HIPPO大野の雑記帳

ヒポポタマス社長のお仕事&プライベート日記

2024年02月

haken以前、自衛隊員に国から支給される装備(官給品/自衛官は官品と呼ぶ)が貧弱すぎて、私物装備品ってのを買う事になるのですが、スマホゲームと同じで課金派と無課金派に分かれます。

快適さを求めるなら靴の中敷きは絶対必要。靴下だって冬は保温性能の高い物が必須ですし、何なら靴ごと買うって人もいます。もちろん服だって洗濯回数を減らしたければ予備を買った方が便利だし、インナーだって夏場は何度も着替えられるほうが気持ちもいい。

背嚢と呼ぶリュックだって各自で使いやすい物を買うのは基本になってます。さらにベルトやリュックに取り付けるマジックテープ式のポーチ等も必需品。ドライバーや缶切りの付いたアーミーナイフや時刻の見やすい腕時計等は大半の隊員が購入します。

もちろん装備を買ったり集めたりが好きな方もいるので、そういう人は給料から支出するのも痛く無いでしょうが、自衛隊員における軍隊マニアなんて一部のみ。ほとんどは普通の人ですから、最大コストパフォーマンスを求めて私物装備品購入することになります。

そこで私はそんな使えない装備品を国費で支給するぐらいなら、全自衛隊員に部隊内コンビニで売ってる装備品を国費負担で購入可能な枠を与えた方がいいんじゃないかと思ってます。制服も支給するのは1枚のみで、あとは欲しいのを自分でチョイス。きっと喜ばれると思うんですよねー。

先日、品川区の青少年育成活動で区の職員さんと100人以上の子供達を引率して長野県まで宿泊研修へ行ってきました。その際に職員さんは装備が自腹だと聞いて驚いたんです。だって雪山ですよ。そんなの引率の仕事が無ければ普通は行かないでしょ。

私達は有償ボランティアなので活動すれば給与(数千円です)をいただけるので、その中から買うだけですけど、もともとの給料からスノーブーツやスキー手袋を買わされるのは「?」って感じ。サラリーマン時代の私なら有無も言わさず購入して領収書を経理に回してましたよ。

凍傷になったら一大事ですよ。しかも凍傷って簡単になるし自覚症状は無いですから。手足の指を切断するようなことになることも少なくありません。そのリスクは伝えておいて「だから温かくする装備は買った方がいいよ」と言われるのって変ですよね。

うちの会社では、イベントで使うレインコート等は会社負担です。安全靴や落下防止帯やヘルメットは会社で用意しています。公務員の皆さんにも各種装備品を公費で購入できる仕組みが導入される日が来るといいのになーと思っている私です。

kabu日本株が結構な高騰を見せていまして、NISA枠拡大とか言ってサラリーマンにジャンジャン株を買わせて底支えさせる政策がうまく機能していて、6月ぐらいまで株価上昇局面だと予測していますが、私自身は手仕舞いました。

なぜかというと、単純に全日本ロードレース選手権が始まるので株なんてやってる余裕が無くなるので、いつもこの時期に手仕舞いです。

ちなみに原資は常時100万円。昨年も2月末に手仕舞いして損切りしました。ちなみに昨年2月の収支は24,300円マイナス。今回の収支はプラス6,702円でした。

これは私が10年前に自身がPTA会長をさせていただいていた際に全体保護者会でお話しさせていただいた内容になります。原稿を破棄してしまうのはもったいないので、ブログにアップさせていただきます。


PTA会長の大野です。現在、私を含め本校保護者は自動的にPTA会員と言うことになっています。PTA会費月額300円は毎月の給食費と一緒に引き落とされます。

これは任意ですので退会する事も可能です。PTAから進呈される運動会記念品と卒業証書の筒が提供されなくなりますが、それ以上でもそれ以下でもありません。

PTAには2つの顔があります。1つは「子供達のために保護者会として何かを提供する活動」で、昨年は「自転車交通安全教室」や「プロスポーツ選手を招いての指導会」等を実施した他、運動会開催時・交通安全週間の見回り監視などもおこなっています。

もう1つは「保護者会を受け皿として様々な委託業務を通じて資金を受け取る活動」です。これらを通じて校内にある大型ストーブやウォータークーラー等の設備を贈呈したり、運動会テントや校旗セット一式等も提供しています。

これら委託業務には様々な物があり、代表的な物としては日曜日の校庭開放だけで年間に10万円を下らない費用を受け取っていて、本校では実施していませんが、夏休みのプール開放等でより一層の予算獲得を図る事も可能です。

ただ、私が重視しているのは本活動を通じて全保護者にボランタリティ精神を養う機会にしていただくとともに、多くの保護者が顔見知りになることで、網の目のように地域と子供達を守っていける今と未来を創っていくことです。

昨年は本校保護者の中で講師をできる方を探していただき、保護者交流会として「ハワイアンレイを作ろう」を開催させていただきました。また各町会との交流事業として「もちつき大会」も実施しました。どちらも区から予算をいただいており、各種交流事業も企画可能です。

これから各クラス毎で抽選会を実施し、見事当選された方が役員や役職者となるわけですが、今の保護者は男女を問わず働いている方が大半だと思いますので、できるだけ業務をスリム化ならびに簡素化してまいりますので、活動へのご理解とご協力をお願い申し上げます。

pgp現在、岡山国際サーキットと呼ばれる場所は、オープン当初「TIサーキット英田」と呼ばれていました。経営母体はゴルフ場等を運営するタナカインターナショナル(後に破綻)で、入会金1500万円の会員制サーキットとしてスタートしました。

オープン当初、会員はサーキットが保有するティレルのF1マシンに乗れたり、豪華なラウンジやシャワールームを使用できたりしましたが、なによりも凄かったのは1994年と95年にF1パシフィックGPが開催されたことです。

これは、同時期に開業した九州のサーキット「オートポリス」がF1開催へ向け先行していて93年の開催も決まっていたのですが92年に破綻。これによって岡山に話しがスライドして来たというラッキーもありました。

そして私は運良く(悪く?)このF1におけるウエルカムレセプションを電通岡山支社より仕切らせていただくことになりました。主催は岡山県。限られた予算で華やかな演出を実現するため、企画・構成・脚本・演出・動画作成・舞台監督を全て私がやるという空前の全権掌握でした。

初年度の私は26歳。焼き印入り桝酒での乾杯、連獅子によるオープニング、動画&レーザーによる演出、CO2・銀吹雪等の特殊効果導入、英語による同時通訳といった様々なやりたいことを全部盛り込んでしまい、自分で自分の首を絞めまくりました。

その結果、レセプション会場となった津山鶴山ホテルの宴会場電源では容量が不足し、電源車を手配することになったのですが、これが設営当日朝に到着しないという事態になりました。理由は中国自動車道で電源車が横転した(ドライバーは軽症)ため。代わりの電源車を待っての業務開始となりました。

司会には2時のワイドショーで司会をしておられた奥田博之さんにお願いし、F1レーサーも複数人お越しいただいてレセプションは華やかに執り行われ、私にとって非常に自信のつく仕事になったのが今も記憶に残っています。

この1994年は次戦サンマリノGPでアイルトン・セナ氏とローランド・ラッツェンバーガー氏が亡くなられたので、貴重な最後の姿を見せていただいたのが良い思い出です。

翌95年も実績を認めていただき2年連続で担当となったのですが、この年に電通が分社化し岡山支社は電通西日本という会社になりました。そして私はそこに転職することとなったのです。すべての準備を9月末まで実施し、イベントプロモーション担当として10月1日に着任。

そんなわけで、実際にレセプションを実施する10月19日は発注側として自分の作った企画内容を見るという経験をしました。これも勉強になりました。急な転職にも関わらず引き継いでくださった先輩&後輩の皆様には感謝しかありません。

オートポリスのオープニングイベントとTIサーキット英田のF1ウェルカムレセプションは、私にとって大きなターニングポイントとなる出来事でした。そんなサーキットに今も年数回は全日本ロードレース選手権で訪れることが出来ることに感謝と感動を受けています。

どの仕事も実際にやってる時は泣きそうにつらいし大変でしたが、終わってみれば良くも悪くも思い出になりますし、何年か経てば武勇伝になったりするので、今も「ひえー大変!」って時は、そのことを思い出してお仕事させていただいてます。本日も頑張りましょう!

konpe記憶に新しい新国立競技場の騒動。2012年にデザインコンペを経て採用された案に対し、落とされた側や関係ない人々が散々批判した挙句、建設費が高いとの理由で廃案とされ、後出しじゃんけんみたいな再提案機会が設定され、安くできる案が採用されました。

その際も私は「どうせ作るならフルスイングしとけ」と書きましたが、結論的にはハーフスイングどころか振るのを止めようとしたバットに当たったボールみたいな競技場が完成しました。

「2500億円以上は高すぎる」と言われ撤回された総工費ですが、安く建設した結果でも1,569億円。日本国民が「いやー1,000億円も安く出来て良かった!」と思っているかどうかは私には分かりません。実際に競技場へ足を運ぶ人なんて日本国民の1%もいないでしょうしね。

ただ、もともとその場所には国立競技場があったんですよ。それも1964年大会の大切な記念碑でもある立派な競技場でした。駒沢にもオリンピック公園があって陸上競技場もあります。建設費の話しでギャーギャー言うなら建て替えなければ良かったわけですよ。

しかも新国立競技場はスポーツ利用はサッカーやラグビー等の球技専用にして、陸上トラックはオリパラ期間のみ設置。逆に多目的利用としてコンサートやイベントに使いやすいスタジアムとすることで、一般利用を増やして維持管理費を民間委託で賄う予定でした。

ところが「陸上の聖地を残せ」みたいな話しから陸上トラックも常設となり、サッカーやラグビーやるだけでもお金がかかるし、グラウンドに屋根が無いのでコンサート等には使いにくい物になりました。

私の場合はイベント会場リストに新国立競技場を入れてません。企画書を書く私が会場候補に入れないんだから使われるわけがない。さいたまスーパーアリーナなんて可動式の客席や床があって屋根もあります(参照)からね。

ちなみに参考までに書くと、2015年に大阪府吹田市の万博記念公園内に開業したガンバ大阪が本拠地として使用するサッカー専用スタジアム「パナソニックスタジアム吹田」は建設費が約141億円。原資は全額寄付で、建設後に吹田市へ寄贈されました。

また、今年オープンしたばかりのサンフレッチェ広島が本拠地とする「エディオンピースウイング広島」の総事業費は285億7千万円。広島県や広島市が各30億7200万円を負担するほか、家電量販のエディオンが30億円、マツダが20億円、地元経済界が18億円、個人寄付6億円となっています。

そう、バブル期に建てられた東京ドームで350億円ですから、500億円でもベラボーに高いわけで1,000億円なんてキチガイ沙汰なんです。それでもやるのなら、ドーンとフルスイングするべきですよね。あんな配管パイプむき出しの施設にしませんけどねー。

スタジアム程度なら余興施設だから良いのですが、自治体の庁舎もリニューアル時に必ず「建設費が高い」という批判が出ます。建設費って初期投資であって、維持管理費の方が圧倒的に高いので、議論するならそっちなんですよ。

必要とされる設備は全部盛り込んだ上で、さらに30%ほど人や物が増えても収容できるだけの設計にしないと時代や環境の変化に対応できなくなるんですね。そして第2庁舎、第3庁舎と建て増したり賃貸で事務所を借り足したりすることになる。超ムダです。

庁舎は防災拠点であり、住民の憩いの場でもあり、職員の誇れる職場でもあるわけで、働きやすい環境と来庁者にやさしいサイン計画やくつろげる空間と防災時に機能する防災機能を盛り込まないといけない。削るなら自治体トップの部屋とか政党控室や議場ですよ。議会なんてリモートで出来ますから。

清掃方法が思いつかないような吹き抜け。高価な床材や壁材を使った玄関や部屋。11トントラックや観光バスすら入れない駐車場等はムダですが、設計段階でそのムダを見抜ける人って自治体にもいなければ批判してる人なんてもっと分からないでしょ。

私は公共投資において「建設費が高い」という批判をする場合は根拠を明示します。それと同時に余裕を持った設計と余裕を持った資金計画も提示します。ギリギリの設計とギリギリの工期でコスト削減なんて無理だしバカですから。

建物は数十年に一度しか建設しないから、建設費なんて一瞬の話しでしかないわけで、そこから延々と続くメンテナンスコストの話しを一切せず総額批判を展開するのは「木を見て森を見ず」であって、「木を見て森も見ろ!」と言いたい私です。

honbu旅行代理店・広告代理店・イベント会社と職業を経験して来ましたが、どこにいても常に感じるのが、イベント実施時に動いてしまうトップやキーマンの多さ。

1998年の映画「踊る大捜査線 THE MOVIE 湾岸署史上最悪の3日間」で主演の青島刑事が「事件は会議室で起きているんじゃない。現場で起きてるんだ!」というセリフを言っていましたが、イベント現場にはあのような自分に酔ってる人が登場しがちです。

だからこそ本部が冷静に判断しないといけない。どんなイベントでも本部と称する場所は設定されるのですが、運営する本部長によって本部からピクリとも動かないタイプと動き続けるタイプに二分されます。私は絶対動かない派。

本部をできるだけ動線の交点に設置し、金・物は本部一括管理。手の空いてるスタッフは本部に出来るだけ近い所で待機させます。情報はトランシーバーで一括管理。携帯電話や財布などの貴重品と個人の荷物も本部の鍵付きロッカーに入れさせて現場では持ち歩かせません。

金、物については貸与時に必ず貸与リストに品名・数量を書かせてサインさせ、返却時にもサイン。手の空いているスタッフは必ず控室と称する待機場所にいることとさせ、外出時はトイレや喫煙だけだとしても待機場所の誰かが把握できるようにさせます。

連絡はトランシーバー。それも本部長ラインは1回線のみとし、現場に2回線以上のトランシーバーを用意する場合は、本部長回線以外の連絡を聞いて本部長に上げる必要があると思われる情報だけを伝えるアシスタントを配置します。

重視しているのは現場の最前線に行かない事。例えばコンサート実施時ならステージや本人楽屋には行きません。ステージはステージ担当が、楽屋は楽屋担当がいればいいわけで、それ以上でもそれ以下でも無い。

絶対にNGなのが現場中に「手が空いたので何かあったら言ってください」と言って来るスタッフ。これはイベント開始前に必ず「本部をあおるな」と伝えます。「ヒマなら控室にいろ、用事があったら伝える」で終わりです。

私が本部長の時に留意しているのが私語厳禁。指示以外の行動はしない。何かあれば全て本部に報告。本部長に聞きたいことがあれば直接口頭ではなくトランシーバで連絡。「木下さんは8番入口に行って到着後に本部連絡して指示を受けてください」と言った感じ。

私が本部長の時はガムテープ1本、ゴミ袋1枚でも私が一括管理します。本部から借りたら返す。又貸し禁止。これも徹底させます。なぜならイベント備品は軍隊における武器だから。

念のために弾丸を200個持って行くなんておかしいじゃないですか。念のためにガムテープ2個とマッキー2本持って行きますなんてスタッフが10人もいたら、ガムテープとマッキーが20づつ必要になっちゃいます。

何か備品を借りるのにパシリを派遣させるのもNG。本部長から物を借りるのだから現場責任者か内容を理解している者を来させる。借りる際は理由などを質問されたら答えられることが原則。そして貸与品はすみやかに返却させる。

イベント時に必須となる識別。スタッフTシャツだったりスタッフパスだったり様々ですが、使い捨ての物は管理が雑でもなんとかなりますが、会場貸与品や長期イベントだと紛失は一大事。1枚紛失すると全部廃棄で新規製作費を請求されるので、腕章1個の紛失で10万円以上請求される事も多々あります。なので識別用品も管理は本部で徹底します。

そして重要なのが事前準備。備品リストをしっかり作成し、その備品名と数量の書いたシールを必ず5枚用意して、箱に入れる際に長面・短面・天面(要するに横と上)に貼って箱番号管理します。ガムテープ1個でも社名シールを貼って管理。これも徹底します。

私が本部長のイベント現場はトランシーバーが驚くほど静かです。叫ばない・騒がない・私語厳禁ですから。過去にはスタッフや観客の死亡事案もありましたが沈着冷静に救急車を手配して救命救急措置を講じる。それ以上でもそれ以下でもありません。

イベントにおける金・物・情報は本部一括管理。トップやキーマンは本部にいて動かない。これが徹底できないイベントはダメなんじゃないかと思ってます。

pa東京で気軽に食べられるパーコー麺といえば「万世麺店」という時代が長く続いて来ました。日比谷シティや霞が関ビルや新宿の地下にあるメトロ食堂街にもあって、大げさに書くと月1回は食べてました。

最後に残された日比谷のお店が閉店したのが昨年。そしてとうとう秋葉原の万世ビル建て替えに伴い、現在万世パーコーラーメンが唯一食べられる「万世橋酒場」が無くなると発表されました。

私がはじめてパーコー麺なるものを食べたのは、高輪プリンスホテルでのことでした。クリスマスディナーショーで宿泊中にルームサービスとして取ったのですが、何が出て来るか分からないまま待っていると、届いたのは揚げた豚肉が乗ったラーメン。

最初は「ふーん」という感想でしたが、いろいろタレント周りのお仕事をしているとパーコー麺信者がいることが分かって来ました。そして中森明菜さんから「パーコー麺ならキャピトル東急だよ」と言われオ「オールデイダイニング オリガミ」のパーコー麺を食べたのでした。

その感想ですが「ふーん」のみ。これ、説明が難しいのですが揚げた豚肉が乗ったラーメンって食べたこと無いじゃ無いですか。しかも2,500円とかするわけですよ。さらに今みたいに検索サイトなんて無いから歴史も知らない。

横浜のホテルニューグランドでナポリタンを食べた時もそうでした。ホテルニューグランド発祥の食べ物なんですと説明を受けて食べましたが、ただのナポリタンですからね。ふーん。

だけど、万世麺店のパーコー麺は1,000円未満だし、なんといっても8月5日はパーコーの日でお得に食べられるので、パーコーダブルに半チャーハンでしたよ。味ですか?ふーんです!

今冷静に考えると、キャピトル東急のって歴代首相やザ・ビートルズが食べたヤツですよね。マイケル・ジャクソンもルームサービスを頼んだらしいじゃ無いですか。高輪プリンスで中庭を見ながら食べるパーコー麺って超豪華だったはずなんですが、知識が無い私と検索サイトが無い社会のおかげで、気軽に堪能できました。

関西では豚肉を食べる文化があまり無いのでパーコー麺も見ないですが、せっかく東京に住んでいるので他のパーコー麺も食べに行こうかと思い検索してます。うちの近所だと揚州商人にあるんだよなー。青少年達を無事に品川区まで送り届けたら食べに行こうと思っている朝です。

東京商工リサーチの記事「2023年の学習塾倒産 過去20年間 最多の45件」(リンク)が出て思ったのですが、実際に学習塾を経営してみて感じた共感と違和感を書かせてもらいます。

私達の会社での学習塾事業は地域貢献という位置づけでした。ですから利益を上げる必要は無く、過大な赤字を計上しなければ事業継続できました。個別指導塾として最大で講師1人に対して生徒3人を貫くことが出来たのもそのおかげでした。(ほぼ1対1でやって来ました)

ただ、収益性という面では人件費の高騰や最低賃金アップの影響で1対3では困難なのも事実で、講師1人に対して生徒8人という個別指導塾もあらわれ、とうとう12名という所も登場しました。学年もスキルも違う生徒を何人も受け持つのは現実的ではないと思うのですが、経営的な判断でそうせざるを得なかったのでしょう。

求人と言う面でも大変でした。7年前の開校当初はマイナビ等の求人サイトで募集すれば講師が確保できたのですが、近年は求人サイトといっても1サイト2週間で15万円から30万円は必要で、それを3媒体出稿すれば45万円から90万円が飛んで行くのに問い合わせが2件といったこともありました。

求人雑誌を見て電話していた時代じゃ無く、スマホで見てネットで応募ですから同じ日に何件も塾講師で申し込んでるわけで、問合せ件数が2件じゃ採用なんてゼロなんですよ。

生徒募集は新聞を読む世帯が激減したので、ポスティングのみになっており、うちの例だとレスポンス率が0.25%でしたので、2千部配ると5人は体験授業に申し込みいただき、ほぼ全員が入塾してくださる感じでした。その点では恵まれた環境でした。

おかげさまでIT化も早めに進めて光回線を2回線引いて固定IPで運用。コロナ前にはすでにネット授業開始。導入当初からタブレット端末を3台導入したので、教育制度改革でタブレット導入が開始された時もスムーズに移行出来ました。

なので「資金力のある大手学習塾がIT化を進めてシェアを広げる一方、中小・零細規模の塾はリソース面の制約からニーズへの対応が難しく、市場からの撤退が加速している」ってのは疑問で、ホームページすら無いような方々が淘汰されてる感じでは無いと思ってます。

では何が問題かというと、そもそも学習塾って儲からないんですよ。脱サラで経営してる方って、これが本業なわけで、家賃や人件費や光熱費を引いた時点で毎月30万円とか利益が必要なわけですよね。それは正直書くとかなり難しいです。

通常平日は90分の授業が1日4コマ出来ます。週休2日だと週5日間営業なので合計20コマ。1コマに生徒が6人いれば120コマ。1コマに生徒が10人いれば200コマです。これ掛ける1000円が粗利なので、週に12万円から20万円。4週間だと48万円から80万円です。

家賃が15万円で光熱費や通信費で10万円。常にエアコン使うので意外と電気代が高いんですよ。そうすると、最終的に経営者の手元に残るのは23万円から55万円ということになります。

ただ、こんなに生徒は集まりません。生徒数は合計20名程度って塾が多いのではないでしょうか。しかも週に1つしか授業を取らない方が大半なので、20名に1.5を掛けて週30コマなので4週間で120コマ。掛ける1000円だと月の売上が12万円にしかなりません。

だから毎月が赤字。経営者が講師を雇わずひたすら先生役をやって1コマ利益を2000円にしても月売上は24万円。その赤字を夏期講習で朝から夜まで授業をやって消せるかどうかが勝負って感じの商売です。

本業でやるには意外と大変な商売なんですが、地域貢献としては素晴らしい経験をさせていただいてます。まだ機会があれば塾経営についての記事も書きたいと思います。

なお、本日は早朝よりキャンプの引率で品川区の青少年約120名と共にバス移動のため出発させていただきます。参加者のみなさまよろしくお願いいたします。

a61a2a34-811e-4081-8eef-3e877cf8c625今月に入って「北海道・東北・信越にあるイトーヨーカドー全17店舗が今春から順次閉店」という記事を目にする機会が結構ありました。「まあそうなるだろうな」というのが正直な気持ちです。

私は過去にもイトーヨーカドーの問題点は書いていましたが、あくまで個人的な感想を書かせていただくと、全体的に「イメージとして高い店」だからです。これは「高級っぽくて高い」なら良いのですが、逆に「陳腐なのに高い」イメージです。

例えば何十年も力を入れ続けているアパレル部門。あんなの単なるムダです。いくつものプライベートブランドを立ち上げ、一時は伊勢丹でカリスマバイヤーと言われた藤巻幸夫氏(故人)を衣料事業部長として入社させたりもしましたが、お話しにならない状況です。

イトーヨーカドーやジャスコは衣料品がけん引役になって伸びた時代があったのは分かりますが、そんなのとっくに終わってます。西友から誕生した無印良品を目指したいのでしょうが、ユニクロ・GU・しまむらを超える安さと品質なんて無理ですよ。

うちの子供が中学生だった10年ほど前に「イトーヨーカドーで好きな服を買ってやる」と言ったら「イトーヨーカドーだったらいらない」と言われましたからね。市場調査の一環だったのですが、すでに「いらない」といわれる程度のポジションでした。

一方中心となるはずの食品スーパー部分を見ると、東京では関西のスーパー「ライフ」や「業務スーパー」が破竹の勢いで出店を続けています。また関東勢の「オーケー」や「オオゼキ」も強い。さらに「ドン・キホーテ」や「成城石井」も勢力拡大中です。

それらの店に言えるのは「光る何かがある」ってこと。そして「そこから来る安いイメージ」が定着してるってことです。成城石井のプレミアムチーズケーキは千円近くするけど激ウマ。ライフの焼き立てパン「小麦の郷」は専門店レベル。オーケーのピザやドンキの「ド」ブランド等もスゴイ。

それに対してイトーヨーカドーって全部イマイチ。激安PBブランドのザ・プライスを「セブン・ザ・プライスにリニューアル」なんて言ってる有様で、食パン105円、極小粒納豆(40g×3)51円といった感じでビミョーな価格。激安PBなのに他スーパーよりビミョーに高い。

精肉や鮮魚もそう。ビミョーな商品が結構な価格設定で売られてます。都市部でコレって事は、新鮮な食材が手に入る地方では勝負になりませんよ。

関東では生鮮食品部門をけん引役とした「ロピア」が躍進中なんですが、ららぽーとTOKYO-BAYにロピアが出店したら、車で買い物に行っていたイトーヨーカドーの津田沼店や船橋店の客が一気に吸い取られちゃいました。だって他店の方が新鮮で安いですから。

とはいえ大きなブランドですし多くの人々が働いているわけですから、良いコンサルをつければ再生可能だと思うのは私だけでしょうか?私なら仕入れ部門から改革しますが、近隣他店価格調査とかもやるべきですよ。なんで周辺より少し高めにしてるのか意味が分かりません。

近所だと大井町駅前にお店があるのですが、市場調査を兼ねて週1回は訪問してますが、硬直化した売場と雑然とした各フロアの商品展示状況にいつも驚かされます。少なくとも小学生ですら連れて行ってもらいたいと思わないのではないでしょうか?

今の売場に必要な要素は「トレジャーハンティング=宝探し」なんですが、まずそのための宝物を毎日各売り場に埋め込むことからやればいいんじゃないかと思ってます。頑張ってください!

tower武蔵小山駅前に合ったセンベロ横丁がタワーマンションになって数年が経過しました。路面電車に毛が生えた程度の電車だった目蒲線は相互直通運転で都営三田線や東京メトロ南北線に乗り入れる8両編成になってます。

そんな変貌を遂げた武蔵小山。20年前は3階建ての新築一軒家でも駐車場付きが3千万円台前半から購入可能だったこの地域が、今では一軒家なんて買おうと思ったら駐車場ナシでも7千万円超え。駐車場付きなら1億超え。都心に近い買い物至便の好立地として人気の場所へと変貌を遂げてます。

ただし、発展を遂げているのはタワマンと地価と鉄道だけ。残念ながら道路は全くもって以前のままなのです。一方通行だらけで軽自動車でも曲がれないような路地の数々。さらには対面通行なのに一方通行より細い道も多数。

しかもタワマンは民間開発物件では無く品川区の再開発物件なので、腰下にある広場等は公共に提供されているので、私のように昔から居付いている小汚い地域住民が寝間着に犬連れで素敵な空間を満喫していたりして、居住されてる方にとってはストレスフルかもしれません。

それよりも気になっているのが、このクソ狭い道路だらけの街なのにポルシェやメルセデスといった高級外車が激増してるんですよ。フェラーリやマクラーレンも走ってる。正直、1億円以上の予算があってポルシェが買えるなら、もっと広い道路の場所が良く無いでしょうか?

地元住民も車がバンバン走ってるのに慣れて無いんで、狭い道路を縦横無尽に動き回るんですよ。路地からは歩行者も自転車も三輪車もノールックで車道に飛び出すし、車が通れる道路でも左端にいる自転車や歩行者が突然道路中央や右端に移動なんて日常茶飯事です。

こういうの腹立つと思うのですが、新規で移住された方々をもっと腹立たせて申し訳ないんですが、この方々の多くは昔からお住いなんで、ここに土地を持ってるってことはとんでもない資産家だったりもします。皆さん車をお持ちの方でも風景に溶け込む軽自動車や国産ミニバンですよ。

昨日一緒だった近所の方は、タワーマンションの居住者用立体駐車場の入庫待ちをしてる高級外車の列を見て「私だったら駐車場待ちなんて耐えられないから平場の駐車場を借りるな」と昔からの地域住民ならではのコメントをつぶやいてました。

まあ正直この街は輸入車にとっては地獄です。私もこの街でいろんな車に乗りましたが、ボンネットが長い車と幅1800mm以上の車は無理。着座位置が低いフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンは、武蔵小山商店街を横切ることも難しいでしょう。

正直、軽自動車ですら戸越銀座商店街に入ったらアウトですからね。簡単には前進できない。将来的には大きな道路まで何棟もタワーマンションが建設され、いずれは道路付けが良くなるのかもしれませんが、いまは大変だろうなーと思ったりしてます。

毎朝ポルシェが何台も走ってるんですが、幼稚園・保育園・小学校への送り迎えだと思います。正直言って両側電動スライドドア付きの軽自動車やミニバンのほうが重いドアの2ドアクーペより便利だと思いますので、ぜひ試乗してみる事をお勧めします。

先に広い道路に抜けられる道をつくってからマンションが建設されれば良かっただけなんですがね。余計なお世話ですみません。

もしよろしければ、各マンションに自治会はあると思いますが、地域の町会(小山三丁目町会)に加入して各種ボランティアにもご参加いただければと思います。長いお付き合いになるかと思いますが、今後ともよろしくお願いいたします。

20240221_152613~2まずはANAのJCBカードが来ました。使い方を学んでまーす。

Screenshot_20240220_190423_Chrome~2昨日まで知らなかったのですが、名古屋でワンコさんの行燈をつけてる「まいにちタクシー」が倒産どころか破産手続きに進んでいることを知りました。

老舗ですし名前も知っていますが、正直私どもは取引実績がありません。というのも、たぶんハイヤーやジャンボタクシーが無いんですよ。だから中部地区でタクシー手配する時にリストに入ってませんでした。

名古屋でタクシー予約する時って、つばめ、名鉄、近鉄、MKになってました。本来ならMKの位置が毎日さんだと思うのですが、MKって高グレードハイヤーがあるんで使うんですよ。つばめ・名鉄・近鉄はジャンボタクシーがありますしね。

先月末に事業停止となっているので、3週間ぐらい知らなかったことになります。負債総額は約27億円。車両もあって二種免許を持つ運転手さんも沢山いるのに破産とは、タクシー事業って難しいんですね。

今となってはですが、配車手配するスタッフに渡すリストに毎日タクシーさんを入れていませんでした。入れてあれば自動的に手配依頼が行ったと思うのですが、恐らく日本中でタレント手配とかやってる会社が名古屋地区での車両配車に毎日タクシーは使って無かったと思います。

負債総額は約27億円と巨額なのに気が付いてないってのは、恐らく日経新聞を紙で読まないからなんでしょうね。気が付けてなかった自分に自己嫌悪。働かれていた皆さんが再就職できることを祈っております。

jal先日も書きましたが、JALマイレージ制度が変更(コレ)になった件について、私は「JALがアホになった」と書きましたが、いろいろ調べるとやはり大変更でした。

JALには上級会員資格を獲得している年に年会費が高めのJALカードを作成すると、退会するまで上級資格が維持できるJALグローバルクラブ(以下JGC)という仕組みがあります。これに加入するためにマイルを稼ぎ続けるのをJGC修行等と呼んで努力する人も多くいました。今回はこのJGC入会への道が驚異的に難しくなりました。

以前は「1月〜12月の12カ月間で50,000FLY ON ポイントまたは50回以上の搭乗」でJGCに入れました。ちなみに私が上級会員になった時は、平均月2回のJALを利用する出張48回の登場を達成。仕事納めの日に資格達成のために東京ー大阪を1往復だけして資格を獲得しました。

ところが今回から「一生涯かけてLife Statusポイントを1,500ポイント以上貯める」になりました。このLife Statusポイントですが、以下のような要件で貯める事ができます。

・国内線1搭乗で5ポイント
・国際線1000マイルで5ポイント
・JALカード2000マイルにつき5ポイント

つまり、国内線だけの利用で貯めるには300回の利用が必須。国際線で羽田ーヨーロッパを1往復して50ポイントなんで国際線だけで貯めるなら合計60回の欧州出張が必要。JALカードのショッピングだけで貯めるには6,000万円超。JGC加入だけを目指すとすると大変なハードルです。

利用金額で考えると、以前は国内線50回搭乗でしたから安い路線を選べば60万円からJGC資格到達だったのに今は400万円から。しびれますよねー。

もちろん1年の後半に差し掛かると「Life Statusポイント2倍」とか「国内線ファーストクラス利用でポイント10倍」なんてキャンペーンをやるためだとは思いますが、それにしてもベースとなる基本のハードルが高すぎるんですよ。

上級会員資格と言っても大したサービスを受けられるわけではありません。「空港ラウンジが使える」「専用カウンターでチェックインできる」「優先搭乗」「預けた荷物がすぐ出て来る」といった程度で、上級シートで予約したら自動付帯して来る資格ばかり。

エコノミーシート利用の国内出張族が空港ラウンジで無料のアルコールを飲んで癒しにするための仕組みだったりするのですが、小さく優越感に浸ることはできたりもします。(今や上級会員が多すぎて国内線の空港ラウンジなんて使えたもんじゃ無いですがね)

とはいえ、JALがやったんだからANAもハードルを上げ兼ねないので、今年中にANAの上級資格獲得を狙う事にしました。もういい年齢なのにそんなことやる必要無いとも思いましたし、達成しなくても良いのですが、いい歳のオッサンがチャレンジしてみるのも良いかなーと。

とか書いてますが、まだANAカードすら持っていないのでチャレンジはそこからになります。すぐ断念するとは思いますが、出張でチケットを手配くださるお取引先各社のみなさまは、ANAおよびスターアライアンス系でご手配いただけるとうれしいです。

hara新型コロナで激変したものがあります。それは飲み会。感染症予防の観点から「人数は4人まで」「2時間以内で2次会ナシ」「部署内ので半数以上が同席しない」「事前に上司に報告が必要」といった様々な制限が課されていました。

そしてコロナが明けて残ったのは「職場では飲み会をしない」という単純な形でした。「今どき飲み会なんてやってるのは時代に対応できない50代以上の老人だけ」といった感じの意見がネット上にも散見されますが、まあ当たらずとも遠からずって感じだと思います。

私個人を例に挙げると、飲みに行く時には目覚まし時計を90分でセットするようになりました。確か2019年の2月からだったと思います。あと常に22時に目覚ましが鳴ります。これは22時以降は帰宅の途につくためです。

リモートワークはコロナ初期に導入したので2020年1月末には導入していたと思います。完全在宅ワークに移行が2月。そこからスタッフと食事に行ったのは、誰とも会わず気が狂いそうだと言って来た1人と上野に行ったのと、近所のスタッフ1人と昼食した2回ぐらいです。

以前は新橋で食事して、銀座のスナックを2軒ハシゴしてからタクシーで六本木へ。六本木で飲んでからタクシーで歌舞伎町へ行き、ママやホステスさんとアフターで韓国料理屋へ行ってタクシーで帰るとかやってました。

それが地元の中華料理屋や蕎麦屋でしっぽり飲んで帰るのですから激変です。ただ、さすがに飲み会をやらなさすぎてコミュニケーションの希薄化という問題が出て来ました。そんなわけで最近は飲みニケーションのネット記事等()も読んでます。

どうやればいいんでしょうね。毎月1回は定例で飲み会とかやるのも悪く無いのですが、事業が分散化して来たので、今は学習塾事業を廃業し、一度廃止した事務所を復活させて毎月定例会議を事務所でやる方向で検討中です。

問題は顔を合わせるとセクハラ・パワハラ問題がついて回るので、こいつに関しては必ず録画&録音することで、トラブル回避をしたいと思ってます。

もうウイスキーのボトルキープなんて何年もやってないですよ。自分のことなのに信じられません。山崎1本キープで3万円とか払ってたのは何だったんですかねえ。タクシーチケットまで廃止しちゃいましたからねー。時代が変われば人も変われるものだってことですかね。

社員にとっては迷惑でしかないと思いますが、そんなわけで今年夏までには事務所をキレイに作り直して全体を建て直したいと思っております。パリオリンピック等でみんなドタバタだと思いますが、なにとぞよろしくお願いいたします。

またお取引先のみなさまも、引き続きご支援賜りますようお願い申し上げます。

model3アメリカの大富豪イーロン・マスク氏は、ツイッター社を買収してXにしたりとたまに話題提供していますが、そもそも名を上げたのは電気自動車メーカー「テスラ」を成功させたことでした。

このテスラですが日本でも販売されていて、全国の方々はウソだと思うかも知れませんが、じつは都心に住んでいると結構見かけます。日経新聞の記事によると2022年で6,000台、2023年で5,500台という販売実績だそうです。

三井不動産のラゾーナ川崎プラザや、イオンモール幕張新都心といった商業施設にテスラストアという展示スペースがあったりして、販売努力が続けられていることも感じられます。

2023年の輸入乗用車新規登録台数を見ると、一番売れてるメルセデス・ベンツが5万台超。2位BMWと3位フォルクスワーゲン(以下VW)が3万台超。4位アウディ(VW系)が約2.5万台で5位MINI(BMW系)が約1.8万台なので、VW系・BMW系・メルセデス系が約5万台づつで横並びって感じ。

昨年前年比200%超えと絶好調だったランドローバーが9,096台なので、2022年のランドローバーより売れてる感じ。プジョーとポルシェが約8千台なんで、頑張ればそのレベルまで行けそうな感じはあります。電気自動車世界一の中国BYDが1446台なんで、それよりは全然マシなレベル。

日産リーフが年間約1万台なんで、その半分以上も売ってるんだからスゴイのは間違い無さそう。超人気車種であるトヨタのアルファード/ヴェルファイア合計の1ヶ月分。新型300系ランドクルーザーの10分の1規模になります。

日本で買える最も小さいモデル3で、車幅が1,850mm/全長4,720mmと結構大きいんですよ。幅はアルファードと同じで長さが27.5センチ短い。それで価格は安いのが561.3万円で、みんな買ってる長距離走れるほうが651.9万円。(補助金でココから65万円下がります)

アルファードのZグレードハイブリッドで620万円と同等価格なんで、トヨタの最高級ハイブリッドミニバン(7人乗り) vs アメリカ新興電気自動車メーカーの最低グレード(5人乗り)って比較になると、おのずと結果は見えて来るのかなって感じだったりします。

先日も書きましたが、電気自動車って自宅駐車場に高速充電器があれば便利なんですよ。だってガソリンスタンドに行く必要無いですから。ストレスがあるとすれば、街中の充電スポットは低速充電器が多い上に有料ってことぐらい。

ストレスと別の話しで言えば、電気代が高すぎてハイブリッドの方が燃料経費は安く上がるかもって部分。プリウスvsテスラモデルSだったらプリウス圧勝です。しかも車両価格は400万円ぐらいで、充電ストレスゼロ。

ただ、テスラの加速はポルシェも真っ青レベルなので、ポルシェのハイブリッドと比較すべきなのかもしれませんがね。

かくいう私はバッテリーを全面的に信用できるまでに至ってない旧人類なので、いつ爆発するか分からない物が車体の一番低い床一面に敷き詰められてるだけで生きた心地がしないので、もう少しバッテリー恐怖症を克服するまでは購入出来なさそうです。

それにしても、もう少しまともな電気自動車って出て来ないのでしょうか?満充電で1000km走行可能で車幅が1,800mm未満の7人乗りミニバンが出て来たら買うんだけどなーと思い続けている私です。

私がサラリーマンを辞めてから税務署の税務調査を受けたのは3回。24年間で3回なので多いのか少ないのか分かりませんが、お仕事の基本がBtoBという企業vs企業での取引なので、売上は銀行振込だし、支出も銀行振込なので、税務調査といっても難しい話しは全くありません。

帳簿と言っても会計士事務所にお願いしていて、領収書は毎月まとめてお渡ししてるし、社員の経費精算は給与支払い時に一緒に振り込んでいるので現金を使うシーンが全く無いため、税務調査で問題とされる部分は契約書や領収書の収入印紙があるか無いか程度です。

お支払いしている顧問料は独立当初は毎月1万円でしたが今は毎月7万円。年1回の決算時費用も最初は5万円でしたが今は50万円です。年商が2億円弱なんで普通かなと思ってます。

ただ弊社のお取引先って全部民間企業なんですよ。民間企業vs民間企業のお取引で税務調査が入るのなら、税金が供出されてる政治家って税務調査されるべきだと思いませんか?支払った賃金が適正に会計処理されているかを確認するのは財務省として当然の行為だと思うんです。

そもそも税収が減ったら年金や健康保険って減らすことになってるのに、国債発行して大赤字でもお金をバラまいてるのっておかしいわけでしよ。だけど高齢者社会で圧倒的に多数を占める老人票が欲しいからバラまき続けてる。

だから私は思うんですが、政治家と開業医には毎年税務調査を実施すべきでは無いでしょうか?別に適切に処理されていれば大して大変な話しじゃ無いですよね。

弊社の場合ですと税務署の方が来て2日間ほど帳簿を見るだけです。接待交際費は中元歳暮を廃止してから年間200万円未満だし、社用車も無ければ設備投資も無い。仕事をもらっているのは大手広告代理店と大手デベロッパーの合計8社で支払先も決まった15社のみ。

物販や飲食店や学習塾もやってましたが、それらはレジを打っているのでジャーナルと言う日計資料が全部あるんで単純に積算が可能です。だってうちはレジ1台ですから。

何にも体に悪いところが無いのに薬を出している開業医とか徹底的に叩けばいいんですよ。だって国家財政の危機ですから。国会議員なんて毎年ビシバシ税務調査かけて帳簿に記帳漏れがあったら氏名を公表すればいいんですよ。そういう仕事なんですから。

先週木曜日に会社のキャッシュカードで5万円を引き出したのに、帳簿につけず財布に入れたら今日の時点で1万3千円になってました。手元にあるレシートを足し上げても1万円未満。4万円を会社から借り入れた処理になります。悲しすぎる月曜日。

でもこれが会計制度ですから、国家予算をつかさどる国会議員と大半の予算が執行される開業医には毎年税務調査を義務づけるべきなんじゃないかと思ってます。

recipe65373歳から18歳まで住んでいた神戸で、阪神電車の大石駅近くに「竹屋」というラーメン屋(記事)がありました。日本ではじめてラーメンを看板にした店の札幌にあった「竹屋食堂」がルーツってのは昔からアピールされてました。

そこで必ず言われていたのが「札幌ラーメンといえば醤油でしょ」なんですが、そもそも竹屋さんで食べられるのは醤油と味噌しか無いので、でしょも何も無いんですが、ラーメン注文時にしか食べられない醤油ベースの焼き飯があって、これに合わせるなら醤油だなと言う味でした。

そこで異論を唱えたのがうちの父でした。異論と言うかケンカを売りに行ってる感じ。北海道と言えば塩バターコーンだろと言うわけです。しかも北海道の放送局員をワザワザ呼んで説得するぐらい説明する始末。

その説明は記憶にあるだけで5回は受けたんですが、話しを要約すると札幌ラーメンとはラードで蓋をされたスープにニンニク野菜が乗ったラーメンの総称で、味は醤油・味噌・塩の3種類あるのが基本。という話しでした。

大人になってからも北海道新聞社さんをはじめとするメディア各社に案内してもらいましたが、必ず現地の方々は「札幌でラーメンといえば味噌でしょ」と紹介してくれるのですが、現地の方々は味噌なんて食べない。地元民にとって北海道のラーメンは醤油が基本らしいです。

さらに分かって来たのが札幌味噌ラーメンには炒めたひき肉が乗ってます。ラードの海に乗せられたニンニク豚ひき肉の炒め物。しかも現地の方々すら食べない観光目的で開発されたメニュー。そんなの宇都宮で餃子をたべるぐらいバカげてるというんですよ。

ということで、北海道を堪能するなら塩・バター・コーンを一緒に載せるのが当たり前と教育されて来ました。急に根拠無く塩ラーメンアピールで申し訳ないのですが、あくまでも私の父と言う一個人の感想です。そしてそれに感化された私も北海道でラーメンといえば塩バターコーンなんですよ。

今では旭川の醤油ラーメンが人気ですが、確かにご当地ラーメンってカテゴリーがあるなら北海道の塩バターコーンですよね。マイルを貯めるついでに札幌に行ってみようかなーって思っております。

rakutencard楽天さんはモバイル事業の赤字で大変だと思いますが、それにしても主要事業の一つであるはずのクレジットカードにおける改悪が続いています。

私にとって年会費11,000円の楽天プレミアムカードを使用して来たメリットは以下の2点。
・楽天市場でのポイント還元率が高い
・年間何度でも使用可能なプライオリティ・パス付き

ところが、楽天プレミアムカードの楽天市場での「通常倍率+2倍」ポイント獲得ルールが変更となり、月間の獲得上限が5,000ポイントになりました。100円で1ポイントとしても50万円でポイント獲得上限。そんなの経営者が使ってたらすぐ到達しちゃいます。

さらに衝撃的だったのは「プライオリティ・パスはこれまで何回利用しても無料でしたが、2025年1月1日以降は海外ラウンジの利用が年5回まで無料となり、利用制限が設けられます。」という一文が、しれっとホームページに掲載されたこと。

楽天プレミアムカード最大のメリットは、世界中の空港ラウンジが無料で使えるプライオリティ・パスの「プレステージ」ってカードが持てる事だと思って来たのですが、そのルールが変更となるらしいのですよ。

海外出張って変な場所に行くんですよ。ヨーロッパでもパリ・ロンドン・アムステルダムなんて出張は無いんですよ。ミラノ・ルマン・アントワープといった感じ。アメリカでもポートランド・ラスベガス・サンディエゴなんて直行便は無い。

そうすると空港ラウンジが大切なんです。下に写真をアップしてますが、これって今回のドバイやサウジアラビアで入ったラウンジ。ここが使えるだけで仕事もできるし休めるし食事もとれる。これが無料ってことに価値があったんですよ。

なのに年間5回上限となると1回の出張で使い切っちゃうかもです。国際線は3時間前空港着なので、出発地と経由地の往復で4回は確実に使う。経由地変更でもあれば終わりです。

クレジットカード会社のサービス改変は普通にあることで、良くなることは無く、基本的に悪化するだけなのは当たり前なんですが、それにしても楽天さんは大変なんでしょうねえ。先日は無配転落&5期連続赤字を発表したのに株価がストップ高でしたんで、もはや黒字化を期待する人はいないのかもですね。

とはいえ、今はまだ楽天特典のプライオリティパスで年間何ヶ所でも使えるわけですから、使いたい押したいと思っております。

ugc_stylehint_uq_jp_photo_220405_833188_r-600-800コロナ禍を経て以降ビジネススーツを着用しないことが増えました。クールビズ導入以降、ノーネクタイ的な服装はして来ましたが、コロナで完全なカジュアルウェアで平日を過ごすようになり、ユニクロのステテコを着用することも多くなりました。

毎年ビジネススーツを2着づつ購入して、2着づつ廃棄していたのですが、ここ4年は1着も購入していません。というか、スーツって着るだけでちゃんとして見えるのが魅力ですが、毎日洗濯は出来ないじゃ無いですか。でもTシャツ&ステテコなら毎日洗えるんですよ。

とはいえ冬場は寒いので長いパンツを履いて来ましたが、今年は冬場もステテコに挑戦しています。とっても多くの方々に驚かれますが、朝8時の時点で10度を超えていたら約5割の確率で、12度を超えていたらほぼ確実にステテコです。

それに対して「寒いのにそんな格好?」と言われることが少なくありません。それどころか「寒いですねー」なんて言葉もよく聞きます。明らかに暖冬(データ)なんですが、なにを根拠に寒いとか話してるんでしょう?直近4日間の東京の最高気温って13日17.3度、14日18.5度、15日21.1度、16日17.0度なんですけどねー。

私だって寒い時はタートルネックのインナーに長袖のネルシャツを着て長いパンツを履きますが、ここ数年は登場機会すら無い。それだけ暖冬が続いてるからです。ダウンジャケットも今年はまだ2回しか着用してません。普段は寅壱orワークマンの防寒作業着です。

この会話に出て来る「寒い」って気分の話しなんですかねー?間違いなくデータの話しじゃ無いわけですよ。もちろん「寒く無いでしょ」なんて切り返しはしませんよ。「寒いけど頑張ってます」ぐらいで終わらしてますが、じつは寒いと思ってません。

たぶん寒いって思う方は着こなしを間違ってるんですよ。防寒着って外の寒さを遮断するだけでなく、自身の体温で中綿や羽毛を温めて防寒効果を発揮させるわけで、前を開けてたら意味が無いし、防寒着の内側に厚着したら温まりません。

最近よくある小ぶりで薄手のダウンってありますよね。あれをアウターにしてる方も良く見かけますが、着るなら出来るだけ内側がいい。スーツ着用時ならジャケットの内側に着るのが基本です。だってダウンの内側は薄着が鉄則ですから。

あと絶対にやるべきは靴のインナーを防寒用にすること。心臓から遠い手足の指先は寒さに弱く、とくに体温は靴底から奪われるので基本中の基本です。防寒インソールって普通に売っていて、高級ブランドUGGの(コレ)でも3,000円ほどだったりします。

防寒インソールで検索すると結構出て来ると思うんですよ。100円ショップでも防寒用はあるどころか、効果のほどは分かりませんが「吸湿発熱インソール(コレ)」なんてのもあります。

じつは私スキーの際も半ズボンです。寒い時はその上から防水ウインドブレーカーを履く感じなので、もともと冬でもステテコってのに慣れてるのかもです。ただ、寒いって発言する前に服装の工夫で暖かくなるんじゃないかなーとも思ってます。

samui

pawaトップ画面の画像データは公明党のサイトから拝借しました。パワハラは6類型とされていて、身体的侵害、精神的侵害、人間関係からの切り離し、過大な要求、過小な要求、個の侵害となっています。

これ、厚生労働省のページで明確に定義されていますし、判例でもパワハラ認定が次々と行われていますが、パワハラ禁止といった法律は無いんですよ。そんなに問題視するなら立法府である国会が法律にすればいい。テメーの身から出た錆である政治と金の話しばっかじゃ意味がない。

私は常々言ってるんですが、仕事のできない社員に仕事させたらトラブるので当然ですが外します。仕事をミスった社員も同じ。外した上で問題個所を指摘して是正させることが出来ればいいですが、外したら誰かがその仕事を背負うわけですよ。

「仕事ができない=アホ」ですから、トラブルに面してる人々はアホの指導なんてやってる場合じゃなくなるわけです。アホじゃなくなる可能性もあるのでしょうが、そんなの自身を育ててもらえそうな会社に転職してやってくれってのが正直な気持ちです。

ミスるヤツって同じことを何度もやるんですよ。失敗してもまたチャンスをなんて悠長な事を言ってたら、うちみたいな吹けば飛ぶような零細企業は潰れます。失敗したら二度と起用しません。自身で這い上がって来てもらうしかない。

「ミスを叱るな」「ミスっても仕事を外すな」ってのは無理ですよ。もちろん今どきなんで「お前のせいで」とか「お前がアホやから」なんて叱り方はしません。「この仕事はコッチでやるから忘れてくれ」で終わりです。

私の場合は一事が万事それ。「これ郵便局に出してくれる?」と言った相手が「今すぐですか?」なんてこと言おうもんなら「もういいよ忘れて。俺が行く!」です。

我々の世代にそんな受け答え無いですから。頼まれたらハイしかない。忙しくても時間を見つけてやるしかない。どんなに忙しくても全力で郵便局まで行って全力で帰って来るしかない。社内の雑用も全力で出来ないヤツが、お取引先との仕事をしっかり出来るわけがない。普通の話しです。

「お前」って呼ぶことすらダメだって分かってますから、よほどのことが無い限り口は出しませんが、逆に言えば「お前バカだろ!」って言われる状況なら、すでによほどのことだと思います。

過去にどんなことがあったかというと、購買関係だけで「クリアファイル10万枚購入」「トイレットペーパー5千個購入」「ガラスクリーナー千個購入」といった感じて次々と出て来ます。海外出張当日にパスポートを持ってなかったヤツも過去に3人いますから。

こんなことでも怒った事は無いですよ。そんなことよりトラブル対応の方が先ですから。バカ買いされたら「もうお前は何も発注するな!」と言って業務から外し、買い過ぎた物を転売できる先を探すだけ。パスポートを忘れてきたら取りに帰るか持ってきてもらって間に合えば連れていくし、無理なら置いていく。

たぶんパワハラと指摘されてる方々は、口のきき方が古いんでしょうね。「何度言ったら分かるんだ!お前が悪いだろ!」とかやっちゃってるんでしょう。もしかしたらデスクを叩いてるかもしれない。それはパワハラですよ。そんな目にあってる方は連合のホームページでも見て相談してみてください。

「月給50万円ください。その分仕事で返します!」と言って来た人が過去に4人いますが、そのうち3人は賃金分すら稼げず勝手にうつ病になって辞めて行きました。

売上が無い事にヤバいと感じはじめると、「何か手伝えることがあったら言ってください」と言って来るのですが、入社時にそんな高給を要求して来る人に頼む事なんてないし、そもそも得体の知れない新人に責任ある仕事なんて頼みません。

私は職場のハラスメントで言えば、パワハラよりも臭いがしんどいので「たばこ臭いのNG」「香水NG」「口臭NG」って感じで、デスクに明示できる仕組みがあればいいのにと思ってます。

NTA全日本ロードレース選手権では岡山ラウンドが毎年設定されていて、それ以外にも事前テストやタイヤテストで岡山へ行く機会は結構あります。

広告代理店時代に約4年住んでいたこともあり、岡山市内にはいきつけの店もあるので、サーキットは県北部にあるのですが、車で約1時間も走れば行けるので、最近は岡山市内に宿泊することが多くなっていました。

そうなると市街地から遠い岡山空港より岡山駅を使う方が便利だと思い、昨年から新幹線での移動に切り替えました。

そこで知ったのですが、新幹線だと宿セットのツアーって3日前までお得な価格で予約できるんですね。航空券のセットプランだと安いのって7日前だったので、新幹線プランがそんなに便利だとは知りませんでした。

日本旅行のサイト(リンク)で予約したのですが、旅行会社や検索サイトによってビミョーにホテルの設定や料金が違うようです。私はメンドクサイので旅行サイト検索で出て来た最安値で予約しちゃいますが、時間に余裕がある方はいろいろ比較しても楽しそうです。

新幹線のチケットもネット受け取りなんで簡単なんですね。以前は窓口で引き換えてたのですが、これは自分が古すぎるだけなのかもしれません。

昨日、広島出張を検索していて知ったのですが、東京ー岡山&広島間って新幹線利用が65%以上で圧勝なんだそうです。これは岡山や広島に着いてからもJRで移動する方が多い側面はあると思いますが、全く知りませんでした。いつも飛行機で行ってたなー。

今年は全日本ロードレース選手権の開幕が3月上旬と早いので、1年間の旅行手配をする時期に入りました。いきなり鈴鹿のホテルが満室でビックリしてますが、自家用車で行って車泊かもなーって感じです。

ginren世の中で2月と8月は物が売れない月と言われるのですが、少なくとも2月は中国でお正月にあたる春節ですので間違いなくかきいれ時です。今年で言えば今週日曜日までこの春節爆売れ期となります。

コロナ前は「国内需要に期待出来無ければインバウンド」ということで全振りしている商業施設が多く、百貨店だと「热烈欢迎」「热烈祝贺」なんて文字が踊りまくり、どの店にも「銀聯カード使えます」の表示が出ていたものでした。

ところが、気が付けば日本が世界で最も安く物が買える先進国になり下がり、世界中からインバウンド客が買い物に来るので、中国人の爆買いに期待する必要も無くなりました。先日も銀座・上野・新宿で実査しましたが、白人も東洋人も買いまくり。東南アジアの方々はすごい購買力です。

何もしなくてもインバウンド需要が取り込めるようになって再注目されたのがバレンタイン。本当に心から購買意欲が消される感じで大規模商業施設はフルスイングして来ました。例えば東京だとこんな感じ。

・伊勢丹新宿店 本館6F催物場
 2/4〜14 サロン・デュ・ショコラ2024
・小田急百貨店新宿店
 1/31〜2/14 ショコラ × ショコラ
・京王百貨店新宿店
 1/31〜2/14 Keio CHOCOLATE MARKET
・新宿,日本橋,玉川タカシマヤ
 1/24〜2/14 アムール・デュ・ショコラ
・日本橋三越本店
 1/31〜2/14 三越のバレンタイン2024

もう西武百貨店や松坂屋上野店などを確認する必要も無いです。全部チョコレートイベント。こんなことやってるから百貨店はダメになるんだって感じです。

大阪の豚まんでお馴染み551の催事情報を見ると「2/29-3/5 京王百貨店 新宿店」となっているので例年通り「なにわ大阪食いだおれうまいもんまつり」が開催されるのでしょう。1月の「元祖有名駅弁と全国うまいもの大会」も楽しめたので、京王新宿の定番イベントに期待ですかね。

それにしても不思議なのは、バレンタインのチェコレート需要って落ちまくって無いんですか?義理チョコ文化も消滅しましたよね。こんなに百貨店全店チョコ販売って出来るほどニーズがあるとは思えないので、来年2月に使える企画を考えたいと思っております。

bag私はコンビニやスーパーで買い物する場合、たいてい「袋ください」と言います。理由は単純で袋を製造してる会社があり、それで生活している人々がいるからです。

東京を例に挙げれば、レジ袋は焼却すれば灰になるわけで、海洋プラスチックゴミとして流れ出ると言うのなら、世の中に蔓延している発砲トレーやプラカップやペットボトルを先に廃止すべきです。あいつらのほうが、よっぽどタチが悪いし廃棄量も多いですから。

ところが、店の店員がレジ袋を渡さない事に慣れちゃって、袋をくれと言っても忘れる場合が多いんです。そこ商売の基本だからちゃんとやれって感じですよ。ポイントカードを出せとか言ってるヒマがあったら、買い物袋を用意しろって話しですよね。

私達マーケターは商業施設を視察する際に指標とするのはお客様が持っている紙袋です。どこの店で何をどの程度買ったかが分かる。お店は紙袋を渡せばそれを持ち歩く方々が宣伝してくれるわけで、絶対に渡した方がいいわけです。

紙袋文化は阪神百貨店発祥とされています。「他の荷物も入れてもらえるぐらい大きいの渡せ。そしたらそれ持った人が宣伝してくれる!」とのトップ指令によって、働く全員が「おまとめ用の大きな袋はご入用ですか?」の声がけが当たり前になりました。

先日、阪神百貨店でお取引先へ持って行くゴンチャロフ(社長の光葉君が同級生なんです)のお菓子を買ったのですが、しっかりゴンチャロフの紙袋に入れてくれた上に、巨大な2枚重ねの新デザインとなった四つ葉のクローバー阪神百貨店紙袋をつけてくれました。今も伝統が続いてるわけです。

レジ袋や紙袋って間違いなく宣伝です。買い物には買い物袋をこれ見よがしにぶら下げて歩く(VOGUE記事)のも入ってますから、どんどん配ればいいんですよ。ましてや有料化したんなら、もっとしっかりしたもん出せって。店名も入ってないレジ袋を5円とか言うのやめろって。

ファストファッションなんて紙袋に入れて渡した方がいいんですよ。だって洋服は大きいんで、紙袋も大きくなって宣伝効果バツグンですから。さすがにヴィトンで大きいキーポルってボストンバックを買った時に、それが入る超巨大紙袋を出された時は「いりません」と言いましたがね。

アホみたいなネット広告とかインフルエンサーマーケティングなんて検討してるヒマがあったら、商売の根幹となる部分を見直すべきだと思ってます。世界のクリエーティブデザイン()でも見て頭をひねってみてはいかがでしょうか。

seat私はJALの上級会員ですが、ANAはマイレージ会員にもなっていません。理由は単純で、その昔はカナダの旅行会社で働いていて、国際線がほとんど無かったANAは乗る機会も無かったためです。

とはいえ日本に帰って来て30年以上も経ってるわけで、その間はANAに乗る機会も沢山ありましたし、マイルを貯めて無かったのかというとそうではなく、ユナイテッド航空のマイレージ会員になっていて、そこにANAのマイルを貯めていました。

というのも、日本の航空会社って貯めたマイルに有効期限があるんですが、ユナイテッドだと1年に1回でもマイルの追加があると永久に使えるんです。だから何十年でも貯められるから超便利。一度も困ったことはありませんでした。

ただ今回は、1年間に出張で乗るフライトを全部ANAに変えたら上級会員になれるかも知れないと思い、ちょっと検討を始めています。

全日空のマイレージ制度は、上からダイヤモンド、プラチナ、ダイヤモンド・・・となっていて、プラチナ以上の資格時にスーパーフライヤーズカードというクレジットカード会員になれば、解約しない限り上級会員資格が保持できるそうです。これはJALのグローバルクラブと同じ。

プラチナになるにはプレミアムポイントというのを50,000ポイント貯める必要があるそうで、その半分はANAグループ運航便で貯めないといけない。残り半分はANAが加盟しているスターアライアンスのフライトも併用して貯められるという。

大阪万博の打合せで毎月1回大阪へ行くとして、あとは9月の全日本ロードレース岡山&九州ラウンドでシミュレーション(HP)してみました。

・ビジネスきっぷ 羽田ー大阪(960ポイント)×24(12往復)
・パッケージツアー 羽田ー岡山(356ポイント)×2(1往復)
・パッケージツアー 羽田ー熊本(568ポイント)×2(1往復)

上記合計で24,888ポイントなんで、ANAグループ運航便で2万5千ポイントは貯まりそうです。というのも、大阪出張の半分はプレミアムシート利用なんで、そうすると1回が1,240ポイントになる。岡山や熊本も2回は行くので3万マイル弱は届きそうです。

あとは海外出張ですが、スターアライアンスメンバーにはヨーロッパ行きの最安値で常に登場する中国国際航空や、アメリカ路線の最安値ユナイテッド航空がいるので、自分自身が積極的に海外出張する気持ちを持てば行けそうです。そんなわけで海外出張検討。

・3/14-18 フォーミュラEサンパウロ(サンパウロ)
・4/4-9 世界血管炎会議(バルセロナ)
・4/17-22 ル・マン24時間(バイク)レース(ル・マン)
・4.25-28 北京自動車ショー(北京)
・5/22-24 広州音響照明ショー(広州)

別に私が行く必要も無いのでスタッフで手分けして行くにしても、3月はフォーミュラE東京大会があるのでサンパウロは非現実的なので、他はスタッフに行ってもらって私はルマンと北京かなーと思ってます。決して個人の趣味に偏ってませんよ。お仕事です。

ちなみにユナイテッド航空のマイルもビミョーに8万マイル以上残ってるんですよねー。こいつも使わないなーって思ってます。
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vonこのたびJALのマイレージ制度がリニューアルされました。コレなんですが、頭のいい人がANAのマイレージ制度を参考にもっと上を目指して考えたようで、サッパリわけが分かりません。

いつも思うのですが、こういう会員制度って賢い人が考えれば考えるほど難しくなり、誰にも理解出来なくなりますよね。わざわざお手紙を送っていただいたのですが、読めば読むほど難解。

以前は飛んだ距離に応じたマイルと、それとは別に貯まるFLY ONポイント(FOP)って言うのを足し上げて、それで獲得した数字に応じてマイレージ会員のランクが決まってました。これを1月から12月で貯めて翌年の上級会員を目指す感じ。

・JMBダイヤモンド 100,000
・JGCプレミア 80,000
・JMBサファイア / JALグローバルクラブ 50,000

それが、今年1月から「Life Status ポイント」を貯める仕組みになったそうで、「JALカード本会員限定、所定のLife Status ポイントをお持ちの対象のお客さまは、JMB elite、JMB elite plus特典をお申し込みいただけます」と書いてあります。

さらに「2024年春start!6つのStar グレードの導入により、Star グレードごとの特典がより充実!」とも書いてある。

なんだとー?1月から「Life Status ポイント」に移行するけど春から「6つのStar グレード導入」だとー?って感じ。両方揃ってからスタートさせんかい!

もともとショッピング利用でJALマイルを貯めるなら、JALカード(マイル還元率1%)で買物するよりマリオットボンヴォイカード(マイル還元率1.25%)の方が率が高いと言う矛盾があって、ある程度お金に余裕のある人はマリオットボンヴォイカードをメインカードにしてる比率が高い状況でした。だってマリオットホテルの無料宿泊券にも交換できるし、マイルにする場合は還元率が良いわけですからね。

4月からの6つのStar グレードでは、4Star以上だと「パートナー企業のステイタスのご提供」とあって、そのパートナー企業例の中に「Marriott Bonvoy」のロゴも見えるので、もしかすると上級会員になるとマリオットの無料宿泊に交換できるのかもです。

ホームページによると「目指すは 1,500 Life Status ポイント!」「特典:JALグローバルクラブの入会資格をGET!」だそうで、私のポイントを見ると1,650なんで特典ゲット!なんですが、すでに入会してるので、喜んで良いのやら悲しむべきなのやらって感じ。

携帯電話の料金制度とかもそうですが、なんで生活者に分からない仕組みにするんでしょうね。分かりやすくする気が無いのか、私がアホなのか分かりませんが、個人的にはJALマイレージ制度がアホになったと理解しております。
lp

20年前は中央紙全紙(讀賣・朝日・毎日・産経・日経)購入していたのですが、今では日経のみになってます。ただ、日経は近所の販売店が廃止になって以降、自宅への宅配が3時ごろから6時過ぎになったので、今では電子版しか読まなくなってます。

まじで郵便受けから取り出して玄関のゴミ袋に移し替えてるだけなんですよ。折り込み広告を抜き出すことも無くなりました。

今回、朝日新聞が北海道で夕刊廃止という報道を見て、さすがにSDGsや環境保護の観点から、日経も電子版のみにして本紙購読を3月末でやめることにしました。

広告代理店の営業マン時代は毎月全紙に出稿をいただいてました。毎日掲載紙をお得意様にお届けするのは当たり前。しっかりと稼がせていただいてましたし、出稿に伴う広告効果も十分にありました。

今も北海道新聞から沖縄2紙(沖縄タイムス/琉球新報)に至るまで都道府県別の全紙を言う事ができます。通販企業や大手流通がお得意様でしたので、テレビ欄下のスペースを取るのが大変で、確保した広告枠を大手銀行等の歴史ある企業に吹っ飛ばされることも多々ありました。

「15日 讀賣東京 テレビ下3d、16日 東奥日報 テレビ下3d、17日 熊日テレビ 下3d/徳島新聞 夕刊テレビ下、18日 朝日九州 表札・・・」といった枠取り表を作成して、それに合った原稿を日々作成していました。

「コールセンターでお待ちしてます」とか「おハガキでのご注文は2/15讀賣係とご記入ください」みたいな時代でした。今や通販会社でもそんな注文方法は全体の2割未満でしょう。広告も受注もネットの時代ですよ。

なんか寂しい気分ですが、これも時代なのかなと言う感じです。3月末で折込チラシを見る事も無くなると思いますので、それまではしばらくの間、古き良き文化としての新聞や折込チラシを堪能したいと思います。

syain国税庁のホームページでは社員旅行の定義が定められていて(コレ)、「旅行の期間が4泊5日以内」とか「参加人数が全体の50パーセント以上」とか書いてあります。

だけど今は世の中的に社員旅行を開催しようとしても基本は任意になるじゃないですか。「社員旅行開催のお知らせ」なんて出しても部署の半分以上が参加することなんてあり得ないと思うわけですよ。ということは結果的に実施できないんですね。

ところが昔は違いました。社員互助会ってのがあって、毎月有無を言わさず3千円とか5千円が徴収され、それで冠婚葬祭時や子供の出産や入学時にお金がもらえたりもするんですが、その中に社員旅行積立金ってのが入ってるのが当たり前でした。

そして年に1回は社員旅行が義務のように開催されるわけです。よほどのことが無い限り欠席は許されず、だいたい1泊2日か2泊3日で、女性社員達にとっては悪夢のようなセクハラ、アルハラ、スモハラ、パワハラが延々と展開されるわけです。

「酒持ってこい」「たばこ買って来い」「灰皿交換しろ」「浴衣に着替えてココに座れ」みたいな感じ。若い人は「そんなことが許されてたんですか?」って思うでしょうが、そんな社員旅行に支えられ、都市近郊にある温泉旅館はドンドン増築されてました。

コンパニオン宴会や旅行の需要は各種検索ページが()いくつもあるので今もあると思いますが、巨大温泉地が廃墟だらけになってるのを見ると、全裸女性の上にお刺身やお寿司を乗せた女体盛りや、女性の股間にお酒を入れて飲むワカメ酒なんてのを社員旅行で今もやってるって会社は少ないでしょう。

で、私が何を書きたいかというと、今の時代に合った社員旅行ってあっても良いかと思うんです。例えば「1月から2月の間に社員2名以上で行く2泊3日のソウル旅行は会社で負担します」みたいな感じ。そうすれば若い女性社員同士でソウル旅行に行けちゃう。

部屋も昔の温泉旅行みたいに4人1部屋じゃ無くてシングル。各自で手配するからオッサン上司と一緒に話したり食事する必要もナシ。それでいて会社にも感謝できるし同じ場所にみんなが行くから同じ話しも共有出来て交流も進む。こういうの税務署さんが認めてくれませんかねえ。

昔はうちの会社で鈴鹿8耐ツアーをやってました。精も根も尽き果てるけど一緒にやった達成感だけは残る。ただ、疲れすぎて仕事に戻ってからしばらくは全員使い物にならないので、今は私だけで行くようにしてます。

別に全員で熱海に1泊2日旅行でもいいんですが、社員と同部屋とかメンドーでしょ。都内の星野リゾートに泊まるだけでもいいかなって思ったりもしております。

race自分ではブログにアップしていたつもりでしたが、書いてなかったみたいで、結構いろんな方々に「弾丸スケジュールだったんじゃないですか?」と聞かれるので、念のため重複するかもですがメモっておきます。

1月26日
羽田 0:05発 - ドバイ 6:55着(エミレーツ)
・着後ドバイ24時間レース視察

ドバイ 14:15発 - リヤド 15:25着(フライドバイ)
・着後ディルイーヤのコースへ移動
 (20:00 - 21:00 レース1決勝)
・レース終了後ホテルチェックイン

1月27日
11:00 ホテルチェックアウト
・市内商業施設視察後ディルイーヤのコースへ移動
 (15:20 - 16:50 レース2予選)
・決勝スタート後に空港へ移動
 (20:00 - 21:00 レース2決勝)

1月28日
リヤド 22:10発 - ドバイ 01:10着(フライドバイ)
ドバイ 08:20発 - 羽田 22:30着(エミレーツ)

1泊3日でした。アメリカ西海岸で4日間、アジアや中東だと3日間で出張してます。なおソウルや上海だと日帰りか1泊2日も多いです。

海外出張へ行っても所詮1or2件の打合せだけなんで、何日も滞在する事はありませんし、現地の食事もカップ麺か吉野家等で終わらせるのが大半なので、あまりトピックがなくてすみません。

cover電気自動車が普及するかのような自動車雑誌や経済紙誌を見かけますが、私個人としては普及したら使うし、普及するまではガソリン車を使うという姿勢です。

バカマーケッターが多用するそれっぽいマーケティング用語にアーリーアダプターと呼ばれる流行に弱く初期導入する方々を定義するワードがあります。最近は「アーリーアダプターによる電気自動車購入の波が」なんて言われますが、今はアーリーアダプター期ではありません。

量産電気自動車の「i-MiEV」が三菱自動車から出て来たのが2009年。2010年には一般にも購入できるようになり、同じ年に日産自動車から「リーフ」が登場しました。BMWのi3やi8が2013年デビューで、テスラの日本導入が2014年なので、恐らくアーリーアダプターが購入していたのはその頃までと思われます。

経産省が「充電設備設置にあたってのガイドブック(リンク)」を出したのも2010年末でしたから、たぶん間違いありません。

では今はどういう時期かというと、同じくバカマーケッター用語で言えばアーリーマジョリティ期。こんな言葉じゃ誰にも伝わらないので分かりやすく書くと「もう流行るよね」という感じの「初期導入者追随者」が買ってる時期。

ここからはレイトマジョリティ期と呼ばれる「流行ってるじゃん」とか「これが最先端じゃん」という「流行に乗り遅れたくない者」が買う時期に入る頃かと思います。

私はお仕事の関係で、毎年電気自動車に2週間ほど乗る機会があるのですが、正直に書くと「充電がウザい」です。そして近年感じるのは「充電費用が高い」です。

日産自動車のサイトに充電費用シミュレーター(リンク)ってのがあります。これに1ヶ月1000kmとか入れると自宅充電器の有無に関わらず8千円以上の費用になります。ガソリン代をリッター155円としたら8千円なら50リッターは買えます。ハイブリッド車のトヨタアクアやプリウスなら実用燃費で19km/l以上は走るので、ほぼ同じ感じ費用感です。

なのに充電が必要なんですよ。そしてこの充電に超時間がかかるんです。出力50kW以上の急速充電器でも1時間以上は必要。普通充電器なんて10時間かかったりします。そして街中にある有料充電器の中にクソ遅い普通充電器タイプも結構ありまして、気付かず使うと金をドブに捨てる結果になります。

昔は電気代が安かったので電気自動車にメリットってありましたが、今は買う時が高くてランニングコストはハイブリッド車と同等。ただし電気自動車は車重が重いのでタイヤの減りは早く、冬場は電池の消耗が著しく早くなります。

私の場合はレンタカーだから気にはなりませんが、メインバッテリーがダメになると交換費用も必要。それが部品代だけで60万円以上。工賃を入れると100万円以上と言う場合もあるようです。

これ一般人に普及するんでしょうか?バカマーケティング用語で「ノイジーマイノリティ」と呼ぶ「声の大きい少数派」が電気自動車ブームに乗り遅れる日本自動車メーカーとか言ってますが、同じくバカマーケティング用語で「サイレントマジョリティ」と呼ぶ「大多数の黙っている人」が電気自動車に流れるとは思えない。

少なくとも有料充電器は全て急速タイプにして欲しいし、世の中の賃貸駐車場にコンセントが設置されないと、日本には電気自動車普及期は来ない気がするんです。だって毎日短距離を走る自宅駐車場で充電可能な方しか今は実用には使えませんから。

なので、一部のお金持ちが自慢するためのアイテムとして、金属製クレジットカードみたいな道を進むのが一番良いと思っているというのが正直な気持ちです。

Happy-Chinese-New-Year世の中で週末とか連休とかいう言葉を目や耳にするたびに違和感を感じて数十年。誠に残念ですが私の中に曜日感覚が芽生えた事は、社会人になった19歳以降一度もありません。

そもそも職歴がカナダの旅行代理店で現地オペレーターに始まり、日本帰国後はイベント会社から大手広告代理店を経てコンサート音響スタッフというのがサラリーマン時代になりますので、独立前には全く土日祝という概念は無く、どちらかというと土日祝のほうが忙しい感じでした。

独立したのが24年前の31歳で、世の中が驚くほど管理職に厳しく現場サラリーマンに優しい社会づくりを進める真っただ中で経営者を選択したため、社員は土日祝を休む一方で、社内唯一の管理職である私だけ出社というのが当たり前となりました。

関西人だと思っていますが、遠く離れた東京の品川区と言う場所で生活して20年を超え、気が付けば神戸や大阪と言った関西地方での生活を合算したよりも東京生活が長くなり、今や地域の各種ボランティアの常連と言う地元の名士みたいな活動をするに至っています。

今日から3連休と言う方も多いと思います。そして私共のスタッフも同じようなノリだったりします。もちろんお取引先会社も同様です。そして私はというと、いつものように金曜日の夜にお取引先各位から丸振りされた案件と、自社のイベント立ち合いや他社のイベント視察で超多忙です。

しかも本日は地域のおみこし保存会の新年会があり、明日は有志による弊社スタッフであった柿本のお別れ会もあります。どちらも幹事ではありませんが、顔は出すわけですし出す以上はお酒も飲んだり注いだりすることになります。

私の世代は公務員でも土曜日は半ドンという午後から休みが当たり前。残業なんて観念も無く、年次休暇や休日なんて意識も誰も持ち合わせていませんでした。イベント会社時代は半ドンの土曜日11時過ぎに「午後から吉本興業と草野球なので13時玄関集合」なんて呼び出しがあったこともありました。

そして今、週末が休みと言う方々へ「休みと思ってる方は差をつけられてますよ」「土日祝が休みにならないようにスケジュールを組めばいいのに」と思うようになりました。

今日から中国はお正月にあたる春節です。昨日からとんでもない数の中国人が都内各地に溢れました。客商売の皆さんは1年で最大のかき入れ時ですので、休むという方はほぼいないでしょう。来週末まではとんでもない数の人で日本中が賑わうことになります。

1年は52週間しかありません。私の場合52週間で最初に埋まるのは週末です。なのに週末が休みって方々の気持ちが分かるわけが無いですよね。「休みの間によろしく!」って仕事を頼んで来る人の気持ちも全く分かりません。オレ毎週末が一番忙しいんだけどって感じ。

おそらく大規模商業施設や各種遊園地の方々も同様だと思います。毎週金曜日は週末準備に追われて週末は臨戦態勢。世の中では2月&8月は閑散期とか言う人もいますが、少なくとも私は2月は春節で忙しく、今年の8月はオリンピックなので超多忙です。

全く空気を読まずメンドーな事務作業や企画書作成といった事を大量に頼まれている私ですが、もちろん全部こなします。だた書いておきたいのは、私は週末こそ忙しいってことを忘れないでくださいってこと。

お仕事をくださるすべての方々に感謝しつつ、金曜夜に山ほどやってくる業務依頼メールを、お酒を抜くために汗をかこうと入っている湯船の中で熟読している私です。まだ酒が抜けていないので6時から業務に着手しますので、今しばらくお待ちください。ふー。

本ブログにも記事を書いてしまいましたが、YouTubeのエガちゃんねるとタイアップしたポテトチップスが約2日で店頭から消え去ってしまい、さらには高額転売も散見される状況となりました。

一旦終売として、再販売へ向けて準備しているとのことですので、一度記事を削除させていただきます。お騒がせして失礼しました。

原作者の死を受けて日本テレビと小学館の対応がハッキリ見えない中で、小学館の「第一コミック局編集者一同」と言う形でプチコミックWEBにコメントが掲載されました。

熟考に熟考を重ねて作成された文章だと思いますが、最後の結びコメントにすべてが出ています。

「それでもどうしてもどうしても、私たちにも寂しいと言わせてください。寂しいです、先生。」

私のように出版もしなければメディア出演すらしない人からすれば、表に出ても何もいいこと無いなと再確認する機会になりましたが、出版に関わった方々の喪失感がすごいことも伝わってきました。しっかりと分析および対策が講じられることを祈ります。

hatarakanai厚生労働省のホームページに専門業務型裁量労働制ってのが載ってます。ここには広告や宣伝制作する人とか、映像制作するディレクターやプロデューサーってのが裁量労働制ですよとなってます。

そんなわけで、私もサラリーマン時代から裁量労働制とか言われて残業が付くとか付かないとかいろいろあったのですが、クリエイターのお仕事ってのは、優秀な人はすぐ終わるし時間がかかる人はかかるので、そんなもんに残業代なんて払うのおかしいってのは理解できます。

ここで問題となるのはアシスタント。要するに若手とかパシリですよ。昔は私も若かったのでパシリとして編集センターやホールの設営作業で完全徹夜をさせられたものです。「おい!缶コーヒー買って来い!」とか言われるだけなんですがね。でもそうやって仕事のやり方を覚えたもんでした。

ところが今はパシリなんて張り付けたら残業代を払わないといけなくなるんです。だったらいらないですよね。そもそもクソの役にも立たないヤツを連れ歩くのもメンドーですから。

私は一人で作業してるほうが精神衛生上良いですが、では若手はどうやって仕事を覚えれば良いのでしょう?そして実際に何か考える作業や制作する業務が入った時は、どこから「お前はディレクターだから今後は残業ナシ」と決めれば良いのでしょう。

しかもここにパワハラ問題が関わって来るんです。だから、業務時間内に張り付けていたとしても怒鳴ったりしちゃいけない。理不尽な事は頼んじゃいけない。パシリって理不尽なこと言われる係なんですけどね。

私なんて「UCCの3色缶のビター2本」「オレついでにビーボコーヒー1本」とか無理な注文されてましたよ。UCCのビターですら見つからないのにビーボって何だよ!って感じ。

それでも見つけて戻ると即座に「たばこ買って来てキャビンマイルド2個」とか言われる。一回で言えよと思いながらまた買いに行くわけです。でもそうやってディレクターさんや編集オペレーターさんの飲み物やたばこを覚えて行ったものでした。

最初から頼まれそうな物をもってスタジオに入ればいいだけなんですよ。飲み物やおかしといったケータリング品は当然のこととして、絶対使う各種文房具とか最悪に備えたカップ麺や割り箸&フォークとかね。

今後の新人や若手教育をどうやっていけば良いのか、気合と根性だけで仕事を教わった年寄りなので、やり方が分からず途方に暮れております。朝9時から夕方6時だけ編集立ち合いよろしく!なんてあり得ないんですけどねー。

河合薫さんが1月に出された書籍「働かないニッポン」では若者が働かないのはオッサンが悪い的なことが書かれているそうです。それも事実化もしれませんが、オッサンだって若者と働けないことで悩んでいるのを知って欲しいなーと思いつつ、河合薫さんの年齢を見て「俺より上じゃん!美魔女だねー」とオッサン丸出しの感想を持ってしまっている私です。
vivo

deito昨日のアメリカンイーグル全店閉鎖の記事の中で「日本人のお金持ちってほぼ全員ファストファッション。時計はスマートウォッチで車は国産ミニバン。靴は間違いなくスニーカー。」と書いた件で2人から「本当ですか?」と言われました。

ちょっと不安になったので、Googleで「お金持ち ファストファッション」と検索してみたのですが、ESSEの元・国税専門官記事(コレ)や、プレジデントウーマンの記事(コレ)が出て来ました。他にも出て来る記事は大半が同じ傾向です。

これ、今に始まった話しじゃないと思うんですよ。私が接触した資産家で新車の高級外車に乗ってる人なんていません。アンティックカーを持ってるって方はいますがね。昔は高級ウォッチをつけてた人も、今はほぼ全員スマートウォッチですしね。

元Apple最高経営責任者だったスティーブ・ジョブズさんが亡くなられたのが2011年ですから、少なくともその頃には全面的にそうなってました。トヨタから2代目プリウスが出たのが2003年ですよね。あの頃に国際的セレブがプリウスってのが一気に当たり前になったんです。

私はその年に独立したんでよく覚えてるんですが、初代iMacのデビューとユニクロのフリースブームが同じタイミングでした。長野オリンピック終わりで離婚&独立して極貧状態を7カ月ほど過ごしたんですが、少し余裕ができた頃に時計を買ったんです。

その時にお店で言われたのが「今はシンプルで目立たないのが流行です」と言われ、オラクル創業者のローレンス・エリソンさんが「新しいロレックスのデイトジャストがいいよ」と言うので、超地味な写真の16200を25万円ぐらいで買ったんですよ。

そしたら、後からスティーブ・ジョブズさんはセイコーのシャリオを使っていると知り、わざわざそれを2万円ほどで買って2000年1月のMacworld Expoに行ったら、なんとスティーブの時計は2千円未満で買えるチープカシオになってました。成功と共にチープになって行く感じ。

ですから間違いなくここ20年ぐらいはお金持ちってファストファッション&スニーカーです。そして車はテスラってのが2012年頃に一時流行して日本にも2014年に上陸しましたが、セレブの電気自動車ブームはとっくに終わっていて、アメリカのセレブはまたレクサスのハイブリッドに戻ってます。

日本のお金持ちにはアルファード・ヴェルファイアが一時流行してましたが、見事に同じトヨタでもノア・ボクシー系の小型ミニバンに乗り換える人が増えましたね。あと極端に増えたのがハイエース。お金をかけてレカロとか入れちゃう例が多いです。

お金持ちは質素なんですよねー。税務署に見つからないようにしてるのか、そもそもケチがお金持ちになってるのか分かりませんが、お金持ち=ファストファッションってのは間違いないと思います。

もう一つ思っているのは、お金持ちにはいい人が多いってこと。鼻持ちならないヤツとかまずいない。誰かと争ったりギスギスする事が無いからなのかもしれませんね。

なお、お金持ちのファストファッションやスニーカーは常に新しい物です。私のようにユニクロを15年以上着続けたり、靴底がすり減ったスニーカーを使ったりはしません。そこが見分けるポイントかもです。

denwa私共が業務からファックスを排除したのが2年前。ホームページ(コレ)にも「FAX廃止済」と書いてます。

実際にはFAX機は今も電話回線に接続されていますが、オモチャみたいなパナソニックの家庭用に接続されていて、液晶で着信を見て印刷するかどうかを選択する「見てから印刷」機能が付いているのですが、基本的に一切見ずに毎朝全削除してます。

固定電話も番号は生きているのですが、社員の携帯転送 or 外部コールセンター転送になっていて、オフィス内からビジネスホンは排除しました。それがコロナ初期でしたから約4年前。社員全員にインターネット手当&通信手当で月7千円を付けて通信環境を一新しました。

今や固定電話って使います?家の電話ですら基本的に出ません。在宅中に電話が鳴っても出ませんから。常時留守電。会社の電話も転送設定を忘れた場合は留守電。もはや固定電話にかかって来るのは全部いたずら電話と営業電話って扱いになってます。

私はスマホの電話帳を使わない主義なので、相手が電話帳登録してくれる芸能人とキャバ嬢ばかりが登録されてました。ただヨシモト闇営業事件とコロナ禍で全部消したので、本当に誰も登録されていません。紙の電話帳も持っていないので、かかって来た電話に折り返すだけです。

地域の町会や各種ボランティア活動は連絡手段としてLINEを使っているので、LINEはやってますが、キッチンカー現場の営業報告やアルバイトのスタッフ報告にも使っているので、グループラインが121件もあって、それが鳴り続けているので、既読が付いても読んでないって場合が大半です。

リモートワーク時代になる前からノートパソコンを持ち歩くのもやめちゃったので、ポケットWi-Fiは常時2個携帯していますが、会議やメール作業は全部スマホのみ。画面共有しての会議の場合は、全く見ていないか事務所のデスクトップPCでやってるかのどちらか。

そういえばLINEは会社のデスクトップPCで常時共有しているので、内容は事務所にいるスタッフのほうがLINEの内容に詳しいかもです。全くパーソナルツールになってない。パブリックツール。

経営者って移動は自家用車(社用車)って方が多いですよね。私も同様でして、スマホへの電話はハンズフリー着信になるので、同乗者全員に内容を聞かれますから、こちらも比較的パブリックになってます。

メールは今も朝4時から6時半まではチェックしてます。ただ全部を見るのは無理なので、必要と思われる2割ぐらいをチェックしてます。ただ9時以降はまず見れないですね。以前は全メールをスタッフに出力してもらってましたが、今は量が多すぎるのでやめました。

じゃあ、このリモートワーク時代の連絡手段って何なんだって話しなんですが、私の場合は定例会です。リモート会議。月1回、2週間に1回、週1回、毎日といった感じで定例会を入れてもらって、それが最大のコミュニケーション機会になってます。

リモート時代になって移動時間がゼロになったので、世界中どこにいても会議できるので定例会が一番楽なんですよ。そんなわけで、リモート全盛期なのに超アナログに生トークで仕事させていただいております。

世の中のみなさんはどうしてるんでしょうね?現代の働き方が分かってない私ですが、こんな感じの通信状況であることだけメモらせていただきます。なお、何か具体的に話しがある方はリアル会議対応も可能ですので、こちらの設定をよろしくお願いいたします。

aeこの記事「低迷中のフォーエバー21 vs 絶好調のアメリカンイーグル、日本で成功するのはどっち?」は昨年1月6日に配信されたものです。ここでは2019年に日本撤退した2ブランドの日本再上陸を話題にしていました。

今年1月末、そのアメリカンイーグルが全店舗を閉鎖しました。2019年12月に33店舗を閉鎖&撤退し、それから3年を待たずして渋谷と池袋に再上陸したのが2022年10月。4店舗目となる東急プラザ表参道原宿店は昨年9月末にオープンしたばかりでした。

フォーエバー21も2023年2月に再上陸していますが、ららぽーとTOKYO-BAY、相鉄ジョイナス、ららぽーと門真の3店舗に加え、昨年11月にアミュプラザ長崎店がオープンした程度でまだ4店舗目。大きな波になっているとは正直言いきれない状況です。

2019年撤退時のアメリカンイーグルは洋服の青山を経営する青山商事の子会社が経営していましたが、今回は経営が好調なアメリカ本国が直接乗り出した形となっています。

対するフォーエバー21は本国の経営破綻によって日本撤退しており、再上陸のパートナーとしてはグローバルワーク等のブランドを持つアダストリアを選定。全く逆の姿勢で日本にアプローチしてはいるものの、現状としてはどちらもビミョーなポジションです。

アメリカンイーグルは今回再度撤退のような感じになっていますが、実際には下着のエアリーは順調そうに見えます。もしかすると完全に女性向け下着&フィットネスウェアブランドとして店舗展開するというのはあるかもしれません。

ただ個人的な意見ですが、もう日本には日本の国民服or人民服とも言えるユニクロがあるんですよ。ユニクロとジーユーがあれば大丈夫。しいて言えばワークマンも最近の選択肢には入って来るかもです。これら3ブランドが品質・価格・デザインで圧倒してるじゃ無いですか。

ここに無印良品・GAP・ZARA・H&Mといったファストファッションブランドを加えると、なかなか新たにアメリカンイーグルやフォーエバー21が入って来る隙間は無い感じがするんですよねー。

日本人のお金持ちってほぼ全員ファストファッション。時計はスマートウォッチで車は国産ミニバン。靴は間違いなくスニーカー。目立たないように小ぎれいにしている感じ。ノースフェースとかブランドロゴの入ってる服ってまず着てません。

だから、アメリカンイーグル、フォーエバー21、バレンシアガ、GAPみたいにブランド名をドーンと出してる服って流行らないと思うんですよ。だってお金持ちのYouTuberやネット長者を見て若者たちは自分の服を選びますから。

海外でも同様なんです。日本のノースフェースってブランド刺繡が目立つように入ってますが、あれは日本でライセンス生産してるゴールドウィンさんのセンスだと思うんです。海外のノースフェースってロゴが入っていても生地同色が多いですから。

ブランド名を出さないで良くて、しかもスタンダードで目立たない服装だったらユニクロでいいんです。あんなに生地がしっかりしていて縫製も丁寧なファストファッションは他に無いですもん。

なかなか日本でアメリカのファッションブランドが生き残るのは難しいなあと感じているのは私だけでしょうか?じつはGAPもどんどん店舗を減らして来ているので、いつか全面撤退になるんじゃないかと様子見しております。

photo_users3Google本社は24時間なんでも無料で食べられるようになってる食堂があったりするなんて話しを耳にしたこともありますが、日本企業の食事補助ってショボイですよね。

私、1日500円の食事補助を付けたことがあったんです。ところが税理士さんが「現金支給だと福利厚生費ではなく給与扱い」になると言う。そこで近所の食堂で使える食券を発行したのですが、これも「給与扱いになるのでダメ」と言われました。

国税庁のホームページ(コレ)によると以下のようになっています。

・従業員が食事代金の50%以上を負担
・企業側負担が1人月額3,500円(税抜)以下
・残業や宿直などの従業員への食事の現物支給は全額福利厚生費扱い
・深夜勤務時の食事手当は1食300円(税抜)まで

つまり、昼食で言えば従業員は1ヶ月7000円以内で食事を済ませれば会社から半額補助してもらえるのですが、現金支給はダメなので食事券のような形での補助になります。1ヶ月の平均勤務日数が20日ですから1食350円で済ませば会社は半額負担できます。

ランチが350円?って感じですよね。しかも従業員が50%以上負担で月3,500円以内なので、1食175円を食事券等で支給するのはOKということになります。

ところが、この175円食事券を作ったところで、うちみたいな零細企業のナゾ食券の使用を認めてくれる店を見つけるのが大変なんです。それでも1軒みつけて300円食券を作成&配布していたのですが、健康増進法が施行されたんです。

この店が全席禁煙や完全分煙を選ばず喫煙可能をチョイスしたことで、会社は配布をあきらめざるを得なくなり、エデンレッドジャパン(旧バークレーバウチャーズ)の食券に切り替えたのですが、食券が廃止となりICカードに切り替えとなったので、これも使えなくなりました。

この食事手当ですが、制度が作られたのは1975年で非課税額は月2500円でした。それが1984年に3500円となってそのままになってます。おかしいでしょ。おかしいんですよ。

東京の企業向け宅配弁当大手の玉子屋(HP)のお弁当でも税込530円なんで税別490円。会社は半額以下だと1食250円は負担できないので200円負担として月最大17日間は支給でき、社員は給与から330円を天引きすればいいのですが、ハッキリ言って誰がいつ食べたかを把握するだけでメンドーで、そんなもんやってられないんですよ。

健康増進法もメンドーなんですよねー。社員を連れて食事に行く際にも全席禁煙or完全分煙の店を選ばないといけない。確認するのもメンドーなので、ファミレスとか牛丼屋とかハンバーガーといった大手チェーンしか行かなくなりました。正しくはそもそも連れて行かない。

そしてインボイス制度導入。今まで法人カードで購入してまとめていた請求も、ダイソーで買い物するだけでもレシートをもらってインボイス番号を記録する形になりました。メンドーすぎて訳が分からん。

国会議員の先生方にお願いがあるのですが、会社が支給する食事補助って1食300円の月上限20日間で6千円とかにしませんか?気持ち的には1食500円で1日最大2回までの上限20日間で2万円までにしてもいいんじゃないかと思うんですよ。

テメーらの身から出た錆で「政治と金の集中審議」とかやってる時間が一番ムダなんで、国民生活に密着するこういったムダ規制の緩和や撤廃を進めてもらいたいと思っております。

shingai昨日書いた法務チェックに関する話しなんですが、リスクチェックをすり抜ければ誰でも何でも書けるんですよ。これが事実かどうかのファクトチェックなんて関係なく最後に「か?」ってつければいい。

「離婚歴があり隠し子発覚の過去もある」
「連日女性スタッフと早朝から深夜まで一緒にいることを確認」
「翌朝までマンションを出るのは確認できなかった」
「多くのファンや周囲の人々に示しがつかない」
「どう釈明するのだろうか?」

といった感じ。過去に何人も「隠し子ってお前が知らんかっただけやろ!」っていう方いましたよね。「離婚歴ってプロフィールに書かへんやろ」って話しですよ。「スタッフと連日一緒」に「女性」って言葉を足すのも悪意しか感じない。

「翌朝までマンションを出るのは確認できなかった」ってのも常套文句。これいくらでも書けるんですよ。だって書いてる本人が確認しなければいいんですから。「見張ってたけど確認できなかった」ってわけじゃない。あと「示しがつかない」もそう。示しって何?

で最後に「?」ですよ。「どう思っているのだろうか?」「全てウソだと言うのだろうか?」便利な締め方ですよ。これだけで裁判リスクは回避。

それでもヤバいと思えば追加で「ここに書かれていることが全て事実だとすれば」を足せばいい。これで「書かれている中身が全部ウソかもと表現してます」と断言できますから。

ただ間違い無いのは秘密をバラすって行為自体がプライバシーの侵害なんですが、刑事罰じゃ無いってこと。ふわっとした感じでダメ。民事裁判で損害賠償を請求しようにも、被害者はバラした当事者を特定して証拠も押さえないといけない。

法律がおかしいんですが、法律に従って雑誌を発行したり、面白おかしく世の中を騒がせたりしてる方々は好き放題できちゃう。それが現実なんですよねー。要するにウソでもなんでも書き放題って事ですよ。

大雪で交通マヒとか言ってる時にこんな話しを書いていて申し訳ないんですが、政治家のみなさんもプライバシーを侵害されたくなければ、とっとと法律改正すべきだと思います。

現在2024年2月5日午後2時15分現在、東京からの主要路線が次々と通行止めとなっております。まことに申し訳ありませんが、本日午前中に発着した便を最後に本日と明日の配送は中止とさせていただきます。

また予定通りに配送が流れている便も、今後の状況次第では大幅な遅延などが発生することも見込まれます。悪しからずご了承ください。

さすがに東名高速が東京ICからの上下線、中央道が高井戸ICからの上下線でストップしていますので、現状は国道1号線を走る以外方法が無く、他社さんも苦労されている事と思います。みなさま安全第一で運行をお願いいたします。

20240205_123319~2献血アプリで秋葉原の献血ルームを12時半で予約。ただ、やっぱ渋谷がいいぞと思って12時で変更をポチったら「3時間以内は指定できない」と出た。確かに9時ちょうど。

とりあえずネットで問診事項に回答して都営浅草線戸越駅へ向かうも京成線内での架線トラブルとやらで振替輸送中。そもそも雪予報だしすでに雨が降ってる状態。東急池上線戸越銀座駅へ移動して五反田乗換で秋葉原へ。

いつもなら40分で着くのに1時間以上かけて現地に着くと「帰国4週間以内は献血できません」と言う。

えー!その問診事項はネットで回答済みじゃーん!だから確認の意味でネット回答したのに、何のためのシステムなの?何のために急いでここまで来たの?

と言った様々な怒りやわだかまりが口や態度に存分に出まくった状態となった未成熟な私は、係員さんの「ドリンクでも飲んでください」の言葉に「アホか!いらんわ!」と吐き捨て東京メトロ日比谷線に乗車。

人形町駅で都営浅草線乗換時にダイヤ乱れを思い出すも時すでに遅し。1時間に3本未満と言う運行本数になった泉岳寺から戸越間をクリアして事務所に戻った昼下がり。外は雪になっている。

怒りの矛先が無ーい。うえーん。

down業務連絡)昨日珍しくダウンしてしまい、午後のお仕事は休んでしまいましたが回復しております。コロナ陰性&インフル陰性で発熱もありませんでしたので、本日は通常勤務しております。

そんなわけでワンニャンにか囲まれながらネットフリックスを見ておりました。業務連絡でした。

私の仕事では広告ビジュアル制作も手掛けます。昔なら新聞・雑誌・テレビCMだけの制作で良かったですが、今ではテレビといっても長尺の28分や53分インフォマーシャルもあるし、平面ビジュアルはネット用のバナー作成が主になっています。

どの場合も重要となるのが法務チェック。広告代理店でもチェックされるしメディア側にもチェックされます。

誇大広告はダメなので「優良誤認表現」や「最大級表現」には注意が必要ですし、景表法・薬機法・薬事法などは分かっていて当たり前。不動産広告や病院広告は表現方法が著しく限定されるので、そこも注意が必要です。

逆の書き方をすれば、そういう禁止事項をやれば物が売れるわけです。だから一生懸命ワード開発をします。何も変化が無い事を意味する「滋養強壮!」とか、大した量が入ってない事を意味する「ミリグラム配合!」なんてことを大きい声で読み上げるなんてのは、まさにそういった例です。

よくある「今だけ」「放送終了後30分以内」「限定数は50」なんてのもウソだとダメなんですが、本当だってことにして使っちゃってます。基本的に全部ウソですがね。

「ファイトー!イッパーツ!」なんてのは有名ですよね。ピンチに陥るけど魔法の言葉で脱出。ドリンクを飲むのはピンチ脱出後なので決して優良誤認させないので問題ナシ。ほんまかいなって感じ。

そんなわけで雑誌社にも法務チェックがあります。重要なのは訴訟リスクへの対応。だから断定的には書きません。「A子さんはこう言っています」「事実だとすれば大問題に発展してもおかしくない」「本人はどう説明するのだろうか」ってな書き方になる。

ですからメディアを訴えるって難しいんですよ。「キレイになると思ったのに何も変わらなかったので化粧品広告を訴えます」とか「女性にもてるとおもったのにもてないのでチューイングガム広告を訴えます」って感じ。「受け取り方は人それぞれ」ですから。

ちなみに私は法務スレスレの表現は使いません。使って欲しい方は相談いただければスレスレ好きな人を紹介させていただきます。広告表現等についての法務チェックは必要な場合は、詳しい弁護士も紹介可能です。

週刊誌に書かれて困ってるって方は私には対応不可ですので相談しないでください。また弁護士ではないので法的相談には法律的に乗れませんしアドバイスもできません。悪しからずご了承ください。

kireajiTBS系列で金曜22:00から22:54枠で放送されているドラマ「不適切にもほどがある!(HP)」の話題が各所から出ていて「とにかく見て見ろ」という業界人が多かったのでNetflixで見てみました。

内容としては主演が阿部サダヲさんで脚本が宮藤官九郎さんですから映画作品をテレビ化した感じ。ただ、映画は2時間で完結するのでスピーディーで歯切れよく楽しいですが、やはりテレビドラマらしく話しはダラダラと流れます。

内容は1986年(以下 昭和61年)の中学校に勤める体育教師で野球部監督の阿部サダヲ演じる小川が、突如として2024年にワープしてしまい、いろいろな事がおきるというお話しで、当然のことながら1986年当時を知っている地上波放送視聴者層に受ける内容になってます。

路線バスの中でたばこを吸ってたり、野球部の指導でケツバット・うさぎ跳び・練習中の水禁止等が出て来たりと、昭和61年当時の時代感を出しているのだと思いますが、商店街のロケ地が御徒町の佐竹商店街なのにやたら人がいたりして、ぜんぜん関係ない所に目がいってしまいます。

申し訳ないのですが、このドラマの作り方では若い人は付いて行かないかもです。だって今やTikTokの時代で、YouTubeだってショート動画全盛。15分説明動画が流行った2年前までとは状況は激変していて、起承転結を2分以内に凝縮しないと見れないだろうなー。

CMが流れないNetflixで見てもダラけた感じがしたので、実際にCMが流れる地上波で見ると若い人には苦痛ではないでしょうか。

あと、あくまで個人的な話しなんですが、私自身の1986年って高校卒業の年で、1987年12月にはカナダ・バンクーバーに引っ越していて1991年まで日本の記憶が飛んでるんです。

しかも洋楽大好きで聞いていたのはTOTO、Journey、POLICE、Van Halenといった感じ。見ていた音楽番組も当時はテレビ神奈川・サンテレビ・KBS京都でしか放送されてなかったSONYミュージックTV(Wiki)で、ごくまれにベストヒットUSA(Wiki)。

ドラマで登場したムッチ先輩のバイクはHONDA CBXでしたが、レーサーレプリカ全盛期の私にとって1986年はすでにYAMAHA TZR250が登場していてHONDA NSR250デビューイヤー。SUZUKIのガンマは水谷選手のウォーターウルフカラーが出て来ていて、CBXなんて走っていた記憶すらありません。

私は間違いなく不良だったと思うのですが、洋楽ロックを聴いたり演奏し、レーサーレプリカマシンで六甲山を走って、神戸港でウインドサーフィンを楽しむ不良。たばこはメンソールのサムタイム。ファッションは「あいつとララバイ」の感じでバイクがレーサーレプリカって感じ。

学校は学生服でしたが、小ランという標準服より少し長く細めのシュッとしたスタイルの物を着用していて、その下に赤Tシャツorトレーナー、シャツはギンガムチェックかダンガリーを合わせてました。何から何までちょっと違う・・・。

そして何より六甲山に住んでいたのでハーゲンダッツはありませんでした。当時の神戸にそんなのあったのかなー?芦屋でアンリシャルパンティエのケーキを買ったり、三宮でリュリュのスパゲティを食べてアイスオーレを飲む感じの不良。

ちょっと時代背景が違うので、シンパシーは感じないし感情移入も出来ないですが、NHKの朝ドラや紅白歌合戦ネタを振られることが無くなって数年、久々に地上波を見ろという人々が周囲に出て来たことに驚いてます。

最後になりましたが、TBS系列では金曜ドラマは大切な放送枠でして、長年東芝1社提供だった日曜劇場と異なり多くの皆様方に支えられて続けて来られておりますので、今後ともご愛顧賜りますようお願い申し上げます。ぜひ実際の放送をご覧ください。

lalabai

komikomi私がブログで「地上波を見ない」と書いたことについて「とはいえNHKは見ますよね」といった論調で話してくる方がおられるのですが、簡単に言い切ると「全く見ません」が現実です。

見なくなったキッカケは2017年の全チャンネル録画機購入。確かハードディスクが7テラバイトで最大10チャンネル×28日間自動録画で、チャンネルごとに記録する曜日と時間を指定できるので、Eテレいらないとか、MXは5時に夢中!と探偵ナイトスクープだけとか選ぶようになりました。

2019年末に事務所に設置していたテレビを撤去。ジョギング時に聞いていたNHKテレビがYouTubeになったのが翌2020年1月。2020年にはテレビ朝日のモーニングショーのみを見る感じでしたが、2020年6月にYouTubeを有料視聴にしてCMが出なくなってからは、地上波をほぼ見なくなって行きました。

最大の変化はauのオールスターパック。YouTubeとNetflixが見られるようになったので、とうとう地上波を選ぶ機会が無くなってました。さらにパナソニックのお風呂テレビが2020年8月に故障して購入した新機種がYouTubeを見られるタイプだったのでお風呂ではYouTube視聴が基本形に変更。

そして運命の2021年12月にリビングのLG製テレビが故障。新しく購入したのがフナイ製でAmazon fire tvが標準装備だったので、リビングでの地上波視聴がゼロに。昨年までは飲食店で地上波が流れていた場合のみ視聴する感じでした。

昨年末にAmazonでFireスティックの5個セットをメルカリで格安購入してしまいました。行きつけの飲食店に配って自分のIDパスワードで見られるように設定したので、もはや行きつけの飲食店ですら地上波を見なくなりました。

そして2月に入った現在ですが、申し訳ないことに動画を見るのはTikTokが7割以上となってしまいました。とうとう横動画すら見る機会がほぼ消え去り、リビングのテレビでも縦動画を見るようになってしまいました。

総務省のデータ(コレ)でも地上波放送を見るのは50代で半数。40代からはほぼ見ないという傾向が顕著で、地上波放送が一時期のFacebook状態の高齢者メディアになっています。とうとう高齢者メディアだったFacebookは全年齢で離脱が顕著なので、もっと大変だと思いますがね。

能登地震や羽田事故を機に地上波を見る努力をしたり、サウジアラビア訪問を機にFacebookを積極的に更新したりも頑張ったのですが、正直つまんないっすね。ナレーションやBGMすらない黙飯のほうがよっぽど面白い。

どんなにブログへコメント書くより、どんなにFacebookに写真をアップするより、TikTok動画(リヤド着陸シーン)やYouTube動画(ドバイ空港ターミナル)のほうが説得力ありますもん。

「地上波放送を見ないっていうけど見るよねー」って方には申し訳ないのですが、本当に見ません。あれってアンテナをつながないと見れないじゃ無いですか。自分の生活範疇でアンテナがつながってるテレビって1台しかないです。しかも完全にネットテレビ化してます。

そんなわけで、地上波放送を見てる方には申し訳ないのですが、このブログは全く世の中の高齢者トレンドと関係の無い記事ばかり書くと思いますがご容赦ください。

そして先日も書きましたが、もともとテレビドラマや漫画は一切見ないので話しをされても東京ラブストーリーですら分かりません。80年代前半の全日本F2選手権や全日本ロードレース選手権や世界GPの話しは分かるので、カルロスラバードとかアントンマンクや星野一義の話しをしてください。アホですみません。
media

daiso被災すると電気・ガス・水道が止まって道路は寸断されるんですが、何を運ぶにしても道路が必要なので、倒れた電柱の撤去が終わって重機が入って来ると片側通行でも良いから道路を通すって作業になります。段差に砕石を入れて応急復旧です。

電柱が必要な場所には仮設電柱が設置されますが、既設の物が使える場所は電気の復旧は比較的早いです。私の場合、阪神淡路大震災の際は当日17時半には通電しました。エレベーターは落下していたので2ヶ月ほど使えませんでしたがね。

マンション群の中で一番北側で14階建てと比較的低層だったので早かったようで、大半のマンションが真っ暗なのに電気がついているのはありがたかったです。食器やガラスが割れまくって破片だらけでしたから、掃除機が使えたのが何よりも助かりました。

水は震災翌日にアート引越センターのボランティアさんが水道水を汲んできてくれたんですよ。まだ世の中に2リットルのペットボトルは無かったと思うので、たぶん1.5リットルの容器に入れて運んで来てくれて、それを家にあったバケツ2個に入れてもらいました。

そのあと私は大阪の会社に出社して水用ポリタンクに水を入れて持ち帰ったのですが、3日目の早朝にガスタンクのガス漏れとやらの避難命令放送で叩き起こされ避難所生活に。それも数日で解消され、給水車が来るようになった5日目(だったかな?)あたりには落ち着きました。

コンビニは当時ダイエー系列だったローソンが緊急輸送をやったんですよ。ローソン松岡会長とダイエー中内社長の大英断!震災直後なのに品物が届いていて買い物が出来たのは、何よりの安心材料でしたし、パニックが少なかった要因だったと思います。

水道の本管に水が来たのが2週間目ぐらい。でも通水すると漏れるの繰り返し。工事の方が道路を掘削工事してるから見えるんですよ。「あっここまで来てる」と思って家に帰ると「まだ出ない」の一喜一憂が続きます。

その頃には給水車じゃ無くて水道が出ている場所の路面に給水所が出来ているので大して困らないんですが、とはいえ自宅が10階でしたから重労働であることは間違いなかったです。そんな生活が約1ヶ月。

ガスが来たのはオウムサリン事件直前頃だったので2ヶ月目ぐらいだったと思います。もうその頃には大阪に出勤した際にスポーツクラブでシャワー浴びたりお風呂屋さんに寄ったりするのが普通になってて、家でお風呂に入れるって感動は無かったなー。

地方部はプロパンガスなんで復旧も何もないですよね。持ってきてつなげばガス開通。都市ガスはガス管を繋げないといけないので大変だったと思います。

ただ、救援物資でカセットコンロが何個も届いたので簡単な食事はそれで作れたし、お湯は電気ポットで沸かせたし、食べ物が無くなるかもという強迫観念でカップ麺やインスタントラーメンの買い過ぎで大量ストックを食べ続けていたので、あまりガスや食事で困った記憶は無いです。

家に置いておくべき物は飲料水。そして飲料水用のタンクです。水が無いと何も始まらないし、給水車にバケツや鍋で水をもらいに行っても大した量は受け取れませんから。もし余裕があれば発電機やポータブル電源と台車ですかね。

きっと記憶違いもあると思うので、まずはここにメモった上で日記を読み返して修正したいと思います。

ちなみに写真はダイソーの水タンク(リンク)。20リットルで折り畳みが出来てバンドもついてます。さすがにバンド取り付け部が壊れるでしょうから何週間も使えないと思いますが、こんなのもあるって例でした。私が買ってるのは10リットル用(リンク)です。

turbo1) 後に踊って捜査する主役刑事をやる人のコンサートでミネラルウォーターを頼まれた際、六甲のおいしい水を買って行ったら、「ミネラルウォーターといったらボルビックだろー!」と言われ、「説明不足にもほどがあるわい!」と捨て台詞を吐いてしまった。(→スタッフから外されました)

2) 敗れゆくボクシング王者の歌で人気を博したグループのボーカルの一人に「ポカリスエットステビア」を頼まれ、「普通のポカリでいいっすか!?」と言ってしまった。(→ええでーと言われました)

3) 日曜のお昼に番組司会をおまかせされてる女性歌手に「弁当のご飯に色が付く漬物や梅干しは別皿にして欲しい」と言われ、「胃の中に入ったら一緒でしょ」と言ってしまった。(→ちゃんと理由を説明していただきました)

4) 今話題の大物お笑いタレントさんが姫路駅に迎えがいなかったと怒り散らしている時に、「新幹線に乗り遅れたからですやん」と言ってしまった。(→本人はまだ怒ってましたが相方とマネージャーに「あいつがアホなだけやん」となだめてもらいました)

5) 昨年話題だった男性アイドル事務所創業者とバス移動中に天理パーキングエリアで「みんながアイス食べたいと言ってる」と言って人気アイドル達を降ろそうとしたので「誰も言ってない!」と言ってしまった。(→Jr.の皆さんが「食べたい」といってその場をおさめてくれました)

6) CMでなめたらあかんと言ってる女性歌手が「カラオケ行こうやー」と言ってる時に「どうぞ行って来てください?」と言ってしまった。(→梶野先輩に「お前はパシリじゃ来い!」と強制連行されご一緒させていただきました)

7) 商業施設でのターボレンジャーショーで「ブルー役が急遽休みです」と言われメンバー全員を激詰めしてしまった。(→上司に「お前がやれ」と言われターボレンジャーになれました)

8) ブラジルのサンバダンサーと四国一周キャラバンの際、「移動中は露出の少ない服に着替えろ」と言ってしまった。(→服を買ってもらえると勘違い&大喜びされブラジル人女性6人に洋服をプレゼントする機会に恵まれました)


すべて発生した時点では大問題でした。結構大トラブルですから。でも1年経てば思い出、3年経てば武勇伝。30年以上も経過すれば、こうして笑い話しのように書けるようにもなりました。今問題を抱えている方は一人で悩まず周囲に相談してください。

きっと誰かがあなたに寄り添ってくれると思いますし、あなたの知らない自分自身が出て来て助けてくれることもあります。心をおちつかせましょう。厚生労働省が自殺防止のためホームページで紹介している主な相談窓口は次の通りです。

・いのちの電話
 (0570)783-556 (午前10時~午後10時)
 (0120)783-556 (午後4~9時、毎月10日は午前8時~翌日午前8時)

・こころの健康相談統一ダイヤル
 (0570)064-556 (対応の曜日・時間は都道府県により異なる)

・よりそいホットライン
 (0120)279-338 (24時間対応)
 岩手、宮城、福島各県からは(0120)279-226(24時間対応)

・あなたのいばしょ
 チャット相談 https://talkme.jp/(24時間365日対応)

choushi週刊誌にスキャンダルネタを出す方って、それなりに腹に据えかねる何かを持ってるわけですよ。そんなの女性問題だろうが金銭問題だろうが関係ない。

その腹に据えかねる何かなんですが、一般的な常識を持った人と話せば即座に解決できそうな話しが解決できないって事例が世の中にはたくさんあるのも事実で、その中にそもそも常識が形成される前に売れちゃった著名人も含まれます。

私自身も著名人との件では小さなトラブルは多数あり、それ以降一生仕事しないと誓ってる方も結構います。自分が発注側なら違う誰かを起用すればいいだけだし、受注側なら断ればいいだけですから。

しかも、私の場合って些細にもほどがあるほど些細な話しなんですよ。なのに口に出して文句を言うからトラブルに発展する。トラブらないように謝罪してるのに相手がギャーギャー言って来て「お言葉ですが・・・」って文句を言い返す感じになるんです。

基本的に私は「超事なかれ主義者」なので、なんか怒ってる人がいたら謝るし、怒って無くても謝って済むなら謝って終わりにしたいタイプです。怒られて理不尽と思ったり、理不尽な事で頭は下げられないなんてタイプではありません。そんな経営者はあり得ませんからね。

ただ、著名人って天狗になってたりチョづいてたりするんですよ。若いのに突然売れたりしたら調子に乗るのも分かりますよね。ただ、周囲が注意しないといけない。分かってる大人が「あなたが非常識だ」と伝えてあげないといけない。

若いタレントや選手を抱えている事務所やチームの中には、そういう当たり前のことが出来て無い場合があるんですよ。そして一部が大きな問題になる。そんなの問題が世の中に出て来る前に山ほど危険信号は灯ってるはずなんですけどね。周囲も本人も悪い。

些細なトラブルも当事者は忘れない。

このことは全てにおいて同じだと思います。「お前にも腹立ってるんだよ」という方も多いと思います。私にもその自覚はあります。チョづいてた頃の記憶がありますから。

ありがたいのは人生の中で「お前に言いたいことがある」と言ってもらえる機会に恵まれてることですかね。おかげさまで酔った勢いも含め様々なトラブルを発生させてますが、先輩・後輩・お取引先・週刊誌・警察・検察・裁判所といった方々に注意・ご指導・ご鞭撻をいただたことには感謝しかありません。

若気の至りという言葉もありますが、世の中そんな言葉で終わる話しは早々ないわけで、できるだけトラブルは発生させないほうがいいし、顕在化したら全力で沈静化したほうが良いという事を、若いタレントや選手を抱えている事務所やチームは認識すべきだと思います。

sakujyo新型コロナに世界中が席巻される直前の2019年12月30日に自分が書いたブログ「東京での生活は孤独との戦いだ」を読み返してました。前日に月光(つきみつ)さんと言う大物音楽プロデューサーの今が放送されたのを見ての感想です。

東京には他の地域にいない「有名人を目指す人々」が集まっています。俳優、ミュージシャン、モデル、声優、お笑いタレント・・・といった感じで、地方だったら「ちゃんとしろ!」と各所から怒られそうな仕事を目指す人々です。

同時に「東京に行けば何かあるって人々」も多い。そういう人々のパワーが東京という街をつくりあげてるという一面もあります。

ただ夢も希望も無い話しを書きますが、普通の人々は普通に働いてるんです。家賃・光熱費・通信費・食費といった必要な費用を稼ぐため働きに来ているって人が大半です。地方から上京するのは大学入学、就職、転勤といった理由が大半でしょう。

私みたいに30代になってから大手広告代理店を退職してミュージシャン目指して上京なんてアホはまず見ません。夢を追って上京した人々でも30代になると帰郷って場合も少なく無いですから。

有名人になりたいって人々の中には、有名人と会いたいって方もいるでしょう。私自身が嫌いなのは、男性有名人がその知名度をネタに素人や売れることを夢見る女性達と飲み会をやったとか、食事に行ったという話しです。

それは「行く方が悪い」って人もいますが、私個人としては「やる方が悪い」と思います。有名人と会いたいって気持ちを上手く使って異性との交流を図るって、普通に考えて「素晴らしい」ってならないでしょ。

こんなこと書いてますが「お前もオフ会やって調子ぶっこいてたじゃねーか」と突っ込まれると「そのとーり!」としか言えません。41歳までオフ会と称した異業種交流飲み会をやってました。幸いにして異性目当てでは無かったので女性トラブルはありませんでしたけどね。

「東京での生活は孤独との戦い」なんですよ。「有名人になりたいけどなれるのかなー」「有名人と会ってみたいなー」って思ってる人々が大量にいることを分かっていて、その気持ちにつけこむ人々ってのは全部アカンと、私自身は思っちゃうんですよ。

有名タレントさんと食事に行ったこともありますよ。私の場合、それはあくまで仕事であって個人的に知り合いになりたいなんて思いませんよ。2ショット写真なんて撮らないし自分用にサインなんてもらわない。業界人なら当たり前です。

ただ一つだけ気になっていたのはスマホの電話帳。タレント本人の名前で入れてたのが結構あったので、闇営業事件のあった2019年末に全部削除しました。だって事務所を通せば連絡つきますから。そう、冒頭に読み返したブログを書く直前に消したんです。

気持ちよく食事やお酒を楽しむのはいいと思うんですけどね。舞台「THE WINDS OF GOD」を脚本・演出・主演で長年演じられていた今井雅之さんは、飲みに行っても映画&舞台の未来や不戦の誓いを熱く語るだけで気持ち良かったけどなー。亡くなられて9年かー。

タレント事務所側も、こんな時代ですから「素人と問題おこしたら即解雇」と伝えるべきなんじゃないかと思ったりしている今日この頃です。

oh家を買うかどうかという話しって、いつの時代も出る話題なんですが、まず第一に大半の人は家は親から譲ってもらうものだという事実があります。

親から譲ってもらえない人が買うか借りるかの選択になると思うのですが、不動産投資って自分で買って自分が住んだら成立しないわけで、自宅を買うって方は投資ではなく単なる消費だと思います。車を買うのと同じ感じでしょう。車より値下がり率が低いってだけ。

将来的な資産と言う意味で考えれば、マンションより戸建ての方が土地があるだけ価値がありますが、短期での転売益確保を狙うなら新築マンションでしょう。ここ数年は3年以内に次々と新築マンションを引っ越しながら利益を上げていく方も増えました。

ただ、7千万円で売りに出ていたマンションが成約すると7千万円で取引されたように書面では見えますが、実際には値引きがあるので、実勢価格はもっと低いことは認識する必要があります。

あと、マンションデベロッパーにはテレビや新聞広告を出す会社が多数あるので、今後値下がりしますなんて論調の記事を書いたりコメントを発する記者はいないでしょう。その点でもメディアの話しを鵜呑みにしないほうがいいです。

上場不動産各社の発表を見れば分かりますが、あの飛ぶ鳥を落とす勢いのオープンハウスでさえ、今年は下がって来ると予想しています。値段が上がれば下がるのは当然。永遠に上がるのを期待して買うのは無理です。

短期間での値上がりを狙うなら都心のタワーマンションでしょうが、立体駐車場になるんで入出庫に手間がかかるし、地震でエレベーターが停止したら一大事だし、引っ越す際も各戸で日時調整しないといけない(一気に引っ越したら大変ですから)ので、いろいろメンドーです。何号室が何万円かを住民全員が知ってるのも安い物件を買う方にはストレスでしょう。

駐車場付きの戸建てなら自動車の出し入れは自由自在。しかも管理費は不要だし、地震でもエレベーターが止まることは無い。さらに何があっても土地だけは自分の物ですしね。

最終的な話しですが、個人的には家は賃貸が良いかなーと思ってます。問題は賃貸物件にファミリータイプが少なく、最大2LDKまでになることですね。3LDK以上を狙うなら買うって方向になるかもです。

じつは全国各所で戸建てが売れない状況に陥ってます。名古屋や大阪でも動きが劇的に悪化してますので、この流れは東京にもいずれ来るかも知れません。さすがに近年は住宅バブルの様相でしたから、そろそろ落ち着くのかもですね。

最初にも書きましたが、住宅を買うというのは消費です。買ったら値段は下がるのが当然。値上がりを期待して自宅を買うぐらいなら、ずっと賃貸で良いのではないかと思ってます。

kawagoeその昔、イケメンシェフともてはやされた川越さんって方がいました。代官山でオーナーシェフをつとめる超人気レストランをやっていた方でした。(写真はゲームソフト「龍が如く5 夢、叶えし者」に登場するタツヤ)

様々なワイドショーやバラエティに起用され、著名人の仲間入りをしていたのですが、約10年前に徹底的に叩かれて一度消えました。その理由が雑誌記事。それもゴシップ記事じゃ無いです。飲食店評価サイトを「くだらない」とした事でした。

今では飲食店紹介記事や評価サイトは全部ウソってのが当たり前になってますが、当時は衝撃的に受け止められ、過去に彼が書き込んだコメント等も晒され、お客さんの「水だけで800円も取られた」との書き込みに「当たり前だよ!いい水出してるんだもん」と書いた等と叩かれました。

私の行くお店にはトイレに行くと「WC」というチャージが乗せられるところがあります。そのかわり小便器には常にブロックアイスが満載だし、手洗い場には充実したアメニティと生花。トイレから出て来るとオシボリが手渡されます。水有料は当たり前。実際そういう店ってあるんですよ。

今回、イケメン大学講師としてもてはやされ、ワイドショー等に引っ張りだこだった実業家の「わかしん。(以下若新)」さんのスキャンダルが表沙汰になりました。15年前に未成年とつきあっていたという話しが第一弾。第二弾が事実婚状態なのに別に彼女が2人いてランク付けして三又交際していたのでは?というもの。

川越さんのと違って今回のはダサすぎる話しなんですが、絶頂から叩き落すには十分な話しで、昨日をもって全メディア出演や講演会をキャンセル。大学講師なども3月末で退任だそうです。

これ、川越さんも若新さんも叩き落されるタイミングが40歳ぐらいなんですよ。40歳って私で言えば15年ぐらい前でしょ。独立して10年ほどが経過してお金に余裕もでき、鈴鹿8耐のチームをはじめる時期。毎月沖縄や石垣島へ行っていて、まさに移住を考えてる頃でした。

その頃って叩き落されますねー。私の場合は2008年の8耐で予選落ち食らいました。予選タイムは問題無かったのですが、世界耐久チームってのがシード権を持っていて後ろに11チームもいたのでブチ抜かれ、気が付いたら予選落ち1位でした。

おかげさまで叩き落されたので「なにくそー!」との思いが出て現在も何らかの形でオートバイロードレースに関われてます。毎年500万円しか使って無いとしても16年間で8千万円。ずーっと叩き落され続けてるかも!!!

叩き落とされた時って死ぬほど大変ですよ。2008年の鈴鹿8耐なんて決勝スタートを見届けてから泣きまくったもん。グシャグシャになって泣きながらスタッフの皆さんに感謝を伝え、それから片付けてゴールを見届けて、ちゃんと打上げもやって再起&レース支援活動の継続を宣言しました。

叩き落されるのも悪くない。自分の至らなさやバカさ加減に気付かされるのも悪くない。ただ間違い無いのは正直その瞬間は「自己嫌悪」と「絶望感」がスゴイので、そこから立ち上がるぞと思うまでに何秒かかるかが大切だと思います。

2008年鈴鹿8耐で流した汗と涙は、自分自身や関わった全スタッフやチーム全体の血や肉となり、それが今も会社やレースを続ける原動力になっていると思います。

若新さん。まず自己嫌悪を自己分析に発展していただき、周囲の環境を整理して絶望的な状況から一歩前進できるようになってください。

「いつやるの?今でしょ! (by林修)」
「Yes we can! (byバラクオバマorノッチ)」
「やればできる! (byティモンディ高岸)」

最後に調子ぶっこいて茶髪とか金髪にしてたけど反省して黒髪になってる2008年当時の自分の写真をアップして、自らへの戒めとしたいと思います。全日本最終戦後に筑波で走行会やった時のものです。
40sai2

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