2025年04月
2025年04月30日 07:46
写真はお台場とか青海といわれるエリア。1996年に世界都市博覧会(以下都市博)が開催される予定だったけど当時当選したばかりの青島都知事って方が開幕1年前に中止を決定。開催経費をはるかに上回る赤字を計上した地獄のエリアです。もともとは東京湾埋立第13号地が正式名称で、私が東京に引っ越して来た1986年当時は「13号地」と呼んで当時からあった「船の科学館」周辺は、走り屋の練習スポットとなっていました。つい数年前までの大阪市の舞洲や夢洲と同じ感じです。
ただバブル期に鈴木都知事って方がいろいろ夢を見まして都市博開催を決定。1990年には進出企業の公募がおこなわれ平均10倍以上の大変な倍率でした。しかし翌年バブル崩壊。そして1995年に都市博中止決定。
中止決定時点で新交通システム「(通称)ゆりかもめ」や国際展示場「東京ビッグサイト」はほぼ完成していたし、「フジテレビ」は新社屋建設工事を始めちゃっていて、向かい側の「ホテル日航東京(現・ヒルトン東京お台場)」やビッグサイト向かい側の「TFTビル」も完成間近の状態でした。
私は奇跡的に都市博作業に関わると同時に阪神淡路大震災の直撃を受け、その後に地下鉄サリン事件が発生する中で都市博中止が決定。精算作業に着手してすぐ広告代理店に転職するも中途採用研修でイベント担当部署に回され再度中止精算作業に関わりました。
中止決定時点で都市博用地には大量に建設資材が運び込まれており、バブル崩壊後でしたので建設作業員も山のようにあふれてましたから工事は着々と進んでいたので各ゲート等はほぼ完成状態。それをぶっ壊して更地にして誰かに使ってもらうと企画するも進まず、期間限定で森ビル等に貸す形となりました。
そもそもはお台場や青海って「臨海副都心構想」ってヤツでして、あそこに「世界金融都市」が誕生し、データベースや通信の拠点となる「東京テレポート」が設置されるという話しでした。高層マンションも20棟以上が計画されてたんですよ。
そして今はというと、あいかわらず結構な規模の空き地が広がってます。土地が無いとかマンション価格が高いとか言ってる東京でコレですからね。まあまあ博覧会会場の跡地活用って大変なわけですよ。バブル真っ最中に開催された横浜博覧会の跡地がみなとみらい地区になっているのと大違い。
大阪府と大阪市はバブル時代に死ぬほど無駄な埋立地造成や再開発をして山ほどゴミみたいな建物も建設したのですが、それに懲りておらずバブル以降も2008年オリンピック招致といってガンガンに事業を進め完成したのが大阪・関西万博の土地です。
1991年には「大阪21世紀計画」が策定されイメージキャッチコピーである「OSAKA咲AKASO(おおさかさかそ／ちなみにアルファベット回文)」が街中に貼り出され、すべての広報物にもこのロゴが載せられるようになります。21世紀の訪れと共に大阪は華々しく飛躍するはずでした。
阪神淡路大震災のあった1995年には気が狂ったように大阪市此花区に「ユニバーサルスタジオジャパン(以下USJ)」の建設が発表され、翌年には関西国際空港の横に今も唯一残る高層ビル「りんくうゲートタワービル」が完成。2001年には「USJ」が開業します。
そしてこの絶頂の中で2001年7月に2008年のオリンピック開催地が「北京」と決定。ちなみに投票が2回あったのですが、立候補した5都市の1回目の獲得票数は北京44票・トロント20票・イスタンブール17票・パリ15票・大阪6票で2回目の投票から外されるほどのボロ負けでした。
今もJR西日本がUSJ行く路線「桜島線」を｢ゆめ咲線｣と呼んでますが、これって一般公募で選ばれたんですけど、一般人がそんな名前を投票しちゃうほど「OSAKA咲AKASO」は定着しちゃってたんですよねー。なお橋下徹さんが大阪府知事になる何年も前の話しです。
お台場ですらこんなに苦労してるのに、大阪・関西万博の跡地ってどうするんでしょうね。今後の展開については、カジノに併設されるエンタテイメント施設も重要だと思いますが、サーキット建設も計画されているらしいので、個人的にはそっちに興味があります。
最後に関空横にある超高層ビルの写真を貼り付けておきます。本当はこんなのがここに何棟も建設される予定でした。1棟で終わって良かったと思ってます。
報道によると、群馬県神流町が供給する水道水を飲んだ14名に下痢や腹痛などの症状が出て、調査すると飲料水の水質基準に適合していなかったとされています。14名の中で検便を行った6名のうち4名から「カンピロバクター」が検出されたとしているのですが、そのまえに飲料水の水質基準に適合していなかったという部分も気になります。いったい何が問題だったのでしょう。
カンピロバクター感染はコロナ中に経験していて、赤坂の鶏肉専門店で出された昼食を食べるとき同行者に「生焼けだけど新鮮な鳥を使ってるんだろう」と話していたのですが、翌日にはお腹が痛くてえらいこっちゃとなり、検査の結果カンピロバクターが原因と確定しました。
ただ水道水からって話しは聞いたこと無いです。しかも神流町でしょ。原因は農業用水の混入らしいのですが、埼玉国際ゴルフ倶楽部の横なんで神流湖や神流川沿いの湧き水ってわざわざ車で汲みに行って持って帰って飲んだ事も何度かあります。
そもそも個人的に水源大好き人間でして、先日も神戸で布引貯水池へ行ってきました(写真)。子供の頃は稼働していた布引浄水場は無残な状況でしたが、相変わらず六甲の山々から流れてきた水を貯えており、すぐ横の水道から水を汲んでデイハイクを楽しみました。
昨年言った愛媛県の伊予西条も水の都として有名で、川の水汲み場まで行って2リットルのペットボトルに水を汲んで飲んでいたのですが、ホテルの方に「うちの水道水も同じです」と言われてズッコケたこともありました。
世界では「生水を飲んではいけない」が常識ですが、私はどこの国へ行っても絶対ダメと言われない限り(もしくは死ぬほどマズイ時)は水道水をそのまま飲んでます。それでもお腹をこわしたことは無いんですよねー。
今回の配水施設を利用する人数は44名しかいないそうですが、そもそも山の清水や湧き水に原因があると一大事ですし、浄化設備を経ずに供給されてるとすると常時水質検査が必要になって現実的では無いので、早く問題が解決することと体調を悪くされた方が1日も早く回復することを祈っております。
2025年04月29日 06:20
大阪・関西万博の入場者数について、国会やメディアがゴチャゴチャやってるのをご存じでしょうか。理由は「有料入場者数が何人かを知りたい」のに分からないということのようです。イベント業界では入場者数や観客数は水増しも間引きも当たり前。その昔、ロッテ球団が川崎球場を本拠地にしていた時は、100人も入ってないのに公式発表は毎試合観客動員2000人でした。逆に間引くのは消防法上の定員や警察へ提出した警備計画書上の上限人数を超えた場合。そんなもんです。
現在博覧会協会が発表している「来場者数」は警備員や関係者を含みます。ですから目標となっている「想定来場者数2820万人」も同様と言うことになります。
ただ、先日担当大臣の伊東良孝氏が記者から目標2820万人について聞かれたときに「関係者を除いたチケット購入者のみの人数」と語ってしまいました。北海道の方なんで黙っておけばいいのに、いらんことだけは言ってしまうようです。
そして、メディア側は「この発表は水増しだ！」とか言ってるのですが、実際の発表は結構具体的です。よって、普通の人間の目で見れば分かると思います。
ちなみに最新の発表だと「開幕日(2025年4月13日)からの累計来場者数：4月26日(土)現在 累計来場者数1,379,655人(うちAD証入場者数235,592人)」だそうです。
不毛な争いですよねえ。昨日は山陽新幹線が一時ストップしたので今日朝から予約されてる方は現地入りが大変だったかもしれませんが、今日も12万人以上が現地入りされるのではないでしょうか。
失敗することを祈っていた方には残念ですが、結構なレベルで正直「行って損は無い！」とまで言っていい感じに仕上がってます。私は直前でも失敗すると思ってましたけど、それでも現地へ行ってさすがだと感じました。
新国立競技場を作るときに「金がもったいない」とか言って設計を変えたり屋根を無くしたりしましたよね。東京都の世界都市博覧会も開催するより中止キャンセル費用がかかったじゃないですか。ああいうのこそムダ。
個人的には「どうせ打席に立つならフルスイングしろ！」と言いたいタイプなので、欠場とかハーフスイングするぐらいなら三振でいいのでフルスイングするべきだし、まだ開いていないパビリオンはほんの数館なので、ディズニーランドの乗り物だって常に休止がある(現在はプーさん／ピーターパン／カリブの海賊)わけで上々の滑り出しだと思ってます。
こういう物は大半の人は行かないわけで、本当は行けないだけなのになんだかんだと行かない理由を並べて正当化する方もいますが、それはそれで欲求不満の解消法として人間が身に着けた能力なので文句はありませんが、メディアは正当に評価すればいいのになーって思ってます。
電気自動車(以下EV)の課題は充電設備と言われた時代は過去の物となりました。今はEV用充電設備は各所にありますし、自宅前に駐車場がある場合は自宅にEV充電設備を設置するのも手軽にできるようになり、100Vコンセントから充電可能な車両もあります。
そうなると課題は充電時間と走行距離になるのですが、当然ながらバッテリーメーカーはより大容量で軽量で充電時間の短いバッテリー開発を、モーターメーカーは少ない電気使用量で走れるモーター開発を努力することになります。
世界中に電車が走っていることから分かるように、モーターの開発段階は究極レベルに達していて、あとはバッテリーの技術革新が待たれている段階ですが、現段階でも低温に弱いとか重いと言った課題がありつつも、既存のバッテリー技術搭載車が多数出ています。
電気自動車生産台数No.1は中国で、レアアース埋蔵量No.1も中国。当然ながらリチウムイオン以外のバッテリー開発も積極的。今や自動車メーカーとしても名を連ねるBYDもバッテリーメーカーですが、世界最大のEVバッテリーメーカーはCATLと言う会社です。
充電バッテリー技術が進化したのは誰もが分かるように携帯電話やスマホの普及でした。日本のソニーがリチウムイオンバッテリーを開発しましたが商業的には儲け損ね、TDKも大成功とは行きませんでした。そんな中でBMWのEVバッテリー開発でノウハウを構築したのがCATLでした。
このCATLは、昨年マイナス40度でも普通に動作するナトリウムイオンバッテリーを発表していましたが、先日上海のイベントで発表したのは以下の3つのトピックスでした。
1,リン酸鉄リチウムイオンの2代目Shenxing(5分間の充電で520km走行可能)
2,ナトリウムイオンバッテリーNaxtra
3,デュアルパワーバッテリー(片側が壊れてももう一方が動く)
これ、上記1だけでも先日のBYDが発表した5分で400kmを遥かに凌ぐし、ナトリウムはリチウムより大量にあるため原料価格は30分の1以下。しかもCATLはNaxtraを今年6月には大型トラック向け始動用バッテリーとして生産開始。一般車両も12月には開始するそうです。
輸入車ってボンネットに超巨大バッテリーを積んでるのが多く、メルセデスなんてそれを2個も載せてたりするのですが、これがナトリウムイオンバッテリー2個になるとか、1台のデュアルパワーバッテリーになるだけで大幅な軽量化とコストダウンが期待できます。
ほんの数年前まではスマホバッテリー技術の延長線上にあった自動車用バッテリーですが、ここに来て過去の話しは遠い昔へと消え去ってしまいました。私はバイク用バッテリーを年に10個ほど買いますが、5年ほど前からは価格差がありすぎて安い中国製しか選ばなくなりました。
日本の自動車バッテリーといえばGSかユアサが両巨頭でしたが20年以上も前に統合済。古河も聞かなくなりましたねえ。青いパナソニックはよく見かけるような気がします。欧州車はバルタかボッシュでしょうが、どのメーカーも消えて無くなるのかもしれませんね。
ショートすると発火するリチウムイオンバッテリーが世界に山ほど普及している現状は危なすぎるので、ナトリウムイオンバッテリーがその危険からも解放してくれるのではないかと淡い期待を抱いている私です。2025年04月28日 06:24
大阪・関西万博へ行った方々からのリアルな声が次々と出てきて、開幕当初このブログに書いた「万博楽しい！」的な表現に対する懐疑的な声も劇的に消えました。やはり万博は各国パビリオンが主役。企業パビリオンも結構ありますが、楽しさは雲泥の差で、やはり万博の華は世界各国を一気に巡ることができることにあると実感しました。
そんな賑やかし的な位置づけの企業出展系に位置づけられる空飛ぶクルマ。4グループが出展して商業飛行するとされていましたが全グループ商業飛行は断念。デモフライトも断念するグループが出てきて、とうとう先日は試験飛行中に羽根が壊れて落ちるまでに至りました。
壊れたのは写真のHEXAで、大阪の機体は写真の機材とは少し違う物です。まあ同じような物ですので、このうち1つの羽根が壊れただけだったので、残り17個の羽根が機能して着陸出来ました。
ただ、こんなものが飛んだところで誰も「あっ空飛ぶクルマだ！」と思わないわけで、普通にロビンソンのヘリコプターでも飛ばしているほうが安全だし、そもそも現時点で今すぐ万博会場を飛行できます。怪しい技術を追い求める必要性ゼロですよ。
乗用で飛行する物については、試運転とはいえ人間が乗るわけで、たった数メートルの高さから墜落しても死亡する危険性があるので、人前でやるのはやめたほうがいいですし、万博で注目されない企業出展で頑張る意味は無いんじゃないかと感じております。
私たちはスカイドライブさんの機体や試験飛行を豊田市で見せていただきましたし、メディアデーでもフライトさせてましたが、それでも展示は形だけのフルモックのみ。それで十分じゃ無いですかねえ。
万博はあくまで賑やかしイベントなので、人の命が危険にさらされるようなことを必死にするのは止めろと主催者側でストップかけるほうがいいんじゃないかと思ってます。
ゴールデンウイークと言うこともあり、尾崎豊さんのお墓まいりへ行ってきました。お亡くなりになられたのが1992年4月25日ですので、今年は三十四回忌ということになります。昨年は命日当日に寄せていただいたため多くの方々で賑わっておりまして、今も衰えない人気度を感じるとともに、満32年目の三十三回忌としての「弔い上げ」という方もいらしたかと思います。
私自身はファンではありませんが、諸事情により尾崎さんの各種業務に関わらせていただいた関係で、さすがにお墓参りぐらいは行くべきだろと思っており、自分の親や先祖のお墓参りより寄せていただいてたりします。
個人的には音響スタッフとして過去にいろいろなコンサートツアーを回らせていただきましたが、当時ニューミュージックと呼ばれていたロック系の仕事は少なく演歌やアイドル系がほとんどでした。理由は単純で本数が多いから。日当5千円の稼働日数という仕事ですので本数命となります。
尾崎さんが活動されておられた頃は東京ドームが出来た頃で、それ以前は大阪球場／阪神甲子園球場／後楽園球場といった所が最大のコンサート会場といった感じで、渡辺美里さんが珍しく西武球場を使われておりましたが、他の球場ライブはこれらプラス東京ドームという感じでした。
私は関西に住んでいたので関東圏のコンサートには呼ばれず、西日本スタッフのパシリという位置づけで、滋賀県にあるSPホールという誰も知らないホールが建設されたばかりで、大物はライブリハやセット建て込み確認をやるんですが、そういうグダグダの作業にはよく呼ばれてました。
携帯電話の無い時代ですから、そんな流れで「明日もいける？」とか聞かれて次の現場が決まるのですが、服装・集合場所・集合時間は言われても内容の説明はゼロなので「スーツいらない」と言われるとリハーサルかホールだなという感じでした。
そんな感じの中で尾崎さんのライブも関わった感じで、KBS京都のハイヤングKYOTOと言うラジオ番組でDJをやられていた鈴置さんって方が「尾崎豊を関西に呼ぼう！」みたいな話しで開催されたコンサートに連れ出されてました。なお鈴置さんは後にコンサートプロモーターのサウンドクリエーターを創設されます。
普段の仕事はホテルパーティー／結婚式／ダイエー店頭でのイベントといった感じですので、コンサート系の仕事だと「メンドーだな」って感じでしたが、中でも野球場にヒビノって会社のマーティンと言う機材や音研って会社のJBLを山積みにする仕事のパシリは地獄でした。
大阪球場でのたのきん解散イベントの「3球コンサート」から西宮球場での「マイケルジャクソン」までなので1983年から87年までのことです。そんな中に尾崎さんの大阪球場ライブもありました。2度やってるらしいのですがどちらかは覚えてません。
確か倉敷市民会館も行ってプロモーターが夢番地さんだった記憶があるので87年なんでしょうね。そういえばバイト先に「オフコースから鈴木さんが抜けて4人になったツアーの仕事に入りたい」と頼んだのですが入れてもらえなかった記憶があります。
もしネットフリックスで「伝説の大阪球場を再現したい」とか言われたらやってみたいですねー。クイーンの「Bohemian Rhapsody」みたいな伝記映画やりたいですけどねー。そんなことをお墓の前で思っておりました。
2025年04月27日 05:50
「大宮エリー」さんの訃報が入りました。各所に確認を出していたのですが、結論が分かるよりも先にネットメディアが報じているので勝手に事実なのだと思って書いてます。本名は大宮恵里子さんと言いまして元電通社員です。私は31歳で独立しましたが、彼女はもっと若い30歳になる前に独立しました。関西人らしいのですが、小学校は中延と旗の台に近い品川区立延山小学校卒業の卒業で、いろいろ品川区のボランティアもやってました。
死因は私個人としてはどうでもよく、それより49歳でお亡くなりになられたことにショックを受けています。というのも、私どもの新卒入社年次である平成元年組が入社した頃は、社員間でもは「電通社員の平均死亡年齢は54歳」と言われてまして、54歳まで生きれば儲けもんと言う話しもありました。
逆に定年(当時は55歳)前に亡くなると現職として大々的な葬儀となり、結構なお香典が集まるので貯金したり財テクする必要は無いとも言われてました。
私自身は小学5年生から慢性膵臓病で、昔はひどい腹痛と下腹部が固くなることに苦しんでましたが、さすがに40年以上も同じ病気と生活しているうちに、お酒も飲めるし苦しくなる直前に自分で分かるようになりまして、今では膵臓病と仲良く生活しています。
脳ドックで「ここが切れたら死ぬという重要な血管に問題がある」と言われたのが39歳。脳梗塞と思われる状況になったのが49歳。脳梗塞は事務所で仕事中に発症しましたが、買ってきたばかりの2リットルペットボトルの水を飲みまくりつつ食塩を舐めて2時間休み、そこから病院でMRI検査をして即座に判明して、血液をサラサラにすると言う点滴を受けて退院しました。
お医者さんから「救急車を呼んでたら新しい生命保険は入れなくなったかも。早めに入ったほうがいいよ」と言われ新規の生命保険加入を促されました。それでも死んでいないわけで、人生なんてどうなるか分からないものです。
現在も先日受けた人間ドックで「絶対胃がんは間違いないけど病理検査の結果が来るまでは好きなものを食べたり飲んだりしていい」と言われ週3日の酒抜きDay以外は日常生活を送っていますが、大宮エリーさんの訃報を受けて結構なショックを受けています。
私はメディアに顔出しする生活を選択しなかったので、おかげさまで普通の生活を送れています。それでも地元公立小学校のPTA会長をやって以降は、近所で鼻くそをほじっただけでも「大野さんは鼻くそ」と言われるようになりました。まあまあなダメージです。
大宮エリーさんのように顔出ししていれば、いろいろ生活に制限もあったでしょうし、大変だったと思います。つつしんでお悔やみ申し上げます。
一昨日、東京都主税局からお電話をいただきまして「固定資産税の第4期分2万円が未払い」とのことでした。うっかり忘れていたのでしょう。うちの家で年間10万円ほどですので、タワーマンションだといくらぐらいなのだろうと近所の方に聞いてみると、数年前に1.5億円で武蔵小山駅前に購入した約90�屬諒�件で固定資産税が年間約40万円。管理費・修繕積立金が月4万5千円らしいので、ざっくり年間100万ぐらいはかかるそうです。
居住用の物件でこれですから、マンション投資で人に貸して利益を上げるなんて考えたら固定資産税はもっと高いわけで、今の超高値マンション価格だと不動産投資で利益を上げるのは難しそうです。
それにしてもうまく利益が出ないようになってますねえ。近所で相続に直面されてる方もいたのですが、相続税が大変で結局売却して長野県に引っ越されました。
近所には大量に古いアパートがあるのですが、誰か住んでるのか住んでないのかも分からないのばかり。都心でも実際の空室率は予想以上に高いような気がするのですが気のせいでしょうか。
昔からアパートやマンション経営されているご近所の方は、皆さん「リフォームしないと埋まらないと言われてリフォームしたけど築古はダメだ」とおっしゃるので、サブリース付きの新築アパートが大量に建築されたせいもあるんでしょうね。
ちなみにうちの会社で倉庫として借りている場所は約100�屬�10万円以下なので、今後は都心の賃貸物件価格も下落するんじゃないかと予想してます。逆になったらすみません。
2025年04月26日 07:12
日産自動車の社長交代があった際に、社長の役員報酬が多すぎるだの経営手腕が無いだのイロイロ批判が集まっていましたが、正直個人的には規模の違いはあれど、なんとなく状況は理解できます。私の会社なんて社員10名ほどですから日産と比較するのもおこがましい話しですが、一般社員と経営者には根本的な違いがあります。それは資金繰りの責任。経営者は資金繰り出来なければ不渡りが出て倒産させてしまうリスクを負っています。
例えば社員が「来週の現場で現金が必要なので30万円仮払いお願いします」とか言ってくる場合があるわけです。でも会社のルールとしては仮払い申請書を現金が必要となる2週間前までに提出となってるんです。
だけど、必要だと言う社員側とすれば「だったらこっちで建て替えますよ」とか思ってるのかも知れませんし、「急に必要になることだってあるでしょ」とも思ってる可能性あります。
ただ、これを10人の会社で半数がやっていて、それが月に平均3回あると約500万円ほどの現金が必要になるんです。当然ですが経営規模が世界になり社員数が万単位になるとそんな金額では収まらなくなるのは誰でも分かることでしょう。
私が1500万円で2日間のイベント案件を社員の誰かに任せたとします。なぜか不思議なのですが、どの社員もイベントにかかる原価が1300万円だったら200万円の利益という計算をするんです。
でもその本人の人件費も必要じゃないですか。私が現場に行かなきゃいけないとなると、私の人件費も計算しないといけません。ところがこれが抜けてる人が大半な気がしてます。ここがサラリーマン時代から不思議に思ってるポイントなんですよ。
例えば担当者の手取りが30万円だとすると額面43万円ぐらい。社会保険の会社負担分が8万円強。賞与分を毎月で均等割りすると月額60万円は人件費だけでかかることになります。これは仕事で回収しないといけませんので、その月その本人に何件の仕事があって何万円づつ利益を配分しているかが超重要。
だけどそんなの考えない人が大半でして、下手すると「3人ぐらいスタッフが足りないんですが予算が無いので社員や社長で対応お願いできますか？」なんて言われたりします。
経営者的な視点で言えば「あほか！」って感じですよ。自社スタッフが一番コストかかってるわけで、そんなことになるなら外注に1300万円で丸投げしてるほうがよっぽどましって事になります。
日産でもリーフとかアリアといった電気自動車を売ってますよね。売れないのに開発を続けていて、開発担当者は新しいのが完成すると次の開発をしてると思うのですが、社長や経営陣からすれば「売れない車を開発するヤツ死ね」ぐらいの気持ちだと思うのです。
でも現場は「開発力とスピードを上げるためにも30名ほど人員増強をお願いします」なんてやるわけです。開発側でパワートレイン5名／車体5名／足回り5名・・・なんてやったら30名欲しいのかもしれませんが、平均年収877万円の社員30名って社会保険の会社負担分や経費を含めると年間3億円以上。
「開発期間が5年として15億円の利益寄与できるならGO」って目論見が必要でしょうから、現場には経営陣に「これなら儲かるかも」と思わせる企画書や経営計画書を捏造できる仕組みが充実してるんだと思うのです。最終手段は部品メーカーに泣いてもらえばOKって感じ。
部品メーカー側も「どうせ売れない車しか作らないから最初から値引き分を乗せておけ」的な価格設定にするからどんどん車両価格が高くなる。そんな感じでしょうねえ。
うちも社員の言うことを信じていたら借金が1億円を超えまして、リストラやって7千万円ぐらいまで減らしたところです。弊社の場合は決算書にあるように役員報酬合計が年間900万円ですので、大した金額は取ってませんが、私の部門収益5千万円以上なのに資金不足になるってことは、社員に食いつぶされてる部分も多いってことなのでしょう。
でも社員は「頑張ってる」と思ってるわけですよ。「頑張っても赤字ならその仕事から撤退して他の収益源を探せ！」ってのが経営者の考えですが、なかなか社員はそうなれませんよね。
今日も次のフェアレディZやGTRを開発してる日産社員がいると思います。でもワクワクするけど赤字になるだけならやめるしかないという経営判断が下るかもしれません。スーパーGTやフォーミュラEだってそうでしょう。
小さい会社をやってるからこそ見えることがあるわけで、全社員が経営者的視点を持って経営できる会社づくりってどうやればいいのかを本日も模索したいと思っております。こんなこと書きつつ今年もレース活動やっちゃっていてすみません。
2025年04月25日 06:37
昨日、戸越銀座駅前を歩いていたら「あさちゃん戸越銀座店」が4月20日で閉店したとの張り紙を目にしました。オーナーさんはピザーラに代表されるフォーシーズの各種フランチャイズをされている方で、戸越銀座商店街には「串かつとお酒 でんがな」もやっておられるので、商店街から撤退というわけでは無いですが、路面店ですので寂しいなあというのが正直な感想です。
ぶっちゃけ家賃が高いので安い居酒屋ではペイしないとは聞いていましたが、10年以上もこの地で営業しておられたので、まあまあ悪くない程度の売上なのかなと思っていたんですが、どうなんでしょうね。
張り紙には「近くで新たな店をやりたい」と書いてありましたので、歴代店長並びに店員の皆さんおつかれさまでした。そしてありがとうございました。そして今後に期待しています。
日産が2025年3月連結決算の純損益を、2月時点の800億円赤字から最大7,500億円赤字へと修正しました。以前のブログで「赤字予想と言っても直近3期は黒字。5年前に6,712億円も赤字を出していた会社を、内田社長就任直後の2021/3期は赤字幅を2千億円以上も減らすマイナス4,486億円。その後は利益が22/3期 2,155億円／23/3期 2,219億円／24/3期 4,266億円」と書きました。
だからこそ800億円程度の赤字なら大丈夫と思ったのですが、さすがに日産に悲観的な予想をしていたアナリストですら7,500億円の赤字は想定外でしょう。ただ、日産倒産か!?と言われていた昨年秋以降に予想された数千億円程度の赤字というのは事実だったということになります。
こうなると、今年2月時点の株価も低すぎるとしていたルノーグループは、さらなる株価の低下が避けられないので損切りするか2月時点の株価での買取を希望する方向に変わるのでは無いでしょうか。
トランプ関税直撃はマツダより日産なのではとの予想もありましたが、実際にアメリカ市場への一本足打法なのに売れ筋のハイブリッドが手駒にe-POWERしか無いわけで、長距離をハイウェイで定速で走るアメリカに適したエンジン開発が急務でしたが、それどころではなくなった感じです。
さすがにゴーンさんがやって来た頃の2000年3月期に出した「赤字6,843億円」という記録を塗り替えるとは思いませんでした。しかも当時はルノーが出資してくれましたけど、今はトランプ関税による不透明感が凄すぎて、さすがのトヨタですら日産への資本提供は出来ないでしょう。
韓国で1998年に経営破綻したキアをヒュンダイが買収した時のように、国が積極的に介入してトヨタやホンダに資本参加させてストロングハイブリッドを日産車に提供させれば、アメリカ市場でも売り上げの急回復が見込めそうですが、今の石破政権は参院選で頭がいっぱいでトランプ関税交渉ですら初心者マークの大臣に行かせてるぐらいなので望み薄ですかね。
まず横浜の本社／追浜工場／銀座日産クロッシングといった削減しても大して利益寄与しないけど株価に影響を与えそうな拠点を無くして「聖域無きリストラに踏み込む」という姿勢を見せるのが先決ですかね。
このまま放置して赤字幅が拡大してしまうと2年持たないので、えらいこっちゃというのが現状だなあと本日6時時点では漠然と思っております。証券市場の反応を見たいと思います。
警察庁が来年4月1日からの導入を決めた自転車への青切符・赤切符・反則金制度。素晴らしい英断だと思います。
当然ですが、これで取り締まりが困難となれば自転車へのナンバー取り付けが義務化されるでしょうし、自転車免許制度も導入され、現在は努力義務とされているヘルメット着用も制度化されるでしょう。
その昔、50ccまでの原付はヘルメット不要でした。ヘルメット規制導入半年前からは原付で普通に道路を走っているだけで警察官に止められ「ヘルメット着用が義務化されます」という口頭による警告とチラシを手渡されたものです。
これで不便になると言う自転車ユーザーには「こうなったのはあなた達のせいです」としか言いようがないでしょう。信号無視・一時停止・一方通行の逆走は当たり前。イヤホン・ヘッドホン・傘・携帯電話・スマホ等のながら運転には1万円以上の反則金が課されます。
私も自転車は乗ります。とは言っても年に3回も乗りませんが、自転車ユーザーの違反行為には正直ヘキヘキしておりました。個人的には罰金制度もいいですが、路駐車両はカギ切断or破壊の上で強制撤去してリサイクル自転車市場に売却でいいんじゃないかとも思ってます。
あとは子供を乗せた2人(含む3人)乗りですね。あんなの明確な道路交通法違反ですから、自転車用チャイルドシートの販売やから禁止にしていいんじゃないかと思ってます。
最後に難しいと感じているのは自転車を押して移動させる行為の問題。車両走行禁止時間中の商店街等への進入や飲酒時に押して帰る場合などが対象となりますが、自動車を手押しで商店街へ入れたり酔ってるから押して帰るなんて許されないわけで、自転車も厳罰化して欲しいものです。
こんなことを書いてますが、そもそも警察官ですら平然と歩道を自転車で走ったりしてますので、まずは警察官に自転車の違法行為を11か月間に教えるってのが最初でしょう。制度を作るのは国会議員ですが、運用するのは現場警察官ですので、大変だと思いますが頑張ってください。2025年04月24日 07:17
近年「うどんチェーン」の話題が盛り上がっていて、つい最近は福岡の「資さんうどん」がすかいらーくHDに買収されたといった話しもありました。写真は「はなまるうどん」の「かけうどん(小)360円＋セットカレー(小)400円」で、小とは名ばかりの十分な量と、本場讃岐うどんらしいツユの安定度にはいつも感動させられます。
この「はなまるうどん」は実際に香川県発祥ですが、確か法人設立して数年後には吉野家系から資本受け入れ。吉野家系の資本比率が5割を超えたあたりで本部を東京に移転しました。
今年1月1日に本社を高松市に移転させたことはすでにこのブログでも書きましたが、これ以外にもいろいろやってまして、座席周辺には讃岐うどんの感想文が随所にあり、どれを読んでも本場にいる気分に没入させてくれますし、店舗デザイン＆メニュー構成素朴さも感動ポイントだったりします。
讃岐うどんには固めのコシがあるタイプと柔らかめがありましてはなまるは後者。少しコシを出す「丸亀製麺」と明確に差が出ています。そもそも丸亀製麺は香川県っぽい感じを出してるだけで讃岐うどんじゃねえって話しだったりするんですがね。
私の讃岐うどんデビューは国鉄宇高連絡船のデッキにあった連絡船うどん。岡山から宇野線で宇野駅まで来ると連絡船出航まで15分程度しか無く、けっこう長いホームを走ったあとで連絡船用ブリッジも同じペースで駆け抜け、そのまま外のデッキまで行って連絡船うどんの列に並ぶのが基本形でした。
船に乗っている時間は約1時間なので、うどん完成までの待ち時間を考えると食べる時間なんて20分間も無かったと思うのですが、あの瀬戸内の景色を眺めながら食べるひとときは、祖父祖母をはじめ多くの親族が住む愛媛へ向かうワクワク感も加わって本当に素敵な時間でした。
その後はイベント会社で西日本放送系のRNCパックさんを担当させていただき、広告代理店転職後の岡山支社では中四国地方のビブレ担当として香川県内は高松ビブレと宇多津ビブレを受け持ち、岡山の放送エリアが香川と同一ということもあり、玉野競輪担当なのに高松競輪や観音寺競輪との調整作業で結構な回数訪問することになって、通算すると100店舗以上のお店に寄せていただきました。
今も会社の本棚に堂々と配されている「恐るべきさぬきうどん」シリーズ全巻を読破し、香川県内でも結構な数の店舗訪問数をこなしている自分が「はなまるうどん」を絶賛するつもりはありません。もちろん現地に行って食していただくことをお勧めします。
ただ、五反田事務所から徒歩3分の場所で讃岐うどんのフィロソフィーを感じさせてくれる「はなまるうどん」は感謝しかありません。そんなわけで、年に数回は投稿させていただこうと思ってます。
2025年04月23日 07:34
昨年5月5日にオープンしたばかりのラーメン店「なんつッ亭 戸越銀座店」が閉店してました。私共が学習塾事業を閉めたのが昨年3月末。精算業務を5月末まで実施して五反田に移転したので、それ以降は戸越銀座へ足を運ぶ機会がめっきり減り、昨日かなり久々に歩いたのですが、戸越銀座駅前にあった「鳴門鯛焼本舗」に続いて「なんつッ亭」まで閉店とは驚きです。
戸越銀座交差点スグの場所に家系ラーメンの「せい家」があったのですが、こちらが閉店して戸越銀座駅前に「なんつッ亭」が出来たので、「せい家」が「なんつッ亭」を買収したのだと勝手に思っていて、近くの武蔵小山に「せい家」はあるから別ブランドで勝負なんだと思ってました。
そもそも「せい家」創業者の山内勝彦氏は早実野球部出身で、諸事情によりおつきあいが結構ありまして、独特の「黒マー油ラーメン」で有名だった「なんつッ亭」をコロナ開け早々に買収したという話しも聞いていて、すごいなーと思っておりました。
本日知ったのですが、正しくは山内さんは「せい家」は事業売却していて、その際に飲食事業をしばらく出来ない契約になっていたそうで、ほとぼりが冷めて「なんつッ亭」買収という形になったそうです。ただ早実野球部OB情報であり山内さんご本人への確認をしておりませんので、間違っていたら優しく教えてください。
結構な席数もあり戸越銀座ならびに戸越駅から徒歩3分圏内でしたので、繁盛間違い無しと思っていましたが、この場所って家賃が高すぎるんですよねー。ここまでの家賃を払うなら恵比寿や新橋でも開業できるレベルなので、そこが一番のネックだったかもです。
この場所って「すし三崎丸 戸越銀座店」があったのですが2023年夏に閉店。2024年5月から「なんつッ亭」でしたがこちらも閉店なので、飲食店舗としては採算が厳しい場所なのかもしれません。次の店舗が何になるかを楽しみに待ちたいと思います。
2025年04月22日 08:50
当たり前ですが6歳から12歳まで通った小学校ですので50年前の思い出ではありますが、自分の通った美野丘小学校を見てきました。正直、とんでもない山の中にある学校だなあというのが正直な感想です。じつは中学校はもっと山の上にあるのですが、小学校の時点で文句なしと言えるほど山の中です。そして通学路は極端な斜度の上り坂でした。これのおかげで強靭なバネや持久力が育まれたのだと思いました。
神戸の市立小中学校は木の床でして油引きというワックスがけのような事をやります。油引きの日はバケツに大量の油が入れられ、これをモップで床に塗りまくるだけの話しです。
それはそうなのですが、なかなかに楽しい思い出で、この油だらけになった床をスライドして遊び、転倒して服や給食袋を油まみれにして家で怒られるまでがデフォルトとなっていて、油引きの翌日はピカピカの床に心もウキウキしたのを思い出しました。
私が通っていた頃は給食室が無く(6年生の途中で完成)、給食は全て業者さんが搬入した物をメラミン容器に注ぐだけでした。米飯給食の開始前ですので主食はほぼ全てコッペパン。たまに出るクリームパンやジャムパンと言った菓子パンの日は超ラッキーって感じでした。
カトラリーは先割れスプーンのみ。家でもパン食でお箸を使う機会はほぼ無かったので、当時話題となった「箸を使えない子供が激増」という中に私も含まれていました。これが深刻化して給食の先割れスプーン廃止になるんですがね。
学校で出すゴミは裏の焼却炉で用務員さんが燃やしていて、これを見に行くのも学校の楽しみでした。今じゃ環境問題で大騒ぎされそうですが、バンバン黒い煙を出してなんでも燃やしてましたねえ。
学校の帰りに山へ入ってアケビやイチジクを食べたり、ムササビの巣を見に行ったり、イノシシに餌をあげに行ったり、水晶の結晶を掘ったりもしてました。たまに3cm以上の水晶を見つけると理由は良く分からなかったですが鼻高々でしたねー。
少年野球の練習では、ボールが道路に出ると延々と数百メートルは転がって行ってしまうので、後逸しないようにするのと、フェンスを越える打球は打たないことを意識してました。あれはあれで緊張感高かったです。
打撃練習で大きなファールを打つと山を駆け下りてボールを取って山を登ってグランドに戻るという罰ゲームなのかシゴキなのか分からない練習でしたし、監督は「道路でランニング」とか言ってましたが、周辺は坂しか無いのであれも地獄の特訓みたいな感じだったと思います。
今では滅多に見ない円筒校舎も健在でした。中央に螺旋階段があって、年に何度か螺旋階段から生徒が落下するのですが、誰も死んでなかったのは不思議としか言いようがありません。
生きているうちに再訪できたのは感動的な体験でした。山口組の本家が近いので特殊な家庭環境のお友達も多かったですが、それも含め素晴らしい場所で暮らせたことは貴重な経験でした。親と地域の人々に感謝するとともに、全在校生ならびに卒業生にも感謝です。
いまだにお箸を使うよりナイフ＆フォークのほうが嬉しい自分はここで誕生したことをハッキリと認識した私です。
結構な人数の方から「万博っていくらかかりました？」と聞かれたので書いておきます。また5月にも行くのですが画像はその画面になります。スカイマークのスカイパックツアーズってサイトで申し込んだのですが、1名1室だと3泊4日で4万5千円ほど、2名1室だと3万3千円ほどです。これで羽田ー神戸の往復航空券と宿泊がセットになってます。他に使ったのは以下のとおり。
・三宮ー万博会場(神姫バス) 1200円
・万博開幕券 4000円
・大阪地下鉄＆JR環状線1日乗車券 1200円
・梅田ー元町(阪神) 330円
・神戸市営地下鉄＆市バス1日乗車券 1,040円
・神戸空港ー三宮(ポートライナー) 340円×2回
大阪地下鉄＆JR環状線1日乗車券は「大阪スマートアクセスパス(リンク)」というもので、夢洲駅から中央線で弁天町に出て、環状線で鶴橋駅へ行って韓国料理を食べ、天王寺駅まで移動して通天閣を経由して黒門市場を通って日本橋駅から南森町駅に出て天神橋筋商店街を天満駅まで歩き、天満駅から大阪駅まで出て、帰りは阪神電車で元町まで移動しました。
神戸市営地下鉄＆市バス1日乗車券では元町から2系統のバスで昔の家2か所や通った小学校＆中学校を見て回り、36系統に乗り換えて鶴甲団地や六甲ケーブル下を見てJR六甲道駅まで下り、水道筋で旧友と交流した後に夕方から地下鉄で和田岬へ行ってヴィッセル神戸戦を見ました。
そんなわけで、全部で5万円強で大阪＆神戸を満喫できましたので、大した金額にはならないのではないでしょうか。大阪に宿泊すると高くなりがちですが、神戸泊にするとかなり安く済むので、よろしければこの方法もご検討してみてください。
なおこれ以外に飲食費がかかっていまして4日間で約1万円でした。万博会場ではコカ・コーラの自販機が大量にありますので、コークオンアプリのドリンクチケットを購入すればお得になるので、こちらも活用をご検討ください。
2025年04月21日 07:31
報道によると19日13時20分頃に御岳山(標高1080m／埼玉県秩父市)で高校の山岳部に所属する15歳(高1)の女子生徒が部活動中に滑落し、搬送時は意識不明の重体だったとされています。また別の報道では、20日午後に岐阜県池田町で74歳の男性がパラグライダーで不時着して仲間に救助されたのに、落下したヘルメットを探しに行って滑落して死亡とも出ています。
私は神戸時代に震災前後10か月を除いて一貫して山に住んでおりました。普通の人ならハイキングコースと呼ぶであろう場所です。そして何度も滑落事故の救助ボランティアに参加しました。それぐらい山奥に住んでいたってことです。
ちなみに写真は幼稚園時代に住んでいた神戸市灘区城之下という場所ですが、ここを左に曲がったソウマンションというアパートに住んでおりました。この写真は先週撮影したものです。
当時は携帯電話なんてありませんでしたので、登山道を降りてきて最初の家に駆けこんで助けを求めたのでしょう。鍵っ子でしたので子供だけでいる機会も多く、救助ボランティア活動回数は平均年2回も無かったので20回程度でしょうが、だいたいが大したことない場所で大けがを負われてました。
滑落事故の大半は下りです。靴の中で足が動いてつま先が痛くなり、それをかばって足を横に向けたり斜めにして転倒したり、登山道に設置されている柵の位置が腰よりはるかに低い場合が多いため、それに足を取られて転倒したり、簡易に設置された杭や柵にもたれかかっての転倒も多かったです。
転倒して滑落と言っても2m程度から50m以上といろいろですが、結果として頭部外傷で動けない場合は子供の手に負える状態では無く、足や腕の骨折程度なら近くにある木の枝で添え木をして紐で結んで段ボールや毛布を下に敷いて引きずって下山となります。
山岳部やハングライダーなのでヘルメットは携行していたと思うのですが、ハングライダー事故の場合はヘルメットを探しに行っていたとのことですので被っていなかったと思われ、御岳山登山も入学間もない1年生なので持ってなかったかもしれません。間違いないのは頭部外傷さえ避けられれば生き残れる可能性が高まるので、簡単なハイキング程度でもヘルメットは被りましょう。
ここ1ヶ月の間に東京・高尾山や神戸・再度山に登ったのですが、さすがに60歳近くになると下山時は足がヤバかったです。自らの経験からもヘルメットを被るのは自転車以上に大切だなーと思いました。
思い返せばゼレンスキー氏と口論になった時点ですでにアメリカは世界の覇権を失っていたのでしょう。平然と「ノーベル平和賞が欲しい」と口にするトランプ氏ですが、その言葉とは逆向きの結果しか生み出せない現実があります。一期目も北朝鮮と和平交渉に乗り出し決定的な亀裂だけを作って交渉決裂に終わりました。イスラエルとパレスチナの問題もハチャメチャとなり、ロシアとウクライナの話しも自身が口火を切った関税対応のために放置。
学生時代に学んだ歴史の授業で「金本位制からドル本位制へ移行」というのを学びましたが、あれは「第二次世界大戦の原因が為替相場切り下げ競争だったから」なので、金とドルの相場だけを固定して金･ドル本位制へ移行した後、ニクソン大統領がそれを変えたと教わりました。
でも冷静に振り返ると、金･ドル本位制に変えたブレトン・ウッズ会議が1944年。ドルと金の交換停止ｗ発表したニクソンショックが1971年なので、そこには27年もの年月が流れており、その時もたった一人のアメリカ大統領による発表で国際秩序が変わったことが分かります。
もはやアメリカドルが世界に基軸通貨であり続けるかどうかは分からなくなりました。世界1位の経済大国であるアメリカが国際秩序を無視して何の事前交渉も無く関税率を発表。世界2位の経済大国である中国はすでに経済的に行き詰っていましたが、トランプ関税でどうにもならないでしょう。
日本の株価は今後は戦争になると予想して軍需関連株が上昇しています。第二次世界大戦で日本がシナ事変からアメリカとの対戦に進んだように、現状打破するため中国が台湾進攻してそのままアメリカと交戦する可能性はあるでしょう。
もはやヨーロッパは「ウクライナすら支援できないアメリカ」と見限っていて、アメリカ無きNATOの在り方を協議するレベルに達していますので、今週は「ドル本位制の崩壊を食い止められるかどうか」に話題が移ることでしょう。
普通に考えればドル高に移行して円は170円ぐらいでもおかしくないのに130円台も見える展開ですのでドルの信用失墜は間違いなく、歴史上最も愚かな決定を下した大統領としてトランプ氏が名を残せるかもしれない一週間になるかもしれません。
どちらにせよ、アメリカと中国にぶら下がって世界3位の経済大国とかいってる日本ですので、この2か国が倒れたら無事ではいられないわけで、倒れなくても超不景気がやってくるでしょうから、その前に会社をスリム化して嵐を耐え忍びたいと思ってます。
追伸) 昨日モトバムは鈴鹿サンデーレースに出ておりました。一人だけルマン24時間レースに出場しておりますが、全日本もてぎラウンドへは行っておりません。結果については公式記録をご参照ください。
2025年04月20日 07:15
20歳から旅行会社／イベント会社／広告代理店と経験し、独立後は各種コンサートツアー制作／競輪のPR作業／各種スポーツイベント運営と様々な形で出張の多い仕事に就かせていただいてます。
そんなわけで日本全国イロイロ行かせてもらってますし海外出張も多め。ただ、同行された方々はよくご存じだと思いますが、訪問先では仕事に関する場所へ行くだけでどこにも出かけません。
もちろん同行する方が1名から3名程度で、それがお得意様だったり地元の名士やメディア関係者だったりすれば雰囲気次第で同行させていただきます。ただ、数的に多い宿泊出張の福岡・札幌については夕食ですら出かけるのは稀になりました。
札幌の朝市って2か所ともタクシーで片道1500円ぐらいのビミョーな距離じゃないですか。海鮮丼も3千円以上は覚悟。カニ／いくら／ウニ／ホタテをお土産にするなら2万円以上は覚悟ですよ。出張の朝に往復3千円もタクシー代払って3千円以上の海鮮丼なんて食べないですって。
函館では湯の山温泉や函館山からの夜景を勧められましたが、私は神戸生活が長かったですけど有馬温泉や六甲山からの夜景なんて出張客に勧めたことありません。
函館は朝市が函館駅からすぐなので立ち寄りましたが行っただけ、青函連絡船を使った展示館は「入場料が数百円だし鉄道好きならお勧め」と言われて行きましたが、千円以上だったら行かなかったと思います。
CES等の展示会で年に1度は行くラスベガスですが、軽飛行機で行けるグランドキャニオンとフーバーダムの遊覧飛行をいつもお勧めされますが行きません。泊りは常にサーカスサーカスで館内の無料の食事を食べて帰って来るだけ。誰かが車を借りていれば牛丼を食べに吉野家へ行くぐらいです。
パリ出張でも凱旋門やエッフェル塔なんて見に行ったこと無いなー。旅行で行った時は見ましたが、出張時は出かけませんねえ。
ただ、昨年のバルセロナ出張では2泊4日の強行スケジュールでしたがサクラダファミリアは見に行ったし、ガウディの建築作品は結構な数回りましたし、大規模商業施設はほぼ全て回りました。
大阪・関西万博が開催されなければ、東京に住んでいる私は大阪への宿泊出張なんて死ぬまで無かったかも知れませんので、昨年から今年にかけて5回も宿泊出張できたのは珍しいですし、今回のように神戸の街を散策できたのも珍しい体験でした。
このバルセロナと5回の大阪出張で自分の気持ちが「出張時の散歩はいいかも」と少し変化しました。人生で残り出張に何度行けるか分かりませんが、あまりお金や時間のかからない範囲での散策や観光は行ってみようと思い始めています。
そんなこと言ってどこにも出かけてなかったらすみません。朝食無料のホテルだとそれを食べちゃうし、近所に牛丼チェーンがあればそこで全食すませてしまう私です。
アメリカのボーイングといえばその昔は世界最高の航空機メーカーのイメージでしたが、新型機で次々と致命的なミスを発生させた上に相次ぐストライキでまともに稼働できていません。
最販売機種と想定した「737MAX8」は、古い設計の機体に新型で巨大なエンジンを無理やり搭載したため前後バランスが崩れ、それをコンピューターによる姿勢制御でコントロールするはずだったのが失敗。
納入直後から離陸して数分で操縦不能となる事例が多発。しかも墜落する事例まで発生し、ライオン・エア610便事故では乗客乗員189名全員死亡、エチオピア航空302便事故では乗客乗員157名全員死亡となり納入が長期ストップしたこともありました。
次世代大型機「777X」もトラブル続出で試験飛行も停止。当然ですが納入時期も延期されました。新型機を開発しているわけですから、既存の大型機「787」を買う企業があるわけも無く売れず、さらに従業員はストを頻発させ、大規模な資金調達が必須となっています。
受注残機数は5千機以上もありますが、発注機数が多いのはアメリカン／デルタ／ユナイテッド／サウスウエスト／フェデックスといったアメリカの航空会社ですが次に多いのは中国系。その数は他国を圧倒するレベルです。
ところがここにトランプ関税が来たのでボーイングへの発注を取り消す動きになりそうです。中国南方航空は新造機を当て込んで既存のボーイング機の退役＆売却予定を発表していましたが、中止したのではと報道されています。
ボーイングはすでに中国浙江省舟山に最終引き渡し工場を持っていますが、ライバルのエアバスはすでに2つ目の工場建設を進めていて、中国国内でのボーイングの地位は落ちるどころか消えるレベルにまで達しそうな雰囲気です。
当然の話しとして世界中がトランプ関税に対する報復関税をかければ、その関税分だけボーイング機は価格競争力を失うわけで、ヨーロッパの国々やアジア各国も発注取消の流れは加速するでしょう。
アメリカを製造大国にするとか言ってる大統領がいるようですが、少なくともボーイングに関しては消え去るしかない運命を与えた歴史的な決定になるかもしれません。2025年04月19日 07:32
写真は松屋の牛めし＆豚汁で580円(神戸元町西口店)。関税の影響が及ぶ前にアメリカ(orカナダ)の牛＆豚を堪能させていただきました。アメリカ・トランプ大統領の関税発表から一気に証券市場が下がりましたが、同時に国債金利は上昇し、ドルも下がりました。まさかのトリプル安。アメリカドル自体の信頼が下がって何もかも売られたわけです。
市場関係者と称する金融機関や証券会社やシンクタンクに勤務するサラリーマン分析担当者の今までの説明では、株価が下がる時は「株を売って国債を買う動き」とされてきました。もちろん、その原則に基づいて資金運用する売買プログラムも組んでいたと思います。
1ドル＝150円で1000ドル分のアメリカ株を持っていたとします。保有株が900ドルになったので450ドル分を売ってアメリカ国債を買ったけどこっちも値下がり。
手元にあった株式450ドルは470ドルまで値を戻し、アメリカ国債420ドルと合わせて合計900ドルの状況で1ドル＝142.4円になって週末を迎えた。というのが多くの金融関係者の感じでしょうか。
実際には手元資金の何倍も動かせるレバレッジがきいた取引をしているでしょうから、損失が出れば「この取引を続けたければ委託保証金を入れてね」となるのですが、当然経営幹部とすれば「保証金は出すけど回収の見込みはあるのか？」となりますよね。
こういう場合、私たちのような一般人は「トランプがアホやからしばらくお休み」と出来ますが、お金に働かせて生活している金融関係者はそうもいかないはずです。
ちなみに最初に書いた1ドル＝150円で1000ドルは15万円。1ドル＝142.4円で900ドルは12.8万円。約14.7パーセントの損失。
帳簿上はそうなりますが、株式からアメリカ国債に変えちゃった物は大きく上昇したりしないので、残った45％分の株で大勝負するか安くてもいいので国債を売って原資に変えるかって感じですかね。とにかく各金融機関は大損害を被っていることでしょう。
そんな小さな話しはどうでも良くて、実際にはアメリカ国債の金利が上昇してるってことは、アメリカって国が信用を失っているわけです。信用が無いから高い金利を付けないと売れないわけですから。金利が上がってるってことは価格が下がってるってこと。
そのアメリカ国債を一番保有してる国が日本なので、日本の金融機関ってエライこっちゃだし、金融機関がエライこっちゃなら日本がエライこっちゃなんですよ。お米やガソリンが高いとか言っている場合じゃない。
アメリカ人の多くはクレジットカードで買い物しても金利分しか払いません。だから借金が増え続けます。しかも自動車社会なのに自動車はローンで買うし授業料もローン。借金まみれなんです。国債金利が上昇すれば、これらローン金利も上がる可能性があり、そうなると国民の怒りは簡単に頂点に達するでしょう。
さらなる問題は、この国債をアメリカの金融機関も持っていて、この含み損が大きくなると格付けが下がって資金流出という可能性もあるわけです。数年前にシリコンバレーバンクが破綻した理由の一つが国債金利の上昇(価格低下)でしたよね。
ゴールドマンサックス／メリルリンチ／モルガンといった国際金融大手はトレーダーが動かせる金額を縮小して様子見に徹するようです。さすが決定が早いし機敏に動きますね。
でも日本は決断が遅い上に根性論だし含み損は隠す方向なので、アメリカ部とかの中だけで「お前の自由にさせるからここ2週間の損失はゴールデンウイーク前に取り戻せ！」とケツを叩いてるだけなんだろうなー。
世界のトレーダー資金が絞られる中で日本の金融機関系だけが積極投資すると、市場は大して動かないかと思いますが、またいつトランプ氏がアホみたいなことを言い出すか分からないので、そこだけは注意したいと思います。
昨日総務省が発表した3月の消費者物価指数(以下CPI)は前年同月比3.2%上昇だそうです。これを聞いて普通の人は「はー？たったの3.2パーセント？」と大いに疑問に思う事でしょう。それも当然で、これって「変動の大きい生鮮食品を除く」となっていて、しかも2020年を100としたCPI値で110.2なので、コロナ初期と比較して生鮮食品以外だけで1割もアップしてる形です。
ただ、例年だとキャベツや白菜って12月は結構な値段になりますが、一定期間を過ぎると安くなるのですが今は高止まりしてますよね。都内のスーパーマーケットだとキャベツ1玉400円・白菜1000円はもう何か月も当たり前になってます。
近所にある大阪本部のスーパー「ライフ」では、そのまま火にかけられる使い捨てアルミ鍋容器に入った肉や野菜とスープがセットになった個食鍋が人気だったのですが、白菜高騰でとうとう店頭から半分消えたような状態になっています。原価が合わないのでしょう。
政府備蓄米を放出すれば価格が下がると言われていた米も上がる一方。下がると言う話しを信じて買わなかった人々は、2月に一時的に5kg3500円以下になった時に買えば良かったなーと思っているかもしれません。
レギュラーガソリンについてはこれまで政府補助金が出ていたのに、原油価格下落で補助金給付基準額を下回るので来週はゼロが決定。個人的には「ガソリン価格ってリッター190円なのがもっと高くなるのか？」と疑問ではありますが、小売価格とは関係なく原油価格で補助金額が決まっていたらしいので、来週からガソリン価格も上がるでしょうから、車社会の地方部は大変です。
一般生活者にとってインパクトがあるのって生鮮食品だと思うのですが、その物価統計って取って無いんですかね？そっちを意識したほうが選挙結果に直接的に作用すると思うのですが間違ってますかね？
なんだか良く分からん3.2％の数字にどう反応して良いか迷いつつ、先週末時点で保有株合計で10万円近かった含み損が1.2万円にまで縮まったので、少し冷静に各種数字を見直し始めている土曜日です。
2025年04月18日 12:24
昨夜東京に戻って来て現在まだ11時時点ですが「万博ってどのぐらい歩きますか？」という質問をよくもらうので、念のため画像で実績をアップさせていただきます。移動については三宮駅から神姫バスで会場入りしていて、宿泊は元町駅前のホテルだったのでバス停と宿の往復で約2,000歩。16日は山歩きしたりヴィッセル神戸戦を見たりしたので歩数が多めですが、ざっくり2万歩程度だと思います。17日は会場には行ってません。
そんなわけで結構歩きますので歩きやすい靴が必須なのと、ご高齢の方は各ゲートのアクセシビリティセンターにて無料(先着順)で借りられる車いすを使うことをお勧めします。
4輪電動カートの「ダイハツ e-SNEAKER」も無料で借りられますが、駐車できる場所が会場内12カ所の専用スペースのみなので逆に不便かもです。
1970年の大阪万博では電気自動車の場内タクシーが走ってたんですけどねー。あれが欲しいなーって思いました。
新幹線の駅でもある新神戸駅からちょっと歩くと布引の滝ってのがありまして、結構素敵な景色が楽しめるので人気のスポットになっていて、海外からのインバウンド客には大人気だったりします。そんなわけで気軽に登り始めたのですが、登っているうちに幼少期や小学生時代を思い出し「この先の貯水池や再度山(ふたたびさん)まで行ってみよう」なんて気軽に考えてしまい、じつは大龍寺(たいりゅうじ)まで登ってしまいました。
太龍寺到着時点で15時半を回っており、幼少期は平日でも再度山をガンガン走っていた神戸市営バスが土日祝しか走っていないと分かったので、このまま再度山頂や摩耶山へ向かうと遭難の恐れがあると判断して新神戸駅側へ下山しました。
布引貯水池や浄水場を自分の目で見たのは小学生以来。約45年から50年ぶりでしたので感慨もひとしおでした。
そして新神戸駅まで下山できたのが16時半。結果的に気軽に登り始めて下りるまで3時間ものトレッキングになってしまいました。神戸市灘区城之下に住んでいた幼稚園時代や小学生低学年の頃は友達と一緒に家の裏側にある登山コースから摩耶山経由でよく行った場所でしたが、めちゃ遠かったです。神戸市民恐るべし！
新神戸駅から最初の滝までは片道15分ぐらいですので、そこまで行くのはおすすめです。下の写真は2つ目の滝ですが、ここまでで片道30分程度でしょう。ただ再度山や摩耶山へ行くのはかなりの健脚でないとお勧めしません。
ちなみに私は六甲山縦走マラソンと言うイベントに中学時代に1回だけ出ていまして17時間で完走しました。その際に「このイベントだけは気軽に参加しないほうが良い」と思いましたが、ちょっと「天気が良ければ死ぬまでに再度出てみよう」と思ってしまいました。それぐらい素晴らしい場所です。おしまい。
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大阪・関西万博のパビリオンの行列について体験談を記させていただきます。
パビリオンの行列には大きく分けて2つの種類があり、分類1は「一定数ごとにまとめて入場させる館」、分類2は「随時入れて行く館」になります。
分かるどうかは別として東京ディズニーリゾートを例に挙げると、ホーンテッドマンションは分類1。最初に映像プレゼンが流れる部屋に入る待機列がありソコに入れられて説明を見た後で扉が開いて乗り物待機列に並ぶ形。逆にプーさんのハニーハントは分類2。待機列の先に乗り物があって順に乗って行く感じです。
万博のパビリオン行列は、分類1なら動画の流れる場所のサイズと映像時間によって流れる早さが変わります。200人入る場所があって事前映像が3分なら入退場に2分として5分おきに200人が流れます。
逆に分類2は消防法で定められた定員が何名かが重要で、展示スペースから出た人数しか入場できません。よって展示物を見るのに何分かかるかがキモになります。
どのパビリオンもスクリーン動画スペースはありますが、分類1なら映像は全て見ないと次に進めませんけど、分類2なら見たい人だけが見るわけで、映像の完成度と時間と滞在できる場所のサイズによって変わりますが、10分以上の動画があっても見るのは5分程度の方が多いでしょう。
行列が出来ている館は早くて20分は待ちます。そして館内に入って10分から40分は観覧にかかるでしょう。つまり早くて1時間です。ただ全く並ばず入れる館も複数あります。複数国が共同で展示するコモンズ館は並ばず入れる場合が大半でしょう。
そんなわけで、9時に夢洲駅or会場バスターミナルに着いて超並んでからゲートやみゃくみゃくと記念写真を撮影して10時から各館を回り始め、最後に動画のショーを見る19時まで約9時間。場内のファミマでお弁当を買って食事に30分を2回かけるとして約8時間回るとします。
コモンズ館は1つ15分としても4つ回って1時間。他に並ばないでOKな館を各20分として6つ回って2時間。あと5時間を並ぶ館に充当するとして各1時間かけると5つ回れます。これで15館を回れる計算になりますので、十分な満足度が得られるのでは無いでしょうか。
私の場合4月15日を例に挙げると、ちゃんと入場券を購入して万博IDからQRコードを出して入場しましたが、入場時はバスでして8時54分に西ゲートに到着して待機列まで7分歩行して入場できたのが9時11分でした。全く並ばず入れましたよ。
韓国館やアメリカ館は結構な行列で40分から1時間待ちでしたが、これも折り畳みのイスでも持って行けば大した苦痛じゃ無いと思います。私はイス付きのリュックで行って、さらに任天堂スイッチを持って行ったので何の問題もありませんでした。イスさえあればスマホゲームをやってるうちに入れます。
まずスマホの場内マップを見ながら大屋根リングに上って会場を一周(約40分で回れるはず)するとドコに何があるか分かります。4分の1程度は池なのでソコはショートカットして良いでしょう。場内にはポケモンやモンハンコラボ像もあるので、これらを見て写真撮影してるだけでも楽しいです。
「別に館の中なんて興味無い」って方なら現地へ行ってグルっと回るだけなら3時間から5時間もあれば十分です。そんなわけで、大阪出張や関西に行く用事があるけど1日程度ならフリーの時間が作れるって方は、一度足を運ばれるのもよろしいかと思います。
ちなみに写真はスーパーマーケットに売っていた万博スナックで、コアラのマーチはみゃくみゃくの描かれた個包装になってました。パイの実は買って無いので分かりませんが、普通のが入っていたらすみません。
そんなわけでちょっとした大阪・関西万博紹介でした。ちなみに昨日夕方には帰京して通常業務に復帰しております。
大阪・関西万博のパビリオンの行列について体験談を記させていただきます。パビリオンの行列には大きく分けて2つの種類があり、分類1は「一定数ごとにまとめて入場させる館」、分類2は「随時入れて行く館」になります。
分かるどうかは別として東京ディズニーリゾートを例に挙げると、ホーンテッドマンションは分類1。最初に映像プレゼンが流れる部屋に入る待機列がありソコに入れられて説明を見た後で扉が開いて乗り物待機列に並ぶ形。逆にプーさんのハニーハントは分類2。待機列の先に乗り物があって順に乗って行く感じです。
万博のパビリオン行列は、分類1なら動画の流れる場所のサイズと映像時間によって流れる早さが変わります。200人入る場所があって事前映像が3分なら入退場に2分として5分おきに200人が流れます。
逆に分類2は消防法で定められた定員が何名かが重要で、展示スペースから出た人数しか入場できません。よって展示物を見るのに何分かかるかがキモになります。
どのパビリオンもスクリーン動画スペースはありますが、分類1なら映像は全て見ないと次に進めませんけど、分類2なら見たい人だけが見るわけで、映像の完成度と時間と滞在できる場所のサイズによって変わりますが、10分以上の動画があっても見るのは5分程度の方が多いでしょう。
行列が出来ている館は早くて20分は待ちます。そして館内に入って10分から40分は観覧にかかるでしょう。つまり早くて1時間です。ただ全く並ばず入れる館も複数あります。複数国が共同で展示するコモンズ館は並ばず入れる場合が大半でしょう。
そんなわけで、9時に夢洲駅or会場バスターミナルに着いて超並んでからゲートやみゃくみゃくと記念写真を撮影して10時から各館を回り始め、最後に動画のショーを見る19時まで約9時間。場内のファミマでお弁当を買って食事に30分を2回かけるとして約8時間回るとします。
コモンズ館は1つ15分としても4つ回って1時間。他に並ばないでOKな館を各20分として6つ回って2時間。あと5時間を並ぶ館に充当するとして各1時間かけると5つ回れます。これで15館を回れる計算になりますので、十分な満足度が得られるのでは無いでしょうか。
私の場合4月15日を例に挙げると、ちゃんと入場券を購入して万博IDからQRコードを出して入場しましたが、入場時はバスでして8時54分に西ゲートに到着して待機列まで7分歩行して入場できたのが9時11分でした。全く並ばず入れましたよ。
韓国館やアメリカ館は結構な行列で40分から1時間待ちでしたが、これも折り畳みのイスでも持って行けば大した苦痛じゃ無いと思います。私はイス付きのリュックで行って、さらに任天堂スイッチを持って行ったので何の問題もありませんでした。イスさえあればスマホゲームをやってるうちに入れます。
まずスマホの場内マップを見ながら大屋根リングに上って会場を一周(約40分で回れるはず)するとドコに何があるか分かります。4分の1程度は池なのでソコはショートカットして良いでしょう。場内にはポケモンやモンハンコラボ像もあるので、これらを見て写真撮影してるだけでも楽しいです。
「別に館の中なんて興味無い」って方なら現地へ行ってグルっと回るだけなら3時間から5時間もあれば十分です。そんなわけで、大阪出張や関西に行く用事があるけど1日程度ならフリーの時間が作れるって方は、一度足を運ばれるのもよろしいかと思います。
ちなみに写真はスーパーマーケットに売っていた万博スナックで、コアラのマーチはみゃくみゃくの描かれた個包装になってました。パイの実は買って無いので分かりませんが、普通のが入っていたらすみません。
そんなわけでちょっとした大阪・関西万博紹介でした。ちなみに昨日夕方には帰京して通常業務に復帰しております。
2025年04月17日 06:29
昨夜は少し時間をいただき、勝手ながら完成からしばらくお仕事でも通ったノエビアスタジアム神戸(神戸ウイングスタジアム)に寄せていただき、ヴィッセル神戸戦を観戦させていただきました。はじめてこの地に来たのはJリーグなんてどこにもない時代の「ヤンマーvs藤田工業」という国内トップレベルの試合。釜本選手のゴールもありヤンマーが勝ったのですが、当時の和田岬サッカー場はさみしい場所だし観客も数百人程度だしで、本気でサッカーが好きな方じゃないと無理って場所でした。
その場所がここまで見事に変わるんですから感動ですよ。2002ワールドカップサッカーも含め音響や映像をお手伝いさせていただいてましたので、今回の訪問は約20年以上ぶりってことになります。
3歳から17歳まで住んでいた神戸ですが、偶然にも27歳の阪神淡路大震災前後も住んでまして直撃を受けたのをキッカケに仕事を広告代理店勤務へ変え、住む場所も岡山へと変わり神戸とは離れてしまいましたが、やはり心のふるさとでもあり、いろいろ思い出深い場所。
しかも、ヴィッセル神戸はもともと川崎製鉄・水島サッカー部で岡山から神戸に移転して来たチーム。それも阪神淡路大震災のあった1995年に移転して来てヴィッセル初練習日に被災。偶然にも神戸と岡山を同時期に動きいろいろ関わる機会のあった私としては、ココ神戸であの阪神淡路大震災からの復興を祈って作られた神戸賛歌を大合唱できたのは感動でした。
現在の家からは一番近いスタジアムが等々力なので、川崎フロンターレの試合を観ることが多いのですが、昨日はヴィッセルvsフロンターレ戦で川崎がアウェーの白ユニフォームだったのも珍しいと思ったのですが、同時にヴィッセルのホームジャージ姿を見られ、結果的に勝ったのもうれしかったです。
そんなわけで、密かに感動して心で涙していた神戸賛歌を記させていただき、本日のブログは締めさせていただきます。
「神戸賛歌」
俺たちのこの街に お前が生まれたあの日
どんなことがあっても 忘れはしない
ともに傷つき ともに立ち上がり、
これからもずっと 歩んでいこう
美しき港町 俺たちは守りたい
命ある限り 神戸を愛したい
注意) 再生すると音が出ます。
昨日は神戸で中学＆高校で一緒だった藤田君という友人の経営する大阪王将・王子公園店へ行ってきました。ランチタイムに時間があったので、少し足を延ばして寄ってみたのですが、さすが昔の友達というのは数十年の時間を飛び越えて一気に昔に戻れます。そんなわけで、当時の同級生たちがどこにいて何をやっているかをいろいろ聞きながら、神戸に住んでいた時代を思い出しました。
あとビックリしたのですが、五反田に2軒ある大阪王将とは味は似ても似つかないほど美味しいんですよ。これもさすが何十年も自分で経営してるオーナー店とは違うってことなんでしょうね。
お店は昨年度NHKの朝ドラになっていた「おむすび」の舞台にもなっていた水道筋商店街の西の端で、阪急王子公園駅からすぐの場所です。もし神戸に行く機会があれば立ち寄ってみてください。
なお、久々にお酒(麦焼酎水割りを2杯)をいただきました。あー楽しかったー。
2025年04月16日 04:22
この万博は大阪らしく食べ物＆飲み物が持ち込み自由です。しかも施設内にファミリマートやセブンイレブンやコカ・コーラの自販機があります。そしてその価格と品揃えは街中と変わりません。というわけで、結構メディアやSNSでは「食い物高い」とか「マイボトルで無料の水をもらおう」なんて記事も見かけますが、普通に会場へ行ってコンビニのり弁当と綾鷹で食事んてこともできます。
ファミリーマートの2階にフードコートがあって、レギュラー店舗のメニューは「かけうどん780円」「牛丼or親子丼980円」となってますが、それ以外にテーブルの出店があり、500円の焼きそばや缶ビールも売ってました。ぜんぜん庶民的価格で楽しめます。
イスは会場内各所にあるので困らないかと思いますが、写真撮影する時の踏み台にもなりますので私は自分で持っていきました。
お弁当も自分で持ち込んで行ってますが、これは一部イベント関係者でもあるのでやっているだけで、一般の方は現地調達でなんの問題も無いでしょう。ちなみに昨日は大阪なのに米八のおこわ弁当でした。わざわざ東京のもん食っとるんかーい！ってツッコミはご遠慮ください。
イートインのレストランも多数ありますし、パビリオンで食事できる所もあって、マレーシア館の出口付近にあるレストランは、価格はさて置きフードコート感も漂って賑わってました。キッチンカー店舗も結構な数あります。
写真は昨日11時過ぎなので、その時間帯にこれだけ弁当やおにぎりが並んでいて、店内も落ち着いている感じだと、現状においては手に入らないとかレジが行列で大変ってこともないかと思います。
アンチの方に「いいことばっかり書くな」と言われそうですが、客観的な感想として記させていただきます。
開会式やオープンの4月13日に問題のあった各所は、あれだけ大物が山ほど来て言いたい放題の文句をつけまくって帰れば解決するわけで、3日目にもなればキレイなもんです。そんなわけであえて粗探しすると、まあまあ工事中やオープン前のパビリオンやブースはあります。ただ見るに堪えない状態は完全に脱しているのでご安心ください。難しいと思えるのは写真にアップした程度です。
もちろん毎日閉園すれば手直しですよ。下の写真の右上は屋根のバルーンが1つだけ割れてますが、この場所ってスゴイ風が吹き荒れているので、まあまあ各所が壊れます。
だから高所作業車やレッカー(クレーン)車も会場内に大量に置いたままになっていて、早朝までは未完成部分の工事や修理が朝までガンガン行われることになります。でもこれはどの万博も同じだし、そのビル工事でも同じことです。
ちょっと不安なのは各所に設置された旗なんですが、風が強すぎるので旗ポールが折れると大変なことになるので、現状の旗を小型に変更するか、凧の足みたいに旗の端を刻んだほうがいいかもです。これは大型広告幕に詳しい方を入れて検討したほうがいいですね。
それと、埋め立て地なのと地盤沈下で排水斜形が取れてない場所が結構ありまして、雨が降ると各所に水たまりができます。ただ、どこにどの程度の水たまりができるかのノウハウが溜まったので、その場所のスタッフは巨大なワイパー等を確保して対応できるまでになってます。このへんは日本人は対応早いっすね。
残念なのは初日から昨日まで雨でしたので、なかなか作業もはかどらない部分はありました。でも15日夜は晴れているので今朝にはもっと高いレベルになっていることでしょう。
ってなわけで、いろいろ粗探ししている方々がいると思いますが、現状に至っては大した問題は無いです。批判的な視点の私が書いているわけですから事実です。
なお、スタッフのスキルについては時間が解決してくれると思います。ちなみに時間が解決するまでは「開幕券」という格安チケットになってまして、4月13日から2025年4月26日までは大人4,000円／中人2,200円／小人1,000円となっております。おしまい。
大阪・関西万博へ行って来た感想を正直に書きます。いろいろディスって来ましたが完全に仕上がってました。行ってみれば分かりますが、大満足間違いナシです！開幕から3日目が終わり、いろいろ遅れていた部分も追いついてきました。足場や仮囲いもほぼ撤去され、まだ開いていないパビリオンが若干あるものの、外観はほぼ全て見えますので完成形が見られる状態に仕上がってます。
展示内容についても結構なレベルで、全体の仕上がり度で言えば85％以上には達してます。大手ゼネコンが逃げ回った各パビリオンでしたが、請け負われた各社並びに各職人の皆さんの血と汗の結晶は、本当に見事なまでの姿を見せてくれました。正直昨日の午後には自然と涙が込み上げてきました。
まだ展示物が間に合ってない国もありますし、映像調整が甘いとか日本語の表示が無いパビリオンやブースがあったりもしますが、そんなの気にならないぐらいです。というか本気で展示館を見ようと思ったら、現時点の状態ですら3日あっても足りません。
一昨日は月曜日でプロ野球の開催が無く、昨日は偶然にも阪神戦が地方開催で、明日は移動日。おかげで阪神甲子園球場の超混雑をこなしたプロフェッショナル達が余裕を持って雑踏警備や運営の段取りや抜けの処理もやっていて、もう入場で混乱や混雑は起きないでしょう。
ボランティア教育もほぼ順当に動いていましたし、各警備員の方々も地図を見ながらほぼ会場全体を把握されていたように感じました。もう問題無いですね。
場内はコンビニもあって、お弁当もカップ麺も普通の値段で売られてますし、普通の値段で売られているコカ・コーラの自販機も山ほどあります。マイボトルに注げるウォーターサーブも結構ありますが並ぶので、普通に自販機ドリンクを買えばいいと思います。
ディスりたい人はディスればいいと思いますが、素晴らしい万博が仕上がりました。ぜひ機会があれば現地へ行かれることをお勧めできます。少なくとも私自身は感動できました。ご尽力くださいました皆様に感謝いたします。ありがとうございました。
│旅行
2025年04月15日 06:17
神戸文化ホールと言えばその昔は様々なビッグアーティストのコンサートをはじめ様々なイベントや式典が行われた歴史ある会場。私もいろいろな思い出がある場所なのですが、最後に訪れたのが1993年のアーバンリゾートフェアなので32年ぶりになります。アーバンリゾートフェアの際は今井芳男(故人／参考)さんにお世話になったのも思い出しました。ルミナリエの点灯式も今井さん。
こういう場所に来ると経営企画センターの茶谷さんも含めいろいろ思い出します。大阪花博、和歌山リゾート博、但馬理想の都の祭典、山陰夢みなと博・・・本当に経験豊富な皆さんで、彼らが健在なら大阪・関西万博も手掛けておられたことでしょう。素晴らしいプロデューサーでした。ここまでは回想記。
訪れたついでに、先日3月13日に日本テレビ系列で放送された「秘密のケンミンSHOW極」で紹介された神戸二大醤油ラーメンの一つである「もっこす」総本店へ行ってみました。
行った時間が16時台でしたのでビミョーなお客様加減で、常に店内は数名しか入っておらず、その中で案内されたのがキッチンが丸見えの席。しかも結構な勢いで(外国人の新人と思われる)若い店員さんが指導を受けていて、ちょいとばかり緊張感が高かった感じでありました。
中華そばが1000円でチャーシューメンが1200円となっていたので、病み上がりということもあり中華そばを注文。大盛もメニューにはありましたが、絶対食べられないので普通にしました。
出てきたのは味付け濃いめのスープに細麺という組み合わせの上に大量に薄切りなのに食べ応え満点のチャーシューがたっぷり乗せられたラーメン。見た目は完璧。
卓上には「味付けニラ唐辛子」「おろしニンニク」「フライドガーリック」「沢庵」があり、いろいろ味変させられるのですが、二口ほど食べてからニラ唐辛子を少し入れて食べてみました。すると味が辛くなるだけでなく結構濃くなったのです。
「ムム少し入れすぎたかな？」と思っていたところ、若い店員さんが何やら怒られ、直後に卓上のポットにニラが超満タン状態で追加されました。おそらく「卓上のニラは常に補充しろ」とでも言われたのでしょう。
その時点ではほかのお客さんがおらず、非常に気まずい雰囲気を感じて気持ち的には「ちょっとニラ入れすぎた」状態の私でしたが、さすがに空気を読んでニラ追加投入。
他アイテムもタイミングを見て投入して味変させながら、よく噛まないと飲み込めない状態でしたので時間がかかってしまいましたが、なんとか完食させていただきました。
胃腸の状態が悪くなってからはじめての通常食でしたが、絶対にダメと言われたラーメンでスタートして、さらに結構濃い味のスープも飲んでしまい、無料のお水をがぶ飲みしてしまいました。
私は3歳から17歳までと阪神淡路大震災の2か月前からと震災後9か月は神戸生活でしたが、残念ながら神戸ラーメンなんて知りませんでした。ただケンミンSHOWで紹介された2つのうち第一旭は知っていたので、もっこす初体験だったのですが満足できる味とボリュームでした。
ぶっちゃけビミョーな場所ばかりなので旅行で行って気軽に訪問って場所では無いですが、よろしければ足をお運びになられてはいかがでしょうか。
それにしても久々の大倉山は懐かしさ満点。食べ終わってから雨でしたが徒歩で南へ下って湊川神社沿いを歩いて神戸駅を越えバブル遺産であるハーバーランドも視察しました。意外とハーバーランドは復活していたのが印象的だったなー。ごちそうさまでした。
・神戸の中華そば もっこす
2025年04月14日 10:24
毎朝交通安全運動ボランティアで横断歩道の旗振りをしているのですが、長年地域に住んでる人だったり昔からヤンチャしてたけど改心した人だったりが町会活動の中心だったりするわけですよ。今朝8時24分のことですが、この分かりやすい一方通行道路の左側が通学路(スクールゾーン)という道で、クラクションを鳴らす宅配便と思われる軽ワゴン車がいました。
私達はちょうど旗振りを終えてテントの場所に移動して来たばかり。他のボランティアも戻って来ていて、一人の方がクラクションを鳴らしたドライバーの所に行くと、まさかの「その看板をどかせ」と言う。
そこでその方が「まだ時間になってないのと私達では動かせないんです」というと「通れないじゃねーか、どかせ！」と言いました。この一言で我々の中に切れた人がいて、ドライバーの所へ行きました！以下ドライバーは「ド)」ボランティアは「ボ)」と表記します。
ボ)「お前の口のきき方はなんやねん！」
ド)「お前とはなんだ！」
ボ)「最初にどかせとかエラそうな口きいたのお前やんけ！自分でどかせばええやんけ！」
ド)「通れないじゃねーか」
ボ)「まだ通られへんって言ってるやろ！」
ド)「だったら時間書いとけ！」
ボ)「目の前に書いとるやんけ！頭悪いんか⁉ どっか行けアホ！」
ド)「なんだお前！」
といった感じになりました。結果的には黄色い交通安全の帽子で追い払うように指示してどかせたのですが、別にあと数分の話しなんだから口のきき方次第でいくらでも通すんですがねえ。本当に人間は口のきき方一つで損することがあるってのを痛感しました。
それにしてもスクールゾーンも分からん宅配ドライバーがいるのもビックリです。それぐらいドライバー不足なんですかねえ。こんなもん都内だけじゃなくどこでも誰でも分かると思うのですがねえ。とりあえず荏原警察署にはナンバーや特徴等を報告させていただきます。
│地域活動
先日、小学生低学年の少年野球練習を見に行く＆教える機会があったのですが、指導者の方が結構な勢いで怒ってるんですよ。「両手でボールをつかめ」「バットを振り下ろす大根切りはダメだ」「ボールを追うときは目を離すな」と言った感じ。
子供達も「すみません」とか「ハイ」なんて言いながら練習しているのですが、その指導自体が結構間違ってる感じなわけですよ。
私なんて王貞治さんが荒川コーチに日本刀でバットを振り下ろす練習をやったのを動画では無く写真と文字で学んだ世代で、テレビでは唯一「ミユキ野球教室」という番組でしか知識を得られなかったので、結構な数のウソを監督・コーチ陣には教わり続けましたよ。
でも今は「フルタの方程式」や「宮本慎也の解体慎書」といったTouTube動画があるじゃないですか。指導者がちゃんとした教え方を勉強する機会って山ほどあるし、選手視点だと指導者のウソもすぐバレるわけです。
怒ってる指導者が正しい知識を持って正しく指導していればいいのですが、間違ってるのに選手に怒るってどういうこと？そして選手もハイと答えてるってどういうこと？これってグラウンドまで借りて何をやってる時間なわけ？と思ったわけです。
ノックで打ち上げられた大きな外野フライをキャッチするのに、ボールを目で追ってたら前を向いて後ろに下がるので下がる速度が遅くなるし、打球は上昇速度より落下速度が速いので最後に伸びますから結局バンザイ後逸で下手したら後ろにスッテンコロリンです。
打球が上がったらボールから目を切って落下点の少し後ろまで走り、基本的には少し前に出つつキャッチ。ギリギリだと思ったら必死に走りながら途中で打球位置を確認し、グラブが届きそうならダイレクトキャッチを狙い、無理だと判断したらクッション処理の用意をしないといけません。ボールから目を離すななんて無理です。
それを見ていて思ったのですが、この小学生達のように日本人は育てられた結果、怒られないようにウソをついて生活することだけを学び、結果として企業の粉飾決算や裏帳簿事件も、それが原因で発生してるのではないでしょうか。
そして、じつは第二次世界大戦もそうだったのでは？と思いました。上官に怒られないようにウソの報告をする。たとえば戦艦が大破されてるに中破と報告する感じ。逆に敵艦船を小破なのに大破と報告する。これが上へ行く伝言ゲームで次々と改ざんされる。
そして大本営の理解と発表は「敵空母2隻撃沈／我が軍被害は巡洋艦2隻小破」みたいになる。前線にいる誰も敵空母を見たこと無いのに、気が付けば帝国海軍中枢では何隻も撃沈して航空戦力が殲滅されてると仮定。
逆に自軍は戦艦を失った艦隊なのに「敵スパイにバレないように輸送艦に戦艦を名乗らせろ」とか中間管理職が指示して、巡洋戦艦と海防艦と輸送艦しかいない艦隊で決死の海戦とかやってたのかもですよ。もしそうだったら勝てるわけが無い。
私は教師や親は指導する立場なら怒るのでは無く、逆に教わる気持ちで接することにしていて、何か聞かれるまで教えません。仕事でも食事でもこちらから「一緒に行くか？」なんて言う事はありません。それが当たり前ではないでしょうか。
話しが脱線しましたが、野球指導者は「怒られないように嘘をつく日本人」を育て上げるような教育では無く「人間の骨格や関節や筋肉の強度や形は全員違う」ということを理解するのが第一。
その上で、選手達が野球に打ち込める限られた小中高10年間に「ひらめいた！」って瞬間をつかめるよう、練習は毎日が発見で楽しいものだと教えてあげて欲しいと、昨夜5時間もピクミンをやってひらめきました。
あー、今ピクミンに打ち込める情熱や興味を少年野球時代のコーチが私に植え込んでくれれば良かったのになー。バイクと音楽と女になっちゃってローン地獄だったなー。アホですみません。残念。
2015年4月末にオープンしたJR大崎駅前にあるパチンコD’stationが4月27日で閉店だそうです。大崎駅をご存じない方のために説明すると、山手線と臨海高速鉄道の駅で品川駅と五反田駅の間にありソニーの本社工場がドーンとあった場所です。ソニー本社は品川駅港南口に移転し、跡地や駅周辺全体が再開発され、大規模な商業施設とオフィスビルの集積した街となっています。
ローソン、サンリオ、トピー工業、明電舎、富士電機、リンガーハット、モスフードサービス、日本ハム(東京本社)・・・と有名企業の本社が集積する場所に大発展しているのですが、2015年の山手線と臨海高速鉄道の利用者数合計が約21万人なのに対し直近の調査データでは約19万人。
大発展した上に多くの企業が本社移転して流入して来たにも関わらず利用者数が減少している理由は、在宅ワークの増加に他なりません。つまり街の発展とは裏腹に昼間人口が減少しているわけです。
D’stationがラッキーだったのは、周辺再開発されるビルにはパチンコ店が入居できないので競合店が進出してこなかったこと。駅周辺で唯一の店舗であり続けることができました。
ただ、立地が以前は唯一の改札口であった北改札の西口徒歩1分という場所なのですが、再開発によって新設された南改札にメインの座を奪われ、南改札の新東口と新西口を利用する方々が大半となって、駅出口で何も開発されてない旧来型の景色が残る唯一の場所がソコになりました。
店の目の前が路駐タクシーが並んでいてタクシー乗り場っぽい雰囲気にはなってますが、まさに路駐感じバリバリなので、ここから乗るって方は少ないのでは無いでしょうか。
とはいえ、ある程度の客数は取れる立地ですから、経営難での閉店では無く再開発に伴う立ち退きかもしれませんし、そうでなければ居抜きで次の店舗が入ると思います。まずはD’stationさんありがとうございましたと記させていただきます。
2025年04月13日 07:31
個人的にはいろいろダメージがあった先週でしたが、体調不良からの胃腸リセッションに取り組み、結構な回数食事を抜いて水だけにしました。抜いたのは以下のとおり。4/7 昼・夜
4/8 朝
4/9 昼・夜
4/10 朝・昼・夜
4/11 朝・昼・夜
4/12 朝・昼
実際には4/11の夕方から1日10個以内の飴は食べ始めまして、昨夜やっとお粥を食べ、今朝は久々にお粥に焼魚をつけてみました。1日3食6日間で18食のうち13食抜いていて、先月23日から30日も胃腸炎だったので、72kgだった体重がどうなったか測ってみると65.6kg(身長172cm)でした。
胃腸炎で一週間も下痢をし、下痢中に愛犬を亡くし、人間ドック前で食事を3食止められ、癌かもしれないので3日間ほど絶食するのもいいと言われ、株価が劇的に下がり、まことに身も細る思いでしたが意外と減っておりませんでした。年末年始に蓄えがあって良かったです。
通常の体重は67kgなので、大阪や神戸でパーフェクトフードと言われる豚まんや餃子を食べて回復させたいと思います。
本日は大阪・関西万博開幕です。お越しの皆さまは、本日地下鉄利用者用の東ゲート混雑が予想されますので、バスで西ゲートを利用されることをお勧めします。なおその際はチケットの入場ゲートと時間を変更しておいてください。
写真は今朝の人民日報ですが、これが中国共産党の機関紙であるだけでなくNo.1メディアであり、国の意見を国民に伝える大きな役割を負っているのですが、今回のトランプ関税の話しは当初2日間は話題にも出ず、「商務省:米国が関税の数字ゲームを続ければ、中国はそれを無視するだろう」程度です。ただ、海外にある中国人富裕層向けの不動産＆事業投資サイトでは、「関税の安い地域に投資しよう」なんてのが平然と書かれていて、工場進出を例に挙げると「サイパンなら安いフィリピン人労働者が使えてMADE IN USAを名乗れる」とか、「日本はアメリカみたいなもので関税も優遇されMADE IN JAPANブランドも得られる」なんて調子です。
実際にそれは現実で、私もアパレルメーカー数社にサイパンへの投資を促したことがあって、一時期リバイスのUSAモデルはサイパン製だったこともありました。ただ、電力事情が悪すぎて大規模工場建設が難しく、日本政府が貿易赤字解消の対米投資としてサイパンへの発電所建設をしてもらえるといいのになーって感じで終わりました。
結局、関税って関税率の高い国から低い国へ迂回輸出する三国間貿易しちゃえば回避できるわけで、日本にも北朝鮮の海産物が山のように入って来てますが、あれなんて正式取引できないのを沖で韓国漁船に引き渡し、それが日本に輸入された後で産地偽装して国産と称されてますよね。何度か摘発されたアサリはまさに代表例。
今の中国人経営者の頭は「対米輸出する拠点をどの国にするか」になっているので、トランプ関税が比較的低く、投資金額だけで永住ビザが出る国への投資が活性化しつつあり、たった数日しか経過していないのにカナダやオーストラリアが人気を博しています。
中国人経営者ってすごくないですか。メディアを読んでも何も書いてないトランプ関税に対し、数日間で海外拠点の設置へ舵を切ってるんですよ。日本人経営者なんて「金曜日のニューヨークダウが上がったから月曜日の東京市場は様子見だな」ってな感じでしょ。
それでも総理や外務省がバリバリ対策会議やってればいいのですが。石破さんは大阪・関西万博開会式からホテルニューオータニ大阪で食事してホテルオークラ神戸泊りです。そんなの維新のイベントなんだから顔出ししたら帰って対アメリカ対策でしょ。
週明けには各種金融機関に「高齢なんで会社ごと誰かに譲りたいと言ってる町工場は無いか？」って問い合わせが山のように入りますよ。私の住んでいる地域はニコンやアルプスアルパインが近所にあるので超工作精度の高い町工場が多数あります。気が付いたら多くが中国系に変わっちゃうんでしょうねえ。
それはさておき、いつも人民日報を読んでいるのですが、本当に中国人はこれを読んでるのか？と思うほど実情が反映されてない記事だらけです。それなのに機敏に世界情勢の変化に対応できるのは、それだけ多くの競合企業が国内にあるからなんでしょうねえ。
今は上海も北京も一時と比較すると明らかにさみしい感じになってます。不動産バブル崩壊の影響が大きいのは間違いないですが、さすがにこのバブルも20年続きましたから、最初に1千万円未満でマンションを買った人は1億超えでしたんで、ほとんどが利益を得ているわけです。
日本の株だって数年前は1万円でしたから、今「大損だー！」と言っている人の大半は2月や3月と比較しての話しであって、1万円が3万円になってる時点で3倍にもなってます。一番ダメージを受けているのはここ1年以内に株を始めたとかNISAやってますとか退職金を全部S&P500にぶち込んだって方でしょうね。
中国の実情を理解するには、現地へ行って肌感で情報を得るしかないのですが、中国が大量保有するアメリカ国債を、関税への報復で売り浴びせることになると、一気に金融恐慌の恐れも出てくるので、これを買い支えられるのは日本だけですから、今週は日銀の植田総裁にはよろしくお願いしたいところです。
それにしても世界情勢が見通せない中で、日銀の金融政策決定会合が4月30日・5月1日のゴールデンウイークど真ん中なんですよ。ここで利上げなんてことになったらどうなっちゃんでしょうね。とにかく旅行などには行かず事務所には毎日出る予定にしております。
2025年04月12日 05:16
いよいよ明日、大阪・関西万博開幕です。突然、明らかにYouTuberやTikToker向けの営利目的による撮影規制を発表しましたが、一番注目が集まる開幕日にできるだけ多くのインフルエンサーを呼ばないのは意味が分かりません。それよりも懸念しているのがチケット。私も10枚なんて数ではない量を購入させられたのですが、これ人に渡す手順が難しいのです。
まずチケットを持っている私とチケットを受け取る人の双方が万博IDを持っていないとダメで、私は万博IDログインから入って、右上のメニューから「マイチケット」に入り、そこにある「チケットの受け渡し」に入って、渡すチケットを選択して「譲渡リンク」を作成します。
このリンクを譲渡したい人にメールやラインで送るのですが、送られた人は万博IDログインでサイトに入って「チケットを受け取る」をクリックする形です。
これ最初から紙チケットにして欲しかったなー。町内会バス旅行で行くとして、幹事がまとめて買って町内会の40人に配るといった場合、まあまあの高齢者にこれを理解させないといけないんですよ。だって入場QRが無いと中でパビリオンも入れなかったりしますから。
せめてデジタルチケットを紙で出力したら使えるようにできませんかね？それとも画面を出力したら使えるんですかね。まずは明日どうなるか様子を見たいと思います。
なお関西でイベント業をやっていた経験で断言しますが、関西のイベントは前売り券より圧倒的に当日券が人気です。そして地方でいえば四国・中国・北陸・中部・沖縄がカバーエリアなので、静岡以東の方々が思っている以上に盛り上がると思ってます。
追伸)出力したもので良いようです。ご指導ありがとうございました。
所轄警察署に逮捕された場合、ポケットの中にある物を出して、怪しい物が無いかどうかの確認後に署内の留置施設に入れられます。1部屋の定員は2-3名で、トイレには扉が無く上半身が見えるよう窓が付いています。ホテルでは無いので歯ブラシや歯磨きやタオルは無く、基本的に風呂は1週間に1回。貸してもらえる簡素な衣類がある場合も多いですが、通常は逮捕時の服装でしばらく過ごすでしょう。
食事は1日3回。1日のカロリー量が決められており入札で決定した給食業者によって納入されます。当然ですが入札案件で利益を出すには相当な営業努力が必要ですので、朝食は袋入りジャムパンとカップ麺といったこともあります。
ベッドは無く留置施設のふとんを本人が毎日出し入れ。敷き方も畳み方もルールがあり、そのようにしないと管理担当の警察官から注意を受けます。だいたい朝7時起床ー点呼ーふとん畳みー洗面ー朝食ー運動ー昼食ー18時夕食ーふとん敷きー21時就寝といった流れです。
留置施設内では名前は呼ばれず番号で呼ばれます。だいたいの場合は付けられている手錠番号が自分の番号になるでしょう。
弁護士は各警察署担当の弁護士会で当番弁護士が設定されているので、その方に1回だけ無料で接見してもらえます。「お前なんか頼んでない帰れ！」と言えばすぐ帰りますので、丁重に労をねぎらって連絡して欲しい先と内容を伝えましょう。
一般的には家族や友人や職場に逮捕されたことを連絡して欲しいことを伝え、同時に洗面道具・最低限のお金・着替えの差し入れを依頼する感じでしょう。顧問弁護士がいれば、その方へ連絡してもらうというのもあります。
最低限のお金は自分で飲食物を注文したり新聞を頼んだりするのに必要な物です。とはいえ注文できる物がある警察署でも中身は決まっていて「昼だけ自弁(自分で頼む弁当)可」とか「夕食時だけ紙パック飲料可」になっていますが、だいたい土日祝はできません。新聞は黒塗りや切り抜きだらけなので超能力が無いと読解できません。
広末さんは深夜に逮捕され取り調べが出来ないとされたので、翌朝に鑑識による写真撮影や指紋採取等を経て刑事による取り調べだったのではないでしょうか。そして芸能人でもあるので急いで当日午後に送検されたのでしょう。通常送検されるのは午前中なので結構配慮されていたと思われます。
送検されると検事さんと検察事務官のいる部屋で警察署からの調書に基づく確認がおこなわれます。「私は新東名高速道路で交通事故をおこしました。間違いありませんか？」といった形で確認がおこなわれ「いいえ」というと言い分の聞き取りになります。
今回の容疑は暴行傷害致傷なので、刑事さんに「罪を認めた」と言っており、検察官にも「被害に遭われた方には損害賠償を含めた謝罪をしたい」と言っていれば、送検当日に身分保留のまま釈放だったでしょう。
おそらく各メディアも釈放シーンを撮影するためにクルーを警察署へ送っていたと思いますが、まさかの拘留延長が認められました。拘留延長は10日間ですが、その間にも改心していないとなればプラス10日間になります。一般的には拘留延長が認められれば20日間は拘束となります。
世の中で酔った勢いでの喧嘩なんて山のように発生していて、その逮捕者も山ほどいるのに、そんなのいちいち20日間も留置施設に入れてると警察署もパンクですし予算も莫大になっちゃいますから、検察官が見ても「この人はダメだ」と思われるほどですので単なる暴行事件では無いでしょう。
拘留延長ですので、証拠隠滅のおそれ／犯罪の重大性／犯罪の悪質性／逃亡のおそれ・・・を判断したと思います。あと拘留延長が出ると基本的に接見禁止も付くので弁護士以外は面会できません。
家宅捜索理由が危険運転致傷になっていたので、暴行傷害致傷や覚醒剤取締法違反や大麻取締法違反のレベルでは無く重罪なわけで、今の車は時速何キロで走行していたかのデータが車両に残るので、新東名での事故が200km/hぐらい出ていたのかもですね。
女性で逮捕される人は少ないですし、芸能人なので留置施設の部屋も1人部屋になっているとすると「こんな場所にいるのムダだから、とっとと罪を認めて出たほうがいい」とアドバイスしてくれる犯罪歴豊富な方々とも会って無いんでしょうね。
あとは送検された時も検察施設で取り調べまで様々な警察署から送検されてきた人々と同じ部屋で待つのですが、犯歴多めの方々が「そんなの金積んで被害届を取り下げてもらえ」とか教えてくれるんですがねえ。
10日間の拘留延長で反省している態度が認められれば釈放になるはずなので、まずは次の情報が出てくるまでは静かに待ちたいと思います。浜松西警察署が新しい施設だったのが不幸中の幸いですね。
2025年04月11日 06:39
これまで何十年も当たり前だった鉄道の磁気乗車券。1970年の大阪万博で本格導入を目指して開発され、当初の開発はオムロンと近鉄が、実用化は1967年の阪急千里山駅が最初で、その後阪急は70年代初頭には全駅対応を終えていました。東京で磁気乗車券や自動改札機が普及しはじめたのはバブル期。私が上京した1986年時点ではまだまだ紙の切符にハサミを入れるスタイルで、関西では考えられない状況に死ぬほど驚きました。通勤ラッシュ時の下北沢駅や高田馬場駅の乗換えは地獄でしたよ。
そんな磁気乗車券が終焉を迎えつつあるのは間違いなく、昨年のうちに鉄道各社からQR乗車券への変更が発表されていましたし、QR対応自動改札機の設置も進んでいます。
そしてとうとう東京ディズニーリゾートと舞浜駅を結ぶディズニーリゾートラインが、来年7月をもってすべて二次元コードを使用した乗車券に置き換わると発表しました。
今年の年末あたりから普及が進むと思われていましたが、来年7月で磁気乗車券廃止とは早いですね。そのタイミングで自動改札機の更新が入るので、おそらくクレカタッチも一般化して、脱Suica連合も進むのかもしれません。
それにしても、こんなに複雑な磁気乗車券の自動改札機を開発して運用してきた日本企業はスゴイですね。とはいえQR乗車券って海外では当たり前になってたりもするので、スムーズに導入されるのではないかと思ってます。
そういえば大阪・関西万博での運用を目指してた大阪メトロの顔認証改札機ってどうなったんですかね。3月には運用開始されてるはずですし、どの駅にも大げさな改札機が設置されてるのは知ってますが、週末からの大阪訪問時には試してみたいと思ってます。
私はド素人なので日本の基幹産業である自動車業界がどのように自動車をアメリカに輸出して利益を生み出しているか全く分かりません。ただ、なんとなく分かるのは「自動車ディーラーの利益」「現地メーカーの利益」「販売奨励金」「広告宣伝費」「現地陸送費」「海上輸送費」がかかるだろうという点です。
仮にディーラーと現地メーカーの定価で売った場合の粗利益が各15％、販売奨励金が平均3千ドル＝45万円、1台あたりの広告宣伝費が200ドル＝3万円、現地陸送費が平均1千ドル＝15万円、海上輸送費が平均1千ドル＝15万円だとすると、78万円にディーラー＆メーカー利益が乗ることになります。
アメリカで人気のトヨタプリウスやカムリが約3万ドル＝450万円なので、ざっくり利益を30％引いた315万円から78万円を引いた237万円が関税率2.5％での価格なので、自動車自体の値段は約231万円。これが関税率27.5％になると約295万円になって58万円＝4千ドルの値上げとなります。
ですが企業努力によって日本で出荷する時点で価格を20万円抑えて211万円にするとします。そうすると関税率27.5％でも37万円＝2千5百ドル程度の値上げで済むんです。
あとは日本政府の交渉次第ですが、関税率が20％に抑えられれば値上げ幅が22万円＝1千5百ドル程度なので、現地メーカーが関税対策費を1000ドル負担すれば、ディーラーでの価格は500ドル差まで縮まります。
この詳細は実際の金額とかけ離れているのかもしれませんが、今は各自動車メーカーが必死にこういった計算をしていることでしょう。
アメリカの新車販売はイヤーモデル式なので、2025年モデルが昨年11月頃から出てきて2024年モデルの在庫一掃セール期は過ぎているので、次の商戦は今年10月以降になると思いますが、いつまでに2026年モデルを開発して、いつまでにアメリカへの陸揚げが出来るかが焦点になるのかもですね。
個人的にはアメリカ生産のトヨタタコマやタンドラが安くなるのなら買いたいと思ってますので、ぜひ日本のトヨタディーラーで左ハンドルのまま正規販売していただきたいと思ってます。
2025年04月10日 10:49
とりあえず報道では自称 広末涼子という女性が病院で看護師に暴行を働いたとして逮捕されたという形でスタートしたこの一件ですが、えらく情報が素早く集められてますね。新東名高速道路で7日に事故をおこし、それで搬送された静岡県島田市内の病院で大暴れして逮捕。事故直後から奇行が散見されたとされていますが、事故直前のサービスエリアでも変な行動をしていたとかネット記事には出ていました。
それでも「どうぜよくあるネットゴシップでしょ」と思ってましたが、9日午後に送検されたとの報道があったので、当然ですが処分保留のまま釈放になって、事故の件は任意保険で処理して、病院の看護師とは事務所が示談交渉すると思ってました。
ところが、本日午前に静岡県警が広末涼子さんの都内関係先への家宅捜索に入ったとの報道が出ています。ということは、普通に考えて何か薬物に関する物が出てますよね。
さすがに今回ばかりはダメかもねー。せっかく不倫・離婚・事務所独立・・・といった各種騒ぎから復帰しそうだったのに、復帰作の撮影中にこれはマズいですなあ。事務所といっても個人事務所なんで、全部自分で責任を負うわけで、ちょっと唖然としております。
車はJeepチェロキーですね。これのフロントがガッツリ壊れてるってことは、結構な速度で追突したと思うんですが、渋滞もしていない新東名で、同じ進行方向の車に追突してここまで壊れるって、前者が90km/hなら広末さんは150km/h以上は出してたんでしょうね。
いったい何の罪で家宅捜索されてるか不明ですが、ガサ入れなんて普通の事件ではありえないので、結構な話しになってるなーと感じております。
写真はアメリカのスーパーマーケット「ウォルマート」の今日のテレビ価格です。24インチで74ドルから、32インチで88ドルから購入でき、どちらも各種ネットテレビ対応のスマートテレビです。これが実現できているのは中国からの安い商品があるからなんですが、この中国に対する関税を「84%まで引き上げる」としていたのを「125%に引き上げ即時発効」と発表しました。まあ上げたところで24インチ74ドルが111ドル程度に、32インチ88ドルが132ドル程度になるだけですがね。
それに対し、世界各国への相互関税について「一部を90日間停止」とも発表。ニューヨークダウ急反発しました。
ただし、アメリカの物価に対して大きく影響するのは中国であって、iPhoneやアンドロイドスマホやパソコンといった通信端末から、テレビ・冷蔵庫・エアコンといった家電、もちろん洋服だって中国からの輸入品が大半なので、まだまだ相当厳しい環境かと思われます。
逆に自動車輸出が対アメリカビジネスの中心である日本は、関税が延期になることで90日間の間にアメリカ国内へ完成車や部品を陸揚げできれば、関税の影響を先延ばしできるので、一時的には警戒感が和らぐ方向でしょう。
東京にいると海外からのインバウンド客に占める中国人の割合が激減していることを痛感します。銀座・秋葉原で見かけた中国人団体客の観光バスは限りなくゼロに近く、銀座の歩行者天国やGINZA SIXにいる外国人も欧米人や韓国人や東南アジアの方々が大半です。
中国は20年近く続いた土地神話が崩れて不景気風が吹き荒れている中での最大消費地アメリカの暴力的関税攻撃なので、相当なダメージがあるのではないでしょうか。
アメリカにこの大統領がいる限り「やっぱり明日から相互関税スタート！」とか言いかねないので恐怖しかありませんが、ひとまず今日だけは日経平均株価の戻りを確認するだけの平穏な1日になりそうです。
大阪・関西万博で東京からのアクセスがひっ迫すると予想される関西エリアですが、私は比較的よく神戸空港を利用して三宮・元町界隈に泊まってます。というのも、神戸空港からは新交通システムポートライナーや路線バス1本で三宮駅に出られ、所要時間も約20分。しかもホテルも大阪より安い場合が多く、三宮から大阪までも阪急・阪神・JRが並行して走っており、330円から420円で22分から30分で到着できちゃうのです。
そんな神戸空港が、本日4月10日に新フードコートをオープンさせます。フードコート内には3店舗出店し、飲食店は7店舗に拡大します。
しかも今月18日には地上2階建ての新ターミナル「第2ターミナルビル」が供用開始予定。フードコートを新設する既存ターミナルは「神戸空港第1ターミナルビル」に名称が変更されます。
フードコートの場所は第1ターミナルビル3階で、広さは約420平方メートル、 営業時間は午前6時30分から午後9時まで。 出店企業は以下の通り。神戸の味噌だれで食べる餃子は必須科目ですから、ひょうたんの餃子が空港で食べられるのはうれしいですね。
新店舗)
・ぎょうざの店 ひょうたん 神戸空港店
・100時間カレー・肉と野菜の店 神戸園・Labo Teria Piece
・淡路屋のおもうつぼ
既存店舗)
・コンディトライ神戸 生洋菓子
・神戸旅日記 国内ゲート店 軽食
・黒レンガ倉庫CAFE カフェ
・ロイヤルホスト
・たもん庵 セルフうどん
・上島珈琲店 カフェ
│旅行
2025年04月09日 07:12
毎年のことですが、3月末になって社員に「健康診断のお知らせ」を送りつつ、自分でもネットで検査予約ができる「マーソ」というサイトで検索していたところ、4月8日に近所の「恵比寿ブエナヴィスタクリニック」で人間ドックの空きがあったので行ってきました。とてもキレイなクリニックで人間ドックでも何度か寄せていただいているのですが、今年は腹部エコーの時点で様子が違いまして、えらく丁寧だなあと思っておりました。
続いて胃カメラへと進んだのですが、麻酔アリのコースでしたので寝ているうちに検査終了。そして検査所見をお医者様からお教えいただきました。
簡単に書くと「肝臓が脂肪肝」「膵臓に異常がある」「胃の中に黒い場所が相当ある」ということで、ぜんぜんダメなので一部を取って病理検査に回しますと言われました。
胃癌だったら胃を切除するとして、癌じゃなくてもピロリ菌がいるだろうから除去しましょうとの話しをいただき、株価の乱高下どころではない感じのダメージを受けて帰ってきております。もちろん腫瘍マーカー検査も受けました。
献血の際にヘモグロビン量が少なくて全血NGで血小板献血が続いていたのですが、胃が黒かったので胃壁からの出血があったんでしょうね。
知人の内科医に確認すると、禁煙は絶対で最初は胃を休めるために無理のない程度で2日ほどの絶食でスタート。食べちゃいけない食事は「酒／コーヒー／ラーメン／すし／ポテトフライ／ケーキ／ようかん／チョコレート／生クリーム／脂質の多い肉／揚げ物 等」と送られて来ました。
そんなわけで、今日の昼から11日朝まで絶食して、それからしばらくは大好物の素うどんやおにぎりで検査結果が出る1か月後まで生活してみます。
私のまわりでハラスメントで処分された方は複数名いますが、どういう事例だったかを記しておきたいと思います。なお、どれも裁判には至ってませんし損害賠償等にもなってません。単に社内での処分です。1) 後輩を坊主にしようとした先輩
業務上のミスが続いていた6年下の後輩に次ミスったら坊主と予告していたのに、幹事だった部署歓送迎会当日に病欠したため、病欠連絡のメール返信時に"これは坊主じゃね"と送った。
→社内のパワハラ窓口に通報され先輩は東京から大阪へ異動
2) お得意様の若手女性社員に触れた広告代理店支社長
若手女性社員を同伴した得意様の社長と料亭での会合していた広告代理店支社長が、相手女性の年齢や恋愛歴を聞いた後で手相を見るとして横に座って手や肩に触れた。
→得意先社長から本社役員に相談があり支社長は懲戒解雇
3) 派遣社員の女性の尻に触った部長
部で派遣社員の女性を送る歓送迎会開催時に、全部員からお別れ前に最後のお願いを聞くというゲーム実施時、部長がお尻を触りたいと言って、女性はその場のノリもあって触らせた。
→派遣会社からのクレームによって部長は降格の上で他部署へ異動
4) 女性に何度も食事に誘うメールを送った先輩
同じ部署にいる6年下の女性社員に20回以上も食事に誘うメールを送った先輩男性。"もう送らないで欲しい"との返信後も続いていた。結果的には一度も食事へは行っていない。
→社内のパワハラ窓口に通報され先輩は1ヶ月停職の後に他部署へ異動
私の知っている事例は上記4つのみです。ただし2) の方については支社に来る前に本社でセクハラ事案があって支社長として飛ばされてきた経緯があるので、それも含めると5つです。
どれも分かりやすい事例ですが、セクハラは女性側が「キモイ」と思ったらアウトってことで、パワハラは身体的なダメージ(坊主／アザ／ケガ)が見えたらアウトってことでしょう。
あと、これはハラスメント講習会へ行った時に弁護士などの法律家が必ず言う「録音や録画は証拠として採用されにくいのでメールが重要」は事実みたいです。実際に1) の例は坊主にされてないのに先輩が処分されてます。
個人的には「宴席オプトインシステム」みたいなのがあって、事前に「下ネタ」「ソフトタッチ」「交際相手話し」「一気飲み」「二次会以降への参加要請」といった物への参加者許容度を知ることができたり、飲み会連絡時に調整さん等に「身体的特徴話し・昔話・下ネタ・二次会有り」とか書いておけばいいのになーって思ってます。
それにしても、同じ会社や部署の女性やお取引先の女性を誘う時ってどうするんでしょうね。もし自分が若者だったら怖くて誘えないし、手を触るのも簡単じゃ無いのでキスなんて到底できないですよね。政府のみなさんは少子高齢化ってこういう点も影響していることを理解すべきかもなーって思ってます。
最後になりましたが、私と同世代以上の方々だけで集まる時は、酒の有無にこだわらず性別の枠を超えて今後も変わらず飲んだらキスするとかダジャレ言うとか下ネタ炸裂させて良いと思ってます。
少しハラスメントについて書きたいと思います。60歳目前の私が書いていることなので、今の時代の方々とは意見が少々異なるとは思います。私がカナダへ行ったのは1986年。日本でサラリーマンを始めたのは1990年22歳。翌1991年にバブルしたらしいのですが、実際にバブルが崩壊したと国民全体が理解したのは落ちた株価や土地がもう上がらないと分かった1994年だったと思います。
カナダへ行く直前に「8時だョ!全員集合」や「欽ちゃんのどこまでやるの!」が放送終了され日本専売公社が民営化されJT設立。カナダにいる間に「ザ・ベストテン」や「歌のトップテン」といった歌番組が無くなり、国鉄が民営化されJTになっていました。
そういった時代背景の中で職場のハラスメントについての話題がビジネス雑誌の中だけで高まって行きました。ただそれでもまだ世の中の話題はバブルを引きずっていて、新しい施設はバンバン完成するし、投資家以外はまだまだ調子に乗って浮かれていました。
バブル時は政府はボロ儲けでしたので、時の宮沢政権はバブル崩壊時に公的資金の大規模投入を計画したのですが、新聞やテレビといったメディアが徹底的に叩きまくり抑制させ、金融機関や企業は株や土地や芸術作品による含み損を隠して行きました。
さすが働いてるフリの上手い賢い日本のサラリーマンは数年でバブル負債の隠し方を次々と開発し、1994年には手法の確立に至ります。帳簿と言う帳簿を徹底的に改ざんし、グループ会社へ少しづつ借金を移して粉飾決算するといったことが当たり前になったのです。
阪神淡路大震災や地下鉄サリン事件のあった1995年には粉飾決算技術は芸術的なレベルに達し、年後半から1996年にかけては経済再建のメドが立ったとまで言われていました。
そこにタイを震源としたアジア通貨危機が襲います。ウソにウソで塗り固めた粉飾決算手法が使えなくなる事例が頻発。結果的に巨大証券の山一證券や大手都銀の北海道拓殖銀行まで破綻します。日本長期信用銀行や日本債券信用銀行も破綻しました。
それでも民間企業は残りましたし公務員もそのままでした。バブル以降に延々と不景気が続いていたにも関わらず、ウソにウソをつき続けてごまかし続けているわけですから、年々話しに無理が激しく生じるようになります。
これをごまかすために出てきたのがパワハラです。
「この赤字は消せません」「バカヤロー！今まで歴代担当が出来たんだから絶対にやれ！」ってなもんですよ。「海外子会社に回してごまかせ！」「その海外子会社が通貨危機で破綻状態です」「なんだとー、なんとか建て直せ！」って感じですね。
ましてやバブル期にムチャな投資案件を次々と押し通した地方議員達はもっと強引で、事務方の公務員に「造った施設が有効活用されているという実績を作れ！」と言った感じ。ちなみに今回の万博用地もそういった場所です。
2002年には道路交通法等の改正があって、酒気帯び運転の基準値が0.25mgから0.15mgになったのですが、こうなるとビール1杯飲んだだけでも飲酒運転になっちゃうのに、それでも「俺たちだって少々飲んでも先輩を送って帰ったんだ。だからお前も来て俺たちを送って帰れ」なんてやってたんです。
最近は大した話しでも無いことをハラスメントだと騒ぐ風潮がありますが、セクハラは性犯罪だからここでは除くとして、当初のハラスメントについては企業経営における粉飾決算等の内部告発を含んだ話しでした。
そんなわけで、今みたいに「個人の身体的特徴をいじられる」「ノルマが高すぎる」「仕事をさせてくれない」といった話しをハラスメントだという兆候に疑問を感じています。
そもそもハラスメントなんて法律的な定義は無いわけで、管理職が一般職員を業務時間外や休憩時間に食事へ連れていくのもパワハラとか言ってる今の風潮は気が狂ってるんじゃないかと感じてます。
先月28日に京王電鉄から「新宿駅西南口地区開発計画の工期を未定に変更」という発表がありました。2023年度中に着工予定となっていましたが受託するゼネコンがいないようです。今も営業を続ける京王百貨店のある場所が北街区で、甲州街道をはさんで南街区があるのですが、すでに建設予定地にあった各ビルの取り壊しは終わっていますがそのままとなっていて、北街区の取り壊しは南街区着工後となっているので、当面はこのままの状態が続きそうです。
とはいえ、新宿区が2018年に公表した「新宿グランドターミナル構想」は進んでいて、小田急百貨店新宿本店があったビルやスバルビルも取り壊し工事中で、先月16日には新宿ミロードも閉館となりました。
すでに建築費高騰による再開発見直しや凍結は相次いでおり、五反田TOCや中野サンプラザでも話題となっていましたが、今やオワコンの代表格と言える駅百貨店を中核とする商業テナントを地下から地上5階ぐらいまで配置するような計画は、今後は停止せざるを得ないのかもしれません。
現実的に今も残る「京王百貨店新宿店」と「ルミネ新宿LUMINE1」は大人気でして、京王百貨店の物産展はいつも足を運んでおり、3月のなにわ大阪食いだおれうまいもんまつり2025では551蓬莱の豚まんや数点のいかやきをいただき、大九州展では鹿児島・天文館むじゃきの白熊かき氷を堪能させていただきました。ぜんぜん建て替えないで大丈夫です。
新宿駅の真上にオフィスビルってまだ必要ですかね。渋谷駅や東京駅周辺だけでも山のように建ってますし、高輪ゲートウェイシティも開業しました。新宿の計画は一度見直しても良いでしょうし、上層階を超高級分譲マンションやサービスアパートメント式の賃貸物件にしたほうがいいかもですねー。
そう考えると新宿が大変なんだから中野なんてもっと大変ですよね。いろんな意味で各種再開発計画については見直すべきタイミングなんじゃないかと思ってます。
2025年04月08日 03:05
トランプ氏が大統領就任後にやっていることは非常に分かりやすく、大統領特権を利用して死ぬまで不倫で起訴されたり議事堂襲撃で捜査を受けたりしないで死にたいってことだけなんでしょう。次の中間選挙にも勝って、2期以上も大統領ができるようにも憲法改正して、とにかく死ぬまで大統領で居続けて、昨年5月末に下された「不倫口止め料を不正に会計処理したとして有罪」は民主党とバイデンの仕業だと言い続けたいだけなんでしょう。
それにしても、アメリカの大統領ってここまでレベルが下がったんですね。民主主義が極まるとこうなるというのを学ばせていただいてます。
世の中を簡単にピラミッドで表現すると、頭の良さは「賢い人が少なくてアホが多いピラミッド」となり、お金なら「金持ちが少なくてビンボー人が多いピラミッド」になるわけで、結局民主主義の選挙ってアホなビンボー人をどれだけ集めるかって事になるんですよねー。
それでもアメリカには大統領候補を選ぶプロセスの中に政治的資質の無い人材が抽出されない仕組みがあったのでしょうが、今はこんな人が2回も大統領に選ばれたわけで、もはや死に体ですな。
株式市場は「不透明」なので「投資家は資金を現物にする」でしょう。日本にアメリカへの投資を促せば兵器を買う日本政府や工場進出を図る日本企業は円を売ってドルを買うので円安になる。1ドル170円にもなれば日本に対する関税増税の影響は吹っ飛んじゃうと思うけどなー。
まずはトランプ大統領には増税分を国民に還元する形でGMやフォードの車でアメリカ国内を埋め尽くす努力をしてもらいましょう。そして日本が日本車で埋め尽くされ、韓国が韓国車で埋め尽くされ、中国が中国車で埋め尽くされてるような国にアメリカがなるのを見せてもらおうと思ってます。
日本でもアメリカ車購入で100万円プレゼントとかやってみればいいんですよ。新車で400万円ぐらいのJeepレネゲードはイタリア・ブラジル製造なので対象外ですよね。新車で700万円から買えるシボレーカマロが600万円になったら売れます？アルファード買うと思うけどなー。
日本については、すでに昨夜のうちに石破って方がトランプ氏と電話会談していち早く口論して嫌われることに成功したみたいですし、本来なら訪米して関税交渉しないといけないのに参院選と都議選で全く動けそうにも無いのでボロ負け確定。当面は事業を縮小させつつ様子見に徹しようと思っております。
