ＨＩＰＰＯ大野の雑記帳

最後に出てきたのは、強烈にうまい握りの数々。なんといってもここのアナゴは最高です。いやーうまかった！

寿司・魚料理　いずみ
福岡市中央区今泉1-21-5アデッソ今泉2階
TEL・FAX 092-715-1181
営業時間／17：30〜1：30
定休日／日曜日
http://sushiizumi.web.fc2.com/

強烈にうまい寿司を食べたいあなたにお勧めするのが、この「いずみ」です。口の中ですべてのネタが爆発します。しかも焼酎は森伊蔵が完備されているので、最高の酒も同時に楽しめます。
今日お任せコースは、サバみたいに食べ応えのある秋刀魚でスタートしてくれました。しかもマツタケの土瓶蒸し付き。すでにここだけ秋になってました。すごい！

マグロクイーンが歩くところにカメラ小僧アリ。まっすぐ歩くこともままならないほどの人気っぷりでした。それにしても、この方々はレース結果に興味はあるのでしょうか？それともコミケと思って来ているのでしょうか？

まあ、どちらにしても、これらの写真がいろんなブログなどに掲載されるわけで、プロモーション効果は絶大です。

うちのホームページなんて、24日の時点ではリクエスト数が99,827件で、8,444ページビューを記録しました。エロサイト並みです。

すごい写真でしょ。８耐史上初！マグロぬいぐるみを抱いたキャンギャルの登場だ！石垣島がマグロの漁場であることを、徹底してPRしてくれました。まあ、プロモーションに関しては、レースの結果と何の関係もなくできるということですな。

結果は予選６２位でした。残念ながら７０台出走可能なレースですが、我々の後方にシード権を持つ海外チームが９チームあり、我々は予選落ちポールポジションとなっていまいました。

レースについては、また来年ということになりますが、スポンサー向けのプロモーション活動があるので、我々は日曜日まで残ることになりました。

高杉選手は第３ライダーなのでタイムアタックはせず、基準タイム更新のみに徹しました。でも軽く走って2分23秒はさすがです。

さあ、金選手に続いて掛川選手も予選開始です。金選手と同じデザインのツナギに身を包んだ掛川選手のタイムアタック。さあ、どんな結果が出るでしょう。

さあ予選開始。それにしても記者の数がすごい。しかも我々のチームを取材に来る数が半端じゃないです。これはライダーに緊張するなというのが無理というもの。がちがちに緊張してのスタートです。

さあ予選直前、池澤監督が金選手にカツを入れます。それにしても、本当に予選なのかと思うぐらい、あっという間にこの時が来てしまいました。

オイル漏れに対して、モトバム岡部メカニックはヘッドカバー交換を決定しました。「えっ？ヘッドカバーってどこに？」という心配をよそに、どこかから新品ヘッドカバーを岡部さんは調達して来てくれました。

そして、あっという間に修復完了です。ありがとうございます。最終的に、しっかり走れる状態まで仕上げてもらうことができました。

ピットにお客さんが入れる唯一のイベント「ピットウォーク」で、スポンサー様の商品サンプリングを行ったところ、鈴鹿サーキットから怒られてしまいました。なにやらサンプリングには許可がいるとのこと。

「おいおい、エントラントには事前に連絡しておけよ！」って感じでしたが、ほとんどのチームはデコレーションなんて興味がないようで、何も配ったりしてませんでした。っていうか禁止ですから・・・？？？

下位チームにとっては唯一のプロモーション機会に何もさせないなんて頭おかしいぞ！ファンサービス精神ゼロの姿勢に、驚きまくりでした！これじゃあレース界は盛り下がるわなあ。

それにしてもサンプリングに協力してくれた高杉選手、ありがとうございました。

午前のセッションがはじまって早々に、我々に黒旗が出されました。オレンジボールではないですがオイル漏れのようです。

さあ、車両も搬入されて、ピットができあがって来ました。同じピットの赤組「モトウィン」さんも作業完了です。これが終わると、予選A組・B組抽選会となります。

今日は水曜日の朝６時。８耐のスケジュールは今日からはじまります。まずはピット設営。なんにもないスペースに、いろいろな部品を搬入するのですが、まずは看板作りからです。事前にホームセンターで切ってもらった看板に、東京タカラ商会さんで製作していただいたステッカーを貼っていきます。

いろんな人からクレームされていた会社ホームページを、やっと改訂しました。８耐の公式ページともリンクしました。

無料のテンプレートとフリーウェアだけでも、ここまで立派にできるというサンプルです。でも労力はかかりますねえ。4時間もかかりました。

このマシン、シャア専用です。

JSBマシンですから、当然のように公道走れません。ゼッケンスペースありませんから、レース出られません。そうです、時速300kmで走るおもちゃなのです。これでサーキット走行してるそうです。これは注目集めますねえ。

日本ロードレース最高峰クラスであるJSB1000マシンをおもちゃにするという、すごい楽しみ方です。世の中にはすごい人がいるんだなあ・・・。

練習走行時間が終わったタイミングで、赤いRBBの所へ行ったら、やっぱり高杉選手でした。大阪からここまで走りに来てるわけ？？？

まあ、そんなことはさておき、ちょうど届いたばかりの８耐用Tシャツを手渡すことができました。関東在住の第1＆第2ライダーよりも早く、関西在住の第3ライダーに手渡すことになるとは、まさに予想外です。

桶川サーキットのミニバイク達の中に、ひときわ低いサウンドを響かせる赤いマシンがいます。よーく見ると、「RBB」の文字が見えるではありませんか！そうです、あのオリジナルフレームのバーニングブラッド「RBB-MINI」の本物が走っていました。

そこで思わずシャッターを切ってみてビックリ！
ツナギといい、ヘルメットといい、ライディングフォームといい、高杉奈緒子選手です。でも、全日本ライダーが、桶川を走ってるわけがないわなあ・・・？？？

ホンダエアポート前の桶川サーキットに来ました。

やはり、ミニバイクレースが盛り上がっているだけあって、ここでもミニバイクがバンバン走ってます。もう、子供からオッサンまで老若男女問わず、本当にバイクが大好きなメンバーが勝手に集まって来て、身の丈に合った形で走りを楽しんでいる姿を見るのは、いつも鈴鹿やもてぎで見ている光景とは違って新鮮な感じがしました。

桶川のホンダエアポートを通りがかったら、えらい人数がスカイダイビングしてきている最中でした。

ここは滑走路脇にダイビングのドロップゾーンが設定されているので、「離陸」→「降下」→「着地」→「離陸」がスムーズにできるので、首都圏におけるスカイダイビングのメッカになっているのですが、それにしても今日は多いなあ。

ちなみにこのホンダエアポート。本田航空という会社が単独で持っている施設で、あの自動車のホンダグループです。設立は昭和39年で、初代社長は河島喜好さんという、ホンダの中でも本流に近い会社なんです。

この河島さん。本田宗一郎から社長をバトンタッチされたことで有名ですし、ホンダVSヤマハ戦争の陣頭指揮をとったことでも有名ですが、じつはヤマハの社長だった河島博さんの実兄でもあります。

我々にとっては、ホンダにおけるレースマシン開発のトップであり続けた人で、F1監督や世界GPマシン開発の最高責任者などを努めていた雲上人であります。

あの東京モーターショーで見た近未来デザインのジェンマが発売されるそうです。実物を見て来ましたが、あのショーで見たままですね。ものすごいデザインです。ビックスクーターは盛り上がってますね。

我々のレーサーレプリカ業界は、全く盛り上がっていません。革ツナギにヘルメット着用していると、子供達になんとかレンジャーと間違われる始末です。悲しい限りです。

タイラレーシングがTZRのコンプリート販売を行っているそうで、いろいろ見せてもらいました。いや〜かっこいい！とても10年以上前のマシンに見えません。

それもそのはず、全部バラバラにして組み上げるそうで、販売価格も150万円近くします。それにしてもかっこいい。

２サイクルはエンジンブレーキが気持ちいいので好きです。しかもパワーバンドが8500回転から12500回転。まさに当時のレーサーTZ250です。

ウインカーは取り外されて、ミラー内臓になっているので、これもレーシー。しかもメーターはTZのものがそのまま付いています。欲しいなあ・・・。

ホンダ系のディーラーでは、こんなNSRって出さないですかねえ？

なかなか動かなかった右手ですが、やっと感覚が戻って来ました。まずは文字が書ける程度ですが、握力１８kgと劇的な改善です。最悪の時が６kgでしたから、これなら日常生活が送れます。

零細企業は大変。とにかく毎月給与明細作成して給与の振込予約手続きをしなければならないのです。

さらに今月＆来月は退職者が出るので、ハローワークに出す雇用保険の書類と、それに添付する離職証明という賃金台帳みたいなものも作成しないといけないし、社会保険事務所に提出する資料もあるので、１人退職するだけで書類作成で１時間は確実に取られる。

仕事は山積みだし、作業は多いし、どうしたもんですかねえ。

ちなみに本日＆明日は、鈴鹿で８耐の公開合同テストです。今日は夜間走行もあるので楽しみにしてたのにー。悔しい！