり、そこでポケバイに乗せてもらったのがバイクに興味を持つキッカケなのですが、それはまたの機会にしたいと思います。
自宅は兵庫県神戸市灘区五毛という場所で、ここから神戸市営バス2系統で布引で降り、新神戸駅から新幹線の終点だった岡山へ行き、岡山から在来線の宇野線で宇野へ行き、そこから宇高連絡船という船で高松へ行き、そこから急行いよに乗って伊予西条へ行くという長旅でした。
鉄道マニアだった私にとってその旅は最高の時間だったのですが、4つ下の弟を連れて行くのでスムーズに物事は運びません。まず岡山駅での宇野線乗り換えが要ダッシュなんですけど、途中にトラップがいくつも用意されているんですよ。
きびだんごや冷やし桃の試食に引っかかりながら宇野線ホームに着くと超満員の電車で宇野まで約30分の旅。ここでまた要ダッシュ。しかもビミョーに宇高連絡船桟橋が遠いんですよ。
船に乗ってるのは1時間程度ですが、ここでまた弟はトラップにかかります。それは連絡船うどん。船のデッキにうどん屋があって必ず行列になるのですがそれを食べるんです。高松に着いたらいくらでも食べられるのに連絡船うどんなんですよ。
そして小さい子供アルアルなんですが、食べるのが遅い上にこぼし最後にはひっくり返すってパターン。普通のテーブルで食べてもダメなのに揺れる船上で食べられるわけがない。
高松駅に着くと連絡船に連動しているのは特急しおかぜなので、その後出発の急行いよに乗る私達は余裕があるのですが、この余裕が弟にはヤバい時間になりまして必ず駅弁売りに引っかかるのです。チップスターや都こんぶを買う事になります。
伊予西条駅に着いてからも今は壊滅的になっている商店街が当時はバリバリ元気でして、そこを抜けていくのが簡単ではなく、フジというスーパーマーケットでラムネやキャラメルを買い、今は無くなった黒猫レストランでマドレーヌを買い、もう一つの黒猫総本店まで行って隣のおもちゃ屋でひとしきり遊んでから商店街を戻って、大師町へ向かう角で必ずドブに落ちるというのが弟のルーティーンでした。
黒猫レストランの閉店が2010年。ブログを見ると2007年に行ってる(記事)ので、それ以来かもしれませんが、今月久々に新居浜出張が入りました。そんなわけで、人生最後の訪問かもしれないので思い出に浸って来たいと思います。
ちなみに偶然なんですが、2019年の年末に宇野ー高松航路で最後まで運行していた四国急行フェリーの最終運航日に高松から宇野まで乗船し船内でうどんも食べたんですよ。下船する際に報道陣が待ち構えていてその事実を知ったんですけどね。
1996年から1998年まで玉野競輪場や宇多津＆高松ビブレの営業担当でしたし、観音寺競輪場や松山競輪場もよく行っているのですが、新居浜・伊予西条・今治ってなかなか行かないので、しっかりこの目に景色を焼き付けて来たいと思っております。
最後になりましたが、そんな弟も53歳になりまして四国放送東京支社にエライ人として異動になりました。もうドブには落ちてないと思いますので、兄弟ともどもよろしくお願い申し上げます。
懐かしのラスト乗船券)
2024年04月30日 06:06
社会問題を書くブログをやめてグルメ日記みたいにすると書いて約1ヶ月以上。ぜんぜんグルメのこと書かねーじゃねーかとのご指摘を受けましたので反省して書きます。今回の記事は千葉は木更津の「れすとらん さぼーる(記事)」です。三井アウトレットパーク木更津からイオンモール木更津へ向かう通り沿いにお店があり、右側にほっともっとが見えたらすぐ左側がその場所です。駐車場は結構な台数が停められますけど、JR巌根駅から歩いても15分ぐらいでいけると思います。
入口のドアを開けると黒板があって、そこに今日のランチが書かれています。この日のメニューは「あじフライ定食 950円」でした。すいません、ここの名物はカルカッタというメニューで、美味しくてデカ盛りって話しでしたが、私はあじフライを選んでしまいました。
写真で見ると普通ですよね。私も目の前に出された時は普通だと感じました。それは目の錯覚だと気づくまで5分とかかりません。まず店の作りがユッタリ。そしてテーブルが大きい。さらにテーブルとテーブルの間隔も広い。そこに大きいお皿だから普通に見えるんです。
味噌汁のお椀が普通の定食サイズです。それが5つは入りそうなデカイ皿にあじフライが寝かせられずに立てて提供されてるのが分かると思います。スーパーで売ってるあじフライのレベルじゃ無く、魚屋で売ってるデカイのをフライにした感じ。いやー激ヤバのサイズ感でした。
もちろん木更津で漁港に近い場所ですのでシーフードを食べれば美味しいのは間違い無いのですが、あじフライと言っても中身は生なんじゃないかと思うほど柔らかく揚がっていて、フライとお刺身を同時に食べたような感じでした。若い人にはちょうどいいサイズでしょう。
なお他のお客さんがカルカッタを食べていましたが、普通サイズでデカ盛りなのに大盛りを頼んでいて、ぜんぜん食べ進んでいませんでした。ドライカレーにカレーのルーをかけた料理だそうですので、カレー好きの方はどうぞ。
次の木更津訪問時は異様な雰囲気を醸し出してる「福のじ(記事)」さん訪問を狙っています。電車では絶対行けないし、車で行くにも場所を見つけるのが大変だと思いますが、こちらも怖いもの見たさのデカ盛りハンターにはおススメです。
2024年03月13日 04:34
ANA上級会員への道を開始しました。翌年3月からの上級資格獲得の対象となる期間は1月から12月らしいのですが、思い立ったのが3月だったので今からやるしかありません。まずは行った事の無い「岩国錦帯橋空港」という所をチョイス。ここはANAしか飛んでいないので、楽しみにしていたのですが、なんと「離発着時の空港周辺撮影は禁止」とのこと。到着して理由が分かりました。これアメリカ軍海兵隊岩国基地です。
空港ターミナルは狭いですが、定期便が羽田と5往復、那覇と1往復しか無いので混雑しないので利用する側の目線だと便利に感じました。また最寄り駅のJR岩国駅もタクシーで5分1200円程度なので便利です。
岩国駅からだと広島駅まで50分ぐらいなので、所要時間は広島空港と大差無いですが、宮島口駅まで20分強なので、岩国空港を到着時or出発時に選んで宮島観光と連動させると効率的に旅が出来るんじゃないかと感じました。
私は慣れ親しんだ広島競輪場へ行って、これまた慣れ親しんだ豚ホルモンの味噌煮込み「とんちゃん」をカップ酒ならぬカープ酒「うまいじゃろ カープびいきカップ」と共に楽しみました。
なお、この岩国錦帯橋空港は山口県にありますが、下関や山口や防府と言った観光にはアクセス的に「？」なので、それらエリアにお越しの方は北九州空港や山口宇部空港を選ばれた方が良いかと思います。
まずは5万プレミアムポイント獲得へ向けて最初の1,314ポイントを獲得しました。道のり長いねー！
追伸) とんちゃんと共に写っているのはすじ煮込み。どちらも500円です。競輪場2階のスナックコーナーにあるとんちゃんおかずコーナーで売ってます。
2024年03月10日 06:53
4月のバルセロナ出張は女性スタッフ2名で行ってもらうことになりました。航空券は中国国際航空で2回乗継なら往復12万円ぐらいのもありました。実際には乗継1回の便にしましたけどね。サクラダファミリアも1992年のオリンピック時はぜんぜんショボかったですが、結構なレベルに到達しているので、ほぼ完成形が見られるから良い機会かなと思っております。学会参加なので難しい話しだらけですが、なにかを得る機会になればと思ってます。
それよりもビックリしたのがホテル。さすが学会なんで皆さん値上げしていて、MotoGP時なら1泊1万円ぐらいの宿も2万円以上。コンベンションセンター周辺だと4万円以上なのに完売という感じでした。2人なのでツインで予約しましたが、ヨーロッパは2台のベッドがギューギューに置かれてるホテルも多いので心配です。
地中海料理やピンチョスにワインは最高ですよね。エクスリバのパエリアとかチョコレートチーズケーキも美味しいよなー。脱コロナ最高！
とか書いてますが、私は全日本ロードレースもてぎラウンドがあるので日本におります。翌週開催のバイクのルマン24時間レースも、パリオリンピック会場のロケハン等が入らなければ別スタッフが行くかもしれません。
いじけそうですが、時間は止まってくれないので、コンベンションやレースの航空券・ホテル・パス手配をひたすら頑張らなくっちゃです。
本日は1年間の品川区青少年委員会活動の最後を締める閉講式なので鈴鹿にはおりません。昨日の予選中止は残念でしたが全日本の決勝日欠席も久々です。そろそろ出発しまーす。
2024年01月26日 10:14
ぐっすり寝ている時に誰かが呼び掛けているので起きたら朝食だという。いやいや寝てるんだけどって感じでしたが、まあ気を取り直してメニュー選択。選択肢はオムレツorチキンヌードル。チキンヌードルをチョイスしたら、焼きうどんにサラダチキンが乗ってるようなメニューが出てきました。しかもカットフルーツとヨーグルトとマフィンにソイジョイまで付いてる。
カトラリーが金属なのも嬉しいですねー。プラスチックのフォークは残念すぎますもんね。エコノミーなのに素敵な航空会社ですね。モニター画面がデカイのも嬉しいし、電源はあるしインターネットも繋がる(有料)し、言うことなしって感じです。
課題は自分にあって、いつも海外出張にはリュック1つで行くのですが、それが重いと言う課題があったので機内で整理してみたら、出てくる出てくるハミガキセットとマウスウォッシュ。さらにお菓子イッバイ。極めつけは崎陽軒のひょうちゃん醤油入れ。今後は片付けないとなーと思っている朝です。
2024年01月19日 09:24
画像は珠洲市のホームページ(コレ)からいただいたものです。昨日、スタッフと話していて金沢や富山が能登に近いと考えてる方が多い事に気付きました。正直に書きますが、金沢からも富山からも能登はむっちゃ遠いです。輪島市のホームページ(コレ)では金沢方面から車で約1時間40分。珠洲市のホームページでは約2時間30分となってます。私が行ったのは能登空港に近い穴水町ですが富山駅から約2時間かかります。
なにやら北陸旅行を控える人もいるようですが、ぜんぜん問題無いので行った方がいいですよ。金沢から輪島で100km、珠洲市は140kmぐらい離れてるんで、東京から西に行くなら100kmで熱海駅、150kmだと静岡県の富士駅ぐらいなので、まじで全く違うエリアです。
加賀、越中、能登については、いろんな記事(例)がありますのでいろいろ読んでみてください。全く違う文化圏です。富山と金沢なら両方一気に行けるので、2都市を旅するだけでも楽しめると思います。ちょっとした距離感の説明でした。
2024年01月11日 06:16
今や東海道新幹線ではワゴン販売すら廃止される時代なのに、今さら何だという話しですが昔の駅弁について書きたいと思います。その昔、駅弁はホームで立売りしている方から競うように買う物でした。駅ごとに名物駅弁があり、インターネットなんてありませんから、どの駅に何が売ってるかの情報も少なく、何が食べられるかは当日になるまで分からず、それも旅の楽しみの一つでした。
今では特急電車や新幹線の窓が開かないのは当たり前ですが、昔は開くのが当たり前。駅到着が近づくと同行者で手分けして「俺はドアの所まで行くんで、お前は窓から狙え」ってな感じで、駅弁売りの方をつかまえるのが最初の競走でした。
たまに「特製弁当」「幕の内弁当」なんて2種類売ってたりすると「うーん現時点最大の運試し！」ってな感じで瞬時にお弁当を選択したものでした。だってゆっくり選んでるとつぎつぎ後ろや横から買う人が来て売り切れちゃうからです。
間違って自分と同行者が両方でお弁当を買ってしまっても、買えなかった方々が「譲ってもらえますか？」なんて言って来ることもありました。
お茶はプラ容器に入った物が私が20歳ぐらいまでの基本形でした。缶入り緑茶が一般化するのは90年代以降ですから当たり前です。ただ、そのプラ容器のお茶に対してお年寄りは「昔は汽車土瓶だったんだぞ」なんて言われた物でした。知らねー！
今も東海道新幹線でたまに食べるチキン弁当。なぜか千歳空港で必ず食べる石狩鮨弁当。名古屋駅で買っちゃう松浦商店のこだま。静岡駅は東海軒の幕の内弁当とサンドイッチ。崎陽軒の横浜チャーハン。出張のお供は弁当売場で一番安い物と言うのが定番化していました。
ところがそれも駅や空港にコンビニが増えたのでコンビニ弁当に置き換わってしまいました。自分のことながら寂しい話しです。昔は花善の鶏めし弁当を買いに大館駅まで行ったり、可愛い容器のふくめし(廃業)を買いに下関駅まで行ったりしましたけどねー。
ここ20年間は日本中で駅弁業者の撤退が続いています。先ほど書いた下関でふくめしを販売していた下関駅弁株式会社は廃業。それを受け継いだ小郡駅弁当株式会社も廃業。山口名物の弁当であるふく寿司は広島駅弁当株式会社さんが製造している状態。ムムム。
広島ならむさしの山賊むすびが食べたいなー。そういえば姫路駅のまねき食品と崎陽軒がコラボした関西シウマイ弁当ってのも気になる。姫路は駅そばも食べたいし。だったら淡路屋の肉めしもいい。
京王百貨店の駅弁フェアに行ったために、参加してない駅弁を食べに行く旅に行きそうになっている私です。
2023年12月31日 04:54
競輪のお仕事で全国を飛び回らせていただき、JALグローバルクラブやANAプラチナメンバーという悲哀に満ち溢れた出張族認定をいただけたのもそのおかげでした。そんな中で今は無き競輪場の思い出を少し書きたいと思います。思い出深いのは毎年「高松宮記念杯競輪」が開催されていた大津びわこ競輪場。オープニング演出等でも関わらせていただき、飛ぶはずの白鳩が箱を開けてもぜんぜん飛ばないとか、朝練習が開始されてからスタッフが走路を渡って競技会の方々に怒鳴られたりとか懐かしいです。すでに解体工事が行われてると聞きました。
阪急西宮球場で開催されていた西宮競輪場も懐かしい場所。以前にも書きましたが衛星中継用のスクランブルコードを忘れ、危うく全国へ映像を送出できなくなる危険がありました。今なら携帯電話やメールですぐ確認できますが、当時は口伝えだったためのインシデントでした。ものすごい人海戦術でアナログな形でバンクを設置しているのが印象的な場所でしたねー。
写真は観音寺市のキャラクター銭形くん。もともとは観音寺競輪場のキャラクターとして誕生し、ふるさとダービー観音寺でUFOキャッチャーが設置され、上手く行くとゲットできるかもと言われ、まんまと観音寺市まで行った事もありました。もちろんゲットしましたよ。
昔は観音寺市の近くに仁尾サンシャインランドって遊園地がありまして、そこまでタレントさんやキャラクターショーを連れて行っていたこともあるので、香川県では西讃地域と呼ばれるこのあたりはよく行った覚えがあります。担当させていただいていた宇多津ビブレは西讃地域のすぐ東側になります。
そういえば1991年の高松オールスター競輪で後に観音寺の選手会長となる方とマイクロバスで四国一周聖火リレーの旅も行きました。私はなんとサンバダンサーのマネージャー役。バリバリの肉体派競輪選手とほぼ全裸のブラジル人というカオスなバス旅も懐かしいです。
また長文になっちゃったので、このへんで今回は終わりにします。またの機会に現存する競輪場も含めて書きたいと思います。
昨日は久々の立川競輪場でゆるくワイド投票で楽しんで来ました。いつものごくろーさん(5963)に競輪グランプリだけ自分の誕生日3/15に足りない「1」を追加した「13569」のボックス買い。
4点のワイドが6通りで1枚100円だと600円。5点のワイドは10通りなので1枚100円で1千円。第9レースから第11レースを合計2,200円の投資で楽しませていただきました。
配当は第9レース420円、第10レース2,270円、第11レース競輪グランプリ860円で、合計3,550円の1,350円プラスとなりました。競輪グランプリ優勝の松浦悠士選手おめでとうございます。横一線の素晴らしいゴールシーンに感動しました。また寄せていただきます。
2023年11月30日 05:39
神戸市に地下鉄が誕生したのが1977年。信じられないほどマイナーな国鉄新長田駅から当時は何も無かった山間部の名谷駅を結ぶ路線として作られ、当時は神戸市民の多くが「誰のために作ったの？」と言う感じでした。この時に新造されたのが1000形電車。当時としてはハイカラなデザインで、まだ地下鉄では採用が稀だったエアコンが装備されており、鉄道友の会の1978年度ローレル賞を受賞したほど評価が高かった車両でした。
1981年にはポートアイランドでポートピア81という博覧会が開催され、海沿いの埋め立て地が活況を呈する中で、国鉄と接続しているとはいえ乗降客数の少ない新長田駅と山奥の名谷駅を結ぶ地下鉄は赤字を垂れ流しながら延伸工事を実施。
そんな中で開催されたのが1985年のユニバーシアード神戸大会でした。私が国際スポーツ大会の素晴らしさを体感したのがまさにこの大会で、そのメイン舞台となったのが名谷駅からほど近い神戸総合運動公園。大会ボランティアとしてこの地下鉄を何度も利用させてもらいました。
日本航空123便事故の直後で暗い雰囲気だった世の中を劇的に変えていった大会でしたし、この事故で球団社長を失った阪神タイガースがセ・リーグ制覇＆日本一達成と、いろんな意味でスポーツが持つ力を始めて知った年でした。
今年、神戸市営地下鉄と新神戸駅で相互直通運転していた谷上駅までの1駅のみ運行していた超高額で有名だった北神急行電鉄(新神戸から谷上駅の数分が550円)が神戸市営地下鉄になったというので、久々に写真をみたら1000系電車が映ってるではないですか。
あー懐かしいなー、乗ってみたいなー。と思って今調べて知ったのですが、そのタイミングから1カ月ほどで退役しておりました。残念。
この谷上駅も伊藤忠さんの神戸北町(参考)の再開発や阪神電鉄さんの神戸花山手開発(奇跡的に残っているブログ)の住宅分譲を手掛けていた関係でよく利用させていただきました。ただ北神急行電鉄の7000系も同じタイミングで退役されたそうです。
1993年のアーバンリゾートフェア神戸とかも懐かしいですねー。事務局長をされていた経営企画センターの茶谷さんは六甲アイランドで自宅が近かったので、いろいろ協業することもありました。アドゲインさん(HP)とはサンフラワーの車両甲板でJ-WALKのライブもやったなー。
そんな懐かしいイベントの思い出が詰まった1000系電車。軽い気持ちで検索しただけなのに、少しノスタルジーな気持ちになりました。
2023年11月10日 05:51
今も販売されてる青春18きっぷ。経営難にあえぐ国鉄こと日本国有鉄道の増収策として1982年に「青春18のびのびきっぷ」として登場。翌年から現在の名前となっています。コレが発売されたのがまさに私の高校1年生の時でして、発売開始からコイツで一人旅をするようになりました。旅といっても大した話しではなく、阪神タイガースの試合を観に行くのです。なかでもよく行ったのが巨人とヤクルトの2球団がある東京でした。
発売当初は淡い記憶ではありますが、当日限り有効の券が3枚と2日間有効の券が1枚セットで8千円。一人で使っても4人でバラバラに使っても良いという夢のような切符でした。
岐阜県の大垣駅から東京へ行く「ムーンライトながら」という電車があり、165系の急行型車両だったので座面は固定ボックスシート。これに乗って行くのが常でして、その座席だけじゃなく通路までが超満員となって東京へ出発していく様は一種異様なものがありました。
乗っているのは出張費を浮かすサラリーマン、ディズニーランドへ行くファミリー、鉄道マニアもいれば、どうみても乞食ってのもいて、人生の縮図というか社会の真実みたいなのを見せてもらえる時間でした。
大垣駅を23時ぐらいに出て東京駅に5時頃着。逆行きは東京駅を23時頃に出て大垣駅に6時頃着。都合青春18きっぷが1回の旅で2枚必要なのですが、まあ大らかと言うか不真面目な国鉄職員の勤務態度に支えられ、乗車駅では入場券で入って、乗って降りる時に「切符を無くしました」とか言って1区間分を払って降りられたので、青春18きっぷは無賃乗車をとがめられたら提示するためのお守りみたいなものでした。
普通列車と言っても主要駅にしか停まりません。だって全駅に夜行対応で駅員を配置してたら経営難をもっと助長させちゃうので、寝台列車が停車する駅だけに止まるって感じでして、静岡や浜松に着くと弁当売りが「べんとーえーべんとー！」と売りに来て、我れ先にと窓ごしに弁当を買う光景が停車駅ごとに展開されていました。
当時の東京は関西では当たり前だった自動改札がぜんぜん普及しておらず手改札。ホームにはエレベーターやエスカレーターといった設備も無く、それ以前に駅と言う駅が汚く、人々も荒んでいる感じで「田舎者が集まる都会はこうなるんだなー」と思ったものです。
球場に着くと段ボールを拾って来て徹夜待ちの列に並ぶと持参の寝袋で寝て開門を待ち、そのまま滞在期間を過ごして帰るというだけでしたが、関西から来た若者というだけで東京の阪神ファンの皆さんに、食事をご馳走になったり家に泊めてもらったりしたものでした。
今思えば、あの切符があったから若い頃から東京・名古屋・広島といった街に行けたんですよ。そして旅を恐れない人間が形成されたのでしょう。リクライニング無しのイスでの8時間移動ぐらいなら余裕。段ボールでの野宿もノープロブレム。ありがたい人生経験を授けてくれました。
今の若者はどうやって社会を知って行くんでしょうね。きっとスマホを使って全く違う段階を経て行くんだと思いますが、変わらないのはその時の最新サービスによって世の中を知ることになるのは間違いありません。
その意味では私にとって最初のスマホは青春18きっぷだったと感じております。それは間違いなく世界への扉でした。ノスタルジックな朝を迎えております。
2023年08月19日 06:46
国が定める「バス運転者の改善基準告示」というものがあります。バス運転手の長時間労働を防ごうというもので、来年4月から施行されます。詳しくはリンクをご覧ください。チャーターバスの料金については2014年に国交省から公示運賃というものが出されて9年が経過。さすがに現状に合わせた修正が必要ということで、すでに議論(資料右下ページ番号7)が行われ、今後の運賃額基準(資料右下ページ番号7)までが提示されています。簡単に書くと「いろんな理由があって観光バスのチャーター料金が上がるよ」ってことです。
バス運転手の労働環境を良好にして安全運転できる環境整備をするのは賛成ですし、バス会社の経営状況を改善するための料金値上げにも異論はありません。
私は町会や地域団体で様々なボランティア活動をしているのですが、ここで手配するチャーターバスには公示運賃の上限額が提示されます。東京の公示運賃(資料)だと、11時間拘束の上限額は99,840円／下限額は69,030円なので、ざっくり1日10万円に高速代や駐車料金がプラスされて約13万円って感じ。
大型観光バスの定員は45名なので、30人で割れば約4300円、40人で割れば3250円がバス料金ということになります。ただ、親子バスツアー等だと子供半額にしたいじゃないですか。大人20人と子供20人で割ると大人4300円／子供2150円。大人15人と子供15人なら大人5800円／子供2900円にもなるのです。
ところが、世の中にはこの計算では絶対実現できないような価格の日帰りバスツアーが氾濫しているのです。たとえば2例を挙げると以下のような感じ。
・シャインマスカット食べ放題と富士山5合目を楽しむ山梨の旅 7980円
・日本遺産 御岳昇仙峡 散策＆秋の味覚「松茸御膳」と「ぶどう狩り」 8400円
バス協会のアンケート調査で判明しているのは公示運賃以下での契約が大半であるという事実。旅行代理店とバス会社間での発注時は公示運賃の下限額でも、年間送客数に応じてキックバックが入るので、結果として安くバス料金を提供できることになる。
バス会社からすれば年間を通じてお仕事をくださる旅行代理店に安い料金を提示するのは当たり前で、年1回のバス旅行しか企画しない町会や地域団体には公示運賃上限を提示するってのはビジネス的には理解できます。
ただ、実際問題として町会でバス旅行を企画するにしても、健康ランドでお風呂に入って食事って程度でもプラス5000円は必要で、バスの中での飲料やおつまみ、500円程度のお土産代を追加すると、健康ランドへ行っただけで1万円って感じになっちゃう。
町会から1人3千円の補助が出ますと言っても7000円。既存の日帰りバスツアーのほうが内容は魅力的だったりするわけで、まことに企画のしがいが無いのですよ。町会の予算だって12万円も使っちゃいますしね。
ってなわけで、ボランティア団体のお得な日帰りバスツアーを企画してくださる方やサイトを探してます。できれば以前のように1人5千円程度でバス旅行に行けるといいなー。みつかるといいなー。
2023年08月13日 06:35
今年夏に大阪に出かけたいというスタッフ向けのメモです。異常に偏っておりますのでご容赦ください。
・鶴橋商店街
JR鶴橋駅西口直結。直結って書いてますが、電車の高架橋に手作り風のアーケードが突き刺さっている感じです。韓国風キムパが食べれるとかいうレベルじゃなくもはや韓国。意外と巨大な商店街です。飲食店に入ってしまうより、300円以内で買えるキムパやチジミの食べ歩きが好きです。焼肉で有名な鶴橋ですが、焼肉よりも商店街ブラリ旅が楽しいと思います。
・阪神スナックパーク
いわずと知れた阪神名物いか焼きが購入できる場所。阪神百貨店の本館から少し離れた地下にあるので、各種看板や誘導サインを見て行ってください。阪神梅田駅と地下鉄東梅田駅の間ぐらいです。姫路駅ホームでしか食べられない名物えきそばも食べられます。
・天神橋筋商店街
天神橋1丁目から7丁目まで長大な商店街が続きます。地下鉄南森町駅を降りたら大阪天満宮へお参りして上方落語の聖地繁盛亭を見てからコロッケの「中村屋」へ。大きな商店街をぶらぶらしながら5丁目の天満市場前路地にある「寛子」でたこ焼きを食べましょう。黄色い電飾看板のスーパー玉出で写真を撮るのは基本。寿司の「春駒」は混んでると思うので私は行きません。商店街中央付近のJR天満駅から回るのも楽しいです。
・お好み焼きゆかり(富国ビル店)
曽根崎本店は並んでいるのに、すぐ近くにある富国ビル店は並ばず入れる可能性が高いので狙い目。私はランチのお好み焼き・ご飯・味噌汁のセットをいつも食べます。
・通天閣から天王寺周辺
私が大阪に住んでいた時代とは店が大きく入れ替わってしまいました。ジャンジャン横丁の立ち飲みに挑戦したり、将棋クラブや囲碁クラブの戦いを観戦するのも楽しいかもです。徒歩圏内に天王寺も位置していて、遊郭の飛田新地を見るのは基本形。日本一高いビルのあべのハルカスも天王寺にあります。女性のみのグループだと行きにくいかもしれません。
・心斎橋から難波(心斎橋筋商店街)
心斎橋駅から心斎橋筋商店街を歩くのはおススメ。様々な雑貨屋等に目を奪われます。豚まんが有名な551蓬莱ですが地元ではアイスキャンデーも有名。グリコ看板等の道頓堀も楽しいスポットです。NGKなんばグランド花月のチケットが取れればヨシモトを見るのもいいですね。りくろおじさんの店(http://www.rikuro.co.jp/cheesecake/)も人気です。
ユニバーサルスタジオジャパンもいいですが、マニアックな大阪も楽しいかと思っております。個人的には大阪に行ったら焼肉なら大同門orでんもいいし、とんかつも「KYK」なら各所にあるので便利ですね。
絶対に行くのは立ち食いうどん店。大阪では炊き込みご飯をかやくご飯と呼ぶのですが、阪急電車沿線や構内なら若菜そば。あとは大阪なら各所にある都そばで、きつねとかやくのセットで朝をスタートさせるのが日課です。ちなみに関西できつねといえばお揚げの入ったうどん。たぬきはお揚げの入ったそばです。
大阪で一番美味しいのはホルモン焼きだと思うのですが、店によっては煙幕で全身ホルモン臭に包まれる可能性もありますので、ネットで検索してから行ってみてください。ちなみに攻めてるリストはコレです。
・鶴橋商店街
JR鶴橋駅西口直結。直結って書いてますが、電車の高架橋に手作り風のアーケードが突き刺さっている感じです。韓国風キムパが食べれるとかいうレベルじゃなくもはや韓国。意外と巨大な商店街です。飲食店に入ってしまうより、300円以内で買えるキムパやチジミの食べ歩きが好きです。焼肉で有名な鶴橋ですが、焼肉よりも商店街ブラリ旅が楽しいと思います。
・阪神スナックパーク
いわずと知れた阪神名物いか焼きが購入できる場所。阪神百貨店の本館から少し離れた地下にあるので、各種看板や誘導サインを見て行ってください。阪神梅田駅と地下鉄東梅田駅の間ぐらいです。姫路駅ホームでしか食べられない名物えきそばも食べられます。
・天神橋筋商店街
天神橋1丁目から7丁目まで長大な商店街が続きます。地下鉄南森町駅を降りたら大阪天満宮へお参りして上方落語の聖地繁盛亭を見てからコロッケの「中村屋」へ。大きな商店街をぶらぶらしながら5丁目の天満市場前路地にある「寛子」でたこ焼きを食べましょう。黄色い電飾看板のスーパー玉出で写真を撮るのは基本。寿司の「春駒」は混んでると思うので私は行きません。商店街中央付近のJR天満駅から回るのも楽しいです。
・お好み焼きゆかり(富国ビル店)
曽根崎本店は並んでいるのに、すぐ近くにある富国ビル店は並ばず入れる可能性が高いので狙い目。私はランチのお好み焼き・ご飯・味噌汁のセットをいつも食べます。
・通天閣から天王寺周辺
私が大阪に住んでいた時代とは店が大きく入れ替わってしまいました。ジャンジャン横丁の立ち飲みに挑戦したり、将棋クラブや囲碁クラブの戦いを観戦するのも楽しいかもです。徒歩圏内に天王寺も位置していて、遊郭の飛田新地を見るのは基本形。日本一高いビルのあべのハルカスも天王寺にあります。女性のみのグループだと行きにくいかもしれません。
・心斎橋から難波(心斎橋筋商店街)
心斎橋駅から心斎橋筋商店街を歩くのはおススメ。様々な雑貨屋等に目を奪われます。豚まんが有名な551蓬莱ですが地元ではアイスキャンデーも有名。グリコ看板等の道頓堀も楽しいスポットです。NGKなんばグランド花月のチケットが取れればヨシモトを見るのもいいですね。りくろおじさんの店(http://www.rikuro.co.jp/cheesecake/)も人気です。
ユニバーサルスタジオジャパンもいいですが、マニアックな大阪も楽しいかと思っております。個人的には大阪に行ったら焼肉なら大同門orでんもいいし、とんかつも「KYK」なら各所にあるので便利ですね。
絶対に行くのは立ち食いうどん店。大阪では炊き込みご飯をかやくご飯と呼ぶのですが、阪急電車沿線や構内なら若菜そば。あとは大阪なら各所にある都そばで、きつねとかやくのセットで朝をスタートさせるのが日課です。ちなみに関西できつねといえばお揚げの入ったうどん。たぬきはお揚げの入ったそばです。
大阪で一番美味しいのはホルモン焼きだと思うのですが、店によっては煙幕で全身ホルモン臭に包まれる可能性もありますので、ネットで検索してから行ってみてください。ちなみに攻めてるリストはコレです。
2023年04月21日 07:18
今回の福岡移動は名門大洋フェリー。コロナ中の2021年に新しい船に変わりました。ただ最近は乗ったことが無かったんです。というもの2020年に阪九フェリーが新造船を就航させ、それが超快適だったんで、そっちにシフトしてました。以前の船はどちらもエンジン音は騒がしく、振動も結構なレベルで、船特有のにおいもありましたからね。
両方を乗っての素直な感想ですが、これならどちらでも大満足。関西の出発地点が阪九フェリーは泉大津と六甲アイランド、名門大洋フェリーは大阪南港なので、時間と場所で都合の良い船を選べばいい感じです。
今回は全国旅行支援を利用してます。ハイエースでの移動で、一番安い客室でもカプセルホテルのように快適なのに正規料金は約2万円。それが4千円割引になって、さらに福岡クーポン2千円付いてきます。高速料金だけで1万5千円ぐらいなのに、16000円で寝たまま移動できる。ありがたやー。
横須賀と門司を21時間で結ぶ東京九州フェリーってのもあるので、車と行く船の旅を検討してみてはいかがでしょうか？ちょっと船旅のご紹介でした。
なお、私が乗船中の船には修学旅行生が乗っております。制服や体操服で艦内をウロウロ。いいねー、脱コロナを感じるー！素晴らしい時間を共有させてもらいました。ありがとうございます。
2022年12月31日 06:45
今年9月の全日本ロードレース岡山ラウンド時に、津山駅前にある「津山まなびの鉄道館」へ行ってきました。そこは夢の空間で、時空を超えて脱蒸気機関車という時代の努力が凝縮された場所でした。私のような昭和40年代に入ってから生まれた世代は、蒸気機関車はすでに退役しており、そのかわりに非電化区間を走るためのディーゼルカーが大量に走ってました。小さい頃の私は鉄道マニアで、おばあちゃんのいる伊予西条や松山へ神戸から行くのが最高の楽しみでした。
小学生の頃から移動は1人or弟と2人でして、時刻表を見ながら移動するのですが、当時は新幹線の終着駅だった岡山駅で宇野線に乗り換え。宇野駅に着くと連絡船にダッシュしてデッキのうどんを食べるのが基本形。
そして高松駅に到着すると夢の国鉄型ディーゼルカーランドが眼前に広がります。徳島行き、高知行き、愛媛行きの急行や特急が何編成もホームに停車しており、ホーム上は荷物を運ぶカートとターレットが走る中で駅弁販売がおこなわれてました。
デジカメの無い時代ですので写真なんて撮れません。フィルムカメラは24枚とか36枚しか撮影できないわけで、とっておきの1枚を撮るために温存するためです。でも温存し過ぎて何も撮ってないって事も多々ありました。
当時は特急しおかぜ号より急行いよ号に乗るのが好きでした。というのも所要時間が大して変わらないのに、急行の方が安い上に停車駅が多いので楽しみが多いからです。
コロナ禍を経て感じるのは「ゆっくり地方で暮らすのもありかも」ってこと。なにも東京中心部の狭い道路ばかりの場所で無理して3ナンバー外車を乗り回すような生活はしなくていいんじゃないかと感じるようになりました。
いきなり東京撤退というのはあり得ませんが、少し落ち着いたら5日ほど休みをとって四国をふらっと旅しようかと思ってます。もう電化区間も多いし国鉄型車両も走って無いですが、その昔に思いをはせながら時間が過ごせればいいなと思っている年の瀬です。
2022年12月08日 06:21
新幹線に食堂車があったと言うと驚かれて久しくなりました。東海道新幹線で食堂車が廃止されたのが2000年なので、それからしばらくして東北新幹線や山陽新幹線でも廃止になったのだと思います。食事だけでなくたばこまで吸えたわけで「食事しながらたばこって非常識」って人々が普通になった今となっては時代の変化を大きく感じますが、自分がパシリの頃は「乗ったら食堂車の席を確保しろ」と命令される場合も多々ありました。
結構有名なタレントさんと一緒にお酒を飲みながら移動したものですよ。昔は個室ってのもあったので、せっかくグリーン個室を取ってるのに、食堂車でワイワイ騒いで東京ー大阪間を移動ってことも多々ありました。
飲んだ後はトイレ横に設置された冷水器の水をペラペラの紙コップで飲むとか、お弁当にはポリ茶瓶(参考)のお茶をセットにするとか、旅に風情がありましたねえ。携帯電話が無い時代は、移動中はどうせ連絡がつかないので、いい意味で自由な時間があった気がします。
劇的な変化は新幹線にテレホンカードが使える公衆電話が導入された時ですね。1990年頃から新幹線に導入されはじめ、90年代半ばの全国対応版ポケベルの普及とともに新幹線でゆっくり出来なくなって行きました。会社から「8451(はよ来い)」とか連絡が来ると即折り返すようになりました。
今や1000円を超える駅弁を買う事すらなくなり、駅構内売店で買う数百円のコンビニ弁当を食べるほうが多くなりました。味気ない話しですが、これが時代なのだとしたら寂しい限りですよ。
グリーン車でヘッドホンをして車内音楽サービスを聴いていた時代が懐かしいですねー。今や自分のタブレットでNetflixやYouTube見るからグリーン車の価値も減って来てますしね。
こうして時代と共に様々な物が消えてゆき、時代に取り残されたオッサンやオバサンが昔話をすればするほど、若い人から嫌われて寂しく消されて行くのだろうなーと体感している朝です。
2022年08月01日 05:22
その昔、愛媛県の伊予西条という所に活気にあふれる商店街がありました。そこにあったのが黒猫パンと黒猫レストラン。血縁関係はないんだけど親しくしていたおばあちゃんが西条市大師町って所にいて、そこに行くと黒猫パンに連れて行ってもらうのが楽しみでした。中でもお気に入りはマドレーヌ。美味しかったんですよねー。
おばあちゃんの家の並びに「はなやま」ってバイク屋さんがあって、初めてオートバイに乗せてもらったのはココでした。ポケバイですけどね。大きなドブがあったので、緊張感高かったなー。このバイク屋さんにあったホンダの軽トラで花火大会に連れていってもらってましたよ。
そういえば、私にとってはじめてのホンダはココで買ってもらったローラースルーGOGO。元祖キックスケーターはホンダの製品でした。
2009年に新居浜のイオンモールへ打合せに行く用事があり、隣の駅なので伊予西条へ。お取引先のデザイン会社スタッフとともに記憶をたどりながら当時の商店街へ行くと、ほぼシャッター街となった商店街跡地にたどりつきました。
まだスーパーマーケットのフジは残っていて、「この先に黒猫あったよなー」と思って歩いて行くと、当時はまだお店があったんですよ。お取引先と2人で洋食ランチのセットをいただき、マドレーヌは無かったけど、洋菓子を何点か買って帰りました。
その後2011年に行った時もお店があったのですが、2013年には無くなってました。それでも市役所前にある本店に行って菓子パンを買いましたけどね。
記憶の中にあったバイク屋さんの場所にはお店は無くなってましたが、花山という表札があり、少し行った所に「ライダースクラブはなやま」という巨大なお店になってました。
この記憶って50年ぐらい前の物ですが、ものすごく鮮明に記憶に埋め込まれてるんです。なんとなく昔を振り返る余裕が出来て来たのか、死の前兆なのかは分かりませんが、自分の住んだ場所や行った場所を再訪してみたい気持ちがふつふつと沸いています。
コロナが落ち着いたら、この気持ちが消えちゃう前に、ふらっと一人旅してみようかと思う月曜日です。
2022年03月23日 03:23
横浜シーサイドラインという鉄道があります。JR東日本の新杉田駅と京急金沢八景を結ぶ路線で1日乗車券は680円。これで結構楽しめるのに、なぜか横浜市はうまく活用していません。この路線には「八景島シーパラダイス」「三井アウトレットパーク横浜ベイサイド」「横浜南部市場」というキラーコンテンツが3つあります。それだけではなく、その周辺には見逃せないスポットがいくつもあるのです。
まずは幸浦駅周辺のトップバッター鎌倉紅谷幸浦店。ここは紅谷さんのメイン工場で、平日のみの営業ですが1階には店舗があって、くるみっこの切り落としが購入できます。
次は、肉まんの江戸勢本社工場での特売。いつやるかは公式ホームページをよく確認しないと分からないのですが、ここ数カ月は第2・第4土曜。シュウマイなどの総菜も販売されていて、何が売られるかは当日まで分からない楽しさがあります。営業は10時からで無くなり次第終了。要保冷バッグ。
すぐ近くの長峰製茶は静岡県のお茶屋さんですが直売セールをやってます。それも人気ですが、一番人気がソフトクリーム。抹茶ソフトに抹茶の粉を山ほどかけてくれる「ムセ抹茶ソフト」が大人気で土日は行列が出来てます。
幸浦駅からはコストコも徒歩圏内。江戸勢本社工場から約5分で到着です。
福浦駅には文明堂があります。ここはお得なアウトレット品は毎日販売されてますが、毎週火曜と金曜の10時と13時に「窯出しカステラ」が販売されます。あと第2・第4金曜＆土曜にも販売されるので、江戸勢の肉まん食べてから文明堂ってのもアリですね。
同じ福浦には梅蘭の直売所(水曜定休)もあり、超格安で様々な物が手に入ります。型崩れ品があればビックリ価格になってます。要保冷バッグ。
飲食店なら昨年2月の「出没！アド街ック天国｜(テレビ東京系/毎週土曜21時)で紹介された「はがくれ麺丼亭」がおすすめ。幸浦の駅からすぐで、自販機で食券を買う仕組みなのに自販機に無いメニューの方が多いという変わり種です。
正直、横浜南部市場に電車で朝8時から行ったら9時の時点で買い物しすぎて沿線散策なんて出来ないかも知れませんが、見て回るだけでも楽しいですので、ぜひ参加してみてください。
2021年01月10日 04:08
サラリーマンを辞めて23年。最後は大企業の岡山支社だったのですが、おかげさまで米子や津山にお得意様があって、懐かしい381系特急電車に乗る機会が何度もありました。当時「へーまだこんな電車が走ってるんだー」と思ったのですが、昨年備中高梁に行くときに岡山駅でビックリ。なんと、色こそ変わってましたが全く同じ381系だったのです。
振り子式台車という仕組みで、カーブでは車体が傾いてバランスを取るんですが、自然振り子式なので当然のようにカーブに入ってから車体が傾くまで若干のタイムラグがあり、それがクネクネ曲がる路線で右に左に傾くので、乗り物酔いに弱い人は地獄の車両です。
ネットで調べると、JR西日本は「ゆったりやくも」化改造ってのをしたそうで、トイレが洋式になったとか、小便器を設置したとか書いてありましたが、使わなかったから分からない・・・。ただ「ゆったりはくも」とか「グッタリ吐くも」と呼ばれてるなんて記事もありました。
台車構造が単純だから壊れないんでしょうねえ。踊り子号に使われていた185系が消えていく中で、じつは最後の国鉄型特急車両であることを昨日知りました。そうだったのかー、だったらじっくり味わえば良かったなー。
今の人は知らないと思いますが、鉄道の旅って味のあるものでした。窓際に冗談みたいなテーブルがあり、そこにセンヌキが付いていて、車内販売のコーラとかをそれで開けたものですよ。これまたウソみたいなプラ容器のお茶を買ってましたねえ。
洗面台の横あたりに「飲料水」ってのがあって、平らな紙なんだけど広げると水が汲めるコップが設置されていて、せいぜい50�佞阿蕕い靴�入らない水をありがたくいただいたものです。新幹線にもついてましたよね。
今や東海道新幹線ですら車内販売は無い(2019年3月終了)ですからねえ。どんどん味が消えていきますねえ。特急停車駅には駅弁売りがいて「べんとーえーべんとー！」って来るんですよねえ。窓から買うんですよ。車掌さんも弁当販売が一段落するまで配慮してましたしねー。
私は6歳から18歳まで神戸で暮らしていたので自動改札機って当たり前でした。でも1986年に東京へ来てビックリ。まさかの手切り。遅れてるー！というか当時の東京は関西と比較して何から何まで遅れてました。効率って考えが無かったんでしょうねえ。
その後、国鉄民営化としてJRが発足。88年から92年が海外暮らしでしたんで進化の経緯を知らないのですが、帰国すると関東はJRだけでなく私鉄も自動改札になってました。ただ、効率追求もいいですが、それと引き換えに「味」とか「趣」が消えて行ってるかもですね。
新幹線でも食堂車やビュッフェ車なんて車両を組み込んでましたもんね。まあ、そんな「味＝無駄」のおかげで国鉄が大赤字を垂れ流してつぶれたんでしょうけどね。労使関係もグチャグチャで、労働組合は車体に落書きしまくってストやりまくってましたからねえ。
新型コロナで旅の機会が劇的に奪われてしまいましたが、そんな今だからこそゆったりした旅に出てみたいなあと思ってます。
2020年06月07日 06:26
昨日のブログで街開発の話しをアップしたのは、まさに虎ノ門ヒルズ駅開業日だったのが大きかったのですが、もちろん行って来ました。朝から六本木の東京ミッドタウンへ行って、そこから日比谷線でウロウロして来ました。
しかーし、あのコロナ騒ぎで自粛一辺倒だった真っ最中に開業した高輪ゲートウェイ駅と違って、ぜんぜん盛り上がってませんでした。駅構内と450mある地下通路には様々な屋外広告スペースがあるのですが、こちらも盛り上がってませんでした。
どちらの駅名もセンスないっすからねえ。ネーミングって重要ですよねえ。虎ノ門ってどこだよって話しなのに虎ノ門ヒルズ駅ですからねえ。ちなみに虎ノ門駅は東京メトロ銀座線です。虎ノ門ヒルズ駅は東京メトロ日比谷線の神谷町と霞が関の間にあります。どっちもビミョー。
とはいえ、森ビルさんと東京都再開発チームがタッグを組んで頑張ってきたプロジェクトでして、新虎通りの街掃除を何年もやって開発を進めて来ました。残念ながら、この街掃除に沿道にある電通さんや日本テレビさんが来なかったので盛り上がってませんけどね。
それにしても日比谷線いいですねえ。中目黒、恵比寿、六本木、虎ノ門ヒルズ、日比谷、秋葉原、上野、北千住と素敵な街がズラリです。テレビ番組「ぶらり途中下車の旅」の次回日比谷線が楽しみだなあ。
本日は渋谷界隈の開発状況確認です！
しかーし、あのコロナ騒ぎで自粛一辺倒だった真っ最中に開業した高輪ゲートウェイ駅と違って、ぜんぜん盛り上がってませんでした。駅構内と450mある地下通路には様々な屋外広告スペースがあるのですが、こちらも盛り上がってませんでした。
どちらの駅名もセンスないっすからねえ。ネーミングって重要ですよねえ。虎ノ門ってどこだよって話しなのに虎ノ門ヒルズ駅ですからねえ。ちなみに虎ノ門駅は東京メトロ銀座線です。虎ノ門ヒルズ駅は東京メトロ日比谷線の神谷町と霞が関の間にあります。どっちもビミョー。
とはいえ、森ビルさんと東京都再開発チームがタッグを組んで頑張ってきたプロジェクトでして、新虎通りの街掃除を何年もやって開発を進めて来ました。残念ながら、この街掃除に沿道にある電通さんや日本テレビさんが来なかったので盛り上がってませんけどね。
それにしても日比谷線いいですねえ。中目黒、恵比寿、六本木、虎ノ門ヒルズ、日比谷、秋葉原、上野、北千住と素敵な街がズラリです。テレビ番組「ぶらり途中下車の旅」の次回日比谷線が楽しみだなあ。
本日は渋谷界隈の開発状況確認です！
2019年04月30日 16:06
海外に行くと旅客機の欠航は当たり前です。乗客も「ああキャンセルか」ってな感じで各自で対応します。ところが日本人はそうならない。それどころか、そもそも空港内アナウンスも聞いてないし発着案内板も見てない。まあ空港に行く前に出発状況確認すらしない日本人ですから、海外でそんな状況になったらプチパニックですね。「American Airlines Flight 2279 for Orland has been cancelled.」なんて放送がかかったら欠航決定です。
普通なら「航空会社＆フライト番号」か「行先」さえ意識していれば気づくはず。キャンセルって言葉を聞いたらすぐ動かないと、振替便が満席になっちゃいます。問題は振替だと「We can change to another flights」とか「next flight」って言われるんですね。
多くの日本人は「えっキャンセルって書いてあるけど意味わかんない」なんて言ってるうちに時間が過ぎちゃって、やっと航空会社のカウンターで手続きしてもらったのに数時間後の次便に変更されちゃったりしがちです。
ただ、別の航空会社への変更もできるんですね。まずネットで他社を含めた空席状況を確認して、時間の近い便に空きがあれば「Can you endorse？」と聞いてみましょう。エンドースだけ言っても相手に伝わるはず。そうすれば別の航空会社に変更してもらえます。
欠航したら日本人は航空会社に文句言うんですよねー。時間の無駄だよなー。カウンターの職員は関係ないしなー。そのうち他の便は満席になっちゃう。そんなひまがあったら次の対応に進む日本人になればいいのになーって感じてます。
というのも、TOKYO MXテレビ「モーニングCROSS」でゲストの中谷彰宏さんが「日本人は誰かに連れて行ってもらう旅行をやめよう」と言っていたからです。「修学旅行で身に付けられ、いくつになっても抜けない」という意見に感動しました。
そうですよ、「旅は自分で組み立ててリスク背負って行け！」ってことですよ。旅行も安全策なら就職も安全策。それじゃあ真の国際人にはいつまでもなれないだろうなーって思いました。
2018年07月15日 06:25
2011年01月20日 08:51
大規模ショッピングセンターにはどこにでもあるフードコートです。香港や中国も同じですが、食券式の屋台村形式になってまして、いろんな食べ物が楽しめます。様々な店舗のメニューの中から頼みたい商品を選び、レジで食券を購入。店内に何台も設置されたモニターに、その食券に書かれた番号が表示されたら出来あがりなので、取りに行くってシステムです。
大きなお皿なファミリープレートって見えますかね？1万2千ウォンです。肉と野菜の炒め物に卵チムや各種キムチがついて、さらに冷麺とご飯とスープで900円弱です。これで家族3人が満腹って感じです。
チゲ鍋も1万ウォン切ってました。700円ぐらいで満腹です。ヒュンダイデパートの中などにもあって、こんな値段で美味しい食べ物が食べられます。
2010年12月24日 07:03
京都・出町柳で電車を降り、下鴨(賀茂御祖)神社を参拝し、ジャージに着替えて京都御所を1周した後に鴨川を走って下り、そこから先斗町を歩いて歌舞練場まで行き、錦小路の魚力さんで夏の魚のはずのハモを買い、京漬物の桝悟さんでスグキを買い、ルイヴィトンの所から河原町通りを歩いて、烏丸通りを京都駅まで歩いて帰って来ました。時間にして、ほんの3時間ほどの京都滞在でしたが、京都は相変わらず京都にしかない風情を見せてくれたし、どの商売人のかけ声も、食欲をそそりました。
「はい！カニさんエビさん美味しい所ご用意させていただきました」
「京野菜を皮むきして面取りしてからおつけもん(漬物)にさせてもろてます」
「タマゴさんいかがですか？おいしいだし巻きに鰻巻きございます」
お財布の口が緩むんですよ。街の雰囲気とマッチしたセールストーク。今買わないと損って気がして、西尾の生八ツ橋まで買っちゃいました。
明治天皇が東京行幸なされて以来、天皇家は東京に滞在され続けておられますし、今上天皇は即位の礼をはじめて東京でおこなわれましたが、まだまだ京都の人々は、京都が本当の都であると信じてる感じがしました。
母「にしきさん(錦小路)でおつけもの買ってから帰ろか？」
5歳ぐらいの女の子「うち(私)カブラのおつけもんが欲しい」
街の親子の会話から見えました。京の歴史は受け継がれているようです。ハイ。
