2019年01月23日

横綱の引退

横綱とは常に優勝争いへ加わることが求められ、それが無理なら引退と言う難しい立場です。勝つのは当たり前で、その上で品位が求められるという立場でもあります。

力士が横綱に勝つことを金星と言いますが、金星1つ毎にその力士には年間24万円が引退まで支給されます。1場所で何敗もされると、協会は大損することになります。さすがに稀勢の里関ほど負けちゃうと、現役続行は難しいですね。

どうしても日本人横綱が欲しいということで、大関昇進の時は基準が33勝と言われていた中で32勝で昇進。横綱昇進は2場所連続優勝もしくはそれに準ずる成績ですが初優勝即横綱でした。(その前の場所は12勝3敗)

外国人が昇進する時は厳しいのに、日本人にはやさしいんだなーと思ってましたが、ボロボロになるまで戦いたいという感じの稀勢の里関には重荷になってしまったかもですねー。品格は圧倒的で、力もある力士でしたがケガが惜しかったですねえ。

結果的に稀勢の里関の横綱としての成績は36勝36敗となりました。横綱在位成績で負け越すわけにはいかないということで引退ってことですかねえ。3代目若乃花以来の日本人横綱でしたが、成績が振るわなかった若乃花よりも厳しい結果でしたねえ。

まだ32歳ですよ。若乃花の引退は30歳になる前でしたからねえ。古い時代の人なんで横綱って言うと千代の富士とか輪島をイメージしちゃうんですよねー。モンゴル勢全盛時代では無理ですかねえ。ガッツポーズもありって時代ですしねえ。

稀勢の里関はケガでの引退は誰もが知る所のはずです。もっとしっかり休ませてあげたかったなー。休場ってのは本人が横綱になるまで経験してなかっただけに、そのこと自体が許せなかったんでしょうねえ。ご苦労様でした。後身の育成をよろしくお願い致します。

gq1023 at 05:20|Permalink

2019年01月22日

冬が暖かい

私はそもそも布団やベッドの上で寝ないんですね。フローリングの上に敷いた敷物の上で寝てるんです。ポケットコイルのマットレスや羽毛布団も試しましたがダメで、板の上に寝てます。

一緒に出張行って同室になった方は知ってますが、ベッドのあるホテルでも床で寝ます。理由は単純で、下が固い場所じゃないと寝起きが悪いし背中が痛いからです。かれこれ15年以上続けてますから、今や寝床が柔らかいってこと自体に拒否反応があります。

それよりも家族に嫌われるのが、冬の窓前回&扇風機フルスロットルですね。昨年3月までは毎日その状態でした。さらに照明ON&テレビONですね。電気とテレビが点いててキンキンに冷えてないと眠れなかったのです。これは嫌われました。

でも今年は我慢して窓全開&扇風機はやってません。照明ON&テレビONはやめたら寝坊したので、朝が5時以前と早い日は継続させてます。それにしても今年は暖かいですねえ。毎年朝氷点下になるとタートルネックを着るのですが、今年は出番がありません。

昨年はしょっちゅう氷点下でしたけどねえ。それなのに戸越銀座商店街で路上で寝てる場面が多々ありまして、多くの皆さんに「風邪ひかないの?」とか「財布盗まれないの?」とかよく聞かれました。風はひきませんが財布とカバンはよく盗まれます。

正直、冬が暖かいので調子悪いです。去年は氷点下が連日続いたんですけどねえ。いちいち寒いとつぶやく人々を見るたびに、「去年のこと覚えてねーのかよ」と思ってます。まあその人々は夏になったらまた「暑い」とつぶやくんでしょうねえ。何十年も生きてたらそろそろ覚えとけって思いますがね。

正直、もうちょっと寒くなって欲しいのですが、土曜&日曜に西高東低になりそうです。一気に氷点下とか降雪って事になるでしょうねえ。寒い日はタートルネックを着るのですが、いよいよ着用するタイミングが来たかなーって思ってます。

gq1023 at 04:27|Permalink

2019年01月21日

没入と言う言葉にハッとした

日曜日にテレビを見ていたら新成人と何人かの大人が話してたんですが、その中で幻冬舎の箕輪厚介氏が話してた「没入」というワードが心に刺さりました。そうだよ「今の若者は没入を選んでる」んだってね。没入できる何かを探してるんですよ。

先日、自分のブログ「行動の中心にあった価値観「異性にモテる」」にも書いたんですが、なんか若者がモテようとしてないように感じてましたが、自分自身がメディアの作り出した画一的な価値観に流されて、モテたいと思っちゃってたんですね。

今の若者はスマホってデバイスで好きな情報を自由に選び出せるから、私のようにテレビ・ラジオ・新聞・雑誌しかなかった時代と違うんですよ。メディアの作り上げた成功の方程式があって騙されて来た我々とは違うわけだ。一流大学行って、一流企業に入って、30歳までに結婚して子供を作って、35歳までに家を買う的な価値観と全く違う。

昔と価値観が違うから、勉強ゲームに没入した子が一流大学に行ってる。だけど、企業は昔と同じ価値観で一流大学卒の若者を採用する。でも新入社員は大学を出た後に就職するって姿を描いてないから、勉強ゲームの新しい課題を与えないと辞めちゃうわけですよ。

自分がロールプレイングゲームで徹夜する感じが、若者は24時間365日なんでしょうねえ。そして今はその選択肢が多いぞと。年収500万とか1,000万ってのが必要?って感じなんでしょうね。

箕輪さんは、我々世代の欲望を「達成」と表現してました。今の若者は「没入」。女にモテるとか一流企業に入るとかの価値観が埋め込まれてたから、それを実現するって達成を快感に思ってたと。今の若者はそんな価値観がないから分からないってことですね。

確かに日々達成でしたね。会社に入っても目標数字とか提示されて、営業会議で発表させられて、今月達成しても次の月には新しい目標を出されてね。達成したら会社出て映画館行ったりして時間潰してね。もったいない時間過ごしたかもなー。

「没入」っていいワードだなあ。街づくり、人づくり、国づくりはすべて没入ですよ。若者は没入したいと思ってると思って、いろんなビジョンを構築していこうと思いました。



gq1023 at 08:32|Permalink

強い選手がいればもっと強い選手が出てくる

日本のバイクレース界は、ビックリするほど強い選手がいて成立してたんですが、ゆるくなっちゃいました。本人同士がライバルと普通に会話したり、親同士が知り合いや話し仲間だったりで、ピットにも緊張感が激減しました。

フィギュアスケートは以前からピリピリしてました。圧倒的スターがいても若いのが出て来て足をすくわれるって感じね。強化選手に選ばれた日から落ちていく感じ。卓球女子がそれを再現してくれました。石川佳純選手と平野美宇選手が負けましたよ。どちらも準決勝にも残らずダブルス2種目も敗退。日本で勝てなければ世界に挑戦できないわけで東京オリンピックも黄色信号です。

日本のバイクレースもそういう競技になって欲しいなあ。お金を持ってる親の子供が速いってのはつまんないですよ。転倒リスクを分かって上で、2位とバトルしないぐらいの速さで毎回ぶっちぎり優勝ってライダーが出てこなくなりましたよねえ。

もはやメーカーにとっては参加型になってる全日本でチャンピオンって大した意味はないでしょうが、僕ら裏方は真剣にやってます。ライダーや周囲は目の前の敵と戦うんじゃなく、見えない世界のトップ選手達と戦って欲しいってのが本音なんですよー。

青山博一選手は世界チャンピオン取って世界最高峰クラスにチャレンジした。でも中上選手は違うんですね。そこにはビミョーじゃない大きな温度差がある。えこひいきなら上のクラスで圧倒的な結果を残して欲しい。ダメなら別の選手がそのシートを奪い取って欲しい。

テニスもそうですが、日本人トップの選手がどの程度かって重要ですよ。そこのレベルが上がれば下もおのずと上がって来る。全日本ロードレース選手権は圧倒的トップのレベルをもっと高めないと、世界での地位が下がり続けてる状況を打開できないような気がします。

gq1023 at 07:11|Permalink

2019年01月20日

リコールはいつまで?

nati最近よく見かけますよね「ナショナルFF式石油暖房機を探しています」的な広告。この件は1985年(昭和60年)から1992年(平成4年)に製造した25機種だそうです。いつまで保証期間なの?

「一酸化炭素(無臭)が室内に漏れ出し死亡事故に至るおそれがあり」らしいのですが、施工の問題も大きいと思いますよ。だいたい85年って30年以上前ですよ。「対象製品を引き取らせていただく際は、1台当たり5万円をお支払いいたします」ですって。えーって感じです。

最近多かったのが「バッテリーによる火災」ですね。スマホの外部バッテリーなんて安いの買って火事になったら大変ですからソニーやパナソニックの買う方が良さそうですね。あとはガス器具やストーブですね。4月30日現在)。

意外だったのは「TDKスチーム式加湿器」のリコールですね。TDKが加湿器売ってたの知らなかったですよ。98年9月発売の加湿器「KS―500H」について「ヒーターなどに不具合があり99年1月にリコールを通産省に届出」したらしいのですが、まさかの13年に長崎市で認知症グループホーム「ベルハウス東山手」火災の火元となったと報道がありました。この火災では4人が死亡してます。リコールから14年後かー。

バイクや車では聞かないですよねー。まあひどい車種もありましたが、回収なんて聞いたことないです。昔のフィアットやルノーは凄かったですからねえ。あんなの売ってたなんて考えられないですよ。すぐ錆びるし壊れる。

バイクもすごいのいっぱいですねー。格好はいいんですがザックスマダスなんて壊れまくる。メガリも凄かったですねえ壊れっぷりが。あんなのリコール出てないことが信じられませんよ。だって普通に走れないもん。

家電メーカーは大変だなあって感じます。メーカーの責任って何十年続くんですかねえ。正直、聞いたことないメーカーの製品も持ってるんですよ。事故が起きた時に責任取ってくれるのか心配になってきました。

gq1023 at 07:31|Permalink

2019年01月19日

スープラもBRZも乗りにくい

300zx大げさに書きますが、フロントの長い車は乗りにくいっす。フェアレディZだろうがコルベットだろうが同じですよ。日本じゃ乗りにくい。東京なんて細い路地だらけだから超乗りにくい。鼻先が短くて座席位置が高い車が乗りやすいのは当たり前です。

そうすると結果的に軽やミニバンになるんですよ。だって鼻先短いし座席位置が高いんだもん。2018年の自動車販売台数では、1位ホンダN-BOX241,870台、2位スズキスペーシア152,104台、3位日産デイズ141,495台、4位ダイハツタント136,558台とTOP4は軽です。

まあ5位日産ノートが136,324台ですが、5位はダイハツムーヴ135,896台なんすよ。売れてるのは軽ばっかりですね。鼻先が長くてリアシートが狭いスポーツカーなんて出る幕もありません。だけど自動車メーカーのイメージづくりには大切だという考え方もあります。

ただねえ、売れない車にお金をかけるってのは難しいですよねえ。もうトヨタの86とかスバルBRZ買うなんて人いないでしょ。日産フェアレディZも年々バージョンアップしてていい車ですが、発売から10年ですけどフルモデルチェンジなんて話しないですもんね。

スポーツカーってのは乗りにくいけど乗るんですよ。フェラーリやポルシェなんて六本木や渋谷に不要だけど見せびらかすために乗るんですよ。前も後ろも見えないけど乗る。スピードなんて出せないけど乗る。精神力と根性で乗る。

ワゴンRからハイエースに乗り換えた経験から言わせてもらうと、申し訳ないけど運転のしやすさではTOP2ですよ。BMWもメルセデスも乗ってましたがレベルが違う。日本の道に合わせて日本のメーカーが造るとこうなるって感じです。

だけど、世界でこんなに安く86やロードスターに乗れるの日本だけですからねえ。スープラも激安の400万円台からですよねえ。BMW3シリーズやメルセデスCクラスと同じ値段でスポーツカーですよ。幸せな国ですねえ。

バイクなんて、HONDA CBR1000RR SPで2,494,800円。YAMAHA YZF-R1Mで3,078,000円ですよ。しかもレーシングスーツやブーツやグローブとヘルメットも必要。工具箱買ってハイエース買って荷室に板を貼ってなんてやってたら大騒ぎです。

車って安いよなー。買ってそのままサーキット走行できるもんなあ。日常生活でもエアコンバッチリだもんなあ。HONDA CBR1000RR SPでレースなんてなったら500万は必須だもんなあ。転倒したらまた何百万だしなー。

じつはホンダシビックTYPE Rを買おうと思ったんですけど、なんと定価で4,500,360円!そんなわけで、中古の激安ハイエースを愛車に地味に暮らしてます。それでも自家用車兼社用車を1台持ってるだけで幸せだと思ってますけどね。

いつかチャンスがあったら、病気で倒れたり死にそうになる前に、どさくさに紛れて乗りにくいスポーツカーを手に入れたいと思ってる50代のオッサンなのでした。希望は85年型日産フェアレディZの2シーターでTバールーフです。

gq1023 at 05:22|Permalink

2019年01月18日

行動の中心にあった価値観「異性にモテる」

e30今どきの若者は分からないですが、私にとって若い頃重要だったのは異性。行動原則の中に「異性にモテるか?」が常に入ってました。バイク・車・たばこ・音楽活動はモテるためのものでした。

雑誌から入って来る情報も重要でした。「クリスマスは高級ホテルを予約して彼女とルームサービスで乾杯が基本」なんて記事を真剣に読んでました。女性誌も「国産車に乗ってる彼氏はイヤ」なんてのが記事になり、BMWのE30が「六本木カローラ」と呼ばれたりもしてました。

今はたばこ吸ってる時点で多くの女性を敵に回したような状態ですよねえ。六本木に「車で出かけよう」なんて言ったら、「駐車場は高いし渋滞するんで行き電車&帰りタクシーがいい」ってな感じですよねえ。バイクで後ろに乗せてやるなんて言ったら怒られるかもですね。

ホンダで一番売れてる車って18年4-9月実績で軽自動車のN-BOXがダントツで117,100台ですよ。次が小型普通車のフィットで41,929台、そして同じく小型普通車のフリードが39,668台。そして軽自動車のN-WGNの28,945台と続きます。うーんモテ車じゃないなあ。

昔のホンダ車といえばプレリュードとかインテグラなんてナンパ車がゴロゴロしてましたけどねえ。後席に人が乗るとクビが折れるんじゃないかと思うようなサイズのイスがついてました。プレリュードは全車サンルーフ標準装備でしたもんね。

今はSNSとかユーチューブですよねー。小学生男子の職業ランキング上位にユーチューバー、小学生女子の職業ランキング上位にキャバ嬢が入る時代ですから価値観は変わって当たり前です。ツイッターでのツイート内容がモテ度のカギを握ってるんでしょうねえ。

結局自家用車なんて「便利」って部分だけを追求したらカーシェアリングですよ。保有する必要ない。音楽だってスマホの無料アプリで作曲できちゃう。ホテルだって安い所が増えましたからねえ。待ち時間のあるルームサービスよりコンビニ弁当って時代なんですかねえ。

確かに異性にモテるから自分が楽しいに主体が変化するのも感じてました。ファミコンのスーパーマリオで徹夜とかね。それから何十年も経ってるから、趣味も多様化してるしハマる物も増えてるんでしょうねえ。

結果的に言うとモテる努力はむなしく、モテるを実感する時期はありませんでした。それでも消費には貢献したと思うんですよねえ。メルローズのスタジャンやコムサのジャケットはどこ行ったんですかねえ?

幸い、バイクなんかやってもモテないと分かった上で、若い頃に熱中したバイクに熱中させてもらってます。その上で小さな野望ですが、ハイエースのショックをKYB(カヤバ)の減衰14段可変のエクステージに変えたいと思ってます。モテないなら見えない所で勝負だ!

gq1023 at 05:26|Permalink

2019年01月17日

十文字貴信選手引退

012941_l'96アトランタオリンピックで銅メダルを獲得した十文字貴信選手(75期・茨城)の競輪引退が報道されています。銅メダルと言う華々しさとは逆に、競輪選手としては成功できませんでした。理由はケガです。

オリンピック銅メダルのご褒美で年末の競輪グランプリに参加したのですがそこで激しく落車。私が中継の担当だった97年1月開催の玉野記念は欠場となりました。同1月の共同通信社杯には出場しましたが、そのあたりから調子が悪い感じが見え始めました。

01年には持病の腰痛でレースに出るのもままならなくなり「デイトレーダーになる」なんて引退をほのめかす発言も出ていましたが復活。ただ1度もG1優勝はなく、ビッグレースへの出場は14年のオールスター競輪が最後になってしまいました。

昨年は競争に出てませんでしたからねえ。何か思い病気かと思ってましたが、報道によると「落車による骨折や持病の腰痛の悪化で引退を決意」とのことです。やっぱりスポーツ選手の最後を決めるのはケガってのが多いですねえ。

あの競輪グランプリでの転倒は大きなターニングポイントだったかもですねえ。6人落車というすごいレースのキッカケは十文字選手の落車からでした。ハンドルが腹部に強く当たったと言ってましたからねえ。

これからの人生も長いですから、幸多からんことを願っています。阪神淡路大震災から24年目の朝は、十文字選手への思い出で開けました。

gq1023 at 05:59|Permalink

2019年01月16日

Supra is Back(スープラが帰ってきた)

supra新型スープラがアメリカ「デトロイト・モーターショー」で公式に発表となりました。何度もティーザー映像は出てたし、先日の東京オートサロンでGTマシンは披露されてましたが、市販モデルは初です。

なんといってもサイズが全長4,380mm×全幅1,865mm×全高1,290mmでホイールベース2,470mmがスゴイ!だって86は全長4,240mm全幅1,775mm×全高1,320mmでホイールベース2,570mmですから、より幅広く・長く・低くなってホイールベースは100mmも短くなってます。

ポルシェ911が997型から991型に変わった時にホイールベースが100mm延長されて2,450mmになったんですが、それに近いサイズまでショートホイールベース化してます。911と比較すると、より短く幅広く低いって感じですかね。

今回から日本でGazoo Racing(ガズーレーシング)として展開しているレーシングブランドを海外にも広げるようで、名称はGRスープラとなるようです。個人的にはGazoo Racingのネーミングがダサいと感じているのでビミョー。

エンジンは直列6気筒3リッターのRZが最高出力340PS/最大トルク51.0kgf・mとのこと。他にも直列4気筒2リッターもあるそうですが、スポーツカー買うなら最高出力の3リッターですよねえ。こちらはいるものヤマハ製じゃなくBMW製です。まあ中身がBMWのZ4ですからね。

自分が乗ってる標準ボディのハイエースより長さは315mmも短く、幅は170mmも広い上に車高が低くて鼻先が長いので、試乗するだけでチョー怖いと思いますが乗ってみたいですねえ。レンタカーが出たら試乗してみます。

北米価格はベースモデルが5万ドルを切るそうです。私たちが買うのはエアコンも不要でエンジンだけ3リッターなら十分なんで、BMWのZ4とどちらが安いかが選択のポイントですね。とにかく今年の楽しみが出来てうれしいです。

gq1023 at 04:15|Permalink

2019年01月15日

喉元過ぎれば熱さ忘れる

先日、熊本にまたやや大き目の地震が来ましたね。いいタイミングだと思います。震災直後は復旧に努めるんですが、復旧されると次回の地震への備えって忘れがちなんですよねー。結局同じ場所に同じように食器を置いたりね。

コンビニ什器だって前回危なかったら対応考えそうなもんだけど、同じ形で設置してるから同じように陳列物が落下して瓶の酒類が割れるって感じですかねえ。腰の高さより高い家具は設置するなとか言っても大きいの設置しちゃいますしね。

そんなわけで、今回は会社は赤字ですがそれと社員の安全は別問題ということで、社内待機48時間が可能な状態確保のため、アルファ化米を各自8食分・帰宅用ヘルメット・非常用毛布を購入しました。

難しいことは何もなく、アマゾンで「アルファ米炊き出しセット わかめご飯50食分」を2箱と「ヴェンティーヘルメット」を12個と、アスクルの「備蓄用毛布コンパクト20枚」をクリックしただけです。以前からアスクルの「非常食 7年保存食セット3日間分」ってのは用意してたのですが、それだと1人分だと言うので追加しました。

アルファ化米は、いろいろ食べたんですが個人的に白米よりわかめご飯がおいしかったので、個人の見解でわかめご飯ばっかり買いました。あとは各自でふりかけを備蓄するなり考えてくださいって感じです。まあサバイバルは各個人の責任ですからね。

近年国や行政の指導も調子づいていて「東京都防災・施設内待機のための備蓄の確保」によると「条例では、3日分の水・食料・その他必要物資の備蓄が努力義務」とされ「水1日3リットル、1人計9リットル」「主食1人1日3食、計9食」「毛布1人1枚」だそうです。そして、大規模災害に備えて一週間分が好ましいという方向に変化してます。そんなに置けます?

社内待機のための防災食備蓄は、2013年に東京都が「帰宅困難者対策条例」ってのを施行したんで用意し始めました。それまではすみやかに帰宅させるだったのですが、東日本大震災で都会の労働者が全部帰宅したらエライコッチャだと痛感したんでしょう。

きっと全社員いらないと思ってると思いますが、近々保存用2リットルペットボトル水4本が各自に支給されるでしょう。デスクの引き出しは防災食とヘルメットのみにできるよう、全部クリアにして待っててください。あー、日常が犠牲になってるぞー。

gq1023 at 07:06|Permalink

2019年01月14日

こんなに自衛官が足りなくて大丈夫なのか?

slider世の中は人手不足が深刻化し、テレビコマーシャルは求人情報サイトとリクルーティング狙いのCMが溢れています。総理やその周辺は外国人受け入れに否定的でしたが、経済団体の要求を受け受け容認へと舵を切りました。

そんな中、この国で最も重要な組織である自衛隊の人手不足が極限の状態です。「募集CM」もやってるようですが、見た記憶すらありません。「マンガや動画で紹介」ってのも素晴らしい出来ですが、ここへ誘導する仕組みがない。日本が抱える喫緊の課題です。

最新の採用状況で言えば、2017年度の採用計画8,600人に対し入隊は約6,800人。なんと計画の79%でしかありません。こんな採用実績なんて民間企業だったらあり得ません。採用担当者なんて即座に懲罰人事って感じですよ。

採用がこの調子ですから兵隊がいない。いわゆる1士・2士って人々ですね。昔の言い方で言う一等兵と二等兵ですよ。つまり現場で戦う兵隊が足りないんです。「79%採用できてるじゃん」と思うでしょ。でもココから辞めるわけですよ。

現在の1士・2士充足率は5割以下。自衛隊って最初から現場の兵隊が半分以下しかいない軍隊なんですよ。士長まで入れると充足率7割になるんですが、戦わずして3割いないってエライこっちゃですよ。

そんなわけで、2016年に自衛官の採用年齢上限を24歳から26歳に上げたのですが、たった2年しか経ってない昨年10月には32歳まで引き上げました。それでサバゲ―マニアが自衛官目指すようになればいいんですがねえ。ちょっと肥満気味のBMI30程度でも入れるようになりました。

国会議員さんは民間と人材争奪戦だって時に「ちょっとオッサンでも小太りでも大丈夫にしました!」程度の改善で採用がバッチリって思ってるんですかねえ。そんな小手先でええんか???

陸自は帝国陸軍、海自は帝国海軍の流れを汲んだ組織になってて、前時代的な訓練やイジメみたいなのがあるようで、自殺が多いのも課題です。そんな深刻な問題があったら改善しなきゃ採用増えるわけねーじゃんって話しなんですが、まだ歯を食いしばれ!ってやってますよ。

根本的な問題があるなあ。自衛隊法で地方自治体の長は採用に協力することになってる。実際に私たちの時代は自衛隊の方が学校に来て全校生徒に説明してましたよ。でも、今は個人情報だとか言って出し渋りますよね。学校で自衛隊がリクルーティングしてたなんて保護者が知ったら激怒するPTAもいるでしょうしね。

有効求人倍率がここまで低いと、自衛隊に兵隊が足りないって状況はしばらく続くでしょう。それにしても訓練をもっと現代的で根性論だけじゃなく理論的なものにする努力も必要でしょうねえ。

どうせなら学校卒業後に無職が2年以上続いてる若者は自動的に徴兵されるようにしちゃえばいいんじゃねーかなんて思ったりしました。

gq1023 at 06:43|Permalink

2019年01月13日

不思議の国でいられなくなった北朝鮮

北朝鮮の国民は、どうして私たちが特別でいられるかについては分かっているはずだったんですが、あまりに国際的なインターネット情報の流入によって止められないのでしょう。北朝鮮国民ですら変化を求めるようになりました。

韓国は北朝鮮が流入して来た時のリスクを一国で背負ってます。それは北朝鮮が韓国と戦い続ける限り成立するリスクでしたが、統一が実現し兼ねない現状においては最悪のリスクです。なぜなら韓国に北朝鮮の人々を支援するだけの国力がないからです。

韓国は北朝鮮リスクに備えると言う大義名分があるから徴兵制が維持できてました。そのリスクが激減する中で徴兵制を維持する事すら難しい局面です。北朝鮮は国際的制裁が厳しいため、物価上昇が激しく国民の生活維持が困難な状況です。

もう北朝鮮は不思議の国ではなくなりました。このブログでは何度も書いてますが北朝鮮は普通の国です。ただ普通の国だとバレちゃった。北朝鮮国民は普通の国と同じ知識があることを隠さなくなって来た。まだ国民が国家転覆を含む大改革を望んでないだけです。

まあ北朝鮮国民もバカじゃないですから、今の体制から解放されたら自国にサムソンやヒュンダイみたいな企業が一気に育つなんてあり得ないと分かってますからね。韓国の安い労働力に成り下がると分かってますから単純な話しじゃないですよ。

北朝鮮は不思議の国だったんですがねえ。北朝鮮国民も西側の情報が入らなかったんですがねえ。今や情報なんて自由に手に入ってるようです。まあSDカードでいくらでも広められますからねえ。大変な時代です。

日本人はまだ北朝鮮が独裁国家だと思ってるようですが、こんなに情報統制が上手くできてる国なんて今どき日本ぐらいですよ。まあ若者はYouTubeを見てるので騙されませんが、オッサン&オバサンはテレビと新聞に影響を受けてるので情報操作が楽勝です。

普通の国になった北朝鮮はどうするんですかねえ。またミサイル撃つんですかねえ。北朝鮮に退路のない中で韓国は日本と対立しています。韓国は貧国北朝鮮のケツ拭きをできるだけの覚悟はないようです。ぜんぶまとめて日本で引き受けるんですかねえ。

日本には北朝鮮と徹底的に対立して先制攻撃する。韓国と強調して北朝鮮を孤立させる。といった選択肢があったのですが、今は韓国&北朝鮮と徹底的に対立するという方向です。

そんなわけで朝鮮半島は中国になるんでしょうねえ。これで台湾が中国になったら太平洋は万事休すうよ。アメリカは太平洋艦隊をハワイかサンディエゴまで後退させるんでしょうねえ。

そんなわけで日本は空母の運用を急いでます。新しい戦闘機F35の国内組み立てをやめました。だって完成品を輸入するより何十億も高いんだもん。いろいろ世の中が変わって行く中で、古い体制のままの韓国がどう変わるかがポイントになりそうです。

gq1023 at 03:01|Permalink

2019年01月12日

東京オートサロン開幕

2019-Mazda-3-official-22-850x425新型車やカスタムカーの祭典「東京オートサロン2019」が昨日、幕張メッセで開幕しました。明日13日までの開催です。ジムニーのカスタム車を楽しみにして行ったのですが、衝撃だったのはマツダ3セダンのカッコよさです。

これ、昨年のLAショーで発表されてて、新型アクセラなんだと思うのですが、カッコよさが全然レベルアップしてます。アウディA3セダンもまとまったデザインだと思ってましたが、マツダ3のほうが上ですね。日本でもマツダ3のネーミングで発売されるようです。

ジムニーは期待通り多数のカスタマイズカーが出てました。スズキブースにも複数台飾ってありましたが、お約束のランクル顔とかも出てましたよ。

トヨタはGRブースで歴代スープラのレーシングマシンを展示してましたが、なんといっても新型スープラのレーシングマシン展示にビックリ。だって、来週のデトロイトモーターショーで発表される車両なのに日本で先出しです。市販車はBMW製直6の3リッターが載せられるとの噂。

ちょっと入場料が3500円とお高いのですがそれだけ見どころ満載です。ただ、いつもはステッカーとかもっともらえるのになーって感じでした。ホンダブースには世界耐久チャンピオンのTSRも展示してありましたよー。

gq1023 at 05:10|Permalink

2019年01月11日

いきなり!ステーキ急ブレーキ

L_romen都内各所で店舗展開していた「ステーキレストランKENNEDY」の破産が昨年10月。理由は「いきなり!ステーキなどの一人ステーキブームに乗り遅れた」と言われていましたが、今度は「いきなり!ステーキ急ブレーキ」って報道が出てます。

ステーキレストランKENNEDYは全店直営のステーキ専業だったのに対し、いきなり!ステーキのペッパーフードサービスはペッパーランチもあるしフランチャイズだから直接比較はできないですが、東洋経済の報道を信じれば「11月の月次動向ではいきなり!ステーキの既存店売上高は前年同月比13.1%減」だそうです。

いきなり!ステーキの店舗数は、2013年12月1店舗、2016年末115店舗、2017年末188店舗で現在が389店舗なんで増えすぎですね。開店時のご祝儀相場は良かったけど、それが終わって落ち着いたらえらいこっちゃだと。うーん、飲食店アルアルですねえ。

東京チカラめしって覚えてますかねえ。居酒屋の金の蔵や東方見聞録をやってる三光マーケティングフーズの牛丼チェーンだったんですが、2011年6月に1号店舗、2012年9月累計100店舗目出店、そして今は7店舗です。ブームって怖いですねえ。

東京チカラめしはモトバムのあるJR御徒町駅前にもあったし、うちの戸越銀座商店街にもありました。戸越銀座の店なんて新築物件の路面テナントとして2011年10月にオープンして、翌年11月には夜逃げ同然の感じで予告なく閉店しましたからねえ。

残念ながら、いきなり!ステーキは行ったことありません。ペッパーランチは大好物なんで行ってたんですが、有楽町店と大門店が両方閉店しちゃったのでペッパーフードサービスの店は行ってないなあ。初ペッパーランチは横須賀中央店でした。

牛丼チェーンの吉野家ホールディングスは18年3〜11月期連結決算で純損益が15億円の赤字と発表しました。おもてなしが大切として口頭による注文と後払いをポリシーにしていますが、今どき外国人店員だらけなのに、他の牛丼チェーンと比較してメニューを覚えなきゃいけない等の手間があり、サービスも遅くなるのでピーク時の回転率が下がる問題があります。改善すりゃいいのに。

ロカボダイエット中はいきなりステーキは神ですよ。炭水化物セットじゃないですからね。ステーキに追加で540円のハンバーグ150gをトッピングして食べればバッチリ。年末年始で太った体にはこれが良いのではないかと計画しております。


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2019年01月10日

自分がすごいわけじゃない

昔からの私を知る大企業のとってもエライ方からお言葉をいただき「はっ!」とさせていただいたので書かせていただきます。

「今のあなたはユルイ!」
「社員には社長と呼ばせなさい」
「社員も役職で呼びなさい」
「社長らしい身なりをしなさい」
「社員の役割分担を明確にしなさい」
「創業社長らしいカリスマ性を出しなさい」
「社長は社員を引きずり回しなさい」

そのとおりですね。昔は圧倒的な力の違いを見せつける感じでした。そのおかげで、同僚や先輩・後輩がうつ病になったりしましたが、仕事のできないヤツは死ねばいい的な感じでした。なんか高級車に乗ってブランド物しか持たないイヤミなヤツだったと思います。

そういう所がすっかり抜けて、高い飲食店にも出入りしなくなって、ブランド時計やネクタイも身に着けなくなったことが成長だとも思ってました。しかし、今の私は単にユルイだけだとご指摘いただきました。「もう一度トガレ!」という事だと理解しました。

昔は朝6時から会社に行ってギャーギャー叫んでたもんな―。ズボンに折り目がついてないだけで怒鳴ってたもんなー。食事行くぞと誘って「仕事が忙しい」なんて断って来たら「俺がヒマだと言ってんのかコラ」ってな感じでしたよ。

最初に言われたのは「社長を辞めるのか?」って話しでした。辞めませんよと言ったら一気に沢山の指摘を受けました。「全員辞めさせて自分一人のほうがいいと思ってるだろ!」とズバリの指摘も受けました。「昔から世の中全員をバカにしてる所がある」とも指摘されました。

要するに昔の尖った感じをそのままに、社長としてもっと威厳ある態度で組織づくりってのを考えろって事なんだと受け止めました。みんなで一つの仕事をするってことですよね。はい一番苦手なヤツです。でもやらないとね。

「あなたは天才だからいいとしても、社長である以上は社員と組織を育てる責任がある。楽しい事・苦しい事・黒字や赤字も社員全員で共有して改善して前に進める体制を作る義務がある」おっしゃる通りです。

「あなたはトークが上手い人を口ばっかり野郎、美味しい店に詳しい人を食う事しか考えないヤツ、パソコンができる人をオタクと呼ぶだろうが、多方面に精通した人なんて滅多にいないから、良い部分を拾い上げて育てないとダメ」あー痛い所突かれてチョー痛い・・・。

BMW5シリーズ乗ってたのいつだっけなーって振り返ると16年前でした。12年前には石垣島移住を本気で実行しようとしてましたからねえ。そこからいろいろ環境が変わって、ブランド品なんて身に着けなくなって、バイクレースとかやるようになったんだよなー。

急には変更できませんが、組織づくりってのを再考するようにしようと強く思いました。顧問先にはそういう指導するんですが、自社にも導入しようと思います。反省。

gq1023 at 05:13|Permalink

2019年01月09日

吉田沙保里さんおつかれさまでした

yoshida吉田沙保里さんが引退を決意したとの報道が流れました。本当におつかれさまでしたと言いたいです。今後は「明治プロビオヨーグルトR-1」のCMで見せていた子供を連れた姿を見せてもらえるのかなー?

なぜかメディアで「霊長類最強女子」なんて異名をつけられて怖い人っぽい雰囲気になってましたが、小さくてかわいい方です。これからは恋愛等の個人の楽しみを満喫していただきたいですね。

女子レスリングはこの1月から階級が変更されました。以前の48kg,53kg,58kg,63kg,69kg,75kgから50kg,53kg,57kg,62kg,68kg,76kgになります。10月の全日本女子オープン選手権では50kg,53kg,55kg,57kg,59kg,62kg,65kg,68kg,72kg,76kgの10階級でしたが、世界の代表は6階級となります。

これで58kg級だった伊調馨選手と53kg級だった吉田沙保里選手の動きに注目が集まりました。リオ五輪で金メダルを獲得した川井梨紗子選手は63kg級でしたが、先日の全日本女子では決勝で伊調馨選手と戦ってましたよね。57kg級に変更してるんです。

そんなわけで、元金メダリストが3人も57kg級でしのぎを削る状況になったんですね。これは難しいですよ。川井選手の妹である川井友香子選手も、全日本女子では62kg級で優勝でしたが、2017年ワールドカップでは63kg級で優勝、2018年ワールドカップでは59kg級で優勝ですから、同じ階級になる可能性もありました。

それはそれで熾烈な代表争いってのも期待したんですが、日本代表コーチでもあるので、いろいろ総合的に判断しての引退決断だったのでしょう。それはそれで安心しました。

とにかくゆっくりして欲しいですね。あれだけ筋肉があって53kg級ですから、普通の女性だったら40kg代半ばですよねえ。身長も155cmと小さいです。ちなみに比較ですが、プロスケーターの浅田真央さんは身長163cm・体重47kgですんで、もっともっと小さい。

東京オリンピックではコーチとしての雄姿が見られるんですかねえ。それとも結婚&出産って感じでしょうか?どちらにしてもまだまだ人生半ばですから新しい一歩が幸多からんことをお祈り申し上げます。

gq1023 at 02:24|Permalink

2019年01月08日

都民ファーストから久々の離党

久々ですが都民ファーストの話題です。ニュースにもなってないかも知れませんが、昨日3名の新人議員が離党しました。「政策決定などにおいて党の意思決定が不明瞭」だからだそうです。勝ち馬に乗って当選させてもらったけど、もうお役御免ってことですかねえ。

そもそも、都議会にみんなの党から当選した議員たちの分裂騒動から都民ファーストって生まれてるでしょ。上田令子都議とか音喜多駿都議たちね。あの会派が「みんなの党」「かがやけTokyo」「都民ファーストの会 東京都議団」と名前が変わって、その2人が地域政党「都民ファーストの会」の1次公認になったわけですよ。

2016年7月31日 都知事選で小池知事誕生
2017年7月2日 都議会議員選挙 都民ファースト圧勝
2017年10月3日 上田令子都議・音喜多駿都議 離党し新会派「かがやけTokyo」結成
2018年10月 週刊文春11月1日号で音喜多氏のスキャンダルが出てお互いが1人会派に

もう都民ファーストは分裂解散ですよ。今年の選挙なんて勝てっこないもん。都民ファーストのホームページなんて新年挨拶すら載せてない(1/8 7:40時点)。誰も小池知事なんか向いてないし、誰もこの地域政党に未来があるなんて思ってない。資金がない政党なんて存在価値どころかマイナスしかないのは当たり前でしょ。

自民党ってのは全然違う意見を持つ人々を一つにまとめてる。旧民主は全然違う人々をまとめられなかった。政治ってのは一人一人の主義主張が違うんだから「大同小異」なんてあり得なくて「千差万別」なわけね。だけど数がなければ戦えないから集まる。

それが分からないとかイヤだって人は1人で戦えばいい。ただし、1人で戦うだけだったら議員になる必要ないわけですよ。何の意見も届ける機会はないし、提案が採択される可能性もないのに給料だけもらうってのは個人的には疑問があります。

小さい話しで言えばね、都民ファーストは品川区議会選で元都議の佐藤裕彦さんを候補に立てたんです。この佐藤さんは羽田新ルートの品川上空通過反対が主義。でも小池知事は品川上空通過賛成。なんで佐藤氏が候補者なのかってことでいろいろあったわけですよ。

そのいろいろって、佐藤さんは元自民党大物都議で、都民ファースト幹部の山内晃議員が元秘書。そこの決定の経緯が不明瞭なのが、前回選挙で品川ブロックトップ当選の新人森沢恭子議員は不満だったんじゃないですか?どうでもいいでしょ。だって当選したのは現職だった浜野健氏ですから。

今回は奥沢高広議員(町田市)、斉藤礼伊奈議員(南多摩)、森沢恭子(品川区)の3人が離党し、新会派「無所属 東京みらい」を立ち上げるそうです。品川区は自民党枠に空きないけどどうするんですかねえ。まあお手並み拝見です。

gq1023 at 08:00|Permalink

アメリカvs中国の経済戦争

volvo昨年6月にボルボが大々的に発表したアメリカで最初のサウスカロライナ州チャールストン工場オープンですが、そこで生産するS60を中国に輸出するとしていた計画を撤回しました。将来的に4,000名採用するという計画でしたが大幅に下方修正されるでしょう。

ボルボはスウェーデンの会社ですが、とっくに中国の吉利(ジーリー)が買収したので中国資本企業でして、アメリカvs中国の経済戦争の余波を受けかねないわけで、中国向けのS60は中国生産にすると決定しました。逆に中国からアメリカに輸出していた車種はスウェーデン製に切り替わるので、アメリカ国内の販売価格は上がることになります。

フォードは、小型車「フォーカス」を全面的に中国生産化する計画を進めていましたが、今回の件でアメリカ生産の継続を決定しました。たかだかアメリカでの年間販売台数が5万台以下の車種を造り続けなければいけないのです。

BMWはアメリカで製造して中国に輸出していた車種を、徐々に中国生産に切り替えるとしていて、すでにX3の一部を移管しました。中国国内販売台数22位のBMWですらそうですから、より上位のメーカーは追随するでしょう。

ちなみにBMWの中国における販売台数は38万台です。日本国内におけるマツダやスバルの販売台数のおよそ倍ですよ。日本で輸入車販売台数トップのBMWグループは2017年実績で約7.8万台(BMW52,527台/MINI25,427台)です。中国はマーケットがデカイ!

年間の販売台数が世界1位の中国は2,900万台。2位のアメリカは1,758万台。世界最大の自動車市場中国でアメリカメーカーはベスト10にビュイック(122万台)とフォード(84万台)が入ってます。これが高額関税にさらされたらアウトですよ。分かってるのかなあトランプさん。

中国が本気でアメリカへの輸出を禁止したらアメリカは電子部品の大半が入手できなくなくなります。パソコンもスマホも手に入らない。貿易赤字って言うけど、実物の輸出入での話しですよねえ。マイクロソフトやアップルやグーグルは、安いパソコンやスマホが出回ってユーザーが増えたほうが利益を増やせるわけですよねえ。

「アメリカで製造業を今一度復活させる!」ってトランプさんの声に喜ぶ元製造業や貧困層の人々が多いのは分かるけど、現実的じゃないなあというのが偽らざる気持ちです。

gq1023 at 06:44|Permalink

2019年01月07日

チョコフレーク間違い発生

choko森永製菓が10月に発表した「チョコフレーク生産終了」報道で勘違いした消費者が、間違って日清シスコの同名商品に殺到。メルカリでの高値取引や各店で売り切れが今も発生しているようです。

これ、昨年1月に梅の花本舗の「梅ジャム生産中止」報道の時と全く一緒です。タカミ製菓の「梅ジャム」やさとうの「梅ジャムせんべい」との間違いが多発しました。

今どきネット社会なのに写真と文字があっても間違うもんなんですかねえ。明治カールが東日本での販売中止を発表した時も全国的に品薄になりました。今でも関西出張に行った友人が「まだ大阪でカール売ってたから買ってきた」なんて言ってくれます。普通に売ってるだけやけどね。

あのね、森永チョコフレークって114gで167円、対する日清シスコチョコフレークは90gで102円ですからね。だから店に置いてあるのは大半が日清シスコ製ですよ。だって子供の食べ物なのに価格差デカイもん。

167円の物を1000円出して買うのもどうかと思いますが、102円でいつでも買えるものを間違って500円以上の高値で買うのもどうなんですかねえ。投資話しに騙された老人と変わらないんですよねえ。人のお金の使い道は自由ですが、詐欺はこういう人の心につけこむのでねえ。

もうちょい落ち着いて情報を整理したほうがいいよなー。情報は疑ってかかったほうがいいもんなー。「石橋を叩いて叩いて叩き割るぐらいの気持ちで渡る」って感じでいいと思いますよー。

gq1023 at 06:47|Permalink

2019年01月06日

トランプさんは工場の意味を分かってない

大統領就任以前からトランプさんはアメリカに雇用を取り戻すと言い続けてるのですが、それはアメリカで製造業が再度息を吹き返すことが一番だと考えてるようです。

しかし、生産と言う仕組みがワールドワイドになっている現在において、小規模なパーツメーカーが消滅しているアメリカで、どうやって製品を組み立てろと言うのでしょう。もしやったとしても工場の労働力だって大きく外国人に依存してます。

一昨日の記者会見でトランプさんは「iPhoneをアメリカで生産してくれ」と言ってました。そして「アップルから最大の恩恵を受けているのは中国」と文句を言いました。事実でしょうか?

アップルは工場を持たず頭脳だけに徹したからこそ莫大な利益を上げているわけです。今のように急激に売り上げが落ち込んでも、外部製造なら事前予測数字から減らして確定発注するだけでリスクゼロ。でも自社製造だったら社員が一気に解雇されていたかもしれません。

工場って物の意味が分かってないのかもですねえ。アメリカには何の部品メーカーもないですからねえ。結局中国で作った部品をアメリカに送らせて組み立てだけやることになるわけですよ。マウスコンピューターみたいな感じ。あれ日本製って言ってますもんね。

そりゃあ最終組み立てをアメリカでやればMade in USAって書けますけど、コストがかかるだけですよ。中国でパッケージまで入れて完成させるほうが安上がりですし確実です。しかもどうせアメリカだからユニオン(労働組合)組んで賃金闘争やって休日もしっかり取るんでしょ。そんな製造方法で世界のスマホメーカーと戦えるわけない。

まあトランプさんからしたらiPhoneが40%ほど高くなってもいいって判断なんでしょうねえ。有機ELディスプレーの工場なんてアメリカに新規設置したらもっと値上がりするかもですよねえ。大統領には常識の範疇でお話ししてもらいたいもんだと極東の1人のガラホオジサンは思ってます。

gq1023 at 07:06|Permalink

2019年01月05日

アメリカは日本と韓国を上手く手懐けてる

tooi「手懐ける(てなづける)」の意味を大辞泉で見ると、
1 動物などを、なつくようにする。
2 面倒をよくみるなどして、味方に引き入れる。

まさに日本と韓国ですよ。日本人はジャップ、韓国人はグック、中国人はチンクとスラングで呼んでたのに、中国人だけ別次元で高いレベルに進んじゃった。でも日本と韓国は駐留アメリカ軍基地まで置かせて共通装備品買わせて奴隷のように使ってます。

これが、手懐けるの「動物などを、なつくようにする」なのか「面倒をよくみるなどして、味方に引き入れる」のどちらかと言うと、前者っぽいのが腹立つ所ですがね。

アメリカは、フィリピンのように植民地化後に言語を英語化した所は、同じ言語話すから現地人に文句言われまくるし、反対運動も激化する事が分かってたわけですよ。大日本帝国がそんな欧米の植民地を次々と解放と言う名の属国化というか親日国化させるのを見て、新しい植民地の作り方を学んだんじゃないですかねえ。

英語なんて現地に6ヵ月もいて本気で日本語から離れた生活したら聞けるし話せますよ。それが中高6年間も勉強して話せないなんて、アメリカが話せるようにしないからでしょ。英文法なんていらないっすよ。ぶっちゃけ大学受験だって英単語5000語と英熟語1500で大体行けますよ。

自衛隊は陸自15万、海自4.5万、空自4.6万、統幕監部0.4万目標ですが、陸自で13.6万、海自で4.2万、空自で4.3万、統幕監部0.036万です。こんなに給料が良くて、休みもしっかりもらえて、体と心が鍛えられて、自分じゃ買えない装備品を触りまくることが出来て、サバゲ―みたいな服が無料で貸してもらえるのに2万人も足りません。老人活用すりゃあいいじゃねーか。

韓国軍は陸軍約50万、海軍約7万、空軍6.5万、そして日本と違うのは予備役380万!日本は即座に部隊で活動できる即応予備自衛官は目標の8000人から遠く及ばず5000人を切ってます。部隊が出動時の留守番をする予備自衛官も目標4.8万人に対し3.2万人。380万人との差がデカイ!

世界の軍事力ランキング2018で見ると、1位アメリカ、2位ロシア、3位中国、4位インド、5位フランス、6位イギリスなんですが、なんと7位韓国、8位日本です。そんな軍事力を有事の際は連合司令部が掌握することになってます。

これ日本だけじゃないですよ、韓国も戦時作戦統制権は米韓連合司令部です。日米韓合同軍事演習が行われているのは、有事の際は連合司令部と言う名のほぼアメリカ軍が仕切る形だからなんです。

そんな自衛隊と韓国軍がギャーギャーやってますが、きっとアメリカ軍関係者は「お前ら身内でもめんなよ」と言ってる事でしょう。あー奴隷と奴隷のケンカかー。そもそも自衛隊って軍隊ですらないからなー。日本人として情けなく思っております。

まあ今回のロックオンについては、韓国は国民感情に大統領や司法が操作されると認識してましたが、軍もそうなんだと分かりました。振り上げた拳を下せないって?子供か!アメリカに介入される前に処理できないと、日韓共により立場がない状態になると思いますがねえ。

gq1023 at 05:23|Permalink

2019年01月04日

実戦を通じて進化するアメリカ

couger世界的にアメリカから中国へのシフトがおきていますが、そちらはあくまで経済の話しであって、圧倒的にアメリカが強いのは軍事力です。それこそがアメリカなわけです。

アメリカの株価が下がって円が上がってますが、それは当たり前の話しでアメリカがシリアから撤退すると発表し、実際に撤退を始めたことに起因します。アメリカから軍事力を取ったら、ただの陽気で勉強しない原住民の土地を占領して住んでる人々でしかありません。

その昔はアメリカ陸軍の車両と言えばジープでした。しかし装甲性能が求められ、積載能力も向上させた結果、ハンビー(HMMWV)という車両が完成しました。これはこれで凄かったのですが、アフガニスタンで爆破されまくり、吹っ飛ばされて上下が逆になって燃える事例が多発しました。

そこで対戦車地雷に耐えるジープを開発しました。クーガーと呼ぶのですがハンビーでも凄かったのが、さらに頑丈な造りになってます。床がV型になっていて爆風を逃がす構造で、車内はエアコンバッチリなんで熱帯でも活躍OKなんだそうです。

やっぱ、アメリカってのは兵隊が何人死んでもいいから実戦やりつづけてる所がすごいんですよねえ。だからこそアメリカの兵器はスゴイ。暗視スコープとか監視装置とかもそうですが、全部軍事技術の転用でアメリカって国は成立してるって感じもします。

そこがトランプさんってトンチンカンなんだよなー。アメリカ人はシリアやイラクのために戦う必要はないなんて言ってますが、なんだかんだと言いがかりつけては実戦やって国力を伸ばすのがアメリカですよねえ。だって開戦すると株価上がりますもん。

海外派兵を減らせば減らすほどアメリカの株価は下がるし円は上昇すると思います。トランプさんは経済人なんで、いずれ分かっていて他で戦争始めるんでしょうが、しばらくは難しい局面が続きそうですね。まずは朝から日本の株価に注目です。


gq1023 at 05:15|Permalink

2019年01月03日

上海市内ですら1時間以上かかる場所が

20年前、中国で上海といえば市内中心部だけが都会で、少しでも離れると道路は舗装されておらず、ユニクロや無印の製品を作ってる工場に行こうとすると、余裕で1時間以上覚悟って感じでした。(ちなみに今同じ場所へは15分で行けます)

その頃、高速鉄道と高速道路の建設が始まったのですが、97年から98年にかけて建設された最初の高速鉄道は北京から上海・広州・ハルビンといった所を結ぶだけのものでした。そこから6年後の04年には高速鉄道の総延長距離が7,700kmですよ。日本の新幹線って3,100kmですからねえ。

98年に中国初の高速道路が上海市に出来た時、タクシーの運転手さんが自慢げに説明してくれたのを覚えてます。滬嘉高速道路って言うんですが、中国人は誰も高速走行したことないのに乗せられてるんですから怖いですよねえ。その後北京にも短い高速道路が出来ました。

その後「国家を挙げて道路を整備するぞ」となってからがすごかった。まあ、ありとあらゆる場所で工事開始ですよ。主要幹線道路も遠慮なくぶっ壊して拡幅。09年には高速道路だけで6万km超。今ではその倍以上の14万kmになってます。ちなみに日本は9,000kmほどです。

日本って今だに「中国人嫌い」なんて言ってる人がいます。いつの時代の話しだって感じですよ。日本人はとっくに中国にぶら下がってます。100円ショップで買い物したり、ユニクロの服買ったりしてませんか?どんどん中国に貢いでる。銀座界隈の店は完全に中国人目当てですよ。

今のオリンピックはアリババ一色です。昔みたいにマクドナルドやコカ・コーラがブイブイ言わせてた時代じゃない。マクドナルドはもうオリンピックから撤退してますしね。平昌もそうでしたが、きっとアリババは山ほどの顧客を日本に送り込んでくる。

アメリカは「アメリカのことだけ考えよう」と言ってるわけです。中国は「国際社会の枠組みの中で調和のとれた社会を作ろう」と言ってる。そう、昔の中国とアメリカが言ってたことが逆転してます。どっちも言い方が違うだけで我らがNo.1的な国なのは同じですがね。

日本がアメリカに依存してるのは防衛だけなんじゃないかと思うんですね。でも企業や人々は中国に依存してる。アメリカ製品なんて買わないんですよ。日々中国製品を買ってる。成長の中国か衰退のアメリカかというと、中国を見るべきかなーって思ったりしてます。

gq1023 at 05:45|Permalink

2019年01月02日

新年あけましておめでとうございます

yogo50歳代になって実感するのですが頭のボケですねえ。若い頃は「若い人とも普通に交流できる」と言ってる50歳代を見て「アホちゃうか」と思ってましたが、この年代になると自分も含め周囲にも同じようなアホだらけです。

当然若い人々は「50以上のオッサンと接触したくないなあ」と思ってるでしょうが、法律を作るオッサン達もボケてるので、どんどん企業の定年を遅らせてます。最近は70歳まで働けるようにしろ的な事を言い出してますよね。うーん、企業が加齢臭で埋め尽くされるのか???

若い人々にとっては、UruやあいみょんどころかRADWIMPSやback numberすら分からないオッサンが、宴会の二次会でCHAGE and ASKAや安全地帯を歌ってるのは、我々が20代に銀座の恋の物語や北空港を飲み屋のママにデュエットを強要されたのと同じぐらい苦痛でしょう。

若者がいるカラオケで古い歌を歌うオッサンはアホだと若い頃は分かってたんですよ。空気読めないってことですからね。だけど、いざ自分もカラオケに行くと、若い人の歌を知らないんです。頑張ってミスチルのinnocent worldを歌ったら「懐メロっすね」と言われました。確かに24年前の曲です。

30年前の吉永小百合さんってまだ43歳でしたが、オッサン達が「若い頃と変わらないよねー」なんて言ってるのを聞いては、「いいオバサンにしか見えないけどなー」って思ってたのに、今では43歳の吉瀬美智子さんや44歳の吉田羊さんを見て「綺麗な人だなあ」なんて思ってます。

そんな私ですが、「まだ髪の毛染めてないの?」とか「老眼じゃないの?」なんて言われては、まんざらじゃない気持ちになってたりします。鼻毛は白くなって来たし夜目は厳しくなって来たので遅かれ早かれダメになると思いますが、そんな感じで若作りしてます。

また新年を迎えることが出来ました。相変わらず年齢に見合わないHONDA CBR1000RRに乗って徹夜現場に行ってました。朝は帰宅して、まだ10代の頃に見た汚れた英雄のオープニングで始動です。

主役の草刈正雄さんは66歳。メカニック役の奥田瑛二さんは68歳。お二方とも現役俳優だし娘さんは女優として活躍されてます。そういうのって勇気づけられるなあ。本年もよろしくお願い申し上げます。

gq1023 at 06:17|Permalink

2018年12月31日

救急車の死亡事故

20181228-00000004-khks-000-10-view先日発生した救急車による死亡事故。「三陸自動車道上で救急搬送中に前のトラックに追突し、患者の付き添いの会社員の加藤君子さん(56)を死亡させたほか、トラックの運転手ら3人にけがをさせた疑い」って報道でした。

が、写真や映像を見た感じだと、これは止まってたトラックにぶつかってますね。この事故では運転していた24歳の消防士が逮捕されてますが、前から高速道路上での高速走行時のサイレンや赤色警告灯は危険と思ってました。

高速道路上は駐停車禁止ですよ。だけど救急車がバックミラーに見えたら、左の路肩に停車する人がいるのも分かりますよね。救急車側からしたら、空いてる高速道路上で自分を先行させるために停車する車がいると思ってない。結果は重大な事故になってしまいました。

高速道路上に停車してる車両との事故って死亡事故になりがちです。とくに救急車だと救急搬送中だし、シートベルトしてない乗員が複数いるわけで、今回はよく全員死亡にならなかったなあと感じます。

サーキットでは、後ろから速いバイクが来ると青いフラッグが提示されます。それに対して、事前の説明会では必ず「遅い人は譲らない」「急に減速しない」「走行ラインを変えない」と教わります。
「速い人は遅い方にいたわりをもって走行してください」とも言われます。

一般ドライバーにも「高速上で緊急車両を見ても停車したり急減速しないでください」ってのを徹底したほうがいいかもなーって思いました。

gq1023 at 03:51|Permalink

2018年12月30日

お年玉付き年賀はがきの活用について

お年玉付き年賀はがきの発行枚数がどんどん減ってます。プリンターと住所録ソフトが普及してるんだから、発行部数は増えるはずですが、アイデア不足としか言い様がありません。

まあ、10社以上の広告代理店に「お年玉付き年賀はがき販売促進に関する提案」なんてのを募集して、たくさんの社員や学識経験者で審査してるでしょうから、当然どうってことない案が採用されるのは分かりますが、連戦連敗で年に10%以上も下落するのはいかがなもんでしょう?

スマートホンが普及してるといっても、バーチャルはバーチャルの世界なわけで、年賀状はリアルの世界だからあくまでもリアルに特化したほうがいい。しかもナンバリングが最初からされてるわけで、そこが最大のメリットなんですよ。

普通に印刷物を作成するのにナンバリングを入れると、1枚につき1円から5円程度必要になります。それがいらないんですね。発行部数が少なければ少ないほどナンバリングの費用は高くなるので、発行部数の少ない商店等には、最初からナンバーが入ってるメリットが活きてくる。

美容院や接骨院なら、しばらく来てないお客さんでも年賀状なら出せますよね。名簿のクリーニングもできますしね。その年賀状には番号で当たる賞品をつけます。「本状持参で100円引き、さらに末尾8の方は500円引き、末尾21・85の方には3000円券プレゼント」みたいな感じ。

最初からお客さんをセグメントして送るんですよ。2年以上来てない方は3000円、1年以上来てない方は500円みたいにして送ればいい。お得なハガキだと思わせれば主要顧客も読んでくれますしね。

リアル店舗なら全国チェーンでもできるはず。何もDM年賀状を送る必要はありません。手元の年賀状持参で値引きをやってやればいいわけです。居酒屋や牛丼店なら「末尾が3のハガキ持参で1月中何度でも50円引き」とかね。ボーリング場やカラオケボックスでもできますよね。

活用してる所はすでにやってますが、「あなたの商売にお年玉付き年賀はがき」なんてパンフを作って、郵便局のネットワークで全法人に送付するとかしたほうがいいのになーって思ってます。

アイデアは他にも山ほどありますが、働き方改革が叫ばれる昨今、駅前や商店街等でボロいデスクとのぼりを武器に、勝手気ままな個人の防寒具を身に着けた郵便局員が年賀状売ってる姿は、可哀そうで仕方ありません。本部が頭を使うべきかなーって思いました。

先週、郵便ハガキ等の指定印刷工場であった老舗の名門「トキワ印刷(株)」が会社更生法の適用を申請しました。この件について経済紙&誌の論調は「デジタル時代の到来により年賀状等の必要性が下がった」なんて書いてますが、だったらお前ら新聞や雑誌もいらねーじゃねーかと心の中で突っ込んじゃいました。

その昔、パソコンとプリンターの普及で紙は無くなると言われたんですよ。ペーパレス社会の到来なんて言ってましたが、結果は紙の使用量激増です。今や1文字間違えただけでも出力。売り上げが激減したのは修正液でした。年賀状も発行部数は増やせると思います。

gq1023 at 05:34|Permalink

2018年12月29日

厳しい1年

今年は会社員を辞めて20年間の中で最高に厳しい1年でした。内部留保を取り崩し、資本金を食いつぶし、個人で会社に貸したお金だけで1千万円以上。嫁さんの貯金から130万円も借りました。そして年齢の高い給与の多いスタッフから2名との別れもありました。

それまではリーマンショックの時が一番厳しくて、あの時はボーナスゼロになったのですが、今回はそんなもんじゃなかった。その厳しい状況をなんとか年末で乗り越えつつあります。嫁さんからの借り入れを返済し、私個人の貸し出し金額も200万程度に落ち着きつつあります。

昨日は最後の決済日でした。今日が経営する学習塾の最終日。あとは競輪グランプリ・紅白歌合戦・カウントダウンライブ・新年初売・スケートリンク設営を終えれば1月4日が迎えられます。正月休みは1月23日から来年新卒採用のスタッフとロサンゼルスです。

とはいえ会社の借入金は4つ合計しても2000万円弱。私個人からのを抜いた金融機関からの借入金だけだと1700万円程度なんで、多くの経営者からすると「全然大丈夫だよ」って感じかもしれません。でも運転資金だけで借金がここまで多いのは危ないので来年度には解決させます。

証券市場がお休みで、油断してたら6時半まで寝てしまいました。年末年始も働けることに感謝しつつ、本日もよろしくお願いいたします。

gq1023 at 07:30|Permalink

2018年12月28日

ロックオンはアカン

韓国海軍が弱いってのは昔から有名ですが、今回は海上自衛隊のP1哨戒機にロックオンレーダーを照射したのに「やってない」と言い張ってます。いろんな言い訳が出て来てますが、どれも見ても「韓国って大丈夫???」ってレベルです。

「北朝鮮漁船の捜索にレーダーを使用しただけ」
「日本の哨戒機を追跡する目的でレーダーを運用した事実はない」
「(自衛隊からの無線の呼びかけは)電波が弱く雑音がひどくコリアコースト(韓国海洋警察)という単語しか判別できなかった」
「ある国の軍艦上空で哨戒機が低空上を通過するのは異例的な飛行」
「哨戒機の特異な行動に対して追跡レーダーに装着されている光学カメラを回して監視したが一切の電波放射はなかった。

というのが韓国国防省の公式な言い訳ですが、消息筋の声として「威嚇飛行をしたのは日本の海上哨戒機」なんて声まで上がってるから日本政府が公表してるわけでしょ。「ロックオン」って即座に回避行動が必要なわけですよ。一大事だけど即座に謝れば水面下で解決したでしょ。

全部信じるとして、低空を飛んでる哨戒機を監視はしたけど無線は電波が弱くて聞こえなかったと。うちの海軍は低空を飛んでる飛行機の無線すら聞き取れないような船なんですってこと?

防衛省の声明は以下の通り。
(1)火器管制レーダー特有の電波を、一定時間継続して複数回照射されたことを確認した
(2)海自機は駆逐艦から一定の高度と距離をとって飛行しており、駆逐艦の上空を低空で飛行した事実はない
(3)つの周波数を使って駆逐艦にKOREA SOUTH NAVAL SHIP HULL NUMBER 971(韓国海軍艦艇ナンバー971)と呼びかけた

これ、訓練通りなら海上自衛隊のイージス艦に連絡が入って即座に韓国軍の艦艇が撃破って流れでしょうからねえ。そんな危険な事態だったけど防衛省は「謝罪した上で再発防止に努めてね」と言ってるのに、韓国軍側は「やってないし知らない」って言ってるわけですよ。

再発防止はしないってことなんで、日本政府としては「次は即座に反撃します」って発表するしかありません。困った国ですなあ。

gq1023 at 05:30|Permalink

2018年12月27日

「ほうれんそう」時代の終焉

会社に入ると研修があって、そこで教わる「ほうれんそう」ってのがあります。報告・連絡・相談の意味なんですが、今はインターネット時代になって、ネットに入れて全員で共有するってのが当たり前です。

SFAって仕組みなんですが、日本ではサイボウズがブームのきっかけですかねえ。eセールスマネージャーも一世を風靡しました。ブームから10年以上が経ちますが、最近はカスタマイズが容易なセールスフォースを導入する会社も増えて来ました。うちはデスクネッツです。

ただ、googleが開発したGoogle App MakerがG suiteを使うと無料で使えるシステムで、急速に普及が進んでいます。G suiteってフルバージョンでも1ユーザー3000円なんで安いですからねえ。App Makerはドラッグ&ドロップでシステムを構築するんで素人でもできますからね。

ほうれんそうに代わる言葉として「かくれんぼう」という確認・連絡・報告ってのも言われた時代がありましたが、今やネット上に活動の痕跡を残すことが仕事と言う時代です。書き込まない社員は無条件でアウト。書き込みに目を通さない管理職もアウトという時代なんですね。

オフィスから個人用デスクが排除されるフリーアドレス。こんなもん普及しないと思ってたら、デスク上に書類や荷物を置かないクリアデスクの徹底と、ノートパソコンの低価格化や無線LANシステムの普及によって一気に進みました。

出社して入り口で社員証をかざすと座席選択システムが今日の座席を決めてくれます。社員に決まったデスクはなく毎日が違う風景。昨年からの働き方改革で激増しました。会議室に座席がない会社も増えてましたが、会議はチャットでやるので会議室すらないという会社も増えてます。

もう「ほうれんそう」なんて時代じゃないんでしょうねえ。総務・経理をアウトソーシングするのも流行りましたが、今ではアウトソーシング先が海外ですよ。営業会議とか定例会なんてのも激減して、月に2日は在宅勤務ってのも増えて来ました。

最近の若者はマイクロソフトのオフィスすら使いません。文字もスマホの音声認識で入力します。パソコンを立ち上げるなんて儀式すらないので効率化がどんどん進む。そもそもパソコンなんてなかったわけだから、いずれパソコンは消えるんでしょうねえ。

AIは考えることすら機械化するので、将来的には人間の価値判断もAIがやるようになるかもしれませんね。怖い怖い。

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2018年12月26日

株価急落

いやー下がりましたねえ。海外の機関投資家はクリスマス休暇を取るのと、12月が決算なんで利益確定の売りを出すのですが、12月中旬に下げた数字がさらにクリスマスでドーンと下がったのは初めて見ました。相当なダメージを受けた方が多いのではないでしょうか?

毎年ボーナスから10万円づつ証券投資するという方が多いと思います。1年で20万円。40歳を超えると、20年なんで400万円から500万円を投資してる事になります。大手企業勤務で30万円づつ証券投資してれば3倍ですよね。2000万が10%下落するとインパクト大きい。

私の世代は日経平均が4万円近くで就職して、投資して即座に大損くらった世代ですが、2000年の2万円割れあたりから投資を始めた方は、1万円割れの時期も長かったので、ロングスパンで見れば結構な儲けじゃないでしょうか?20年コンスタントに年20万づつ投資してると、500万円が900万円ぐらいになってるはずです。年60万の方なら3000万円。それが10月の2万5千円超えから急落ですからねえ。

ビットコインバブルが弾け、証券市場も下落した2018年。バイクレースなんてやってる私は、貯金も保有証券もなく、株価に一喜一憂せず静かな年の瀬を迎えております。


gq1023 at 07:26|Permalink

2018年12月25日

ブランドウォッチの効果

かれこれ何年カシオを付けてるか思い出せないですが、1年のうち半分以上はカシオの腕時計です。広告代理店勤務の時代もそうでしたが、個人的に好きなんでカシオが多いんですよ。

ただ、海外ブランドの時計をつけてた時代もありました。その頃はスーツも靴もブランド物でしたねえ。その中でも時計は男性が身に着ける物の中で目に見えるブランド品ですから、有名ブランド品は片っ端から買ってました。超無駄遣いです。

今もたまにロレックスとかパネライ付けていくんですが、酔っぱらうと誰かにあげちゃうくせがあるんで、高級腕時計を付けていくとドキドキします。あほですねー。

まあ、もはや時計って時間を確認する物ではないですよ。スマホの方が確実ですから。自分を表現する一つのアイテムなんですね。それがウブロだとかオーディマピゲだとかって重要。通勤電車だとつり革持つ手についてるわけですしね。

今や車で人の価値を判断する仕組みがなくなっちゃいましたし、バーバリーやダックスのコートなんて時代でもなくなりました。靴だってリーガル当たり前でしたけどねえ。男の世界で最後に残ったブランド品アピールポイントが時計だと思います。

若者よブランドウォッチを買え!

チープカシオをつけてるオッサンですが、死んでも100万円分ぐらいの時計資産を残せてると思います。ちょっとはブランド銘柄を学ぶためにも、ブランド品を買うべきじゃないかなんて思ってます。



gq1023 at 08:02|Permalink

2018年12月24日

セクハラがなくならないわけ

今の若い世代の方々は信じられないと思いますが、私の世代は社内の宴会でも女子社員に「オッパイ触らせて」とか発言してたんですよ。「ちょっとだけだから」なんてね。50代なんで20年ぐらい前まではそんな感じでした。

まあ女子社員も「ちょっとだけですよ」なんて言う子もいて、「おっ!ノリがいいねー!」ってなもんですよ。もちろん嫌だったとは思いますがひどい状況でした。

当然のことながら男性の大半は喫煙者で食卓でガンガン吸いまくる。居酒屋ってのはバルサン炊いてるのかと思うぐらい煙が充満していて、外に出ても非喫煙者は頭がクラクラするぐらいの臭いを体中につけて歩く羽目に陥ってました。

そしてオッサンが女子社員に抱き付いたり肩を抱いたりして「二次会行くぞ!」ってやるわけです。あとはグチャグチャですよ。「俺がホテルに泊まるからお前も泊めてやる」とか言って、今ならレイプになるような行為もあったと推測してます。

セクハラが悪であるってことをもっとPRしたほうがいいですよねえ。いろんなハラスメントが出て来てセクハラが埋没してます。これが下品なだけでなく会社を即刻クビになりかねない犯罪だって事をアピールしなきゃいけない。

若い人々には、セクハラが普通だった世代の一人として「申し訳ないですが気を付けてください」と言いたいと思います。

gq1023 at 06:55|Permalink

2018年12月23日

最寄り駅である武蔵小山の話し

現在の東急電鉄目黒線武蔵小山駅周辺の話しです。この路線は東急電鉄の路線でも一番古く、実業家渋沢栄一氏が提唱した田園都市構想に基づくもので、1918年(大正7年)に田園都市株式会社設立され、鉄道敷設&住宅地開発が計画されました。

1922年(大正11年)に、田園都市株式会社は鉄道事業を分離して目黒蒲田電鉄を設立。1923年(大正12年)3月11日に目黒ー丸子間が開通。同年11月1日に丸子ー蒲田間が開通し、目蒲線となりました。そして同年9月1日に関東大震災が発生。開発した鉄道沿線が一気に賑わいます。その頃の駅名は小山駅だったそうです。

渋沢栄一氏は、Ebenezer Howard(エベネザー・ハワード)の田園都市論に基づく住宅地開発を提唱し、小山八幡神社のある高台を宅地開発していましたが、その前に沿線は流入して来る移住者でにぎわってしまい現在に至っています。少し時期が違えば武蔵小山は今の田園調布のような高級住宅街だったかもしれません。

目黒蒲田電鉄は開通翌年の1924年(大正13年)に武蔵小山駅に隣接した場所に府立八中(現都立小山台高校)を誘致します。同年、駅名を現在と同じ武蔵小山駅に変更します。1926年(大正15年)4月1日 には平塚村が町制施行し平塚町となりました。

駅の東側に流れる品川用水がまだあり、その水を利用した水車が点在していた農村は、一気に住民であふれる状況となり、1926年(大正15年)11月8日に小山尋常小学校(現品川区立小山小学校)開設。1927年(昭和2年)7月1日には平塚町は荏原町へと改称。

蒲田から五反田を結ぶ現在の東急池上線建設も進み、1927年(昭和2年) 8月28日に雪ヶ谷駅ー桐ヶ谷駅(現在廃止)間が開通して戸越銀座駅が誕生します。同年10月9日に桐ヶ谷駅ー大崎広小路駅間が、翌1928年(昭和3年) 6月17日に大崎広小路駅ー五反田駅間が開通し全線開通となりました。

1928年(昭和3年)には武蔵小山駅のキャパシティが足りなくなり、すぐ西側に西小山駅が設置され、その後も1929年(昭和4年)1月28日に後地尋常小学校(現品川区立後地小学校)が、1930年(昭和5年)に向原尋常小学校(現目黒区立向原小学校)が誕生。1932年(昭和7年)10月1日に荏原町は荏原区となりました。

1934年(昭和9年)4月に月光原尋常小学校(現目黒区立月光原小学校)、同年6月8日に平塚尋常小学校(現品川区立荏原平塚学園)、1937年(昭和12年)12月には東原尋常小学校(空襲で全焼し廃校)が設置され、どんどん家族世帯も増えていったようで、武蔵小山周辺は一大歓楽街となって行きます。

近くにあった目黒競馬場は、地域開発の活性化に伴い地主からの賃料値上げ要求に屈する形で、1933年(昭和8年)春の開催を最後に、1907年(明治40年)からの歴史に幕を下ろしました。1932年(昭和7年)開催の第1回日本ダービーはこの目黒競馬場での開催でした。

昭和初期に商店群が次々と誕生し、昭和12年には武蔵小山商業組合が結成されますが、戦争の足音は武蔵小山にも大きな傷跡を残します。その最大のものが武蔵小山商店街関係者1,030名による東京荏原満蒙開拓団の満州移住です。

国策として送り込まれた満蒙開拓移民は約27万人。その中で東京最大の団体が東京荏原満蒙開拓団でした。戦時下に商業は不要とされ、昭和18年に必死の思いで新天地を求めて移住したのですが、母国に戻れたのはたった13名。その場所も1945年(昭和20年)5月の空襲で灰と化していました。

戦後の武蔵小山は、その燃え尽きた灰やガレキで品川用水を埋め新しい街を作りだします。バラックは次々と新しい住宅へと変わり子供たちの笑顔が街にあふれます。商店も次々と誕生。1947年(昭和22年)3月15日に荏原区は品川区と合併。同年12月には武蔵小山商店街協同組合結成。1954年(昭和29年)4月には品川区立小山台小学校設置。

立会川沿いには料亭が10件以上も並び数十名の芸者を抱える花街があり、遊郭もあったそうですから、相当な賑わいだったことが想像できます。昭和31年12月には武蔵小山商店街にアーケードが完成。

子供の数もハンパなく、地域には10軒以上の駄菓子屋があり、娯楽施設としては映画館、雀荘、卓球場、バッティングセンター等があり、駅前映画館の「南星座」と「巴里ー座」は賑わいの象徴。ピンク映画をやっていた「月光座」は若者のあこがれの場所だったそうです。

駅名も地域活性化とともに変化し、東急蛇窪駅は戸越公園駅東急に、東急戸越駅は下神明駅に、東急洗足駅と旗ヶ岡駅は旗の台駅に、1968年(昭和43年)11月15日に都営地下鉄浅草線の泉岳寺ー西馬込間が開業し戸越駅が設置されました。

武蔵小山駅前は一大飲食街となり、多くのキャバレー・スナック・バーが軒を並べ、商店街は都内有数の規模となり全国発の商店街単独でのクレジットカード発行により、その手数料で商店街運営をやるという画期的な試みで地域はどんどん活性化していきました。

ただ、急速なモータリゼーションの加速で自動車を持つ世帯が増え、渋谷・銀座へ20分以内で行けるという利便性もあり、昭和50年代に入ると様相は一変。映画館は都心部に集約され次々と廃止、子供の減少とともに駄菓子屋やバッティングセンター・ゲームセンターも姿を消しました。

街中にあった商店もスーパーマーケットの台頭とともに減少し、武蔵小山商店街の店舗も仏壇屋・着物屋・宝石屋といった高額商品の店が減り、ファーストフード店・携帯ショップ・飲食店へと変わり、武蔵小山商店街の独自クレジットカード手数料は激減していることでしょう。

私が引っ越して来た1999年(平成11年)の武蔵小山駅は、18m車両×4両編成の電車が走る目黒ー蒲田間を走る東急目蒲線の小さな駅でした。その頃は「ついこの間まで目黒駅と大岡山駅は地上駅だった」と聞いていたものです。

ところが翌年2000年(平成12年)には目蒲線は目黒線に変更され、20m車両×6両編成の長大な車両が走りはじめました。その年のうちに地下鉄南北線&三田線との相互直通運転開始。翌年には南北線が埼玉高速鉄道との相互直通運転を開始したので、浦和美園まで行けちゃいます。多摩川園駅が多摩川駅に変わったのもこの頃でした。

2004年(平成16年)には駅前再開発が決定。2006年(平成18年)7月2日に駅が地下化。2009年(平成21年)5月には駅前広場完成。2010年(平成22年)9月17日駅ビル開業。今は飲食街をぶっ潰して41階建てマンション2棟が建設中。

2022年には東急目黒線が相鉄線とも相互直通運転するそうですので、海老名ー浦和美園間を走る長大な路線になって、6両編成は8両編成になるとのこと。

今後は再開発で古い家を手放して高層マンションに引っ越した周辺地権者の姿を見て「うちも売りたい」って人々が多数出て来るでしょうから、当面は開発ラッシュが続くことでしょう。まあ先祖代々この土地だなんて人はいないわけですからね。

まだ住み始めて20年も経ってませんが、地元のお祭りを運営したりPTA会長やったりするようになりました。変化がすごすぎて、どこが昔の遊郭や花街だったかすらわかりません。そしてこれからも変わっていきます。この街を愛してこれからも住み続けていきたいと思います。

「品川区昭和33年航空写真図」はこちらから(別ウィンドウ表示)

gq1023 at 08:54|Permalink

ヘンテコな日本文化

日本はヘンテコな国で、まず外国人が日本に来ると「家を借りるのに保証人が必要」という課題と、「銀行口座を作るのにハンコが必要」という課題に悩まされます。お金は独自通貨だし、言語も日本だけの物。全部ヘン。

運転免許証なんて、海外で通じるように年号を西暦表記にすればいいのに、わざわざ元号表記にして海外で運転するには国際免許が必要になってます。毎年発行手数料の2,350円払うのですが、あれって誰の収入なんですかねえ。

また今年も日本生産性本部から「労働生産性の国際比較」が発表されました。簡単にまとめると「日本は生産性が超低い」って事になります。OECD加盟36カ国中20位で、1970年以降G7最下位が続いているそうです。

そりゃそうですよ。だって大手は会議ばっかやってるもん。定例会とか営業会議で週のうち半分は埋まってますよ。しかも営業時間内にやってる。楽天なんか早朝から会議が当然ですよ。しかも言語は英語です。そのほうが正しいと思うんですがねえ。

うちの会社は、私が早朝出社してたのですが周囲に迷惑だと思い、朝は自宅のお風呂で過ごすことにしました。お風呂の大半に蓋をして顔だけ出し、蓋の上にパソコンとタブレット置いて仕事してます。出社は8時半から9時半が多くなりました。

日本の稼ぎは海外から得られる物です。海外から得た利益を国内の生産性向上に使わないのは当たり前。海外に投資しますからね。労働生産性の国際競争力を上げるには、政治・経済が一丸となった取り組みが必要ですが、ぜんぜんダメです。

「原子力発電所が止まると電気足りないぞー」って言われてたのに、ずーっと火力発電で足りてます。「地球温暖化対策でCO2削減」と言いつつガンガン化石燃料を燃やして電気使ってます。すぐ近くに壊れた原子力発電所があるのに首都移転すらしてません。そういう意味では日本人の順応性の高さはすごいと思うんですよ。ただ生産性が低い。

まずは会議のお茶を無くすことからですかねえ。勤務時間内のトイレや喫煙回数上限の設定も必要ですね。国際市場での激しい競争の中にいるという視点で、すべての業務見直しが必要なんじゃないかと思ったりしました。

gq1023 at 06:11|Permalink

2018年12月22日

キャッシュレス社会の重要性

qr今話題のキャッシュレス決済。年寄りは対応できないなんて言ってるバカ議員もいますが、沖縄では10年も前からエディによるキャッシュレス化が進んでいて、年寄りをバカにするにもほどがあるって感じです。そんなの対応できるに決まってますよ。

キャッシュレスのメリットは国や自治体や経営者側にあります。なぜなら売り上げが把握できるから。現金商売だと従業員は着服し放題だし、経営者は脱税し放題。だけどキャッシュレス決済を導入すると確実に履歴が残るわけですよ。

「STOP税の着服!あなたの消費税、ちゃんと国に支払われてますか?」なんてキャッチフレーズでキャッシュレス決済の普及を促せばいい。徴税だけされて着服してる個人商店が山ほどあるのは国も自治体も分かってるけど放置してたわけです。でもそれは反則ですよ。

QR決済なら店側はレジ不要ですからね。日本でキャッスレス化が進まなかったのはレジメーカーやカード端末メーカーの陰謀です。高い設備を導入しないとキャッスレス化できなかったから。でもQRなら設備の購入は不要です。

どこか大きな団体がQR決済にシフトしたら山は動きますよ。コンビニでQR決済なら1%ポイント還元とかやればなーって思ってましたが、政府がキャッシュバックするわけで、今回は一気に動きますね。年収ピラミッドは年収が低い人ほど多いわけで、それがスーパーでも買い物も全部2%ポイント還元となれば、当然のようにQR決済に走りますよ。

これで小さい商店を複数経営してる方も、従業員の着服という悩みから解放されます。釣り銭の用意も不要になりますからね。コンサートグッズなんて現金商売で誰にも売上がバレない美味しい商売でしたが、今後は足がつくようになる。

キャッシュレス社会の普及は、国民が負担してる税をしっかりと国や自治体に納税させるための一環でもあります。うちは楽天ペイですが、東京オリンピック・パラリンピックまでに普及することを願ってます。

gq1023 at 05:40|Permalink

2018年12月21日

マティス国防長官辞任へ

トランプ大統領がツイッターでマティス国防長官辞を示唆しました。先日のアメリカ軍シリア撤退がマティス長官の指示じゃなかったってことですかねえ。決定的な決裂のきっかけとなったんでしょうねえ。

アメリカ軍が攻め込んだアフガニスタン・イラク・シリアは、各国の状況をグチャグチャにしただけで放置して撤退。アメリカ兵の死者数はアフガニスタンで2,410名、イラクで4,486名とアメリカ同時多発テロの被害者数2,977名をはるかに超えてます。えらいこっちゃなんです。

ここまで主要ポスト人事が確定しない大統領っていなかったですからねえ。本人の人望のなさは確実ですが、国民からの人気は高い。直接選挙って怖いっすねー。

まずは次期国防長官に注意が必要であることは間違いありません。もしかすると、アメリカ軍の日本撤退って決定が下されるかもしれませんからね。トランプ氏が日本からアメリカ軍を撤退させたいのは明らかですからねえ。

まあ、アメリカは「日本はとっとと再軍備して自国防衛能力を持て」と言ってるわけで、日本に軍隊はないなんてアホな事言ってる場合じゃないんで、ちょっと日本の政治家はピリピリして憲法改正とからドンドン進めて行って欲しいと思います。




gq1023 at 08:00|Permalink

スマホによる盗聴・盗撮

onsei家にGoogle Homeがやって来て1か月。「OKグーグル、ジャズをかけて」というとかけてくれるし、「OKグーグル、水天宮への行き方を教えて」というと路線と時間を教えてくれます。「OKグーグル、近くのおいしい中華料理屋を教えて」と言ったら横浜の中華屋を教えてくれましたが、まあそれもご愛嬌って感じです。

スマホでも音声検索を使ってるのですが、googleアクティビティで見ると全部履歴が残ってます。残す設定にしてるから問題ないんですが、エロ画像とか検索しても全部残るんですよ。意識してOFFにしないと、最初の時点では全部記録が残ってます。

これからIoTとAIの時代になると、この行動や音声記録が全部記録されて分析されて提案されるわけですよ。だから、利用者側が希望するもしないもデバイスが行動を記録するんですね。玄関のカギをかけたどうかは家族全員で分かるし、家族以外を連れ込んでも分かるようになる。

スパイソフトとかアプリも手が込んできてるので、盗聴・盗撮は簡単にできるという都市伝説なのか本当なのか分からない話しも聞きますが、今後はそれが当たり前になる。防犯カメラも増えて来ましたが、今後は冷蔵庫やインターホンに必ずカメラがついてネットにつながるんですよ。

そしてGoogleが監視カメラ画像として保管してくれる。泥棒も大変ですが浮気も大変です。Hするときはホテル入ったらテレビや冷蔵庫の電源から切らないと録画されちゃう。そんな時代がいよいよやってくるんですかねえ。

すでにホテルに宿泊すると部屋に無料のスマホがついてるのも増えて来ました。宿泊者がどこに行って何をしてるかがデータとして蓄積されるようになってるわけですね。

私のスマホはイベント時にスタッフへ貸し出しますので、訳の分からない事も検索されるし、あり得ない使用法で使われたりしてるのでAIは分析大変でしょうが、誰かが一度「ハゲ」を検索したようで、急に出て来る広告がそれ系になりました。

これからどんな時代になるか分かりませんが、仕事で重要な会話する時にスマホの電源切らされることがあるんですが、なのに出席者の大半がネットに接続したPCを打ってたりするのを見て、人間てアホっぽくて面白いなあって感じてます。

これからは大手カード会社・銀行・QR決済等の決済情報が全部自動でまとまる小遣い帳アプリが出て来ますよ。当然、アマゾン・Google・楽天・Tポイントの争いでしょうが、新興勢力が出てくるかもですね。うー、何を買ったかもばれるのかー。

コッソリが無くなっていきます。スマホによる盗聴・盗撮なんて事を気にしてる場合じゃなくなりました。営業マンが映画観に行ったりしてた時代が懐かしーなんて事になるんですかねえ。コッソリが沢山あった時代に生きて来て良かったと思ってます。

gq1023 at 06:05|Permalink

2018年12月20日

ジャパンディスプレイは存続できるのか

ジャパンディスプレイ(東証一部6740/以下JDI)と言う会社があります。資本金が1144億円もある巨大企業ですが、売上高は9,891億円(16年3月期)から7,175億円(18年3月期)へと減少。営業利益で617億円の赤字に陥っていて、当期利益の項目は2,472億円(18年3月期)のマイナスとなっています。

まあ当期利益はマイナス318億円(16年3月期)、マイナス316億円(17年3月期)と赤字でしたから、赤字が普通って会社ではあります。産業革新機構が作ったような会社で、どんどんダメになってた各社の液晶部門をガッチャンコさせた会社です。

別にそれでも産業革新機構が継続すれば良かったのですが、産業革新機構に代わって設立された産業革新投資機構の、11人いる役員から9人が辞めちゃいました。経産省が最初に払うと約束した賃金を払わないと言い出したからとされてます。

この賃金が笑うのですが、せいぜい1億円ちょいなんですよ。世界のファンドマネージャーで1億程度の人っています?マッキンゼー・ボスコン・アクセンチュアとかの社員でも数億円でしょ。1億程度でよく引き受けてくれたと思うんですがねえ。

死に体だった各社の液晶事業はドンドン売却や合併を繰り返してたのですが、産業革新機構は1社に統合すべく東芝・日立・ソニーの液晶事業3社を合体させてJDIにしました。でも三菱と京セラは単独で、シャープはホンハイに売却となり1社統合は夢に終わりました。

問題は本業で、スマホの液晶って有機ELがスタンダードになって来ました。JDIのホームページでも「JDIの最新ディスプレイ技術」って出てますが、文章の最後が「高画質な表示を目指します。 」ってなってます。まだ供給できてないとするとダメですよねえ。

それどころか、昨年3月期の売上を見るとアップルとファーウェイで大半を占めてます。そのアップルは全品有機ELにシフト。ファーウェイは市場から排除の方向です。まあ、常識的に考えてギブアップですよ。

まあホームページ「JDIホームページ」からしてふざけてますよね。もうちょっとレベル高いの作った方がいいですよね。先月発表された今年度上期(18年4-9月)決算では、売上高2142億円(前年同期比42.7%減)、営業損益144億円の赤字でした。売上半減ですよ・・・。

今までは産業革新機構が山ほど資金投入してたから生存できましたが、産業革新投資機構が活動休止状態の今、いよいよ危ないんじゃないかと感じてます。身売りするとしても中国企業でしょ。今は難しい局面ですもんねえ。ちょっと気にしてる銘柄です。

gq1023 at 06:42|Permalink

2018年12月19日

ファーウェイを排除するアメリカと同盟国

huaアメリカの報道によると「ファーウェイ製品はサイバー安全保障上のリスクがあるので使うな」と同盟国に要請したとのことで、日本でもNTTドコモ、KDDI、ソフトバンクの3社がファーウェイとZTEの通信設備を排除と報道が出てます。

しかし本当でしょうか?もう何年も前からアメリカ連邦議会では、このファーウェイとZTEに対する懸念を議題に挙げてますが、もはやスマホの世界シェアではAppleを抜きサムスンに次ぐ2位ですよ。国際特許出願件数ではファーウェイとZTEはここ数年常時トップ3に入ってます。

つまり、技術的には世界のトップクラスなわけで、世界一のメーカーが怖いから排除してるだけに見えるんですよねー。だけど、欧米から排除されてもこれから通信網をどんどん広げていくアフリカ
ではファーウェイとZTEの独断場です。中国政府もアフリカ各国に資金をドンドン落としてますしね。

どちらかというと、中国製品を排除するより、中国の技術だけに依存しない通信ネットワークを構築する程度にとどめたほうがいいような気がするんですが違いますかねえ。

中国製品と言っても、フロントラインにはファーウェイですが、その後ろには日米様々な企業がぶら下がってますから、結果的にはこの排除が国内通信機器メーカーへダメージを与えることになるんじゃないかと危惧してます。

gq1023 at 06:23|Permalink

2018年12月18日

映像だけでも分かる中国のすごさ

iotまあ、ウソだと思ってYouTubeの映像を見てください。副省級市といわれる二級都市「深センのビル群」と「広州のビル群」です。直轄市が北京・上海・重慶・天津なんで、日本に例えると東京・大阪・名古屋・札幌・福岡の次クラスですから、神戸や仙台って感じです。

こんな大都会なんですよ。多くの日本人はぜんぜん分かってない。欧米人と置き換えても同じです。先進国が足踏みしてる間に、中国はとてつもなく遠い所まで行ってしまいました。

中国高速鉄道の総延長距離は2.5万km。2018年に開通させる高速鉄道だけで3,500kmです。対する日本の新幹線総延長距離は3,000kmですから、何十年もかけて伸ばしてきた新幹線全部合計した距離を毎年建設してるってことです。

中国最大の航空会社である中国国際航空の運用機材数は700機以上。中国国際航空の441機と中国東方航空約440機を加えると3社だけで1,600機にも上ります。対する日本は、JALグループ231機とANAグループ292機で523機。規模感がぜんぜん違う。

日本には、他にも上海航空・春秋航空・深圳航空・四川航空・天津航空・山東航空・北京首都航空・・・ってな感じで何社も就航していて、四川航空の保有機材数だけで134機。すごい!

広州の白雲国際空港が開業したのが2004年。今では中国トップ3の空港へと成長していて、今年は第2ターミナルが完成しました。4年後には新しく2本の滑走路が完成して5本になります。

今年の春は、深センのタクシーのうち7割が電気自動車と言われてましたが、今やほとんどです。路線バスは全部といっていいでしょう。東京オリンピック・パラリンピックへ向けて電気自動車を普及されるとか言ってる日本人のことが、アホに見えてることでしょう。

これが現実ですよ。日本だって路地は舗装されてなかったし、道路端はドブだったし、立小便は日常的に目にしたし、空き缶や吸い殻は道路に投げ捨ててました。たった4年のバブルで激変ですよ。急にワイン飲み始めて、ガラ悪くない人も急に外車に乗り始めた。

経済の発展が全てに優先するってのは気持ちいいですよ。経済を犠牲にして老人の票集めに走る日本の政治はおかしいもん。国が豊かにならないと財政も豊かにならない。

QR決済だって中国は普及してるから人民政府側で店舗の売上や収入が分かる。日本は現金決済が中心だからごまかし放題ですよ。こんなのおかしいんだから、とっとと政府主導でQR決済のジャパンスタンダードを確立すればいいと思うんだけどなー。

そんなわけで、来年はスタッフの研修旅行は中国南部の広州・深セン・マカオにしようと思います。そして私はトランプ政権下で揺れ動くアメリカを中心にウォッチしていきたいと思います。

gq1023 at 06:18|Permalink

2018年12月17日

直6エンジン復活!?

datsun-l28-flat-pistons-engine直列6気筒エンジンと言えば日産のL28とBMWのシルキー6って時代がありましたが、直列6気筒エンジンてのは振動が少なく静かでパワーも出せる有効的な構造と言われていました。

ただ、どんどん数が減っていき、BMWならM3や740に使われてる3,000ccエンジンぐらいだよなーって感じだったのですが、メルセデスAMGの53シリーズは久々の直6です。去年Sクラスに搭載されたヤツですね。63じゃなくて53。

エコとスポーツを両立させたエンジンとされ、「EQブースト・スターター・オルタネーター」が、加速初動・アイドリングストップ後の再始動・電気エネルギ回生をするそうです。スズキのエネチャージみたいなもんですな。急に値打ちを下げてすみません。

日産のL28にソレックスって時代から、急にRBになってインジェクションのスカイラインGTRってな事になったんで、直6って言葉に反応できなくなってましたが、久々に気になってるエンジンです。

ただ、今の車ってエンジン見えないんですよねー。ボンネット開けてもでっかいシュラウドに覆われててワクワクしない。エアクリーナーがあって、開けるとキャブが見えて、プラグとポイント交換してなんて時代じゃなくなっちゃいましたからねえ。

4気筒ですがワンダーシビックでもボンネット開けては「手が入るかなー」なんて言ってましたが、今考えるとあの時代はスカスカでしたねえ。KP61スターレットとかデッカイエンジンに載せ換えるの普通でしたもんねえ。

まあ、気にはなるけどメルセデスS450で1,170万円(来年1月からの価格)です。おーお買い得とはなりませんよねー。10年以上前のBMW130iMだったら100万で買えそうだな―。地味で目立たないしなー。ちょっと直6が気になってます。

gq1023 at 02:54|Permalink

2018年12月16日

中国でiPhone販売禁止の仮処分

昨年からApple社がQualcomm社に対して相次いで訴訟をおこして来ましたが、対するクアルコムの訴えが中国の裁判所で認められ、中国国内では最新機種以外の販売が禁止されてます。

iPhoneはApple社しか製造してませんから、低価格端末メーカーなんてのは存在せず、iOSの普及には低価格な旧機種が不可欠です。それが販売禁止ですから市場開拓は事実上不可能になりかねません。大問題です。

Apple社は、今年に入ってQualcomm社に「10億ドル払え」とか「合衆国憲法修正第1条の侵害」なんて裁判を仕掛けてました。これはApple社だけに限ったことではなく、いろいろ裁判がおこされててQualcomm社は大変な状況でした。

Qualcomm社の技術や部品を使わないとスマホが製造できないわけで、その部品が高くなるのは当たり前なんですが、Apple社の訴えは「Qualcomm社の特許使用料が不当に高い」ってことでした。そして同時にApple社はQualcomm社のチップをIntel社製に変更しました。

現在の問題は逆にQualcomm社がApple社を提訴した「Intel社製チップにQualcomm社のソースコードが使われている」ことと、「特許料の負不払い」に焦点が移ってます。どっちもアメリカ企業同士なんですが泥試合ですねえ。

とはいえ、ポケベルがなくなったように、ガラケーが風前の灯であることからも分かりますが、スマホなんて数年後には無くなってるでしょうからどうでもいい裁判だし、中国でのiPhoneシェアは2割もないんで大した影響ないですがね。

本日は朝から町会の防災餅つき大会です!


gq1023 at 06:59|Permalink

2018年12月15日

危険運転致死傷罪の抜け穴

東名あおり運転事故に第一審判決が出ましたが、その中で危険運転致死傷罪の重大なる問題点があぶり出されました。それは運転中止後の死亡に対してこの罪が問えないと言う事実です。

被告人の弁護側は「停車中の事故に危険運転致死傷罪は適用できない」としていましたが、裁判でも「停車行為そのものは危険運転と認定しない」ことになりました。今回の危険運転致死傷罪適用は、「4度の妨害運転や車両の停止・暴行に誘発された死傷結果」の全体をもっての判定です。

裁判員裁判だったから国民感情に近い判決が出たんでしょうが、普通の裁判だったら危険運転致死傷罪にはあたらないとされた可能性もあります。「あおり運転」という違反行為は法律上はないからです。そのため、今回の裁判でも「監禁致死傷罪」も問う形で進みました。

もう、せっかくだから「あおり運転禁止法案」出したらどうですか?ビデオを証拠で採用するように法律変えちゃえばいいんじゃないですか?運転中にあおられたらぶつけて証拠でドラレコ映像出したらあおった側は一発取り消しって形でいいんじゃないですか?

先日も阪神高速で時速200km以上で走ったポルシェに乗ったお医者さんがトラックに追突してトラックの運転手が亡くなるという事故がありましたが、「時速70kmで走ってた」としらばっくれてるそうです。でも自動車ナンバー自動読取装置(通称Nシステム)でバレてるんですがねえ。

200kmと70kmを読み間違えるドライバーは生きてることが危険ですよ。目がいがんでるか脳が壊れてる。勝てる可能性のない戦いを挑むのもどうかと思いますがねえ。警察は淡々と証拠集めして検察に判断をゆだねるだけなんでねえ。

公務執行妨害もどんどん拡大解釈して警察官は公務中に文句を言われたら即適用でいいんじゃないですか?「バカヤロー」一言で公務執行妨害。そのほうが善良な国民は幸せになれる気がします。

どうでもいい法律の改正ばっかりやるんじゃなくて、安全な生活を維持するための適切な法改正を求めます。といってるそばから今夜はモトバム忘年会なので、警察に暴言はいて上野警察署に保護されてたら、奥さん迎えに来てくださいと先に書いておきます。

gq1023 at 05:48|Permalink

2018年12月14日

「全国たばこ喫煙者率調査」終了

JTから衝撃のニュースリリース「「全国たばこ喫煙者率調査」2018年調査をもって終了することを決定」が発表されました。JTがやる市場調査ってそれが最大かつ最高のものだと思うのですが、それだけ喫煙者が減ったんですかねえ。

厚生労働省の国民健康栄養調査にも成人喫煙率という項目があります。それで見ると、喫煙者は17.7%。男性 29.4%、女性 7.2%となっています。これがJTの調査だと男性27.8%、女性8.7%、男女計17.9%です。まあ誤差の範囲って感じもするので、独自調査いらない感じもしますね。

リリースによると「個人情報保護の観点から、自治体によっては企業による住民基本台帳の閲覧を制限する事例が出てきていることから、将来にわたり調査の信頼性を担保し続けることは困難」ということのようです。そんな理由!?

昨日の朝、最寄り駅の前で歩きたばこをしている方をみかけました。サラリーマン風でしたが、すぐにお年寄りに注意されてました。昔は歩きたばこなんて当たり前でしたが、見事にみかけなくなりましたよねえ。禁煙成功者もどんどん増えてます。

2020年4月1日からは健康増進法と東京都の受動喫煙防止条例が施行されます。これで原則的に都内の飲食店では喫煙できなくなりますので、喫煙者は激減するでしょう。だって人口1億2,500万人の国で東京都の昼間人口は1,558万人ですからね。1割超えてますから。

昔は会社のデスクでも吸えたんですが、パソコンがデスクに置かれるようになって、急速に執務室内禁煙が増えて行きました。気が付けば事務所内で自由にたばこ吸える会社なんて約3%ですよ。非喫煙者は会社の外であっても喫煙所の設置を許さないという比率が35%以上です。

私がたばこを吸ってた20年以上前はメビウス(当時はマイルドセブン)1箱が220円でした。消費税5%開始で230円になりましたが、その前に禁煙したのでやめて22年目になります。それが今や480円ですよ。20年前から賃金上がってないのに吸ってる方はよく我慢してますよねえ。

最近は喫煙者もマナーを守るようになりましたから嫌な思いする機会は減りましたが、それでも喫煙者は喫煙所で喫煙するから全身にニオイがつくんで、非喫煙者からすると「クサイなあ」と毎回思うんですよねー。喫煙のために離席するのも感じ悪いですしね。

平成19年度は国たばこ税9,253億円/地方たばこ税1兆1,308億円/たばこ特別税2,142億円。それが平成28年度には国たばこ税9,142億円/地方たばこ税1兆598億円/たばこ特別税1,414億円ですから、税率を上げても税収が減るというサイクルになってます。

それでも喫煙者ってのは体を悪くし財布にもダメージを与えつつも2兆円もの税金を寄付し続けるわけですから、それなりの地位が保障されても良さそうなもんですが、当面肩の狭い思いをし続けることは間違いなさそうです。

自宅でも換気扇の前とかベランダで吸わさせられてる方をよく見かけますよ。たばこメーカーが喫煙者調査しなくなるぐらい継続的な減少傾向ですからねえ。今どきの喫煙者ってマゾだよなあ。喫煙者の皆さんご苦労様です。頑張って納税よろしくです!

gq1023 at 06:12|Permalink

2018年12月13日

ホンダが高すぎる

自分の手元にあるバイクは原付のTODAYと1000ccのCBR1000RR。原付が新車で12万ぐらいで、1000は3年落ちの中古で70万ぐらいでした。一時はもっとたくさん持ってましたが、今はその2台です。

これらが10年以上もたつので買い替えようと思うのですが、高すぎて簡単には手が出ません。一番安い原付のタクトで165,240円ですよ。カブでも23万超えです。CBR1000RRは200万超え。しかも250cc以上のバイクはドリーム店でしか買えません。モトバムでは買えないのです。

だったら別にバイクなんて買わないでいいんですが、ホンダは車も高い。シビックって265万円からですよ。TypeRは450万円。アコードが385万円から。いやー高すぎるでしょ。だから売れてるのは軽自動車のN-BOXと普通車のフィットだけ。

ホンダって安くて高性能ってのがブランドイメージでしたけど、高いのにまあまあって感じですよねえ。モトバムなんてCBR1000RRとCBR600RRでレースやってるのに、買いたいって来たお客さんに「ドリーム店に行ってください」って追い返してます。間違ってるよなー。

チーム員にX-ADVって750ccのバイクを買った人がいるんですが、モトバムで買えないからドリーム店で買ったんですね。だけど、ドリーム店ではエンジンをチューンナップしたり社外パーツでカッコよくしたりできない。

当たり前ですが、CBR1000RRやCBR600RRのエンジンオーバーホールなんてサービスはドリーム店にはできません。まあ普通の人は人生の中で自分のバイクや車をオーバーホールに出す事ないと思いますからそれはそれでいいでしょうがね。

ただ高すぎるなあ。買えないなー。今バイクを買い替えようと思ってますが、ホンダ以外になる可能性が高いです。だって同じ値段で外車が買えるんだもん。車だってアコード買う気があれば、メルセデスやBMWも買える。なんだか不思議な気分です。

gq1023 at 07:08|Permalink

2018年12月12日

ファーウェイ・ZTE排除へ

政府が突然発表したようにも見える「政府が調達する情報通信機器から中国製品を排除」って件ですが、中国製って意味ではiPhoneだってそうだし、Androidも中国製部品は多いだろうから、何が排除されるのかと思ってました。

ただ、報道を見ていると「ファーウェイ」と「ZTE」の2社みたいですね。まあ自衛隊のスマホがファーウェイってのは違和感あるから当然かなと思ってましたが、移動体通信4社(ドコモ・KDDI・ソフトバンク・楽天)が基地局などの調達において中国製排除と発表されました。

これから基地局は4Gから5Gに変わる場面なんですね。単純には通信速度が最大1Gbpsから10〜20Gbpsに変わる。そして基地局あたりの同時接続数が飛躍的に増加するので、体感速度は100倍ともいわれています。テレビが4Kの時代なんでYouTubeで高精細映像見るにも5Gが必要ですしね。

このタイミングで排除ですかー。先週「ソフトバンク、品川で28GHz帯の5G実証実験 」って報道が出たばっかりですよ。ソフトバンクはファーウェイで5Gの実験やってるんで大打撃でしょう。

ドコモの5G実証実験はもっと規模が大きく「世界主要ベンダとの5G実験の概要」ってな感じで世界主要13ベンダーと実験やってましたが、こちらからもファーウェイが外されるんでしょうねえ。現在の4Gではドコモは中国製基地局を使ってないはずです。

基地局の設備更新って莫大な金額が動くんで影響が大きいですねえ。端末だけじゃなく大規模な日中経済摩擦へと発展しそうな予感がします。

ただ、今やパソコンだって大半が中国製だし技術面では日本を圧倒してますから、少し劣る技術を高値で買わされるのが正しいのかは分かりません。ただ、この機会をチャンスと捉え、日本企業が「基地局を開発して売るぞー!」ってなったら面白いかもとは思いました。

私は国産にこだわってガラホは京セラ、スマホは外資に売却前の富士通です。中国製品が排除となればiPhoneもですかねえ。それとも日本用に台湾製が出て来ますかねえ。しばらくの間、目が離せない状況になりそうです。

gq1023 at 05:55|Permalink

2018年12月11日

1社提供番組からの回想

rohtoテレビ番組の世界に「1社提供番組」ってのがあります。スポンサーが1社だけの番組で、すぐに思い出せるのは「キューピー3分間クッキング」や「シオノギ・ミュージックフェア」じゃないでしょうか?そうですあれです。

昔はこの手の番組も多く、その手法で知名度を飛躍的に高めた地方企業も多くありました。その中でも、ロート製薬(大阪府生野区)は「アップダウンクイズ」「クイズダービー」「SMAP×SMAP」で番組冒頭に本社屋上空に鳩を飛ばす映像を入れていたのが記憶に残っている方も多いでしょう。

昔は九州に本社があった旭化成もそうで、フジテレビで「スター千一夜」「なるほど!ザ・ワールド」「メトロポリタンジャーニー」と1社提供枠を有効的に活用した1社です。ただ、SMAP×SMAPは鳩は飛んでましたが、いつからだったか広告枠の半分になってた気がします。

幅広い年代に知られているのは東芝ですね。「サザエさん」や「東芝日曜劇場」を1社提供してました。最初にサザエさんで「東芝と、ご覧のスポンサーの提供でお送りいたしまーす!」って言われた時はビックリしましたが、今は「東芝日曜劇場」も「日曜劇場」に変わっちゃいました。

個人的には「ベストヒットUSA」ですね。私が高校生の時代は1社提供枠で「ブリヂストンサウンドハイウェイ・ザベストヒットUSA!」という小林克也さんのオープニングのガナリが忘れられません。それと「ヤンマー・ヤン坊マー坊天気予報」ですね。地方では最近までやってたんだすけどねえ。

競輪中継の作業をやってた時は「三越・レディス4」がテレビ東京系列で16時から放送されていて、この移動や中止作業が常にあったのも記憶に残ってます。レース中継やるために番組をお休みにしていただくんです。懐かしいなあ。

地上波ではメッキリ影を潜めたこの手法ですが、ネット社会になって各社はPR映像を作ってYouTube等に積極的に載せてます。これなら1社提供当たり前ですからね。リクルーティングのための企業PR映像をアップするのは当たり前。レッドブルなんてクールな映像で埋め尽くされてます。

新卒採用が難しい時代ですから、彼らが情報を得る手段がネット上の映像である以上、ここは正面から考える必要があります。外国人活用って時代でもありますので多言語対応も必須でしょう。作成する映像のクオリティも重要です。つまんなかったら他に行くとこ山ほどありますから。

プロモーションプランナーとしての企画作業も、映像コンテンツやWebの活用が増えて来ました。プレゼンテーションでは企画書にQRコードを載せてスマホのプレゼンテーション用サイトに誘導して体験してもらうのも増えてます。パワーポイントで企画書って時代じゃないんですね。

ちょっと大きいプレゼンがあって、提案デモ用のスマホサイトを作ってました。みなさん同じだと思いますが「WordPress」での作成です。自社HPはテンプレート使って今だにHTMLでブログもライブドアですが、一応イラレやフォトショップも使いこなします。小さく自慢。

ただ、しみじみ「時代が変わったなー」と・・・。パース描かせたり模型作成したりしてた時代もあったんですがねえ。3D映像が当たり前ですよ。常に追いつくだけで必死。どんどん新しいソフトが出て来て時代も進化していくけど、くらいついてブラ下がり続けるしかないですもん。

NHKの連続テレビ小説「まんぷく」は日清食品創業者夫妻のお話しだそうです。日清食品と言えば「ヤングおー!おー!」ですよ。松竹芸能圧勝の時代から吉本へと変わるキッカケでした。私の記憶に残ってる時代の司会はデデこと川村龍一さん。川村さんが亡くなられて何年になるかなー。

番組の中でザ・パンダとして人気だった林家小染(三代目)さんが、トラックに轢かれて亡くなったのも思い出しました。酔った勢いで「トラックと相撲取って来る」といっての事故だったそうです。

最後はしみじみしちゃったなー。でも故人を思い出した時は書いとこうと思います。こんなプロセスで思い出しました。さーて、今日も時代に対応していきます。おはようございます!

gq1023 at 07:04|Permalink

2018年12月10日

2018年バイクレース公式戦活動終了

昨日12月9日(日)は鈴鹿でNGK杯、もてぎでHonda Racing Thanks Dayが開催されました。NGK杯は鈴鹿サンデーロードレース選手権シリーズ最終戦でもあり、全国からライダーの集まる大きな大会でもあります。そしてHonda Racing Thanks Dayは2輪・4輪を問わずホンダのトップ選手が一堂に会するシーズンエンドイベントです。

ただ、鈴鹿ではNGKへ向けた12/1の練習枠で死亡事故が、もてぎではHonda Racing Thanks Dayで開催される「CBR250R Dream Cup DUNLOP杯 ビギナーチャンピオンシップ2018」の予選(12/8開催)で死亡事故が発生しました。

趣味でサーキットでのオートバイによるスポーツ走行を楽しむ方々の事故であり、プロライダーの事故ではないので、周囲の方々も「まさかそんなことがおきるとは」と思っている中での最悪の結果だけに、同じようにサーキットを走る身としてへこみましたし、心が痛んでおります。

もてぎでは年間チャンピオンが決まる「CBR250R Dream Cup DUNLOP杯 ビギナーチャンピオンシップ2018」「NSF100 HRVトロフィーグランドチャンピオンシップ2018」「HRC GROM Cupグランドチャンピオンシップ」の3レースが全て中止となりました。全国から集まった方々も残念だったと思います。

死亡事故に至った理由はいろいろでしょうが、昨年4月の岡山国際サーキットでの7人死傷(うち2名死亡)事故以降、様々な重大アクシデントが発生しているので、由々しき事態だと感じます。サーキット・ライダー・メカ・ヘルパーの全員が気を引き締めて行かないといけないですね。

モトバムの結果はというと、NGK杯ではナショナルST600クラスで荒川コータ選手がポールポジションから優勝し年間チャンピオン。鈴鹿選手権は全戦ポールtoウィンです。これで筑波選手権と合わせて2冠となりました。まだ高校1年生です。

インターJSBクラスには中山しんたろう選手が出場し、予選5位・決勝10位完走。中山選手は昨年シーズン前の全日本ロードレース選手権公式テストで足に大きなダメージを負い、1年半におよぶリハビリを経ての復帰戦となりました。まだ普通に歩けるには至ってないですが、大したもんです。

もてぎは中止ですので当然涙の帰郷。これにて2018年公式戦の全日程終了となります。1年間ありがとうございました。来年も何かの形でレースに携われると幸いです。

gq1023 at 06:16|Permalink バイクレース(含む8耐) 

入学試験・就職試験

大学入試で学校側が特定の受験者を優遇してたって件ですが、学校ってそういうもんじゃないんですか?特定のスポーツが優秀だからって採用してたりするのもおかしいですよね。勝手な判定基準で決めてますよね。そもそも入学試験でガチバトルってのも変ですよ。人間の価値はテストじゃ分からない。

それより就職試験ってコネだらけでしょ。公務員試験だってそうじゃないですか。民間なんてコネコネクラブですよ。私もコネで広告代理店に入社しましたが、まあ放送局も新聞社もコネばっかりだから、みんなでコネコネクラブしてました。

全員平等に就職試験やってたら女性だらけになるでしょうねえ。ガチなら東大・早稲田・慶応なんてブランド採用なくなるでしょうねえ。だって、東海大とか専修大でも上位の学生はブランド大学の普通の学生より優秀でしょ。国会議員だって資格試験やればいい。上位から何名ってやれば、ベテラン議員なんて確実に落ちるでしょうね。ガチでやるって言うならそれでいい。

だけど社会ってそうじゃないんですよ。機械的に判断して優劣が決まるわけじゃない。不公平・不平等が社会の常ですからね。そこで文句言っててもはじまらない。「当社はコネ第一で採用いたします」なんて募集要項に書いてる会社ないですからね。大学だって「現役・一浪までを優遇します」なんて書かない。

まあ学生結婚しましたなんてのは、申し訳ないけど大手の就職試験は受かりにくいですよ。スポーツ推薦で一流大学に行ったとしても、ラグビー部や野球部を全うした方の人気が高いのは事実ですよ。「あの高校だったら頭悪いはずなのに・・・」なんて言っても関係ない。

いろいろ含めて運だと思うし、いろいろ含めて人生だと思うんですよねー。前にも書きましたが、裏口入学だって絶対ありますよ。それでも目の前にある状況に合わせて生きていくしかないですもんねえ。大手証券会社や家電メーカーでも倒産したり吸収合併されたりしますからねえ。

ただ、風潮を見てるとガチ以外許さんって感じです。とすると男女比率は女性が多いわけで、大企業の就職試験は女性が半数以上になるはず。一流大学の合否もまたしかり。そうなってない企業や大学へのバッシングへと向かうのかが、今とても気になってます。

gq1023 at 05:07|Permalink

2018年12月09日

改正入管法の審議を見て

参院って良識の府って言われてましたが、今や衆院と同じですよ。野党の質疑に対してヤジが飛びまくるし、与党の質疑は時間いっぱい使い切らない。衆院は任期4年だけど解散があるから1回当選しても2年程度しか安心してられないけど参院は任期6年だからドンと構えて政治ができるはずなんですがねえ。

野党が弱いって状況がこの状況を生み出してるわけですよ。与党側は消費税10%になった後に選挙したら負けるって分かってるから、絶対来年夏の参院選前に衆院は解散しますよ。だって野党がバラバラなんだもん。いまのうちに解散したほうが勝てますからね。

民主党政権って09年でしょ。来年解散総選挙だとして10年前の話しですよね。来年25歳の方が15歳の頃の話しですよ。18歳の方が8歳の頃の話しね。全く知らないって。そんな昔話に思いをはせてまた野党結集なんて考えてるとしたらアホでしょ。あの頃の小沢さんみたいな人いないんだから。

東京都がこんなにグダグダのうちに地方はイケイケですよ。ふるさと納税で東京は税収が激減してるのに、それに文句言える人いないんです。だって知事も都議会も自民が負けてますからね。その状況を都民が作り出した。自民党自体は地方中心の党だから、バランス最高の状況なんですね。

私は東京に住んでるんで、強い野党が必要だと感じます。自民党支持者としての本音ですねえ。現状って共産党以外は存在価値ないですもんね。政党助成金目当てで存続してる感じに見えるんですよ。

共産党以外の野党って自力でお金集めってやってます?先日、自民党東京都連が政治資金パーティーやってましたが、パーティー券代が1枚2万円ですよ。それを国会議員・都議・区議・市議・元議員が必死に売りまくってました。なぜか?公認料を稼ぐためですよ。政党助成金の上にあぐらをかかない。

共産党なんて赤旗で政党運営していて政党助成金を一切受け取ってません。素晴らしいと思います。そういうしっかりしたポリシーみたいなのを感じられる野党がないんですよねえ。パフォーマンスだけで今どき支持者なんて増えませんよ。今どきネット社会なんでなんでも見えちゃいますから。

お金を稼げない政党ってダメだと思います。私たちは食うために働いて稼いで生きてる。そうやって会社を一生懸命営んで社員を一生懸命維持してる。政党だってそうじゃないとダメでしょ。お金稼ぐための姿を見せてくれないとねえ。どうやって稼いでるの?ってのを見せてくれないとねえ。

良識の府すらボロボロにしてしまった野党の弱さにガッカリです。いよいよ統一地方選・次期参院選へ向け地元回りする時期ですよ。餅つき・火の用心・忘年会・新年会と挨拶の機会が山ほどあるのに全然体制が構築できてない。まだまだ与党圧勝が続きそうな状況にガッカリしてます。

gq1023 at 04:23|Permalink