昨日「フォーラム8 ラリージャパン2025」が、晴天の鞍ヶ池公園でシェイクダウンからスタート。さらに夕方からは豊田市駅前で全車両参加によるオープニングセレモニーも開催され、コロナ禍の影響が色濃く残っていた4年前が嘘のような盛り上がりでした。

私はというと、一部式典の司会をさせていただいたのですが、結構なレベルで喉に不安がある状態で、南天のど飴／那智黒／龍角散のど飴／黄金糖／キシリクリスタルというオーソドックスな5種類の飴玉を駆使して無事乗り切りました。ちなみに一番効果が高かったのはウガイです。

幸いにして体調が悪いわけではなく喉がガラガラなだけなので、ウガイ多めとマスクで日曜日まで乗り切れそうです。まあ現場が立てこんでいるので調子を維持するのは大変なのですが、それにしても体調管理は個人の責任なので反省しきりです。

本日は朝7時のSS2の稲武設楽SSからレースがスタートなのでそろそろ宿舎を出ます。名物ともなっている伊勢神トンネルSSもあります。また豊田スタジアムも楽しいイベント盛りだくさんとなっておりますので、引き続きよろしくお願いいたします。

ネット試聴の場合は「ABEMAラリーチャンネル」または「J SPORTS オンデマンド」でご覧いただけます。こちらもお楽しみください。

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なごやめしの代名詞とも言える手羽先。それも風来坊は元祖のお店。昨夜は風来坊豊田店で食事させていただきました。じつはタイトルにあるように「ラリージャパン2025」のため愛知県豊田市に来ております。

とあるイベントの司会をやらせていただいたり、各種サポート業務をさせていただくことになっており、最終9日まで滞在の予定です。そんなわけで、ジャパンモビリティーショーに続き自動車系イベントへの参加となっております。

そんなわけで一時的にブログ更新が滞るかもしれません。街中でラリーカーを観たりした場合は写真を撮ってアップしたいとは思っておりますが、そんなにウロウロできるわけでも無いので、もし撮影できたらって感じになります。すみません。

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昨日から豊田市出張なのですが、出張で行きつけのトレーニングジムやパーソナルトレーニングに行けないので、今回はじめてチョコザップに入ってみました。

入った感想ですが、まず入会が簡単。そして瞬時に日本中の施設が使えるようになります。しかも月額3278円(税込)と格安。これでWi-Fiが使えてパソコン用電源やデスクやイスまで用意されているので、ネットカフェで時間つぶしする等の無駄な出費も無くなりそうです。

ジムとしてはベンチプレスが無ければシャワーも無いし、トレーニング機材も大したものはありませんが、デスクバイクという自転車漕ぎのマシンにノートパソコン用テーブルが付いた機材があって、こいつが秀逸なんですよ。普通のジムだとパソコンやスマホの持ち込みも禁止されてたりしますから。

こんなこと書いてますが、出張中は忙しくてチョコザップへ行ってる時間なんて無いと思います。それでも入会したので、見るだけでも立ち寄ってみようと思っている私です。

なお、案件ではないのでリンクも割引コードも記しません。

昨夜ジャパンモビリティショーに来た中国人の友人と話していると「BYDよりジーリーがスゴイ」との話しが出たのですが、そんな話しも忘れるほど酒を飲んで(酒に飲まれて)いたので、朝まですっかり忘れてました。

朝になって思い出したのでググってみたところ、あの2010年にボルボを買収した会社でした。しかも1兆円近くの資金を投入してメルセデスの筆頭株主にもなってました。

今回のジャパンモビリティショー(旧東京モーターショー)に7人乗りミニバンEV「ZEEKR 009」を輸入代理店が展示しているらしいのですが、このメーカーはEVだけでなくエンジン車やハイブリッドもあって、今年はBYDを抜く販売台数だそうです。

それどころか、そもそもBYDが台頭するまでは毎年中国国内の自動車販売1位はジーリ―というのが当たり前だったそうです。まあまあアホで情報弱者な私は全く知りませんでした。

ただ今年1位を取り戻せそうな理由は、中国の経済低迷で内巻(ネイジュアン)という過当競争によって価格競争となり、値引き合戦が各所で繰り広げられ、さらに電気自動車需要が一巡した結果、以前から低価格小型車を得意としていたジーリ―が人気を博したということのようです。

今や電気自動車用バッテリーは中国勢を頼らざるを得ず、さらに自動運転等の自動車用制御システムもファーウェイが世界を圧倒。トヨタやホンダもファーウェイの車載OS「Harmony」を採用するようになってます。

逆に中国製バッテリーやファーウェイの車載OSを採用できない上に完全EVメーカーでPHEVを持たないテスラは競争から離脱しつつある状況。BYDより先に日本上陸を果たしたヒョンデ(旧ヒュンダイ)のショールームが数店舗なのに対しBYDはすでに約70店舗。

ってことは、ジーリーが本気で日本上陸を果たすと一挙に100店舗ぐらいは余裕で展開しそうですし、既存のボルボディーラーを使って売ることも考えられる。というか、すでにボルボブランドを使って日本上陸を果たしているとも言える状況なのかもです。

現在の自動車業界は「日産がどこに身売りするか」に注目が集まっていますが、今や日産の電気自動車技術やプロパイロットのような自動運転技術は中国勢と比較すると劣りまくっているので、最大価値はブランドとディーラ網だけ。

気が付いたら報道にも出ないまま中国メーカーが市場で株を買い進めて筆頭株主になってるって可能性があるのかもと思ってます。

そんなジャパンモビリティショー開幕直後ではありますが、本日より豊田市でラリージャパン準備に入ります。最終日までよろしくお願い申し上げます。

写真は2018年(平成30年)のセクハラを注意する政府広報ポスター。女性を助けるというより、セクハラをやるオッサンに向けた注意喚起でした。

「今日の服かわいいね。俺、好みだな。」「痩せてきれいになったんじゃない？」との有名俳優の語りかけに対し、イラスト女性が「関係ないでしょ！」「そういうことだけ見てるんですね！」と対応していて、「これもセクハラ？」「セクハラを決めるのはあなたではない！」となってます。

この前から社内飲み会ってのは極力避けていましたが、これ以降は飲み会を無くしました。たぶんこのポスターが出て以降に最後に男女スタッフで一緒に飲み会をやったのは2019年の忘年会とコロナ明けの2023年決起集会だけです。

弊社スタッフは半数がお酒を飲まないので、飲み会でバカみたいに酔ってるのは私だけ。そして間違いなく今ではセクハラに定義される発言を絶対します。しかもこのポスターよりダメな「つきあってる人はいるの？」とか「彼氏と出掛けたりするの？」ぐらいも言いかねないのですよ。

もっと「独身なのに彼氏いないの!? 俺だったら放っておかないけどなー」とかも言う。絶対言われた側は「放っておいてくれ！」って話しですよ。

昨年TBSドラマ「不適切にもほどがある」という1986年の普通の中年男性教師が2024年にタイムスリップして、当時の当たり前行動や発言による不適切男ぶりを見せ、それが現在に受け入れられるといった番組がありました。

私達以上の世代には受け入れられ、久々にテレビの話題が酒のつまみになったのですが、このほど来年1月4日21時から新春特番として「新年早々 不適切にもほどがある！〜真面目な話、しちゃダメですか？〜」が放送されるそうです。

じつは昨年のドラマ自体も見ていないのですが、私の世代には分かる面白ろさらしいので、特番放映までに見ておきたいと思うとともに、政府のセクハラ注意喚起ポスターどころか、もっとダメな下ネタだって炸裂できる場所で飲みたいと思っている私です。

「番宣やったんかーい！」と思われた方にはすみませんでした。最後になりますが、決してセクシーキャバクラ(関西ではツーショットと呼ぶらしい)やハプニングバーへ行きたいと言ってるわけではありません。各種ハラスメント発言OKの方からのお誘いお待ちしております。

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写真はジャパンモビリティショー2025にスズキから出品されている「e EVERY CONCEPT」です。「えっスズキ？」と思う方がいるのは当たり前で、全くもって見るからにダイハツハイゼット。

これ、もともとは「軽EVバンをトヨタ／ダイハツ／スズキの3社共同開発して2023年中に発売」として岸田政権下だったG7広島サミットでダイハツ版が展示されていました。トヨタ版とスズキ版もダイハツが製造するので見た目がハイゼットなのです。

その当時は、ホンダが負けじと「うちも2024年早々に軽商用版の N-VAN e: 出します！」等と発表し、「ミニキャブEV」で日本郵便等の宅配業界からの大規模受注に成功している三菱自動車をけん制していたのですが、ダイハツの不正問題で状況激変。

EV軽バンどころかタントもムーヴも販売停止となり、ダイハツ版が出ないんだから他の2社版も出せなくなり、それらが出てから発売しようと画策していたホンダは発売開始を遅らせるもダイハツ版の登場が無いまま結局2024年10月に発売開始。

そんな中でBYDが軽EV「RACCO」の日本投入を発表したジャパンモビリティショー2025に、ひっそりとスズキブースに「売るかも・・・」的な展示をしております。

BYDって商用車が得意なので、軽自動車プラットフォームを作ったってことは、当然ですが次は軽EVバン＆トラック「T1」を出すって発表すると予想されているので、軽EVバン市場は結構な激戦になることがほぼ決定済。

そんなこともありダイハツブースにはストロングハイブリッドエンジンが堂々と展示されていて、今はダイハツとしてはハイブリッドで頑張ります！って感じ。ダイハツってEVの先駆者で、1970年の大阪万博では大量にダイハツのEVが会場内を走っていたし、昔はゴルフ用EVカートも沢山作ってたんですけどね。

今後発売されるかどうかもビミョーな3社共同開発の軽EVバン企画。ダイハツ不正問題で一度は企画自体から抜けたスズキが今年になって復帰したとは聞いていましたが、ブース展示するほど本気みたいですので、販売が実現することを祈っております。

アメリカでショッピングモール(以下SC)が死の瀬戸際に瀕しているという話しをブログに書いたのが2012年6月。あれから10年以上が経過して、その波が日本にもやって来ている感じがしてます。

都市型の高層ビル低層階に商業施設を入れるパターンも岐路に立っており、全力で富裕層に振った麻布台ヒルズは一般人の中では話題にも上がらず、今年に入っても高輪ゲートウェイ駅直結のニュウマン高輪以外の新規ショッピングモールの話題は全くといっていいほど耳に入ってきません。

主役であるららぽーとやイオンモールですら2024年は国内の新規開業がゼロだったかも。今年になって4月にららぽーと安城が、今月になってイオンモール須坂とイオンモール仙台上杉が開業しましたが、こちらもあまり話題に上ってきません。

都心では自家用車保有比率が下がり続け東京23区内では4割を切っていて、現実には複数台持ちがいるので世帯で言うと2割以下しか自家用車を持っていない感じ。車が無ければ郊外型SCに行くわけが無いので、おのずと主要駅前商業施設しか行かなくなります。

そうは言ってもSC内のイベントスペースや広告スペースを開発してセールスするのが弊社の仕事ですから、生死にかかわる話しではあるのですが、だからといって現状に目をつぶって未来が明るいとウソぶくのは自分のポリシー的に無理なんですよねー。

BYDがイオングループと組んで新車展示・販売を特別値引きをつけて実施するそうです。面白い動きではありますが、逆の書き方をすると国産自動車メーカーや既存のメルセデス・BMW・VWといった海外大手がイオンに興味を持たなくなったとも言えるでしょう。

ただ、今回のジャパンモビリティショー2025ではBYDの本命であるハイブリッドエンジンを搭載した「SEALION 6」を日本初公開＆先行予約受付を開始していて、これの実車と来年夏発売開始の軽自動車「RACCO」がイオンモールに展示されるとなると、相当な集客効果を発揮するとは思いますけどね。

大店法改正以降の大規模SC開業で中心市街地がボロボロになった地方都市だらけの日本。そこにやって来ているSC淘汰の嵐。将来は今のガソリンスタンドがそうであるように、簡単な買い物ですら車で30分以上走らないと行けない場所が激増するのはないかと思ってます。

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学歴詐称って方が結構おられますが、なんのために詐称するのでしょう。私は高卒を明言してます。でも、そもそも大学はどちらですか？って聞かれるシーン自体がほぼありません。

電通グループ勤務時代に聞かれる場面はありましたが、東大・慶応・早稲田で半数近い会社なので「高卒です」というと皆さん「誰のコネ？」って話しに切り替えます。簡単に書くと「高卒なんで親のコネで入れてもらいました」で終わりです。

さすがに58歳にもなれば、大学へ行っていたヤツらも30年以上前のことで、もはや賢かった時代の栄光は何処へ？って感じに太ったりハゲたり酒でボロボロになってたりするので、卒業大学なんて聞く意味が無いほど今の価値を問われるのが実情です。

「今どんな見た目で、今何をしていて、今何をしようとしているか。」それだけでいいんですよ。そのベースが高卒だと同じ立ち位置でも「頑張ったねー」って評価になるので、変にいい大学を卒業したなんで言う必要は無いんですね。

今年パーソナルトレーニングのジムに入会しました。理由は人間ドックで内臓不良の診断を受け、筋肉量を増やせとのたから。ベンチプレスなんて棒だけ(20kg)の上下も厳しかったのに、今は35kgの15回を3セット出来るまでになりました。誰とも戦わない己との戦いです。

その昔は奇麗で広い事務所に入居していましたが、結局バカな私はゴミだらけにしてしまうので、今は便利さを追求して五反田駅徒歩1分の1LDKマンションを事務所にしています。

電源を200V50Aにしてネット環境を完全優先の固定IPでギンギンに速くして、最新鋭のコピー複合機を入れているので何の問題も無し。8人掛けのテーブルを置いて大型LEDビジョンも設置しているので大半の会議はそれで出来てます。

どちらかと言うと今は「ギャンブル(パチンコ,パチスロ,競輪,競馬,競艇)依存症／サラ金地獄／女性問題／コーヒー依存症／アルコール依存症／阪神タイガース応援・・・」といった様々なことから35歳にして脱して都心に新築一戸建てを購入(フルローンですが)したでも自分に誇りを感じるほど。

卒業大学なんてどこでもいいじゃないですか。私なんて2008年から今に至るまで全本ロードレース選手権のスポンサーとして投じたお金なんて最低300万円/年なので、合計すると少なく見積もっても5千万円以上。まあ軽く見積もって1億どころじゃありません。

それどころか2013年には奥さんが家族でディズニーワールドへ行くために貯めていた定額貯金を解約し、新潟の宮崎圭央氏の持っていたCBR1000RRのレーサーや耐久パーツを格安で譲ってもらってまで鈴鹿8耐に参戦しました。アホです。

バイクレースに投じたお金って買った家より高いわけでバカと言われればバカですが、8耐マシンやJSBマシンでサーキットを走ったり、鈴鹿8耐の監督としてチームのマシンが転倒したり燃えたり修復完了してコース復帰したりってのを経験できた自分に誇りを持っています。

ちなみに昨日10月末時点での普通預金口座残高80,579円。こんな生活なのに10月頭に高杉奈緒子選手に11万円振込みました。どうだアホだろー！

そんなわけなので、大卒を装う方々に私が贈りたい言葉「高卒ですがなにか？」を最後に記して終わりたいと思います。

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